Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Масштаб 1:1 > ЖД техника
ЖД техника Реальная Железная Дорога

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.01.2017, 19:35   #276
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

Пополнение МЖТ Калининграда - Моторный вагон 3223 с 12.2016 в МЖД на ст. Калининград-Пассажирский.
С одной стороны хорошо, с другой на дороге еще есть головные вагоны от более класических ДР1А № 304 и 327, и теперь в виду тесноты площадки еще одну голову ДР1А не поставиш...

Вагон дизель-поезда ДР1А-322 (ДР1А-3223) в музее ЖТ на ст. Калининград-Пассажирский.
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170109_580885.jpg
Просмотров: 1714
Размер:	358.6 Кб
ID:	137703Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170109_580853.jpg
Просмотров: 1702
Размер:	279.4 Кб
ID:	137704
Manchteyn tm вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 21.01.2017, 11:18   #277
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

Музей техники Вадима Задорожного наконец установил в экспозиции свой паровоз серии Л, и добавил к нему ретровагоны на тему воинских эшелонов.
https://fotki.yandex.ru/users/burov-...s/album/533335
http://www.imgrum.net/media/14248653...522_1456841824
https://www.facebook.com/MuseumVadim...type=3&theater

__________________________________________________ ________________________
http://vm.ru/news/2016/04/26/postoj-...sa-318545.html
"Постой паровоз, не стучите колеса" 26 апреля 2016
Грузовой паровоз с номером Л 4674 под названием «Победа» занял место на временном железнодорожном полотне в ремонтно-технической зоне. Фото: Валерий Бузовкин
На днях музей техники Вадима Задорожного пополнился новым экспонатом. Грузовой паровоз с номером Л 4674 под названием «Победа» занял место на временном железнодорожном полотне в ремонтно-технической зоне.
Котел, топка, прицеп-тендер. Стоя рядом со 90-тонным железным гигантом, кажется, что он вот-вот дунет в паровой гудок и выпустит клубы пара. Несмотря на некую монументальность, Л 4674 с поблекшим прожектором над красной звездой на носу выглядит очень уставшим. Черная краска на его боках местами облезла, но ржавчины нигде не видно. У ветерана московской железной дороги есть шансы вновь вернуть свой шикарный облик.
- Мы приобрели этот паровоз еще шесть лет назад в городе Рославль, но доставить его сюда было очень сложно, так как к музею не проложена ветка железнодорожной дороги, - сетует главный инженер музея Андрей Храпов. - 8 марта в этом году мы запустили макет железной дороги и это послужило толчком к решению вопроса доставки на территорию музея настоящего паровоза.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_162523_54da5322_orig - копия.jpg
Просмотров: 1593
Размер:	164.8 Кб
ID:	138098Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_162526_8ddd844b_orig - копия.jpg
Просмотров: 1550
Размер:	168.6 Кб
ID:	138099Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_162527_ae140056_orig - копия.jpg
Просмотров: 1570
Размер:	173.1 Кб
ID:	138100Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_162529_5eaa21f1_XXL.jpeg
Просмотров: 383
Размер:	165.8 Кб
ID:	138101Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15876147_1214876918567826_5942646548952252416_n.jpg
Просмотров: 414
Размер:	107.2 Кб
ID:	138102Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15107371_594419624098117_4776064157272064286_n.png
Просмотров: 389
Размер:	624.4 Кб
ID:	138103
Manchteyn tm вне форума   Вверх
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 22.01.2017, 03:06   #278
f@ntom@s
Заглянувший
 
Аватар для f@ntom@s
 
Регистрация: 10.11.2006
Адрес: ТЧ-9 ЮЗЖД
Сообщений: 118
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 393 раз(а) в 67 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (418)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Manchteyn tm Посмотреть сообщение
Пополнение МЖТ Калининграда - Моторный вагон 3223 с 12.2016 в МЖД на ст. Калининград-Пассажирский.
С одной стороны хорошо, с другой на дороге еще есть головные вагоны от более класических ДР1А № 304 и 327, и теперь в виду тесноты площадки еще одну голову ДР1А не поставиш...
Кстати ИМХО из всех существующих цветовых схем для этого типа башки ДР1, калининградская - самая удачная, хорошие цветовые акценты придают мордахе даже некоторую привлекательность. В других вариантах окраски - ну обрубок обрубком.
f@ntom@s вне форума   Вверх
Старый 30.01.2017, 10:54   #279
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

Экскурсия в музей Донецкой железной дороги

7 октября 2016 г. в Донецком институте железнодорожного транспорта в рамках профориентационной работы прошла экскурсия для учащихся
11 класса ОШ №124 Буденновского района города Донецка.
Школьники под руководством преподавателей института посетили музей Донецкой железной дороги и лабораторию подвижного состава института, где смогли познакомиться с историей Донецкой железной дороги, увидеть железнодорожную технику разного поколения
(от 30-х годов XX в. до настоящего времени).
Ребята посетили действующую лабораторию подвижного состава института где смогли изучить работу лабораторных машин и механизмов, посидеть в кабине машиниста тепловоза, познакомиться с работой испытательных стендов.
Ребята с большим интересом узнали об условиях обучения в Донецком институте железнодорожного транспорта, познакомились с железнодорожными специальностями по которым готовит вуз.
Донецкий институт железнодорожного транспорта приглашает выпускников школ Донецкой Народной Республики посетить увлекательную экскурсию в музей Донецкой Железной дороги, познакомиться с работой Донецкого института железнодорожного транспорта по подготовке специалистов для железнодорожной отрасли Республики.
http://www.drti.donetsk.ua/?id=110

http://donmintrans.ru/press/news/81-...eznodorozhnika
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Fs9ys8LU34o.jpg
Просмотров: 401
Размер:	134.1 Кб
ID:	138689Нажмите на изображение для увеличения
Название: CzNIu3i3bOM.jpg
Просмотров: 393
Размер:	147.4 Кб
ID:	138690Нажмите на изображение для увеличения
Название: xsPcoxnLL5Q.jpg
Просмотров: 394
Размер:	165.3 Кб
ID:	138691
Manchteyn tm вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.01.2017, 11:03   #280
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

На Южной железной дороге 60-летний вагон превратили в музей. 23 января 2017

В вагонном депо "Харьков - Сортировочный" регионального филиала "Южная железная дорога" ПАО "Укрзализныця" четырехосный грузовой вагон 1957 года изготовления превратили в музей депо.
Созданию музейной экспозиции предшествовали восстановительные работы – вагон усилиями работников депо был отреставрирован снаружи и изнутри. Для будущих стендов интерьер вагона был полностью переделан.
"Торжественное открытие решили провести именно в январе, потому что вагон построен 15 января 1957 г. То есть ему исполнилось 60", - сообщил начальник депо "Харьков - Сортировочный" Игорь Рудяченко.
http://cfts.org.ua/news/2017/01/23/n...zey_foto_38649
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1068.jpg
Просмотров: 386
Размер:	99.3 Кб
ID:	138692Нажмите на изображение для увеличения
Название: a050cc8c123b5ebc08a63436052c945b.jpg
Просмотров: 416
Размер:	241.2 Кб
ID:	138693Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20150725_526438.jpg
Просмотров: 408
Размер:	575.3 Кб
ID:	138694
Manchteyn tm вне форума   Вверх
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 30.01.2017, 11:16   #281
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

https://myslo.ru/news/tula/2016-12-3...nskoy-doblesti
http://belev-pravda.ru/news25100
https://twitter.com/tvim71/status/814912047779614721
http://tula.bezformata.ru/listnews/b...niya/53732524/
http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1360346

"«Город воинской доблести»
А на железнодорожной станции «Белёв» был открыт мемориальный комплекс «Военный эшелон».
В рамках программы празднования 75-летия освобождения Белёва от немецко-фашистских захватчиков прошёл цикл торжественных мероприятий. Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
В городе открыли стелу «Город воинской доблести». Напомним, что Белёву за мужество и героизм, проявленные в годы Великой Отечественной войны первому из населенных пунктов Тульской области было присвоено это почётное звание.На железнодорожной станции «Белёв» был открыт мемориальный комплекс «Военный эшелон». Сохранившиеся со времён войны и восстановленные силами железнодорожников тепловоз, цистерна и теплушка, представляют собой музей под открытым небом. "

__________________________________
"Память потомков"
Железнодорожники Тульского региона МЖД готовят жителям старинного города Белёв новогодний «исторический» подарок
В канун Нового года состоится открытие первой части будущей музейной экспозиции на железнодорожной станции города Белёв, посвящённой 75-летию его освобождения от фашистов.

Основой будущего комплекса на вокзале станции станет мемориал «Воинский эшелон», во главе которого посетители увидят ранее установленный здесь же трудягу-паровоз серии Эм, построенный в 1933 году в Брянске.
В состав эшелона, который туляки хотят воссоздать, войдут повидавшие виды и чудом сохранившиеся двухосные вагоны платформа и теплушка, а также американский вагон-цистерна, видимо, поступившая в Советский Союз по договору ленд-лиза и переданная в дар тулякам для этого музея одним из промышленных предприятий области.
Все они заботливо восстановлены руками работников вагонных депо и дистанции гражданских сооружений Тульского региона МЖД. А сложную работу по установке паровоза и доставке к месту новой стоянки вагонов эшелона выполнили специалисты восстановительного поезда на станции Тула (ВП-3112) и машинисты эксплуатационного локомотивного депо Новомосковск (ТЧ-36). Конечно же, претерпит изменения и привокзальная площадь с пассажирской инфраструктурой. Сейчас ведётся капитальный ремонт исторического здания вокзала, которому уже более 100 лет.
– В канун Нового года мы соберёмся на станции, чтобы почтить память тех, кто дал нам возможность мирно жить и работать долгие годы, – говорит заместитель начальника МЖД Александр Потапенко. – Возложим цветы к памятной стеле железнодорожникам Белёвского узла, погибшим в ходе боёв, а ко Дню Победы обязательно откроем в здании вокзала посвящённый им музей. Конечно же, мы надеемся на то, что проделанная нами работа привлечёт сюда туристов, даст новый толчок развитию района и позволит снова восстановить здесь движение пригородных поездов, в котором местные жители очень нуждаются.
Олег Трунов Фото автора и из архива

__________________________________________________ ___________
И так, к уже стоявшему до этого Паровозу Эм725-18 подцепили три ретровагона.
1) платформа из рамы НТВ 50х с послевоенными металл.бортами от 4х.осн платформы

2)Крытый тормазной НТВ зашитый снаружи обшивкой с окнами и двухстворчатой дверью в грузовом проеме и закрытым тамбуром с дверьми.

3)Самый неожиданный и ценный экспонат это - 4х.осн Клепанная цистерна 20х/30х, вероятно из тех канадско/германского заказа!
Надеюсь вскорости появятся ее фото подробные.

http://pokraschik.ru/konkursi/paravo...v-belyove.html
https://twitter.com/belevmuzei/media
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1ee3cbd95c08d5ee7b21abe1ad7371ee.jpg
Просмотров: 483
Размер:	530.9 Кб
ID:	138695Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 439
Размер:	165.2 Кб
ID:	138696Нажмите на изображение для увеличения
Название: 19.jpg
Просмотров: 433
Размер:	159.8 Кб
ID:	138697Нажмите на изображение для увеличения
Название: fe3167bf05ce2653b6760b6fe135946a.jpg
Просмотров: 441
Размер:	650.3 Кб
ID:	138698Нажмите на изображение для увеличения
Название: C08lftCXcAA3G_9.jpg
Просмотров: 454
Размер:	149.2 Кб
ID:	138701Нажмите на изображение для увеличения
Название: image225188646.jpg
Просмотров: 415
Размер:	204.8 Кб
ID:	138702Нажмите на изображение для увеличения
Название: C1zvIezWEAMu_Jw.jpg
Просмотров: 407
Размер:	107.0 Кб
ID:	138714

Последний раз редактировалось Manchteyn tm; 30.01.2017 в 16:01.
Manchteyn tm вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 30.01.2017, 14:42   #282
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

https://fotki.yandex.ru/users/skurih...um/501471?&p=5
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_163dca_b8be43b_orig.jpg
Просмотров: 426
Размер:	825.6 Кб
ID:	138706Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_163dc9_fcabcd0b_orig.jpg
Просмотров: 419
Размер:	934.0 Кб
ID:	138707Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_163dc8_cedc8d6d_orig.jpg
Просмотров: 413
Размер:	921.0 Кб
ID:	138708Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_163dc5_9ef56ab0_orig.jpg
Просмотров: 408
Размер:	971.6 Кб
ID:	138709Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_163dc4_74037f09_orig.jpg
Просмотров: 421
Размер:	147.1 Кб
ID:	138710Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_163dc3_605bd61e_orig.jpg.jpg
Просмотров: 396
Размер:	139.0 Кб
ID:	138711Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_163dc2_53e12db8_orig.jpg
Просмотров: 403
Размер:	914.4 Кб
ID:	138712Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_163dc1_508e218b_orig.jpg
Просмотров: 425
Размер:	966.4 Кб
ID:	138713
Manchteyn tm вне форума   Вверх
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.02.2017, 11:20   #283
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

"Ретро-парк железнодорожной техники откроется в 2017 году на базе инженерного центра ЗабЖД"

Начальник отдела забайкальского центра научно-технической информации и библиотек ЗабЖД Денис Бельтиков расскажет о деятельности инженерного центра, его профориентационном значении и перспективе открытия на его базе в 2017 году ретро-парка железнодорожной техники. 27 янв 2017, 13:30
http://gtrkchita.ru/rr_news/?id=2431

"О ретро-площадке ЗабЖД, на которой воссоздадут ж/д станцию 19 века, говорили 27 января на "Радио России-Чита""

История Забайкальской железной дороги от первого гудка паровоза и до дня сегодняшнего. На базе инженерного центра ЗабЖД планируют открыть ретро-площадку, посещать её смогут не только работники стальной магистрали, но и все желающие. О том, какие ещё изменения произойдут в работе инженерного центра в наступившем году, говорили 27 января в эфире "Радио России-Чита".

Гостем студии стал начальник отдела центра научно-технической информации библиотек ЗабЖД Денис Бельтиков. Рассказать ему было чём. Инженерный центр был открыт всего три года назад, за это время его посетило более 36 тысяч человек, а будет ещё больше, ведь совсем скоро на его базе откроют так называемую ретро-площадку, на ней в точности воссоздадут атмосферу железнодорожной станции 19 века.
Денис Бельтиков, начальник отдела центра научно-технической информации библиотек ЗабЖД: "Представлены экспонаты будут периода конца 18 века, начала 19.
Ну и соответственно, все объекты инфраструктуры тоже мы подбираем, реставрируем, реконструируем и подготавливаем для самой экспозиции. Это и тяговый подвижной состав и обустройство самой подвижной системы".
27 янв 2017, 17:57
http://www.gtrkchita.ru/news/?id=10753
Manchteyn tm вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 24.02.2017, 18:12   #284
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

Тепловоз-памятник ТЭМ2-2550 .Тверь.
http://om-okt.ru/?p=245
http://ru-railway.livejournal.com/2787839.html

Используется как тренажер в депо Тверь
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6743.jpg
Просмотров: 436
Размер:	586.9 Кб
ID:	140314Нажмите на изображение для увеличения
Название: 56_big.jpg
Просмотров: 425
Размер:	48.5 Кб
ID:	140318Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_12084f_2a338321_orig.jpg
Просмотров: 410
Размер:	441.2 Кб
ID:	140319Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_120850_b5b0a5a3_orig.jpg
Просмотров: 385
Размер:	511.4 Кб
ID:	140320
Manchteyn tm вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.03.2017, 20:59   #285
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

Паровоз-памятник ФД20-1393 в депо Дебальцево-Пасс., Донецкая обл.
Повреждённая снарядом поддерживающая тележка паровоза-памятника ФД20-1393 в депо Дебальцево-Пасс.

Автор: Власенко В.Г. | Фото сделано 7.VIII.2016
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170321_586650.jpg
Просмотров: 416
Размер:	147.3 Кб
ID:	141436Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170321_586651.jpg
Просмотров: 445
Размер:	411.2 Кб
ID:	141437
Manchteyn tm вне форума   Вверх
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.04.2017, 22:07   #286
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

В эколого-экскурсионном комплексе организована экспозиция под открытым небом «Байкальская железнодорожная паромная и ледовая переправа 1900-1909 годов», в которую вошли вагоны для перевозки грузов и пассажиров. Экспозиция создавалась при непосредственном участии сотрудников Восточно-Сибирской железной дороги, департамента охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля ОАО «РЖД».
https://www.rzd-expo.ru/developments....php?ID=233604

- http://baikal-tankhoy.ru/events http://baikal-tankhoy.ru/excursions
ОАО «Российские железные дороги» дало старт созданию историко-мемориального комплекса «Байкальская переправа»
20 июля 2016 года в рамках плана совместных мероприятий ОАО «Российские железные дороги» и ФГБУ «Байкальский государственный заповедник» по созданию исторической экспозиции «Байкальская переправа» в п. Танхой, на месте бывшей пристани оборудован участок железнодорожного полотна и установлены два исторических двухосных вагона. Их ожидает полная реконструкция, по завершению которой вагоны будут соответствовать воинскому образцу начала XX века. Именно таким подвижным составом Россия проводила переброску войск на Дальний Восток, осуществляла перевозку переселенцев, транспортировку грузов. Событие освещали региональные и федеральные СМИ.


- http://www.baikal-zapovednik.ru/cont...97?language=ru
Для того, чтобы понять важность создания данного комплекса, следует рассказать немного о самой Байкальской железнодорожной переправе. В конце XIX века железная дорога обрывалась у порта «Байкал» - горные массивы и многочисленные русла рек делали дальнейшую прокладку железнодорожных путей невозможной. Стало ясно, что Средне-Сибирскую и Забайкальскую железные дороги можно связать только с помощью паромной переправы. Первая переправа такого типа была построена на озере Байкал в 1893 – 1900 гг. Пассажиров, вагоны, паровозы, груз, рельсовые пути – все это перевозили два парома – «Байкал» и «Ангара». В 1903 г. была построена пристань на станции Танхой. Именно линия Байкал – Танхой была кратчайшим расстоянием между берегами Байкала. Рейсы выполнялись 3-4 раза в сутки.

Существование железнодорожной паромной переправы позволило российскому командованию в преддверии русско-японской войны (1904 – 1905 гг.) доставить на Дальний Восток войска и вооружение, в том числе, подводные лодки и миноносцы. Организация паромной переправы, включая сооружение и поддержание таких сложных объектов, как портовая инфраструктура, – одна из героических страниц в истории российских железных дорог.

В Байкальском заповеднике при поддержке ОАО РЖД идея сохранения этой страницы истории нашла свое воплощение в создании историко-культурного комплекса, первым этапом в реализации которого и стала установка старинных вагонов. В своем интервью журналистам телеканала «Вести. Россия» директор заповедника Василий Сутула отметил: «Это олицетворение еще одного шага, совершенного в сотрудничестве с железнодорожниками в реализации историко-культурного мемориала. Это важно, поскольку, когда мы разрабатывали идею строительства визит-центра, было принято во внимание то, что рядом находятся уцелевшие сооружения порта «Танхой», куда подходили паромы «Байкал» и «Ангара». Сообщение не прекращалось круглый год – после окончания навигации паромов рельсы прокладывались по льду. Эти исторические события мы хотим запечатлеть в мемориале, и эти два вагона – часть будущей экспозиции. Внутри них также будет размещаться экспозиция. Важно отметить, что стоять они будут на том же месте, откуда они заходили на паром. Нами движет желание рассказать о практически забытом пласте русской истории, который, без сомнения, будет интересен посетителям заповедника».

http://baikal-zapovednik.ru/content/1499

Особый интерес вызвала историческая экспозиция историко-мемориального комплекса «Байкальская паромная переправа», созданная при участии ОАО «РЖД». Экспозиция отражает героические страницы истории России. Для нее был специально воссоздан железнодорожный сторожевой домик начала прошлого века, где демонстрируется диорама, представляющая один день работы Байкальской переправы.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: noroot.jpg
Просмотров: 425
Размер:	110.5 Кб
ID:	142321Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1-вагончики-Порт-Танхой_DSC8393.jpg
Просмотров: 412
Размер:	297.7 Кб
ID:	142322Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4_DSC8422.jpg
Просмотров: 408
Размер:	174.3 Кб
ID:	142323Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2017030291830.jpg
Просмотров: 373
Размер:	180.1 Кб
ID:	142324Нажмите на изображение для увеличения
Название: _DSC9522.jpg
Просмотров: 365
Размер:	236.3 Кб
ID:	142325Нажмите на изображение для увеличения
Название: 71.jpg
Просмотров: 410
Размер:	99.6 Кб
ID:	142326Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_8894.jpg
Просмотров: 436
Размер:	551.1 Кб
ID:	142327Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_8887.jpg
Просмотров: 380
Размер:	652.2 Кб
ID:	142328
Manchteyn tm вне форума   Вверх
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.04.2017, 11:38   #287
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

https://trainpix.org/photo/193094/

http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

Итак произошли два события, паровоз Су213-58 стоявший у депо Горький-Московский, Нижегородская обл.
был снят с постамента и отправлен в бывший ТЧ-7 СПБ, где теперь есть филиал "ретросервиса" для капиталки и оживления.
А чтобы постамент не пустовал поставили голову ЭР9ПК-202 , установили 12.04.2017.
Качество "реставрации" крайне низкое и плохо тем, что она в этом депо не работала...


http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170408_588176.jpg
Просмотров: 412
Размер:	431.6 Кб
ID:	142742Нажмите на изображение для увеличения
Название: 193094.jpg
Просмотров: 377
Размер:	691.6 Кб
ID:	142743Нажмите на изображение для увеличения
Название: AspGX2ZWP9Q.jpg
Просмотров: 396
Размер:	239.4 Кб
ID:	142744Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ge01hyPtkB4.jpg
Просмотров: 383
Размер:	135.7 Кб
ID:	142745Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20131207_446736.jpg
Просмотров: 361
Размер:	322.9 Кб
ID:	142746
Manchteyn tm вне форума   Вверх
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.04.2017, 13:14   #288
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

АС1А.2-2616 на «вечной стоянке» в ПМС-324
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%A11%D0%90
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: AS1A.2-2616_(cropped).jpg
Просмотров: 186
Размер:	193.1 Кб
ID:	143109
Manchteyn tm вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 06.05.2017, 10:23   #289
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

http://tula.bezformata.ru/listnews/b...hnoj/57128453/

В БЕЛЕВЕ ОТКРЫЛСЯ МУЗЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ИСТОРИИ
Поделиться… Фото: www.tulaoblduma.ru

В Белеве по местам боевой славы Тульской области железнодорожники региона провели специальную акцию «Поезда Памяти», посвященную празднованию 72-й годовщины Великой Победы.
В рамках этой акции на станции Белев состоялось торжественное открытие музея железнодорожной истории этого ранее значительного железнодорожного узла.
Новая экспозиция дополняет мемориальный комплекс «Воинский эшелон», который железнодорожники посвятили 75-летию освобождения города от фашистов в декабре 1941 года.
До этого памятного события для жителей города воинской славы целых два месяца, с 24 октября до 31 декабря 1941 года, Белев жил в условиях оккупации. Более 120 горожан фашисты расстреляли и замучили, почти 4,5 тыс. человек угнали в Германию. Даже после изгнания врага из Белева бои на территории района продолжались до 1943 года, унеся жизни более чем 12 тыс. его жителей.
В годы войны здание вокзала на станции было разрушено практически до основания. Бомбили Белев интенсивно, буквально с первых часов войны. В 1941 году только за два июльских дня на город упало 220 бомб, погибли 870 мирных жителей. А железнодорожники, несмотря на смертельную опасность, продолжали трудиться. 44 работника паровозного депо погибли на рабочих местах в результате бомбёжек. В 1965 году, к 20-летию Великой Победы, рядом с восстановленным зданием вокзала в их честь был сооружён памятник.
На стендах и в витринах экспозиции созданного станционного музея разместятся уникальные документы и фотоматериалы, рассказывающие об этих удивительных людях и их подвигах.
Заместитель начальника столичной магистрали по территориальному управлению Александр Потапенко уверен, что появление железных дорог навсегда связало их с жизнью больших и малых городов.
– Работа над созданием историко-культурных комплексов на железнодорожных станциях раскрывает эту глубинную связь и заставляет взглянуть на историю родного края по-новому, – говорит руководитель Тульского региона МЖД. – Особенно важно это делать там, где земля пропитана кровью защитников Отечества, там, где на смену ратным подвигам отцов и дедов пришли подвиги трудовые. Сохранить историю их славного наследия – наш долг!


http://tnews.tula.net/news/society/v...rozhnogo_uzla/
http://belev-pravda.ru/news26792
http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=13...ive=2017.05.05
http://tulasmi.ru/news/245905#.WQ1pWkNbqxx
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 376
Размер:	151.1 Кб
ID:	143329Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 370
Размер:	162.1 Кб
ID:	143330Нажмите на изображение для увеличения
Название: 687.jpg
Просмотров: 364
Размер:	116.4 Кб
ID:	143331Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20170505-WA0009.jpg
Просмотров: 180
Размер:	500.3 Кб
ID:	143332Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20170505-WA0022.jpg
Просмотров: 366
Размер:	470.6 Кб
ID:	143333Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 365
Размер:	179.7 Кб
ID:	143334
Manchteyn tm вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 01.06.2017, 14:45   #290
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

МЭВ-1 / MEV-1 (ER2-1032-02)
Маневрово Электрический Вагон. Был переделан из моторного вагона электропоезда ЭР2 для маневровых работ в депо.
Установлен в качестве памятника в депо Пяэскюла ( Pääsküla depot ), Таллин, Эстония.

http://gallery.balticrailpics.net/di...pid=1384039506
http://gallery.balticrailpics.net/di...pid=1384039507
https://trainpix.org/vehicle/24716/

Переставка МЭВ-1 в цех депо Пяэскюла, Таллин, Эстония, 17.04.2017
В цеху сняли тяговые двигатели и приготовили МЭВ для поставку на постамент

Moving MEV-1 to Pääsküla depot workshop, Tallinn, Estonia, 17.04.2017
The traction motors were removed and the car itself was prepared for placing on a pedestal

https://youtu.be/RnU1pEsyQb0



http://www.krisha1.narod.ru/003-mini...TX/09.2012.htm
https://trainspo.com/photo/65697/
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0673.jpg
Просмотров: 368
Размер:	129.2 Кб
ID:	144147Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0761.jpg
Просмотров: 409
Размер:	142.3 Кб
ID:	144148Нажмите на изображение для увеличения
Название: 100012.jpg
Просмотров: 362
Размер:	477.7 Кб
ID:	144154Нажмите на изображение для увеличения
Название: artmandoo-14367732021113.jpg
Просмотров: 363
Размер:	165.3 Кб
ID:	144157
Manchteyn tm вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 01.06.2017, 14:55   #291
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию


Manchteyn tm вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 01.06.2017, 16:28   #292
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,005
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
По умолчанию

Хорошо наверное, что этот вагон поставили и тем самым сохранили его. Может в память о работавших здесь и ЭР1 и ЭР2. Но, я считаю, что он к сожалению не отражает работу этих самых ЭР1 и ЭР2. ИМХО.
С уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
Старый 03.06.2017, 13:51   #293
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

ИКК "ЛИНИЯ СТАЛИНА"
Строительство железной дороги и бронепоезда - http://stalin-line.by/nashi-proekty/proekty/strojka-rw

На нашем комплексе совместно с Белоруской Железной Дорогой, Министерством Обороны и "Белавтодор" началось строительство железной дороги для новой исторической экспозиции, где будет стоять ходовая бронедрезина и настоящий бронепоезд, состоящий из паровоза и четырёх броневагонов.

Показали Эм-724-18, надеюсь у них нет идей сделать фуфло порнографию "бронепаровоз" из него...


Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: d.jpg
Просмотров: 339
Размер:	141.7 Кб
ID:	144212Нажмите на изображение для увеличения
Название: b.jpg
Просмотров: 367
Размер:	92.3 Кб
ID:	144213Нажмите на изображение для увеличения
Название: a.jpg
Просмотров: 355
Размер:	133.6 Кб
ID:	144214
Manchteyn tm вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.06.2017, 20:23   #294
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

ЭКСКЛЮЗИВ! Новый музей РЖД в Петербурге. Поезд Сокол-250, ВЛ41, ТЭП80. #Железнодорожное - 31 серия



+
https://topspb.tv/news/2017/04/29/gu...it-muzej-rzhd/
http://www.rzdtv.ru/2017/05/26/v-s-p...o-muzeya-rzhd/
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: wuEPlKn-SX0.jpg
Просмотров: 380
Размер:	87.2 Кб
ID:	144431Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9YfDT_fRdoY.jpg
Просмотров: 335
Размер:	99.8 Кб
ID:	144432
Manchteyn tm вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.06.2017, 20:35   #295
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

http://www.gudok.ru/zdr/169/?ID=1375824&archive=43374

На ОЖД появится ретроэлектричка
В Санкт-Петербург для ремонта доставлен пригородный электропоезд серии См3, построенный в 1938 году на московском заводе «Динамо» и выведенный из эксплуатации уже более полувека назад.
Решение о восстановлении электрички до рабочего состояния приняло руководство Октябрьской дирекции моторвагонного подвижного состава.

Находившийся ранее на базе запаса в Лебяжьем, сейчас состав отправлен в Санкт-Петербург-Балтийское моторвагонное депо, работники которого выразили готовность взяться за дело.

– С просьбой заняться этим электропоездом к нам обратилось руководство центрального железнодорожного музея, экспонатом которого он числится, но на обозрение экскурсантам не выставляется, – рассказал нам начальник ОДМВ Юрий Дмитриев. – У поезда повреждены крыша и оконные рамы, так что, стоя под открытым небом на базе запаса, он полностью разрушился бы в самое ближайшее время. И мы взялись его спасать. Причём, намерены сделать его не экспонатом, а действующим составом, первым нашим ретроэлектропоездом, который сможет возить пассажиров. Популярностью пользуются ретро-туры на паровозной тяге, думается, что и пригородный ретроэлектропоезд будет интересен
людям.

Опыт восстановления музейной техники у ТЧ-15 уже есть. Не так давно работники этого предприятия привели в порядок для железнодорожного музея три электровоза и состав высокоскоростного поезда «Сокол», который был создан в России, но так и не вышел на линию с пассажирами. Но сейчас перед моторвагонниками стоит ещё более сложная задача.

Ирина Михеева

https://trainpix.org/vehicle/34689/#n33741
https://trainpix.org/vehicle/87093/#n104813

См3-008 -Центральный музей железнодорожного транспорта. ТР-3 депо Славянск 10.1988 г.

См3-027 - Центральный музей железнодорожного транспорта. Головной вагон 1027, моторный вагон 027.

Построена с электрооборудованием английской фирмы "Метрополитен Виккерс".
Первоначально предназначалась для работы на напряжении контактной сети 1,5 кВ.
С постройки вагоны обозначены Э.527, ЭМ.427, Э.627
Позднее перенумерованы в Св1027, Св027, Св2027
В 1956 г. переоборудована на напряжение 3 кВ (обозначена См3-1027), в дальнейшем переделана для выхода на низкие платформы.
В 19?? г. передана из депо Славянск Донецкой ж. д, в ЦМЖТ.
В ЦМЖТ сцеплена с головным вагоном См3-1008.
В экспозиции на Варшавском вокзале была сцеплена с головным вагоном См3-1024.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 357
Размер:	57.6 Кб
ID:	144433Нажмите на изображение для увеличения
Название: 197405.jpg
Просмотров: 400
Размер:	588.9 Кб
ID:	144434Нажмите на изображение для увеличения
Название: 197364.jpg
Просмотров: 386
Размер:	588.8 Кб
ID:	144435Нажмите на изображение для увеличения
Название: 197225.jpg
Просмотров: 407
Размер:	430.2 Кб
ID:	144436Нажмите на изображение для увеличения
Название: 197248.jpg
Просмотров: 352
Размер:	462.0 Кб
ID:	144437Нажмите на изображение для увеличения
Название: 178606.jpg
Просмотров: 354
Размер:	453.3 Кб
ID:	144438Нажмите на изображение для увеличения
Название: 197508.jpg
Просмотров: 364
Размер:	82.7 Кб
ID:	144439
Manchteyn tm вне форума   Вверх
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.06.2017, 20:48   #296
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

Тепловоз ТУ2-092 после капитального ремонта. Екатеринбург, 01.06.17

В ночь с 07 на 08 июня 2017 года состоялась разгрузка тепловоза ТУ2-092 на Свердловской ДЖД. Напомним, что тепловоз проходил капитальный ремонт в депо Калуга. Прибыл в Екатеринбург 01 июня 2017 года.

https://vk.com/museum_uzd_ekb

https://vk.com/video-5790612_456239058
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: jr-acO-ekOQ.jpg
Просмотров: 414
Размер:	73.2 Кб
ID:	144440Нажмите на изображение для увеличения
Название: OrZzK4RfapU.jpg
Просмотров: 422
Размер:	108.7 Кб
ID:	144441Нажмите на изображение для увеличения
Название: M3FRYNXbirM.jpg
Просмотров: 338
Размер:	124.0 Кб
ID:	144442Нажмите на изображение для увеличения
Название: tUEEV10jOew.jpg
Просмотров: 366
Размер:	150.7 Кб
ID:	144443Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3umIPcX8bO0.jpg
Просмотров: 353
Размер:	154.9 Кб
ID:	144444
Manchteyn tm вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.06.2017, 21:15   #297
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию



http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=187&page=23



- Тележки и ТЭД на 21-м Д-шные, компрессор Э400. Салон восстановлен также, как и на 1031.
Д-шные тележки отдал Питер, от одного из электровозов.
Почему от "Д":
1. На вагоне А1 схема "Д"-шная.
2. Колеса диаметром 900 мм (как на А и Г), на Е и номерах на 120 мм меньше.
3. Применение в схеме классического РК Решетова, а не СДРК (в противном случае продольная динамика получилась бы недопустимо высокая из-за разности характеристик).
4. Состав из "Д" никак бы не получился, потому что только два вагона осталось (один из них выставочный, второй - кузов в виде сарая, который восстановить сегодня практически невозможно по ряду причин).
5. Составность: 1-1031-21.

- Установлена система АРС (на Ам номер 1 тоже). Разница характеристик тэд телег А-1 и телег от Д на А-21 "выровнены" сопротивлениями.

Вес моторного вагона А - 51,7 т., вес вагона Д - 36,2 т.
Вес тележки А - 13,6 т., тележки Д - 9,3 т.
Т,к оборудование на 21-м не от А и ряд изменений при реставрации, это позволило снизить вес и добиться расчетов по нагрузке.

- На 21 вся салонная отделка (диваны, щековины, поручни, светильники и т.д.) сделаны по спецзаказам по образцам с вагона 1. Плафоны на 1, 1031, 21 все из стекла. Пластиковых нет .

- Линкруст на 21-м восстановлен по образцу того, что на вагоне 1 (тот, что оставался на 21-м, оставить было совершенно невозможно, оставили "на память" немного, может быть повесим в рамках в салоне где-нибудь).
Manchteyn tm вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.07.2017, 20:43   #298
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

30.06.2017|13:00
"РЖД Логистика" доставила трофейный паровоз в Музей техники Вадима Задорожного

АО "РЖД Логистика", крупнейший на территории России и СНГ мультимодальный логистический оператор, доставило немецкий военный паровоз серии ТЭ из Белоруссии в Россию для подмосковного Музея техники Вадима Задорожного.
Поезд отправился со станции Кричев Белорусской железной дороги 28 июня в 17:15 и прибыл на станцию Шаховскую Московской железной дороги 30 июня в 05:35. Расстояние составило 701 км, время в пути — 36 часов. На Шаховской экспонат встретила делегация музея во главе с г-ном Задорожным.
Несмотря на солидный возраст, паровоз весом 85 тонн шел на своих осях. Транспортировка велась отдельным локомотивом со скоростью не более 40 км/ч для максимальной сохранности экспоната. На протяжении всего пути следования мини-состав сопровождала бригада специалистов, следящая за его техническим состоянием.
Паровозы серии ТЭ (тип 52) — немецкая военная техника, полученная СССР в качестве трофеев и по репарациям и эксплуатировавшаяся на железных дорогах страны в 1940-1970-х годы.
"Нам очень приятно доверие, которое было оказано нашей компании заказом на доставку такого раритетного и обладающего исторической ценностью "груза" - паровоза времен Великой Отечественной войны. Мы сделали все возможное, чтобы максимально бережно переместить экспонат по железной дороге. Уверен, мы продолжим сотрудничество с Музеем техники Вадима Задорожного. В дальнейших планах — доставка еще нескольких единиц железнодорожной техники", — рассказал генеральный директор АО "РЖД Логистика" Вячеслав Валентик.
"От лица руководства Музея техники Вадима Задорожного я бы хотела выразить благодарность АО "РЖД Логистика" за оперативную и качественную доставку нашего нового экспоната. Он стал вторым паровозом в коллекции. Мы ведем большую работу по военно-патриотическому воспитанию молодежи, сохранению культурного наследия и сбережению выдающихся образцов конструкторских идей. Наш музей сейчас сосредоточен на расширении железнодорожной экспозиции и воссоздании бронепоездов времен Великой Отечественной и Второй Мировой войны, а также техники и прочего железнодорожного оснащения", — поделилась планами руководитель экскурсионного отдела Музея техники Вадима Задорожного Варвара Мокштадт.
http://press.rzd.ru/news/public/ru?S...=3770&id=90059
http://www.gudok.ru/news/?ID=1378643

Военный трофей станет экспонатом музея
В минувшую пятницу из Белоруссии на подмосковную станцию Шаховская доставлен немецкий паровоз (серия ТЭ) времён Великой Отечественной войны.
Здесь силами сотрудников крупнейшего в России частного Музея техники Вадима Задорожного будет восстановлен его исторический облик, а потом паровоз станет частью экспозиции, посвящённой Сталинградской битве.
Маршрут следования необычного поезда разработали в компании «РЖД-Логистика».
– В Белоруссии паровоз прицепили к локомотиву. Этот поезд шёл по отдельной «нитке» графика, со скоростью не более 40 км/ч, – сообщили в пресс-службе этой компании.
В пути на каждой станции уникальный военный экспонат осматривали специалисты, и только после этого он продолжал своё неспешное движение к месту назначения. Всего поезд проехал более 700 км пути за 36 часов.

Немецкие паровозы ТЭ (тип 52) были получены СССР в качестве трофеев и по репарациям, эксплуатировались на железных дорогах страны до 70-х годов прошлого века. Буква «Т» в их названии означала «трофейный», а «Э» – близкий по техническим параметрам советский паровоз.
До отправки в Россию немецкий паровоз хранился на базе запаса локомотивного депо Кричев Белорусской железной дороги.
– Этот локомотив мы восстановили ещё зимой, – говорит заместитель начальника депо Вячеслав Цумаров. – А теперь паровоз с номером 1114 отправили в подмосковный посёлок Архангельское, в частный Музей техники Вадима Задорожного, считающийся крупнейшим на постсоветском пространстве хранилищем экспонатов техники, в том числе и военного времени. Некоторые имеющиеся там раритеты, к слову, можно увидеть на военных парадах в Минске.
Доставка необычного груза военной поры на подмосковную станцию Шаховская – только часть его пути в музей. Затем его нужно будет доставить на территорию музея. Между прочим, вес у старого паровоза немаленький – 85 тонн.
Но, по словам сотрудника музея Семёна Володина, там уже имеется опыт доставки тяжёлой техники таких габаритов.
На музейной площадке уже стоит советский паровоз Л-4674, который старые машинисты, а теперь уже и экскурсоводы зовут «лебедянкой».
Его доставили в музей по железнодорожной ветке, которая проходит в нескольких метрах от ограды музея.
– Оттуда с помощью кранов и домкратов этот экспонат за несколько часов был доставлен на площадку, где и стоит сегодня, – объяснил Семён Володин.
Тем же самым путём попадёт в музей и немецкий паровоз.
Теперь эта уцелевшая часть военной мощи канувшего в Лету германского рейха станет объектом внимания туристов и гостей столицы.
Валерий Осипов

http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1378667
https://trainpix.org/vehicle/76668/#n88655

http://scaletrainsclub.com/board/vie...art=290#p96706
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

https://www.sb.by/articles/kak-provo...-parovozy.html

Немецкой «фрау» — трофейному локомотиву серии ТЭ 1943 года выпуска, корпус которого украшает звезда Советского Союза, — также уготована почетная роль музейного экспоната. Правда, не в нашей стране. Паровоз с номером 1114 переедет в подмосковный поселок Архангельское, где квартирует Музей техники Вадима Задорожного, считающийся, пожалуй, крупнейшим на постсоветском пространстве хранилищем техники военного времени (и не только ее). Некоторые имеющиеся там раритеты, к слову, едва ли не каждый год мы можем лицезреть в авангарде минских парадов.
— Этот локомотив мы восстановили еще зимой, — Вячеслав Цумаров включает на своем смартфоне видеоролик. На нем видно, как паровоз гудит, свистит, набирает ход и обдает паром окрестности. — Найти подобный раритет, причем в настолько хорошем состоянии, россияне смогли только на БелЖД. А сейчас, насколько нам известно, собираются стилизовать и перекрасить в соответствующие серые тона.
— Есть планы сделать на его базе легкий бронепоезд времен Великой Отечественной войны, — делятся планами в Музее техники Вадима Задорожного. — Тем самым расширим нашу железнодорожную экспозицию. Ведь и железнодорожные войска сыграли огромную роль в Великой Победе. А подобные трофейные паровозы использовались на благо нашей Родины... Почему экспонат все еще в Беларуси? Паровоз — не автомобиль, перевезти его в музей — задача достаточно непростая. Однако в ближайшее время мы это сделаем.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: img16993.jpg
Просмотров: 382
Размер:	76.5 Кб
ID:	145237Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20090312_186773.jpg
Просмотров: 366
Размер:	129.0 Кб
ID:	145238Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6d49d989353f0aa947a3dbb558815f2c.jpg
Просмотров: 419
Размер:	361.1 Кб
ID:	145239Нажмите на изображение для увеличения
Название: 163079867f06d39c8afcb82911a6e19b.jpg
Просмотров: 365
Размер:	448.6 Кб
ID:	145240
Manchteyn tm вне форума   Вверх
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.07.2017, 22:06   #299
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1379587

Герои прошлого
Выставка старинной железнодорожной техники открылась в Чите
Ретропарк железнодорожной техники под открытым небом начал работу в Чите. На территории вагоноремонтного депо Чита рядом с инженерным центром Забайкальской магистрали выставлены образцы подвижного состава начала XIX – середины XX века и элементы железнодорожной инфраструктуры тех лет.
Ретропарк построен и оснащён силами ЗабЖД. Целевая аудитория выставки, на которой порядка двух десятков экспонатов, – будущие железнодорожники, которые могут здесь увидеть, как развивалась техническая мысль в разные годы. Экскурсии в ретропарке по предварительной заявке можно будет проводить и для остальных школьников и организованных групп.
«На площадке представлены паросиловая установка, которая применялась на заводах для работы станков и освещения, модель паровоза братьев Черепановых. Есть и уникальный паровоз серии ПТ4 – кроме нашего экземпляра в мире сохранились только два таких, в Венгрии и Китае», – рассказала хранитель фондов музея ЗабЖД Лариса Селезнёва.

ПТ4 – узкоколейный паровоз, поставлявшийся по репарациям в послевоенное время в СССР из Финляндии. После окончания Великой Отечественной войны потребность в промышленных паровозах возросла. В связи с этим по заказу СССР на заводах Финляндии, Венгрии, Польши и Чехословакии началось строительство таких паровозов. С 1946 по 1952 год было построено 564 ПТ4.

В числе экспонатов ретропарка – паровой кран ПК-30, вагон-теплушка, пассажирский вагон 1938 года выпуска, паровоз серии Л («лебедянка»), паровой котёл изобретателя Шухова, семафор, двухосная цистерна конца XIX века, старинная водоколонка, семафор, домик стрелочника и многое другое. Всё это прибыло в Читу с разных станций Забайкальской дороги и было отреставрировано.

