24.01.2016, 17:28 | #251 |
Агент по розыску багажа
Регистрация: 30.11.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,376
Поблагодарили 2,772 раз(а) в 687 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2784)
|
Я такой мотор приобрел в Чип и Дипе в качестве двигателя для локомотива, но по назначению так его и не использовал. Поэскпериментировал немного, в том числе и с другими одновальными, с приводом на одну телегу - такие же проблемы. Поэтому вот и спросил про ДПМ "двухвальный, с двумя концами вала или, как его еще называют, с двойным валом".
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.01.2016, 18:44 | #252 |
Заглянувший
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Стерлитамак
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 364 раз(а) в 67 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (364)
|
|
24.01.2016, 18:53 | #253 |
Агент по розыску багажа
Регистрация: 30.11.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,376
Поблагодарили 2,772 раз(а) в 687 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2784)
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.01.2016, 19:08 | #254 |
Заглянувший
Регистрация: 07.06.2014
Адрес: СССР
Сообщений: 194
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 164 раз(а) в 72 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (164)
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.01.2016, 19:18 | #255 |
Пользователь сказал cпасибо: |
24.01.2016, 20:29 | #257 |
Агент по розыску багажа
Регистрация: 30.11.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,376
Поблагодарили 2,772 раз(а) в 687 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2784)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
24.01.2016, 21:30 | #258 |
From dream to reality!
Регистрация: 11.12.2015
Адрес: Тверь
Сообщений: 583
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 39 раз(а) в 18 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 2,506 раз(а) в 380 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2495)
|
Да в курсе что они по оборонки , в понедельник буду звонить по поводу дпм , узнавать что по чём и сколько , а то с украины ,в наше время, да ещё 18 штук не особо хочется заказывать ))).
Так же есть мысль самому мотор изготовить , благо возможности есть , сейчас расчёты и в основном прикидки сделаны , нужно проволоку закупать и железки якоря пилить , магниты если не найду то возьму с покупного мотора . За основу взял мотор, который более менее подходил , размотал якорь , промерил все размеры проволоки , провёл консультации со специалистами , внесли коррективы в параметры разобранного мотора и думаю получится ))) |
Пользователь сказал cпасибо: |
25.01.2016, 01:08 | #259 |
Добрый Бармалей
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,355
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 29 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,288
Поблагодарили 2,451 раз(а) в 581 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2483)
|
Моторы о которых шла речь выше не подойдут для моделей. У них маленький рабочий ток и как следствие маленькая мощность и т.д.. Не надо изобретать велосипед, если все было бы так просто, то фирмы-производители моделей устанавливали на свои модели дешевые китайские моторы, а мы имеем обратное.
__________________
Изготовление НО стрелок, цена смешная, пишите в личку |
Пользователь сказал 'не согласен'! - за это бесполезное сообщение: | AlexK (25.01.2016) |
25.01.2016, 02:51 | #260 |
From dream to reality!
Регистрация: 11.12.2015
Адрес: Тверь
Сообщений: 583
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 39 раз(а) в 18 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 2,506 раз(а) в 380 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2495)
|
Так речь не о дешёвых китайских моторах , а ток у них к стати не такой и маленький , да и крутящий момент хороший ))).
|
25.01.2016, 12:29 | #261 |
From dream to reality!
Регистрация: 11.12.2015
Адрес: Тверь
Сообщений: 583
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 39 раз(а) в 18 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 2,506 раз(а) в 380 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2495)
|
Списался я с продавцами ДПМ моторов, и получается 1550 цена мотора у меня , чувствую буду мотать сам , подожду последние заказанные моторы с китая , по характеристикам и размерам подходят , посмотрю как они и если что не так буду мотать сам . Благо дешевле на порядок будет это точно . Причём думаю сразу мотать на 5 полюсов, вместо 3.
|
25.01.2016, 15:04 | #262 |
Пользователь
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Петербург
Сообщений: 354
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 361
Поблагодарили 392 раз(а) в 131 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (397)
|
Вам пора уже целое предприятие открывать по изготовлению локомотивов. (Причем, кажется это называется "полного цикла" - от и до) Есть же в стране умельцы! Может дождемся, когда локи не из Chin-ы повезут, а прямо тут будут делать?
(Эх! эх! придет ли времечко, Когда (приди, желанное!..)...- это типа, Некрасов писал) |
Пользователь сказал cпасибо: |
25.01.2016, 15:33 | #263 |
Заглянувший
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Central Europe
Сообщений: 127
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 219 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (219)
|
Чтобы довести до максимума долю оригинальной продукции в конечных моделях, потребуется ещё добыть необходимые металлы, смешать, заплавить, вытянуть проволоку, из которой будет наматываться мотор... И так, наверное, по всем без исключения материалам и комплектующим? Думаете, если будут получаться реально конкурентоспособные модели, кто-то откажется заплатить за хорошее брендовое наполнение? А так до действительно важных вопросов копийности дойдёте лет так через N, когда всю индустрию создадите. И всё равно равняться с Машимой и прочими вряд ли получится.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.01.2016, 18:29 | #264 |
tabun
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Геленджик
Сообщений: 1,783
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 2,780 раз(а) в 779 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2775)
|
Поддерживаю коллегу Olgas. И уже раньше об этом говорил: при наличии в продаже некоторых достойных комплектующих (типа пантографов или моторов), изготовление которых самостоятельно весьма времязатратно, и ещё не факт, что выйдет на том же уровне, отвлекаться на них от корпусов и ходовок - преступление в глазах любителей отечественной тематики. Лучше обратить более пристальное внимание на соответствие моделей прототипам, их детализацию, ну и просто охватить более широкий спектр прототипов.
