12.11.2010, 12:07 | #51 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
А что именно склеивать? Сцепочный ящик? Так он и не склеивается: если с "ушами", то собирается на винтах, если простой - он на защёлках...К ПС оба крепятся винтами. В принципе, достаточно одного центрального.
Я пробовал вклеивать сцепочный ящик вместо фляйшевского Крюка на старые (до 89-го) года вагоны, всё держится нормально...
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
12.11.2010, 12:49 | #52 |
Местный Хостер
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
|
Что-то я не понимаю: а куда она может улететь, если сцепка уже собрана? Там же ящик...
У меня именно при сборке пара пружинок улетела в неизвестность. А если сцепка уже собрана, то тогда-то уж что... |
12.11.2010, 16:25 | #53 |
Гость
Сообщений: n/a
|
У меня кит из местного магазина, он склеивается, ну и собраная сцепка не как подругому не вставала на пересветовские вагоны. (только доработка напильником рамы вагона)
|
12.11.2010, 17:11 | #54 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
|
|
12.11.2010, 18:41 | #55 |
Местный Хостер
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
|
так а куда она улетит из ящика-то?
|
12.11.2010, 19:06 | #56 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
|
Вот для примера сцепка для разъема NEM362, на головке видно пружинку (такая же и на всех других сцепках):
А насчет пружинок в "ящиках", то Kadee от этого уже уходит: у новых сцепок типа Whisker пружинящие "прутики" приделаны к поводку, так что не потеряются. Хотя старые сцепки ящичными пружинками пока еще продаются. Вот сцепка Whisker: |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.11.2010, 19:10 | #57 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
|
У кадишных сцепок NEM362 есть еще одна пружинка, которая тоже иногда норовит потеряться - Г-образный прутик, который вставлен в выемку пластиковой детали, он выравнивает головку сцепки.
|
12.11.2010, 21:33 | #58 |
Пользователь
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: NW пригород Chicago
Сообщений: 632
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 481
Поблагодарили 835 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (760)
|
имеетса ввиду не центруюсчая пружина, а та что держит кулачек закрытым. ети иммеют злостную привычку слетать и терятса. поетому в пакетиках обычно парочку запасных имеетса. ну и те что во вермя пересылки сами слетели.
|
04.04.2011, 17:39 | #59 |
Заглянувший
Регистрация: 17.02.2011
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 220
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: пока неопределено (0)
|
где-то читал, что кадди боятся подъёмов, т.е. с ними подъем не более чем по NEM (4%) а круче они что-ли расцепляются
так ли это, а если нет ,то какая с ними макс. крутизна уклона? |
04.04.2011, 18:33 | #60 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
|
Наверное боятся не самих подъемов, а излома пути при переходе из горизонта в подъем, или наоборот, как в начале так и в конце подъема. При использовании длинных вагонов кулачки могут разойтись по высоте, и это приведет к расцеплению.
|
07.04.2011, 12:41 | #61 |
Заглянувший
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 37
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 72 раз(а) в 19 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (72)
|
Установка сцепок Kadee на вагоны без шахты NEM.
Коллеги,
Посоветуйте, пожалуйста, как лучше всего устанавливать Kadee на HO вагоны без шахты NEM (например, вагоны Конка, цистерны Евротрейн и т.п.) Что лучше, установить шахту или ставить сцепки Kadee под винт ? Поделитесь, пожалуйста, опытом. Спасибо. |
07.04.2011, 14:10 | #62 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
|
Ставлю на вагон, а не на тележку. В районе имитации (настоящего) разъема сцепки делается прямоугольное углубление, где-то на половину высоты имитации этого разъема. Ширина углубления - по ширине сцепочного "ящика" Kadee #242. На раму приклеиваю небольшой кусочек пластика (так как рама вагона глубже сделанного в торце вагона углубления). В ящики #242 вставляю сцепки Kadee #158 (с таким же успехом можно и #148). Сцепочный ящик приклеивается к упомянутой подрамной пластиковой "прокладке" обычным клеем для пластмассы (на основе растворителя). Вместо клея можно конечно использовать и винты, для этого нужно будет просверлить в "прокладке" и раме отверстие и нарезать резьбу М2. Но на клею проще и быстрее.
С цистернами Евротрейн дела не имел - предпочитаю Онегу |
Пользователь сказал cпасибо: |
08.04.2011, 19:39 | #63 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Вот приехали тут сцепки #18. Пробовал сегодня сделать с ними горку. Проблема, однако.
Их штатный магнитик #321 не особо то хочет размыкать. Проблема в том, что когда они наползают на магнит, то оба усика слипаются и уводятся в одну из сторон магнитным полем. Потом при проезде магнита они обратно на центр возвращаются. Реально работает такой вариант. Если отцепляемый вагон удерживать, то при упоре его сцепка и сцепка предпоследнего вагона сами слегка разводят усики. И вот тогда, если все это происходит над магнитом, при резком сбросе усилия на сплотку вагонов усики расходятся каждый в свою сторону и размыкают замок. Но вот загадка, как этого добиться не помогая руками? Второй способ похож на первый. Заключается в том, что если состав ускорять и резко над магнитом остановить, что последний вагон тоже отлетает. Но способ не кажется реальным. Третий способ немного хакерский, но наверное может прокатить. Надо из полотна выставить пружинный ус, который будет сам отводить усик сцепки предпоследнего вагона к правой колее механически, а потом усик последнего вагона будет утянут магнитом к левой колее и вот тогда они сами разойдутся. Важно только так сделать пружинный ус, чтобы он при проезде локомотива сам куда-нить убирался и не мешал. |
08.04.2011, 19:50 | #64 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Да вот собственно гнуть то кажется варварством, хотя, возможно, это и поможет. Попробую.
|
08.04.2011, 19:56 | #65 |
Пользователь
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 703
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,208
Поблагодарили 942 раз(а) в 263 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1005)
|
Конечно не так. Что бы сцепки открылись нужно как бы вагоны придвигать друг к другу, что бы сцепки не могли зацепиться за крючки на концах. Если на горку вы состав осаживаете, то остановка над магнитом должна быть плавной, а то последний вагон по инерции укатиться и сцепка не сможет открыться. Посмотрите на сайте или инструкции kadee, там есть алгоритм в рисунках.
__________________
DB,C&NW,NCEPowerCab,NCEPH,TrainControllerBronze7.0 |
08.04.2011, 20:04 | #66 |
Гость
Сообщений: n/a
|
так я плавно и накатывал. Проблема в том, что усы сцепок примагничиваются друг к другу и потом тянутся только к одной обочине, а должны расходиться к разным.
|
08.04.2011, 20:45 | #67 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Да нет, приклеил на двусторонний скотч тонкий, чтобы высоту не увеличивать сильно. Вроде бы кое-чего удалось добиться, но для надежного расцепления нужно после наката подсечь назад, тогда они успевают разойтись. Фишка в том, что надо еще попасть автоматикой в это место. Если просто сделать некий дерганый режим, то вагончик сначала отцепляется над магнитом, а потом снова прицепляется, когда пытаешься его на уклон утолкать. То есть, надо подергаться над магнитом, а потом снова на плавный ход перейти, и уже плавно его с горы то и пустить.
|
08.04.2011, 21:11 | #68 | |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
|
Цитата:
Магнит должен быть точно по центру пути. Для приклеивания по центру они даже спец. приспособу продают - Uncoupler Gluing Jig #334: http://www.kadee.com/htmbord/page334.htm |
|
08.04.2011, 23:30 | #69 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,459
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
А мне кажется, что если настелить магнитов до конца горки, то никакой резкой остановки лока через примерную длину вагона не потребуется: сила тяжести сама должна увлечь вниз расцепившийся вагон.
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
09.04.2011, 00:00 | #70 | |||
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Ну на самом деле это не так уж обязательно, хотя это и следует из того что я написал. Несимметричное расположение магнита способствует тому, что слипшиеся усики будут больше тяготеть к одной стороне, и никакой накат не сможет их достаточно сжать, чтобы развести в разные стороны. Но дело в том, что межрельсовое расстояние шире, чем расстояние между ребордами, то что даже при симметричном расположении магнита вагон и сцепка может смещаться вбок, так что симметричного расположения относительно магнита относительно сцепок все равно может и не быть. Так что это не главное требование. Я думаю, что оно больше для того, чтобы реборды ни с какой стороны не закусывало. Цитата:
Цитата:
Теперь по поводу магнитов напишу, чтобы не думали что они какие-то волшебные, и что только с такими и можно работать. Это совершенно обыкновенные магниты, даже не неодимовые. Суть в том, что у них намагничены только самые кромки вдоль рельсов. Поэтому усик сцепки "ищет" самое намагниченное место и отгибается в сторону до самого рельса. Самая сложная задача - научить усики отгибаться каждый в свою сторону, поскольку они изначально касаются и имеют тенденцию к слипанию под действием поля от ближайшего конца магнита. Делать длинную дорожку из магнитов в общем то большого смысла нет. Только место занимает. Проблему точности попадания не снимает, поскольку дерганую езду надо по любому прекращать над магнитом, иначе очередной толчок на вагон за магнитом снова подцепит вагон на сцепку, которую уже ничто не открывает. Да и не очень то это зрелищно, когда целых 20 см вся конструкция содрагается, чтобы отцепить один вагон. ---------- Сообщение добавлено в 01:00 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:47 ---------- На самом деле не так. Сила тяжести натягивает сцепку, а натянутую сцепку магнит не расцепляет. Расцепляется только сжатая сцепка. Для этого горка должна быть с изломом. А излом на горке ставит новую задачу, где поставить магнит. На изломе ставить нельзя, он выпирает и мешает вагонам. За изломом - тоже нельзя, так как там сцепки уже снова внатяг оказываются. Перед изломом - хорошо! Но в зависимости от длины вагона эффект может быть разный. Если вагон длинный, то он может уже и через излом перевалить, и тогда к проблеме расцепления сцепок добавится еще и проблема перекоса. Если же поставить магнит перед изломом на расстоянии максимально длинного вагона, то тогда короткие вагоны до излома надо еще и толкать будет, сами они никуда не покатятся сразу. А для этого нужно будет сцепку активировать по полной, чтобы она уже при толкании не зацепилась снова. А при технике резких толчков над магнитом, как я заметил, бывает по-разному. Может и не войти в режим полного расцепления. |
|||
09.04.2011, 00:50 | #71 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,459
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
|
09.04.2011, 08:28 | #72 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Ну видел я это видео, но только речь то не о том, что иногда бывает все как по писаному, а о том, чтобы так было
1) со всеми сочетаниями вагонов (разная высота NEM-шахты, разное сочетание длин вагонов) 2) в любом месте состава. Одно дело связь первого вагона с локомотивом, другое дело связь - девятого с десятым, которая имеет больший люфт относительно локомотива. 3) для вагонов с малой массой, которой не хватает, чтобы обеспечить начальное сжатие и разведение усиков сцепки. 4) при уклоне путей. Если магнит стоит на спуске, то сцепки над ним поедут внатяг. В любом случае, Антон, я же описываю проблему как она есть. Посмотрел я этот ролик, заказал фирменные сцепки и фирменный расцепитель, сделал так как в этом ролике, а эффекта на 100% случаев - нет! В постах выше написал, почему нет. И что делать? Ради эксперимента, конечно, можно и подогнуть и подгрузить, но это не всегда возможно, да и не хотелось бы закладывать в идею такие ограничения. |
09.04.2011, 09:04 | #73 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
|
|
09.04.2011, 09:18 | #74 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Чтобы он ориентировался, у него должен быть собственный магнитный момент. А его нет. Усики друг к другу не магнитятся.
|
09.04.2011, 17:17 | #75 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
|
ИМХО не так. Обычный магнит, главное другое: ось между полюсами магнитного поля перпендикулярна рельсам. Тут (или на соседнем форуме, не нашел) вроде уже писали про эксперименты с мебельными магнитами - тоже работают, главное правильно ориентировать. Усики сцепок выравниваются по направлению магнитного поля.
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
H0 Доработка сцепок Kadee® | Alexander | Личный опыт | 62 | 04.03.2021 17:00 |
Сцепки Kadee | Evgeny | НО (1:87) | 68 | 26.12.2020 19:16 |
сцепки Kadee | malder | общий | 208 | 01.06.2017 19:06 |
Заказ с сайта kadee. | andryxa2003 | ЧАВО | 9 | 23.03.2014 11:46 |
Kadee на старый Феникс | Alex_S | НО (1:87) | 12 | 06.12.2011 22:17 |