JMRI управление с ПК - мое приключение.

[Tankist]

особых тормозов замечено не было, никакой интенсивной графики ведь не передаетса. единственное что всплыло так ето проколы в дизайне панели, новую буду немножко по другому компоновать. управление поездами IMHO все же удобнее через сам пульт совершать , или через програму withrottle для JMRI если второй оператор в гости заглянул. если не использовать програмные throttles то остаетса больше мeста на екране под схему макета, кнопок выбора маршрута, индикаторов итд. - легче пальцами попадать по маленькому екрану планшета.

ДОБАВИЛ:
почитал твой топик. как видите есть несколько подходов к компютеризации и мнений как все ето сделать. у всех свои плюсы и минусы. я выбрал JMRI+NCE + елементы Digitrax.

[Evgeny]

Антон, спасибо! Посоветуй, пожалуйста, собираюсь собрать такой комплект: NCE PH-Box 5 А (станция + бустер на 5 А, без мыши пока), Бустер 5 А (для аксессуаров), роутер, планшетник. Если совсем неудобно будет с планшетника управлять локами - дополнительно мышь NCE. Мучает сомненье: Android нормально подключается к Windows по удалёнке? Нет смысла брать планшетник на Windows? (меня за эту идею коллеги закидали тухлыми помидорами!). А удалёнка - через какую программу? Пользовался Team Viewer, мож есть что более подходящее?

[Evgeny]

Сообщение от Mechanic

Одного бустера на 5 А вполне будет достаточно на все . Два совсем не нужны .

Отлично! Спасибо! Ещё около двухсот баксов - в минус к стоимости всего этого!

[rem]

Сообщение от Evgeny

Пользовался Team Viewer, мож есть что более подходящее?

RDP клиент тогда проще, если управляемый комп на виндах.
Если управляемая машина на линухе - то есть Remmina или FreeRDP но реммина гибче ИМХО и она вроде портированна на Андроид если мне память не изменяет.

После прочтения темы "Планшет вместо мыши"

Ставьте Remmin(a) на планшет - в виндах уже есть rdp стандартный

оффтопик

Сильные стороны Remmina:

Remmina поддерживает большое количество протоколов удаленного подключения RDP, RDPF, RDPS, SFTP, SSH, VNC и VNCI. Список поддерживаемых протоколов можно расширить с помощью плагинов.
Все добавленные компьютеры для удаленного соединения можно объединить в группы.
Очень простой и удобный вкладочный интерфейс.
В полноэкранном режиме для удобства добавляется плавающая панель, на которой расположены наиболее востребованные инструменты.
В Remmina можно редактировать список доступных разрешений удаленных машин. Позволяет включить практически любое разрешение, что сказывается на удобстве работы с помощью нетбука.
Есть настраиваемые горячие клавиши.
В Remmina есть возможность "жестко" указать раскладку языка клавиатуры.
Есть возможность гибко настроить скорость/качество соединения, регулируя на удаленной машине отображение анимации меню, отображение тем оформления, фона рабочего стола, применяемого Compiz и т.д.
В Remmina можно указать общую ресурсы (директорию или принтер), которые будут видны на удаленном компьютере.
В Remmina можно включить/отключить синхронизацию буфера обмена.
Запустить выбранную программу при загрузке сессии в терминальном режиме.

Слабые стороны Remmina:

Слабых сторон не обнаружено.

Язык интерфейса: русский
Лицензия: GNU GPL
Домашняя страница: http://remmina.sourceforge.net

[Tankist]

я наверно упустил, намечаетса очень большой макет? дело конечно личное но мне кажетса что PowerCab накрывает все домашние нужды. стационарные декодеры стрелок вешаютса на собственное питание, и если вдруг хочетса более 5 локов катать то добавляетса smart-booster. и я не уверен как USB интерфейс c взрослой системой работает (на сайте сказанно что для PowerCab). возможно владельцы PH поправят. в любом случае не стал бы отказыватса от пульта. возможно придетса искать какуюнибуть траблу или например на лeту запрограмировать стацонарный декодер, обычный пульт будет ох как кстати.

