Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Электрика и DCC > Установка декодеров
Установка декодеров делимся своим опытом по установке декодеров в модели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.09.2010, 07:24   #1
Матрос
Пользователь
 
Аватар для Матрос
 
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Все 'Спасибо' этого пользователя. :
0 за это сообщение
0 Всего
Репутация: репутация неоспорима (2561)
По умолчанию Оцифровка ТГК2

Оцифровка ТГК2
Дошла очередь и до ТГК. Для оцифровки был использован декодер DZ125PS от Digitrax. Пока европейские производители не выпускают маленьких декодеров с хорошим запасов по току, да ещё и по такой привлекательной цене. В принципе распаять декодер не проблема в любом локомотиве, а вот корректно разместить ещё и стандартный 8-ми штырьковый разъём не всегда удаётся. В этом случае удалось разместить разъём рядом с декодером - плата разъёма крепится тем же болтом, чем крепился массовый провод к корпусу. Все современные декодеры имеют массу настроек, но меня особенно радует, когда локомотив движется сразу плавно без всяких тонких настроек. Декодер и механика ТГК2 порадовали - локомотив сразу двигался плавно, даже на медленной скорости.
Освещение. Американские декодеры имеют свою особенность - при наличии массы самых разных настроек световых эффектов все декодеры Дигитракс не имеют регулировки напряжения на выходах освещения - потому в качестве источника света с такими декодерами рекомендуется использовать только светодиоды. Это связано с разными стандартами используемого формата DCC. В результате при использовании американских командных станций на рельсах имеем - 12-13В. а при использовании европейских командных станций Роко и Ленц на выходе имеется около 17В. Такое же напряжение имеем и при использовании самой распространённой у нас системы Локмаус от Роко. Разумеется, при этом лампочки даже на 14В, используемые в локомотивах, работают с перекалом. Для ТГК использованы светодиоды диам. 3мм, подключенные через сопротивление 5кОм.
Размещение декодера видно на фото.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: TGK2-1.jpg
Просмотров: 1023
Размер:	205.0 Кб
ID:	23538Нажмите на изображение для увеличения
Название: TGK2-2.jpg
Просмотров: 958
Размер:	190.6 Кб
ID:	23539
Матрос вне форума  
Вверх
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.09.2010, 12:27   #2
Виктор Платицын
Местный
 
Аватар для Виктор Платицын
 
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,582
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,761
Поблагодарили 1,931 раз(а) в 508 сообщениях
Все 'Спасибо' этого пользователя. :
0 за это сообщение
0 Всего
Репутация: репутация неоспорима (2078)
По умолчанию

Я давно смотрю и пускаю слюни на этот лок. Но сдерживающим фактором как раз и был чрезвычайно малый размер модели и трудность оцифровки. Теперь точно буду копить.
Виктор Платицын вне форума  
Вверх
Старый 29.09.2010, 12:41   #3
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Все 'Спасибо' этого пользователя. :
0 за это сообщение
0 Всего
Репутация: репутация неоспорима (4232)
По умолчанию

А мотор так и должен стоять - под углом? Такое впечатление, что ведущая шестерня цепляет ведомую самым краем)))
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума  
Вверх
Старый 29.09.2010, 12:44   #4
Виктор Платицын
Местный
 
Аватар для Виктор Платицын
 
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,582
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,761
Поблагодарили 1,931 раз(а) в 508 сообщениях
Все 'Спасибо' этого пользователя. :
0 за это сообщение
0 Всего
Репутация: репутация неоспорима (2078)
По умолчанию

По другому никак не скомпоновать.
Виктор Платицын вне форума  
Вверх
Старый 29.09.2010, 15:54   #5
Матрос
Пользователь
 
Аватар для Матрос
 
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Все 'Спасибо' этого пользователя. :
0 за это сообщение
0 Всего
Репутация: репутация неоспорима (2561)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Виктор Платицын Посмотреть сообщение
Я давно смотрю и пускаю слюни на этот лок. Но сдерживающим фактором как раз и был чрезвычайно малый размер модели и трудность оцифровки. Теперь точно буду копить.
Я сам не ожидал, что всё так заработает, учитывая, что механика чем-то напоминает Пико 70-х. Бывает с Фляйшманом, где "толстые" узкие моторы больше приходится возится при настройке декодера.
А я ТГК тоже не сразу купил, всё ждал чего-то. Я его и не заказывал, человек так привёз - показать, но когда я его взял в руки - понял, что назад уже не отдам. Давно так не радовался новой модели, хоть в коллекции много моделей, и СЖД в том числе....
Не зря видать в Нюрнберге на выставке этот ТГК как достойный противник Микрометакиту прокатывал.

---------- Сообщение добавлено в 15:54 ---------- Предыдущие сообщение было в 15:53 ----------

Цитата:
Сообщение от Hummel Посмотреть сообщение
А мотор так и должен стоять - под углом? Такое впечатление, что ведущая шестерня цепляет ведомую самым краем)))
Да, двигатель под углом, но зацепление нормальное, шестерни крупнозубые, однако....
Матрос вне форума  
Вверх
Старый 29.09.2010, 18:49   #6
afm
Местный
 
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Все 'Спасибо' этого пользователя. :
0 за это сообщение
0 Всего
Репутация: - просто великолепная личность (963)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Матрос Посмотреть сообщение
Да, двигатель под углом, но зацепление нормальное, шестерни крупнозубые, однако....
наверное там все таки была бы уместнее коническая передача?
afm вне форума  
Вверх
Старый 29.09.2010, 21:22   #7
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Все 'Спасибо' этого пользователя. :
0 за это сообщение
0 Всего
Репутация: репутация неоспорима (4232)
По умолчанию

Нет, мотор опускать надо. Или другой подбирать. Или шестерни. А так - неспортивно как-то(((
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума  
Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
H0 ТГК2 Alex_S Личный опыт 28 04.07.2015 13:04
ТГК2 или МГ2 Mazoga НО (1:87) 76 15.07.2014 06:39
Снегоочиститель на базе ТГК2 Elwood ЦЕХ 47 22.09.2013 19:26
ТГК2 Alex_S Обзоры моделей 16 16.05.2012 20:00


Текущее время: 00:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -