|
Флейм Разговоры на темы около ЖД тематики, особенно не флудить, политические темы запрещены |
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.05.2017, 11:03 | #1101 |
Пользователь
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Ногинск
Сообщений: 440
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 117 раз(а) в 37 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (124)
|
Забыл добавить, еще собираю винил и стараюсь собирать тему Deep Purple и его семейка.
Вчера пришел винил+ сингл + DVD |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.05.2017, 11:04 | #1102 |
Пользователь сказал cпасибо: |
01.05.2017, 11:28 | #1103 | |
Пользователь
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Ногинск
Сообщений: 440
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 117 раз(а) в 37 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (124)
|
Цитата:
|
|
01.05.2017, 18:13 | #1104 | |
Клуб Modellbahn.RU
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,539
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 957
Поблагодарили 2,781 раз(а) в 770 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2817)
|
Цитата:
А вот то, что байки красивые - это да! В этом их сила и основной смысл. Гулял на ВДНХ - все байки унылы и одинаковы. Отличаются по сути только цветом. Сел на даче после зимы на горный - ужасно не удобно - спина ноет, нагрузка на руки, руль како-то маленький .. горный силён только на горном спуске при активном маневрировании, когда нужно быстро и резко менять траекторию. Но часто ли такие дороги у нас встречаются? в тут вообще все по другому. Удобнейшая посадка "для удовольствия". Относительно высокая скорость или, наоборот, неспешность прогулки. И, главное, 100% уникальность и удовольствие от осознания того, что придумано и сделано своими руками. В общем, всем рекомендую как минимум попробовать и открыть для себя принципиально новый мир. Единственный действительно сертёзный минус - вес байка и его размеры. Всё таки в большинстве случаев это сталь со всеми вытекающими. Но, если вопрос "парковки" решён, то остальное только удовольствие. Это если 100% кастом. Есть варианты и серийного производства - там, конечно, полегче всё, ну и дизайн попроще. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
01.05.2017, 19:08 | #1105 | |
Пользователь
Регистрация: 18.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 484
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 51
Сказали 'не согласен'! 52 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,915
Поблагодарили 280 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
Цитата:
А бордюры? |
|
01.05.2017, 19:22 | #1106 |
Клуб Modellbahn.RU
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,539
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 957
Поблагодарили 2,781 раз(а) в 770 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2817)
|
Не представляют проблемы, разумеется, до разумных пределов. Да и сейчас почти повсеместно сделаны удобные съезды. В общем, я на это до Вашего вопроса как-то и внимания не обращал, если честно
Ну, и с другой стороны велосипед есть транспортное средство, которое на тротуаре быть не должно. Согласно ПДД, "метр от обочины", а там никаких бордюров нет. Машины же, совсем иначе смотрят на велосипедиста, когда он такой меня даже пропускают постоянно, а на светофорах спрашивают что да как В общем, поверьте, тут как раз проблемы нет. |
Пользователь сказал cпасибо: |
01.05.2017, 20:04 | #1107 |
Пользователь
Регистрация: 18.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 484
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 51
Сказали 'не согласен'! 52 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,915
Поблагодарили 280 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
01.05.2017, 20:49 | #1108 |
Клуб Modellbahn.RU
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,539
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 957
Поблагодарили 2,781 раз(а) в 770 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2817)
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.05.2017, 21:09 | #1109 |
Пользователь
Регистрация: 18.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 484
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 51
Сказали 'не согласен'! 52 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,915
Поблагодарили 280 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
Это колеса CrankBrothers. Для них такая спицовка является стандартной.
---------- Сообщение добавлено в 21:09 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:06 ---------- Не люблю это слово, но в данном случае само вырвалось: ВАУ!!! Но с другой стороны, это ж какие надо ноги прокачанные иметь, чтоб на таком байке кататься. Весит-то он ого-го! |
01.05.2017, 21:31 | #1110 |
Клуб Modellbahn.RU
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,539
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 957
Поблагодарили 2,781 раз(а) в 770 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2817)
|
Рама ~7кг., что даже и не много для двухподвеса-то. Другое дело, что всё остальное собрать надо + покраска + .. в общем не дешёвый байк получится. Ну и без крыльев .. но, байк - огонь!
Спасибо, весьма любопытно. Я увидел у них педали какие-то .. интересные Например, такие Или даже вообще вот так Как я понял по наличию пружины, какие-то части педали "торчат" вверх и прижимаются ногой или как? Для них нужна какая-то специальная обувь? |
Пользователь сказал cпасибо: |
01.05.2017, 21:55 | #1111 |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,624
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,029
Поблагодарили 9,323 раз(а) в 3,311 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9364)
|
Туклипы. Ясное дело, нужна.
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
01.05.2017, 23:14 | #1112 |
Пользователь
Регистрация: 18.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 484
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 51
Сказали 'не согласен'! 52 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,915
Поблагодарили 280 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
Это контактные педали. На второй фотке легендарные кранковские egg beaters - яйцебойки!
Обувь нужна специальная - к подошве такой обуви крепится специальная пластина - шип. Шипами обувь встегивается в педали. Туклипсы это прошлый век, но изначальный принцип тот же - жесткая связь ноги с педалью. ---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:13 ---------- Вот это да! А выглядит намного тяжелее! |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.05.2017, 02:54 | #1113 |
Fireman
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Большая деревня
Сообщений: 317
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 421
Поблагодарили 874 раз(а) в 190 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (878)
|
Бедные девушки, со временем у них непременно будут проблемы с коленными суставами.
А так да велики красивые...
__________________
G-live steam... |
02.05.2017, 10:02 | #1114 |
Пользователь
Регистрация: 18.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 484
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 51
Сказали 'не согласен'! 52 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,915
Поблагодарили 280 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
|
02.05.2017, 19:44 | #1115 |
Fireman
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Большая деревня
Сообщений: 317
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 421
Поблагодарили 874 раз(а) в 190 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (878)
|
Надеюсь не 7 кг раму, ко мне можно и нужно на ты!
Теперь по педалям: сам пользуюсь именно кренками и теми и теми, что на фото выше. К счастью там не жесткая фиксация ( жесткая у шоссейных контактов), тапок может немного в лево и право поворачиваться. И так же выстегиваешся. В грязи работают неплохо, нет никаких регулировок, как у других систем. Говорят у них оси ломаются, но я сам пока не ломал. Туклипсы до сих пор живы, на всяких фиксах, не нужна контактная обувь и наверное как дань некой традиции. На фото мой велогараж. На дальнем плане жирноколесный велосипед для поездок по "где хочу" , снег, рыхлый грунт, просто по азимуту, если сил хватит. В шинах низкое давление и широкое пятно контакта. Не для асфальта. По середине титановый гибрид для туризма и покатушек. На нем я мотаюсь в многодневные походы. Сделано в России, кроме навески. На переднем плане мой любимый складной малыш Brompton для езды на работу и по магазинам. Очень резвый, очень складной, уместен и на дороге и на тортуаре. Пешеходы его не воспринимают за велосипед. При складывании грязная цепь оказывается внутри конструкции и никого не испачкает. Тут как раз установлена планетарная втулка на три передачи.
__________________
G-live steam... |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
10.05.2017, 22:16 | #1116 |
Пользователь
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: Москва/Саратов
Сообщений: 632
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 254
Поблагодарили 1,393 раз(а) в 330 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1419)
|
Пополняю историческую коллекцию телеграфных изоляторов:
На этой фотографии (слева-направо): - Изолятор Сименса в чугунной оправе по патенту 1852 г (1870-е г. г. выпуска). - Двухъюбочный изолятор Франца фон Шовена обр. 1858 года. С 1862-го года по середину 1870-х - стандартная модель для прусских государственных телеграфных линий. Это, фактически, прообраз всех современных телеграфных изоляторов такой конфигурации. Образец на фотографии выпущен KPM (Берлинская королевская мануфактура). - Двухъюбочный изолятор русского образца 1870-го года, фабрики Корниловых (1870-е г. г.). - Одноюбочный изолятор образца французского почтово-телеграфного ведомства, 1850-е - 60-е годы. - "Бочки" Кука (W. F. Cooke). Улучшенная версия изолятора Кука, одна из самых первых моделей телеграфных изоляторов. Эти изоляторы применялись в 1840-х г. г. на линиях железнодорожного телеграфа и на прочих линиях Electric Telegraph в Великобритании. Изоляторы крепились U-образными болтами за поясок к деревянным планкам, которые, в свою очередь, крепились к столбам (показано устройство промежуточного и натяжного столба), провод проходил через отверстие в изоляторе: Линия с изоляторами Кука (правый верхний угол):
__________________
Königliche Spur, бессмысленный и беспощадный! Последний раз редактировалось TeorMech; 10.05.2017 в 23:16. |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.05.2017, 08:40 | #1117 |
Пользователь
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 527
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 629
Поблагодарили 1,438 раз(а) в 262 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1420)
|
|
11.05.2017, 09:10 | #1118 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
|
11.05.2017, 09:46 | #1119 |
Клуб Modellbahn.RU
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,539
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 957
Поблагодарили 2,781 раз(а) в 770 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2817)
|
Более чем. Они и сделаны прежде всего именно для удобства и получения удовольствия от процесса.
Если не ошибаюсь, то в салонах Электры (это велосипедный производитель такой - Electra) есть возможность тест-райда. Конечно, это не кастом велосипеды, но это уже и не горные/дорожные. Попробуйте. ---------- Сообщение добавлено в 09:46 ---------- Предыдущие сообщение было в 09:37 ---------- Все зависит от того, как сделан байк и ради чего. Какие-то сделаны только для выставок, а какие-то для удобного и комфортного многодневного катания. Но, одно другому не мешает |
29.05.2017, 22:16 | #1120 |
Клуб Modellbahn.RU
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,539
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 957
Поблагодарили 2,781 раз(а) в 770 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2817)
|
А тем временем по всей стране прошёл "день велопарадов". В Москве это мероприятие собрало аж 40тыс человек.
Много это или мало? Вот, фотография, сделанная перед стартом - и это не все https://life.ru/t/gigapixel/veloparad Удивительно, но себя на этой фотке я таки нашёл! В общем, это было здорово! Ну и я |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.06.2017, 17:52 | #1121 |
Пользователь
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: Москва/Саратов
Сообщений: 632
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 254
Поблагодарили 1,393 раз(а) в 330 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1419)
|
Новые рисунки по телеграфной тематике:
Элементы телеграфных линий XIX века. Основные типы принадлежностей и столбов российских телеграфных линий XIX века.
__________________
Königliche Spur, бессмысленный и беспощадный! |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.06.2017, 18:21 | #1122 |
Новичок
Регистрация: 09.06.2017
Адрес: Екатеринбург-главный
Сообщений: 25
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 32 раз(а) в 9 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 15 раз(а) в 7 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (15)
|
|
12.06.2017, 18:37 | #1123 |
Пользователь
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: Москва/Саратов
Сообщений: 632
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 254
Поблагодарили 1,393 раз(а) в 330 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1419)
|
Недорогое - лишь относительно, если учесть затраты на поездки и старинную литературу (само по себе собирание изоляторов и прочей арматуры телеграфа не так уж интересно без изучения исторической стороны вопроса). Хотя, с ЖД-моделизмом по затратам ни в какое сравнение не идёт (особенно с крупными масштабами).
__________________
Königliche Spur, бессмысленный и беспощадный! |
Пользователь сказал cпасибо: |
12.06.2017, 18:48 | #1124 |
Новичок
Регистрация: 09.06.2017
Адрес: Екатеринбург-главный
Сообщений: 25
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 32 раз(а) в 9 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 15 раз(а) в 7 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (15)
|
|
12.06.2017, 19:01 | #1125 | |
Пользователь
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: Москва/Саратов
Сообщений: 632
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 254
Поблагодарили 1,393 раз(а) в 330 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1419)
|
Цитата:
Такое хобби у меня с детства. Думаю, что дело в том, что дед у меня долгое время работал в электротехнической лаборатории на крупном заводе, потом и начальником её был, и всякие электротехнические предметы и книги меня окружали всегда.
__________________
Königliche Spur, бессмысленный и беспощадный! |
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
История моего увлечения | pandrey | Наш Форум | 24 | 20.04.2016 04:02 |
Голосование по конкурсу - История моего увлечения | MW | Конкурсы | 32 | 18.03.2015 11:17 |
наши в Германии | artvaggon | Флейм | 5 | 23.04.2014 04:48 |
Выставка-продажа "Хобби 21 век: Коллекционирование и увлечения". | mag | Новости в мире моделей | 0 | 04.06.2013 15:34 |
Наши хороши, а Америкосы... | N-AMERICA | ЖД техника | 36 | 13.07.2010 14:40 |