насчет софта как-то из головы вылетело. друг андроидовод мудрил. но ето был или стандартный RDP ( JMRI комп у меня на виндe XP, с линухом так и не подружился особо)или VNC. думаю можно и team viewer но ведь не вдругом городе железная дорога то

[Evgeny]

Сообщение от Tankist

я наверно упустил, намечаетса очень большой макет? дело конечно личное но мне кажетса что PowerCab накрывает все домашние нужды. стационарные декодеры стрелок вешаютса на собственное питание, и если вдруг хочетса более 5 локов катать то добавляетса smart-booster.

Общее количество стрелок будет около пятидесяти. Одновременно будет ходить около 3-х составов. Предпочитаю американские паровозы, говорят, что они прожорливы - около 1,5 А на каждый. У меня сейчас Big Boy от MTH с декодером, в аналоговом режиме на Пиковском стареньком кирпиче - если пар включаю - еле шевелится. Соответственно, только если на локи - уже 4,5 А надо. Стрелки, я так понимаю, придётся на отдельный уже бустер сажать?

Сообщение от Tankist

и я не уверен как USB интерфейс c взрослой системой работает (на сайте сказанно что для PowerCab)

PowerHouse можно подключать через 9-пиновый сериал-кабель (выдержка из инструкции JMRI) и ещё какой-то сетевой, и тогда ограничения USB-соединения по обратной связи снимаются. Если я всё правильно понял с английского.

И ещё внезапно вылез вопрос: просматриваю список поддерживаемых декодеров JMRI и не вижу декодеров от МД. Где-то читал, что в таких случаях можно применять настройки, как в каких-то буржуйских (типа почти полный аналог, только лучше)? Или иначе из списка придётся выбирать только базовые настройки, с ограниченным, упрощённым функционалом

---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:45 ----------

Сообщение от rem

RDP клиент тогда проще, если управляемый комп на виндах.

Спасибо! Попробую RDP клиент. В Линуксе - не силён, к сожаленью...

[Evgeny]

Сообщение от Mechanic

У Вас проблемы скорее всего с "Кирпичем" . По штатовским паровозам не скажу , но другие американские модели - тепловозы и элетросоставы берут ток раза в полтора меньше чем европейские . Около 0,15-0,20 А. Думаю что 1,5А на современную модель паровоза это все сказки .
И все-таки не спешите со вторым бустером , его Вы всегда успеете докупить . Попробуйте купить один и попробовать как будет .
Еще . Вам Антон правильно подсказывает , чем брать древний РН , который неизвестно как будет работать с ЮСБ , лучше взять Поверкаб+Смартбустер на 5 А , которые и сделаны уже под ЮСБ , заодно и пульт будет , и в общем дешевле .

Ясно, спасибо, что предупредили - в общем, я тоже сомневался сильно на счёт второго бустера и заранее решил состорожничать - и докупать по мере необходимости. По поводу USB - вопрос: либо я что-то не допонимаю, но с ним - проблема с обратной связью?

[jenya83]

На сколько я помню, и ничего не поменялось, то обратная связь возможна только через RS-232, т.е. через PH.
У меня PH к компу подключен через USB-RS232 адаптер, т.к. в компе нет такого разъема. Пришлось подбирать, т.к. 1-й купленный дорогой часто подвисал, а обычный дешевый работает нормально.
По поводу потребляемого тока соглашусь с Mechanic, 1.5А это нереально.

[Evgeny]

А что же по поводу обратной связи через USB?

[jenya83]

Через USB адаптер от NCE обратной связи нет.

[Tankist]

интересно будет почитать, размести тут ссылку пожалуйста как статья выйдет.

а пока что да, обратная связь у меня через локонет -> PR3 (Digitrax).

[Evgeny]

Сообщение от Mechanic

К Евгению : про Локонет я и подзабыл как-то . Обратную связь можно же сделать как Антон сделал , через Локонет .
То есть к локам сигнал идет по Эн-си . а обратная связь через Локонет с девайсами от Дигитракс .

Спасибо, Валерий! А по поводу статьи - очень интересно. Времени, думаю, у меня ещё достаточно, чтоб подождать её!

[laba]

Сообщение от Mechanic

То есть к локам сигнал идет по Эн-си . а обратная связь через Локонет с девайсами от Дигитракс

Абсолютно реальная конфигурация, так и стоит сделать, раз такие проблемы с родной обраткой.

[laba]

Есть и другие шины обратной связи. В частности ленцевскую шину обратной связи поддерживает этот пакет, а это значит, что местные железки можно будет пристегнуть

[Evgeny]

Сообщение от Mechanic

Да , оно то так , но уж сильно много проводов нужно тянуть для транспондинга . К тому же и декодеры в локах должны быть только от Дигитаркса .

А с чем связано данное ограничение по декодерам к локам?

[Tankist]

Валера, наверно рановато транспондингом человека загружать

А с чем связано данное ограничение по декодерам к локам?

дигитракс предлагает в довесок к своему детектору занятости путей BDL1680 вот такие "фишки". когда по блоку-участку оборудованном етой фишкой проходит локомотив с дигитраксовым транспондером то BDL168 не только знает что участок занят, но и кем именно он занят. в итоге JMRI (и подозреваю трейнконтролер ) может вывести ету инфу на екран. у дигитракса транспондер уже "вшит" в мобильный декодер. для декодеров других компаний прийдетса докупать отельный функциональный декодер TL1 или TL4.

предлагаю пока с етим не заморачиватса.

PS. кстати наверно было бы целесообразно установить такой декодер в хвостовой вагон. и тебе индикация конца поезда, и красный диодик на функцию можно повесить чтоб мигал

[Evgeny]

Сообщение от Tankist

Валера, наверно рановато транспондингом человека загружать


дигитракс предлагает в довесок к своему детектору занятости путей BDL1680 вот такие "фишки". когда по блоку-участку оборудованном етой фишкой проходит локомотив с дигитраксовым транспондером то BDL168 не только знает что участок занят, но и кем именно он занят. в итоге JMRI (и подозреваю трейнконтролер ) может вывести ету инфу на екран. у дигитракса транспондер уже "вшит" в мобильный декодер. для декодеров других компаний прийдетса докупать отельный функциональный декодер TL1 или TL4.

предлагаю пока с етим не заморачиватса.

Спасибо, это - для меня настоящее открытие и бесценная информация! Кстати, если обратная связь реализована через шину NCE, там есть аналог транспондинга, и как он реализован?

[Evgeny]

Сообщение от Mechanic

Евгений , Вы должны для себя разделить два понятия - обратная связь с локом ( см. выше ) , и обратная связь с датчиками занятости , мгновенными датчиками , дальномерами и т.д. В принципе при работе макетов с программами типа JMRI , Rocrail , TrainController и другими вполне достаточно и обратной связи с датчиками ( если не переставлять локи по макету вручную ) . Второй вид обратной связи уже давно реализован в разных девайсах ( заводских и самодельных ) , отлажен и успешно работает . Может и Вам вполне будет достаточно такой обратной связи .

Эту разницу я как раз усвоил несколько постов назад. Вы, правы, пока дойду до этого этапа строительства, то либо пойму, что не критично системе держать обратную связь с локами (на моём уровне развития), либо технологии разовьются!

[ArtemFC]

Сообщение от Mechanic

В мире пока есть только две системы с обратной связью с лока

Ещё у Уленброка есть обратная связь, лисси, насколько я понял на ик. Кроме ид лока, считывает направление движения.

[jenya83]

С позволения топик стартера размещу свой вопрос в его теме (возможно стоит сделать отдельную тему вопросами по JMRI, но пользователей не так и много как мне кажется).
Итак, есть макет с сигнализацией (виртуальной), с занятостью участков, с управлением стрелками.
Макет состоит из разворотного кольца, станции с промзонами и пассажирским движением, перегон двухпутный, "теневой вокзал" (в оригинале вообще это Fiddle Yard, но какой термин использовать по-русски не знаю) состоящий из 11 путей для хранения и приемки/отправки заранее сформированных составов.
Цель реализовать на макете автоматическое движение сформированных поездов, некоторые из которых подаются на станцию для доставки вагонов потребителям под загрузку/разгрузку, маневры выполняются в ручную. Так же на станции есть тупиковый путь для пригородного движения, осуществляемого автомотрисами.
С поездами под маневры и проходящими через станцию и разворотную петлю в теории проблем нет, Transit сформирован и с помощью Dispatcher все работает.
А вот реализовать так же реверсивное движение автомотрисы не получается. Одним Transit реализовать это невозможно, т.к. маршрут на станцию и со станции разный. В JMRI есть возможность действий на указанных Section, но изменения направления там нет.
Как альтернатива думал разделить Transit теневая ст.- станция-теневая ст. на два разных Transit .
1 теневая ст.- станция
2. станция-теневая ст.
Но не могу задать автомотрису для выполнения поездки, т.к. она уже задействована в другом active traine.
Наверняка реверсивное движение можно реализовать с помощью Script, но я пока не разбирался с этой обширной темой.
Может кто уже решил подобную проблему, буду признателен за помощь.

P.S. Вообще конечно JMRI достаточно "не интуитивно понятная", а инструкции написаны замысловато (конечно и не идеальное знание языка накладывает свое). Если бы так далеко не продвинулся, то наверное попробовал RocRail, хотя там тоже свои причуды есть (я до нумерации стрелок добрался и все, мне этого хватило). А для TrainController нужно менять командную станцию. Грусть печаль

[tnt23]

jenya83, по существу ничего сказать не могу, так как сделал только челночное движение в Dispatcher для Auto Train и на том пока успокоился. Возможно, нужно копать в сторону alternate Sections в транзитах.

По JMRI есть неплохой ресурс https://groups.io/g/jmriusers/ - нечто вроде форума, где пасутся пользователи и разработчики JMRI. Там можно покопаться в поисках готовых решений проблем или спросить (нужна несложная регистрация).

[Alex_S]

Сообщение от jenya83

Наверняка реверсивное движение можно реализовать с помощью Script,

Да, с помощью скриптов на python можно сделать все. Главное разобраться, начните с малого - возьмите скрипт BackAndForth.py, модифицируйте его под свой макет и адрес мотрисы, и запустите его для мотрисного автодвижения туда-сюда. В скрипт добавьте управление сигналами, переключение стрелок по маршруту и пр.

[jenya83]

Челночное в смысле поставили галочку в Reverse at the end ?

[tnt23]

Сообщение от jenya83

Челночное в смысле поставили галочку в Reverse at the end ?

Да.

Я еще хотел, чтобы состав останавливался в определенной точке на некоторое время (это можно сделать, задав Actions для конкретных секций - там есть всякие штуки, вроде "включить свет", "дать гудок"), но вот как раз задержка у них работает нестабильно. Вернее, у меня вообще не заработала.

https://www.jmri.org/help/en/package...lActions.shtml

[jenya83]

Очередной затык у меня с этой JMRI!
Немного изменил деление пути на Б/У, часть пути на нечетной стороне станции (корыто между стрелками на IIпути) сделал отдельным Б/У , подключил к нему датчик.
На плане пути LE все видит, занятость отображает корректно, соединения с другими фрагментами показывает правильно, Block создал, а вот при создании Sections не видит акаянная entering points ( кажется так называется) и не даёт прописать соединения с соседними Sections. При попытке перенастройки Sections с старыми параметрами Б/У соединение с соседними Sections не видит новый БУ.
Объяснил немного сумбурно, если нужно завтра скринов добавлю.