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.01.2016, 20:10 | #265 |
Пользователь
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Петербург
Сообщений: 354
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 361
Поблагодарили 392 раз(а) в 131 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (397)
|
Поддерживаю двух последних ораторов на 100%!
|
Пользователь сказал cпасибо: |
25.01.2016, 22:24 | #266 |
From dream to reality!
Регистрация: 11.12.2015
Адрес: Тверь
Сообщений: 583
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 39 раз(а) в 18 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 2,506 раз(а) в 380 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2495)
|
Совершенно не на что не претендую , проволоку уже заказал , проект мотора сделан , щёточный узел тоже разработан с графитовыми щётками , осталось дело техники и найти время на сборку мотора. Шансы на то что получится хорошие , так что время рассудит.
|
25.01.2016, 22:37 | #267 |
tabun
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Геленджик
Сообщений: 1,783
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 2,780 раз(а) в 779 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2775)
|
|
26.01.2016, 12:23 | #268 | |
Пользователь
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 927
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 1,110 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
Я тоже делал самодельный электродвигатель в далеком пионерском детстве, по книжке "Юный электротехник". Отжигал жесть консервных банок и толстые гвозди, вырезал пластины якоря, наматывал проволоку, делал коллектор и щетки, наматывал катушки возбуждения. И двигатель работал, и я был счастлив. Но потом, будучи студентом, я взял в библиотеке инженерную книжку по конструированию двигателей постоянного тока, и как-то быстро стало понятно, что это - серьезная научная область, где делались серьезные исследования, и где ничего не делается по наитию. Укладка провода в пазы якоря у фирменных двигателей - совсем не похожа на мою укладку 40-летней давности... И это мало намотать, - надо еще предотвратить разбалансировку ротора из-за сползания витков от центробежной силы. А еще сталь якоря должна быть строго определенной марки, и нужной магнитной проницаемости и, с нужной формой петли гистерезиса, и коэффициентом магнитных потерь (с учетом того, что якорь перемагничивается 6 или 10 раз за один оборот ротора). И геометрия пластин должна учитывать пропорцию между живым сечением магнитного потока и объемом свободного места для размещения обмоток проводов. А еще момент переключения секций якоря через коллектор должен в точности совпадать с минимумом тока через соседние секции, что никогда не равно идеалу, и, как результат, так или иначе возникает искрение на щетках. Я с уважением смотрю на Ваши работы, и производство шестерен произвело на меня неизгладимое впечатление. Но имхо, даже если учесть Ваши современные возможности, и наличие отличных станков, даже если использовать хороший каленый стальной вал в подшипниках (вместо обрезка вязальной спицы)))), и подобрать самые лучшие магниты и правильные щетки, - все равно ИМХО самодельный двигатель не уйдет намного дальше, чем мой пионерский моторчик из 70-х годов, или в самом лучшем случае - чем двигатель игрушечного старого Пико или Лимы. Балансировка, потребляемый ток, шумность - все рискует быть "пионерским". Ничуть не желаю Вас уязвить или обидеть. Это могло быть приемлемо 30 лет назад (цены бы не было такому эксперименты в кружке дворца пионеров ! - нисколько не шучу, и руководители кружков с гордостью писали в журнале "Моделист-конструктор" про такие кружковские разработки), но по меркам 21 века результат Вас имхо не удовлетворит. А дешевизна самостоятельного производства (представим себе, что ее удастся достичь) не скомпенсирует неизбежный недобор характеристик, по сравнению даже с недорогими вполне качественными двигателями с ебея по 4 доллара, типа таких: http://www.ebay.com/itm/High-speed-1...QAAOSwT6pVz~JX http://www.ebay.com/itm/JOHNSON-RS38...4AAOSwLN5WiHlp http://www.ebay.com/itm/2pcs-For-MIT...YAAOSwq7JUFmKD |
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.01.2016, 15:36 | #269 |
From dream to reality!
Регистрация: 11.12.2015
Адрес: Тверь
Сообщений: 583
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 39 раз(а) в 18 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 2,506 раз(а) в 380 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2495)
|
От части с вами согласен !
И только по выше изложенному я не приступил ещё к изготовлению своего мотора , а жду уже заказанные ранее ,ещё дешевле, именно эти и несколько других моторов, для тестов. Так же поверьте на слово , всё что написано в книжке это АБСОЛЮТНО верно и правильно , все расчёты верны сложны и не вызывают ни каких сомнений . Но если бы мы всё время смотрели исключительно на расчёты , то наверно до сих пор сидели бы в каменном веке. Я практик механик и уже имею некоторый опыт в некоторых направлениях и скажу вам , что не всё в жизни совпадает с тем что написано в книжках. В книжках идеал, и я к нему конечно стремлюсь , но достичь его не возможно, по крайней мере с моим техническим уровнем возможностей. Но даже те , как тут уже говорили игрушки , показывают что всё реально. Из этого я исходил и буду этому следовать . За ссылки спасибо , приедут эти моторы проведу тесты и напишу что и как , и на основании этого буду решать стоит или нет делать мотор с нуля. Так же уверен на все 1000% что ,к сожалению, производители этих дешёвых моторов , скорее всего читали эти умные книжки , но вряд ли следовали им , иначе эти моторы стоили бы в 10 , а то и в 20 раз больше . |
26.01.2016, 15:43 | #270 |
Пользователь
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Петербург
Сообщений: 354
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 361
Поблагодарили 392 раз(а) в 131 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (397)
|
А я бы еще сказал, что не надо, действительно изобретать велосипед. Электродвигатели вроде бы есть и можно их купить. Пантографы тоже. Может лучше, действительно сосредоточить усилия на корпусах-кузовах, не разбрасываясь во все стороны? И чуть чуть про качество - но об этом уже говорится неоднократно - можно хотеть высочайшего качества, но но при этом не забывать что высокое качество - это и высокая цена. Почему то это всегда так. А если делать модель, как уже говорилось выше, по качеству сравнимую с РОКО, но при этом при вменяемой (особенно принимая во внимание наши "временные" трудности в экономике) цене то, наверное это будет очень нужно и здорово.Можно, конечно, сделать модель ценой больше средней зарплаты (с ужасом думаю, сколько будет (если когда либо вообще будет) стоить тот же ВЛ80 или ЧС. (Впрочем зачем далеко ходить - двухсекционная Машка сколько заявлена? 400 с хвостиком? И сколько это будет относительно средней зарплаты?) Можно, конечно сказать "не хлеб" или "не нравится - не ешь", но тогда моделизм вообще у нас загнется. Может я и не прав....ИМХО
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.01.2016, 16:26 | #271 |
Читатель )))
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: Саратов
Сообщений: 269
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 792
Поблагодарили 361 раз(а) в 134 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (385)
|
На данный момент, Федор показал, что способен создать ходовую модель, с собственными редукторами, за достаточно короткое время. Применение новых технологий дает такую возможность. А после углубления "в тему", я думаю, он сам определится, стоит-ли тратить своё и машинное время, на изготовление сцепок, пантографов, колпар и моторов. Т.е. всего того, что делается массово, с хорошим качеством и приемлимой ценой.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
26.01.2016, 17:57 | #272 |
Пользователь
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Петербург
Сообщений: 354
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 361
Поблагодарили 392 раз(а) в 131 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (397)
|
Это точно. Советы давать намного легче. Сейчас насоветуем....(-:
|
Пользователь сказал cпасибо: |
26.01.2016, 18:01 | #273 | |
Пользователь
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 927
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 1,110 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
А при ручной намотке - будет наматываться наверняка по раздельности каждая секция (иначе трудно удержать натяжение провода одинаковым и избежать его перекручивания). А построить намоточный станок - Вы, без сомнения, сможете, но это долго и недешево. Последний раз редактировалось Ершов Эдуард; 26.01.2016 в 23:44. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
26.01.2016, 18:02 | #274 |
From dream to reality!
Регистрация: 11.12.2015
Адрес: Тверь
Сообщений: 583
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 39 раз(а) в 18 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 2,506 раз(а) в 380 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2495)
|
На данный момент пробовал 5 различных моторов На ЧС , для аналога проблем нет , катается всё хорошо , а для декодера 1.2 А они все не подходят , либо жрут много , либо слабоваты , по этому и стал вопрос в подборе оптимального мотора , как уже говорил моторы заказаны ждёмссс.
А по поводу что делать , а что нет , это всё решаться будет не сейчас , а когда всё будет переделано и будет ясно количество попочасов. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.01.2016, 20:10 | #275 |
From dream to reality!
Регистрация: 11.12.2015
Адрес: Тверь
Сообщений: 583
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 39 раз(а) в 18 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 2,506 раз(а) в 380 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2495)
|
Последний раз редактировалось FedCo; 28.01.2016 в 00:33. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Составы,используемые на моём макете. | dats | Моя коллекция | 21 | 18.12.2016 00:08 |
USB-поезда | Виктор Платицын | Флейм | 16 | 19.07.2014 15:37 |
Вопросы новичка про составы, рельсы, наборы. | Bladesinger | ЧАВО | 28 | 30.10.2012 09:50 |
LEGO составы моего сына | АТ | НО (1:87) | 12 | 29.06.2011 11:17 |
Американские грузовые составы | Maksim | общий | 24 | 15.06.2011 15:09 |