H0 Полувагоны bergs - Страница 3

Doctor_MB · 31.05.2010, 12:01

Цитата:

Сообщение от random

Может я чего не догоняю, но сцепка СА-3 как то неуклюже смотрится вместе с буферами.
Или это был переходный период?

СА-3 начала массово внедрятся примерно с 1936 года (могу ошибиться,но примерно так, в довоенный период)
После окончания ВОВ, В 1946 году 99% ПС СССР был переведен на СА-3. (тоже могу ошибиться, но примерно в это время) Прототип вагона строился по реальным фотографиям, на исторических фото все хорошо видно, буфера + СА-3.

A.C. · 03.06.2010, 16:36

До конца 50-х буфера сохранялись на всех вагонах, только после полного перехода поездов на автосцепку их перестали ставить на новые вагоны и начали убирать со старых. А до этого - каждый состав формировался по определённым правилам (привожу упрощённо)- в голове новые вагоны с автосцепкой, в хвосте - старые с винтовой...

Матрос · 03.06.2010, 18:37

Постановлением МПС от 10 марта 1957года принято решение о полном переводе вагонного парка на автосцепку. С этого времени при проведении деповских, средних и капитальных ремонтов вагонов буфера обязательно снимались, а на вновь построенных вагонах не устанавливались.
Вагоны с винтовой сцепкой продолжали применяться на вагонах, эксплуатируемых на внутризаводских линиях.

Влад · 03.06.2010, 18:51

Может я ошибаюсь но буфера оставляли при установленой СА 3 потому что у первых автосцепок был несовершенный поглощающий аппарат

A.C. · 03.06.2010, 20:33

А ещё потому, что у других вагонов была винтовая стяжка, не фунциклирующая без буферов...

Doctor_MB · 03.06.2010, 20:38

Для пользователей данного форума и магазина хорошая новость. В конце этого месяца в магазин Modelldepo будет поставлена вся линейка нашей продукции.

Влад · 04.06.2010, 03:04

Тележки МТ 50 и даймонд тоже будут ?

Doctor_MB · 04.06.2010, 14:52

Цитата:

Сообщение от Влад

Тележки МТ 50 и даймонд тоже будут ?

Получен и запущен в работу заказ на ВСЕ изделия, которые есть в каталоге.
....тележки в том числе...

Doctor_MB · 06.06.2010, 12:28

Готовится к серийному выпуску следующая модель полувагона, с боковыми дверьми.
Как видите на фото (номера,буфера/без буфероф) - в таком виде планируется серийный выпуск.
В каталоге производителя -пока в разделе проекты:
http://bergs.su/ru/Catalogue/Model/5
В конце следующей неделе будет
полное понимание о сроках производства,
но 99,9% что в конце июня будет выпущена партия.

Doctor_MB · 08.06.2010, 16:23

Обновлен и исправлен каталог производителя.
Сейчас каждой модели присвоен собственный
номер по каталогу. Все модели запущены в серийное производство.
Особенности каждой модели - тип тележки,цвет,бортовой номер,
наличие/отсутствие буферов - соответствует показанной в каталоге
фотографии.
http://bergs.su/ru/Catalogue/Model/6

09.07.2010, 12:24

Эх... когда же они будут уже тут?

Doctor_MB · 09.07.2010, 12:35

Цитата:

Сообщение от Bur_lion

Эх... когда же они будут уже тут?

12 или 14 июля. Мы принесли Павлову извинения за задержку.

Илья · 09.07.2010, 12:43

Цитата:

Сообщение от Doctor_MB

12 или 14 июля. Мы принесли Павлову извинения за задержку.

оффтопик

Doctor_MB · 09.07.2010, 12:45

Цитата:

Сообщение от Илья

оффтопик

09.07.2010, 12:56

Эх. Хорошо, когда люди хорошо работают. Боюсь что разойдутся как горячие пирожки.

Doctor_MB · 09.07.2010, 13:25

Цитата:

Сообщение от Bur_lion

Эх. Хорошо, когда люди хорошо работают. Боюсь что разойдутся как горячие пирожки.

Должно хватить всем.

09.07.2010, 14:05

Цитата:

Сообщение от Doctor_MB

Должно хватить всем.

Ага. Так и про машки говорили роковские.

Alex_S · 09.07.2010, 14:35

Цитата:

Сообщение от Bur_lion

Ага. Так и про машки говорили роковские.

Надо быстро брать. Многие спохватились, когда их уже с производства сняли.

Doctor_MB · 09.07.2010, 14:39

Цитата:

Сообщение от Alex_S

Надо быстро брать. Многие спохватились, когда их уже с производства сняли.

.....ну.....мы пока загибаться не собираемся. Есть вероятность до конца года из больших минусов выйти к нолю,
если правительство очередную свинью не подложит, в виде подъема цен на отопление и электричества этак на 30%.
У нас это умеют.......европа блин.

09.07.2010, 15:07

Цитата:

Сообщение от Alex_S

Надо быстро брать. Многие спохватились, когда их уже с производства сняли.

Хех. Ну скажем я спохватился тогда когда фактически начал этим заниматься. С трудом зеленую достал. Ну все таки надеюсь что производство Бергс не то что не загнется а будет расширяться в геометрической прогрессии.

Alex_S · 09.07.2010, 15:10

Цитата:

Сообщение от Doctor_MB

ну.....мы пока загибаться не собираемся.

И слава Богу. Но вон Модела вроде еще работает, однако ж ее ассортимент пятилетней давности нигде уже нигде не найдешь... Пройдет пара лет, рынок насытится, а ваша форма износится - вряд ли вы станете ради пары маленьких заказов форму восстанавливать, декали заказывать и т.д....

Вовчик188 · 09.07.2010, 15:19

Игорь, не знаю может этот вопрос уже задавался, а не планируется ли продажа моделей КИТами?
Возможно сразу с декалями и кол парами в комплекте?

09.07.2010, 15:39

Цитата:

Сообщение от Вовчик188

Игорь, не знаю может этот вопрос уже задавался, а не планируется ли продажа моделей КИТами?
Возможно сразу с декалями и кол парами в комплекте?

Лучше если появятся еще модели вагонов. Скажем хопперы или вагоны для перевозки АМ.

wasd01 · 09.07.2010, 15:45

Да-да. Идею насчет хопперов поддерживаю

А вот насчет вагонов для перевозки машин сомневаюсь - уж больно они длинные, достаточно большой макет нужен, а то слишком непропорционально смотреться будет.

Doctor_MB · 09.07.2010, 16:16

Цитата:

Сообщение от wasd01

Да-да. Идею насчет хопперов поддерживаю

А вот насчет вагонов для перевозки машин сомневаюсь - уж больно они длинные, достаточно большой макет нужен, а то слишком непропорционально смотреться будет.

....мы смотрим в основном в сторону эпохи III, а сейчас уже на II.
Эпоха V так же будет развиваться (готовится к августу новая модель - вагон для перевозки бумаги, мастер модель создана на 70%) . Но V приоритетом скорее всего не будет,нет такого спроса на неё. В основном из за габаритов моделей. На небольшом макете (как у меня например) они выглядят крупно.....плохо вписываются

09.07.2010, 15:19	#72
Вовчик188 Местный Регистрация: 13.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,561 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28 Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) спасибо: 3,312 Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (6365)	Игорь, не знаю может этот вопрос уже задавался, а не планируется ли продажа моделей КИТами? Возможно сразу с декалями и кол парами в комплекте? __________________ С ув. Владимир.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Полувагоны 12-132 и 12-132-03 от R-Land	BlackSheep	Обзоры моделей	21	11.03.2016 12:14
Полувагоны 12-296-01 от R-Land	BlackSheep	Обзоры моделей	57	28.10.2013 21:45
Погрузка в полувагоны	Trainer	ЧАВО	39	01.01.2013 18:36
полувагоны	Илья	Новости в мире моделей	3	12.03.2010 17:47

03.06.2010, 16:36	#52
A.C. Пользователь Регистрация: 21.09.2008 Адрес: москва Сообщений: 734 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 146 Поблагодарили 839 раз(а) в 285 сообщениях Репутация: - просто великолепная личность (917)	До конца 50-х буфера сохранялись на всех вагонах, только после полного перехода поездов на автосцепку их перестали ставить на новые вагоны и начали убирать со старых. А до этого - каждый состав формировался по определённым правилам (привожу упрощённо)- в голове новые вагоны с автосцепкой, в хвосте - старые с винтовой...

03.06.2010, 18:37	#53
Матрос Пользователь Регистрация: 30.03.2008 Адрес: Пос. Южный Сообщений: 721 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,760 Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (2561)	Постановлением МПС от 10 марта 1957года принято решение о полном переводе вагонного парка на автосцепку. С этого времени при проведении деповских, средних и капитальных ремонтов вагонов буфера обязательно снимались, а на вновь построенных вагонах не устанавливались. Вагоны с винтовой сцепкой продолжали применяться на вагонах, эксплуатируемых на внутризаводских линиях.

03.06.2010, 18:51	#54
Влад Пользователь Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 644 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,812 Поблагодарили 527 раз(а) в 211 сообщениях Репутация: - луч света в тёмном царстве (528)	Может я ошибаюсь но буфера оставляли при установленой СА 3 потому что у первых автосцепок был несовершенный поглощающий аппарат

03.06.2010, 20:33	#55
A.C. Пользователь Регистрация: 21.09.2008 Адрес: москва Сообщений: 734 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 146 Поблагодарили 839 раз(а) в 285 сообщениях Репутация: - просто великолепная личность (917)	А ещё потому, что у других вагонов была винтовая стяжка, не фунциклирующая без буферов...

03.06.2010, 20:38	#56
Doctor_MB Балтиец Регистрация: 21.04.2008 Адрес: Латвия/Эстония Сообщений: 4,031 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26 Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,582 Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (9035)	Для пользователей данного форума и магазина хорошая новость. В конце этого месяца в магазин Modelldepo будет поставлена вся линейка нашей продукции.

04.06.2010, 03:04	#57
Влад Пользователь Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 644 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,812 Поблагодарили 527 раз(а) в 211 сообщениях Репутация: - луч света в тёмном царстве (528)	Тележки МТ 50 и даймонд тоже будут ?

08.06.2010, 16:23	#60
Doctor_MB Балтиец Регистрация: 21.04.2008 Адрес: Латвия/Эстония Сообщений: 4,031 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26 Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,582 Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (9035)	Обновлен и исправлен каталог производителя. Сейчас каждой модели присвоен собственный номер по каталогу. Все модели запущены в серийное производство. Особенности каждой модели - тип тележки,цвет,бортовой номер, наличие/отсутствие буферов - соответствует показанной в каталоге фотографии. http://bergs.su/ru/Catalogue/Model/6

09.07.2010, 12:24	#61
Bur_lion Гость Сообщений: n/a	Эх... когда же они будут уже тут?

09.07.2010, 12:56	#65
Bur_lion Гость Сообщений: n/a	Эх. Хорошо, когда люди хорошо работают. Боюсь что разойдутся как горячие пирожки.

09.07.2010, 15:45	#74
wasd01 Местный Регистрация: 02.06.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,778 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 71 Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) спасибо: 3,172 Поблагодарили 794 раз(а) в 525 сообщениях Репутация: - просто великолепная личность (864)	Да-да. Идею насчет хопперов поддерживаю А вот насчет вагонов для перевозки машин сомневаюсь - уж больно они длинные, достаточно большой макет нужен, а то слишком непропорционально смотреться будет.