Помимо подлинных раритетов, есть и модели, выполненные по старинным чертежам. Так, локомобиль и паровоз Черепановых изготовили в вагоноремонтном депо Чита, велодрезину царских времён России – в дорожном конструкторско-технологическом бюро. «На такой велодрезине начальники дороги и главные инженеры ездили, например, с осмотром пути», – пояснила Лариса Селезнёва.

В ретропарке можно увидеть и то, как устроена техника изнутри. К примеру, паровоз «лебедянка» представлен в разрезе, внутренние узлы выкрашены в разные цвета, что помогает лучше понять принцип работы котла и машины в целом.

Одними из первых посетителей ретропарка стали на минувшей неделе участники сетевой школы передового опыта по бережливому производству. «Очень понравилось, хорошо сделаны паровоз Черепановых, велодрезина. Но, конечно, хотелось бы увидеть больше подлинных раритетов», – поделился впечатлениями первый заместитель начальника службы технической политики Северо-Кавказской дороги Павел Романенко.

Сергей Донцов,
соб. корр. «Гудка»
Чита
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170711_2_2.jpg
Просмотров: 357
Размер:	51.3 Кб
ID:	145344
Manchteyn tm вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 18.07.2017, 16:49   #300
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

Совсем обнаглели и попутали

Вагоны-памятники хотят пустить на металлолом!
В Энгельсе Саратовской области хотят порезать на металлолом вагоны-памятники, которые составляют экспозицию музея "Забытая станция". Вагоны вошли в состав объектов ансамбля железнодорожной станции "Покровск" в конце 2016 года.
Речь идет о "Правительственном вагоне 1959 года выпуска, вагоне 1913 г.в. и паровозе серии "Л" 1949 г.в. Об этом в своем "Живом журнале" написал блогер Денис Жабкин со ссылкой на хранителя музея "Забытая станция", члена межрегиональной общественной организации "Железнодорожный транспорт" Валерия Ковляра. По словам хранителя, с 2003 года на заброшенных путях станции Покровск находились 12 исторических вагонов, которые предназначались для будущего музейного комплекса. Вагоны принадлежали организаторам музея "Забытая станция".
"10 лет руководству Приволжской железной дороги не было до них никакого дела: стоят себе и стоят, каши, как говорится, не просят. Но когда мечты и призрачные надежды руководителей Народного музея на создание музейного комплекса вдруг стали обретать контуры реальности, руководство Приволжской железной дороги сильно обеспокоилось. Кому нужны лишние затраты и хлопоты на содержание Народного музея? Гораздо выгоднее сломать историческое здание – землю продать, вагоны – на металлолом! А историческая память – понятие не материальное, выгоды не принесет. Плевать, что историческое здание вокзала и вагоны признаны объектами культурного наследия", - цитирует блогер Ковляра.
17 июля на станции Покровск появились представители Дирекции аварийно-восстановительных средств Приволжской железной дороги. По словам хранителя музея, они пришли для планирования работ по утилизации исторического подвижного состава, находящихся на седьмом и 15-м тупиковых путях, часть которого включена в перечень объектов культурного наследия Саратовской области. Чиновники предъявили протокол совещания от 23 мая этого года за подписью главного инженера Смородина со ссылкой на решение Мещанского суда Москвы от 29 марта о признании всех вагонов бесхозными и собственностью ОАО "РЖД". О решении суда таким образом стало известно спустя почти 4 месяца. В документе также говорится, что 8 из 10-ти вагонов не подлежат восстановлению.
В музее считают, что вагоны, которые должны были стать частью музейной экспозиции, могут быть уничтожены в любой момент.
https://om-saratov.ru/novosti/18-jul...i-xotyat-pusti

https://news.sarbc.ru/main/2017/07/18/202289.html



и лживая сказка отмазка http://saratov-news.net/other/2017/07/18/162972.html

Вагоны на балансе организации и им это известно , а суд...

http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?t=12689
http://scaletrainsclub.com/board/vie...=6079&start=10
http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?t=11265


http://railwaytransport.info/proekty/

Варварская иступляющая идея уничтожить Историческое наследие, вагоны, вокзал,паровозное депо и пр. постройки комплекса не удивляют но поражают цинизмом.....
Список вагонов :
1) 6-осн бронированный вагон-салон модели 20сб постройки завода Егорова. один из трех сохранившихся при серии в 12 ед.
2) 18-метровый вагон 1913 г.в. патриарх вагонов, сохранилось неск. ед. лиш по всему снг
3) и 4)
Багажные вагоны длиной 20,2 метра. комплектные не гнилые на разных вариантах тележек.
В РФ это единственные образцы серии!
5) 14-м пассажирский 2х-осный вагон, интерьера нет, бывш. ПМС вагон.
6) 4-осный вагон 20,2м-Егоровец 30х-годов , бывш. ПМС вагон.

7) Багажный вагон №017-55008 - габарита "RIC", постройки завода Гёрлиц 1959 .
Уникум! Такой в РФ только один! Еще один вроде дожил в Белорусии.
+ "Этот вагон в 1963 году ходил в составе правительственного поезда, когда Н.С. Хрущев ездил в Вену встречаться с Президентом США Д.Ф. Кеннеди.Салон-вагон из тогоже поезда сохранен в МЖТ на Рижском вокзале г.Москва.

8) Вагон RIC завода Гёрлиц №018-02073, выпуска 1971 г. мягкий с купе на 2 человека. Полнокомплектный комфортный вагон.

9) 10) 11) Вагоны RIC завода Гёрлиц -
1979, 1980, 1982 г.в.
Вагон №017-03057 Вагон №017-02554 Вагон №017-03305
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1500359829general_pages_18_july_2017_i51030_vagony_pamyatniki_xotyat_pusti.jpg
Просмотров: 399
Размер:	112.1 Кб
ID:	145454

Последний раз редактировалось Manchteyn tm; 18.07.2017 в 21:24.
Manchteyn tm вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Rocrail(проблемы) st904a Rocrail 556 29.07.2022 11:33
Новосибирский музей Ж/Д-техники Виктор Платицын ЖД техника 21 24.09.2013 20:20
Ташкент: музей ж/д техники julian ЖД техника 1 15.09.2013 16:31
Проблемы с Б-03 timon220 N (1:160) 1 12.04.2010 00:27
гидроработа ж/д техники trevis ЖД техника 3 16.03.2010 15:49


Текущее время: 11:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -