Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Макеты > Проектирование
Проектирование Планы, прогнозы и т.п.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.04.2022, 08:27   #51
Alexander
Местный
 
Аватар для Alexander
 
Регистрация: 16.05.2013
Адрес: Казахстан, Атырау (Гурьев)
Сообщений: 4,905
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,532
Поблагодарили 12,017 раз(а) в 3,008 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (12025)
По умолчанию

Я вот и думаю, что если стрелку делать изолированным участком и для этого ставить изостык с 3-х сторон на 1-н рельс, то ставить его как раз на эти рельсы на которых питание отсутствует. Тогда получается так: стыкуемые со стрелкой пути станции запитываем от шины DCC. На стрелке запитываем крайние рельсы тоже от шины DCC. При этом на стрелке, на отрезках рельс, где установлен изостык, не будет контакта и питания не будет. Тем самым исключается ситуация взреза стрелки.
Alexander вне форума   Вверх
Старый 15.04.2022, 09:23   #52
мистер И.К.С.
Ĩ.Ĉ.Š.ҧрѻҫҭҩ мӥҫҭҿӄѣӤ.Ҟ.Ҫ
 
Аватар для мистер И.К.С.
 
Регистрация: 10.07.2006
Адрес: 13 верста У.Г.Ж.Д. HOe.N.Z? . . G.Oe.HO!
Сообщений: 2,416
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 466
Сказали 'не согласен'! 136 раз(а) в 123 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,320
Поблагодарили 7,250 раз(а) в 2,856 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7879)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tabun Посмотреть сообщение
производителем предусмотрено не питание "черных" рельсов от остряков, а наоборот. Подразумевая, что питание на эти "черные" рельсы приходит со стыкуемого с ними отрезка пути.
оба варианта возможны. Смотря какая схема используется.
Например: в аналоге простой "автоматизированный" двух/трёх-путный разъезд с 2 или 4 стрелками, питание подано на перегонах, и пути на разъезде которые "отрезаны" стрелками на них может не быть выделенного питания - локи на них стоят, может двигаться только лок на пути, который запитан от перегона через остряки - там же не зря стоят дополнительные лепестки питания. проблема только одна, не надёжно т.к. точки контакта окисливаются.

Цитата:
Сообщение от Alexander Посмотреть сообщение
При этом на стрелке, на отрезках рельс, где установлен изостык, не будет контакта и питания не будет. Тем самым исключается ситуация взреза стрелки.
такой вариант может не сработать, если лок длинный или при езде вагонами вперед, как вариант исключить взрез стрелки:
а) через КЗ - то есть наоборот питание всегда есть, но в противофазе.
б) "в цифое" подавать питание нормально, но поставить токовые блоки ОС, и резисторы на колёса вагонов.
__________________
HOe.N.Z? . . G.Oe.HO! ПолHOля , эNка и кое-что ещё. Люблю У.Г.Ж.Д. особенно 13 версту и вообще 1 эпоху.
https://mynickname.com/id834180
https://mynickname.com/id1361505
https://mynickname.com/id1753236
мистер И.К.С. вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.04.2022, 12:22   #53
Rebel
Местный
 
Аватар для Rebel
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,038
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 29 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,707
Поблагодарили 1,646 раз(а) в 830 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1681)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexander Посмотреть сообщение
если стрелку делать изолированным участком и для этого ставить изостык с 3-х сторон на 1-н рельс, то ставить его как раз на эти рельсы на которых питание отсутствует
вот скорее наоборот (ну или я не так понял)

если вам не жалко изостыков, то ставьте их на все рельсы (получится 6 на стрелку), да дорого, но позволяет не заморачиваться о схеме стрелки и куда подается питание и когда (я у себя сделал так, удобство налицо, недостатки покажет эксплуатация) тут на форме есть дискуссия на тему где-то

если есть желание сэкономить изостыки и улучшить питание коротких рельсов (которые получают питание через остряк в схеме выше) то на выходах из стрелки изостыки нужно ставить именно на внешние рельсы, а внутренние должны быть электрически соединены с следующими участками пути.
логика в том, что ко внешним рельсам припаяно питание (не или подается как-то без коммутации), а к внутренним коммутируется остряком и потенциально уязвимо, поэтому нужно дублировать
недостаток в том, что если у вас схема изоляции участков по одному рельсу, то после стрелки она ломается т.е. на одном пути будет по внешнему а на соседнем - по внутреннему рельсу, это вносит путаницу и дальнейшие сложности в подключении обратной связи, не критично, конечно, но имхо не комильфо
__________________
🎉 мой канал в телеграм @aleksandr_ru_blog
Rebel вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Стрелки и рельсы PIKO или PECO или ? VipBuldozer НО (1:87) 124 08.10.2021 22:24
стрелки Peco и piko оборудование Nadya ЧАВО 17 25.07.2017 21:15
Стрелки, размеры Peco, Atlas, Walthers(Shinohara) Antonio Элементы макетов 18 13.05.2012 12:42
Сравнительный обзор стрелки PECO и ROCO rocoho Обзоры моделей 39 25.03.2012 15:05
Peco N 55 Bav N (1:160) 11 25.03.2009 18:34


Текущее время: 04:47. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -