|
Элементы макетов Технологии и материалы при строительстве |
|
Опции темы | Опции просмотра |
13.04.2008, 17:48 | #1 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Выбор светофоров
Сам изготовил пару светофоров. Но не очень осталься доволен качеством. Не хватает мне терпения довести дело до конца...
Вот нашел: http://www.*****************/shop/sh/...ml?number=DA03 Что скажите про такой вот светофор? Стоит закупить себе пяток таких? |
13.04.2008, 19:00 | #2 |
Клуб Modellbahn.RU
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,534
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 954
Поблагодарили 2,780 раз(а) в 769 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2816)
|
а где можно почитать про правильную установку европейских сигналов ну и собственно найти 2..3 эпоху?
|
24.07.2008, 12:53 | #3 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Сигналу до таких еще ого-го как далеко... Это Дмитрий делает (тоже мелкосерийка)... Вот кстати ссылка на обсуждение: http://www.modelldepo.ru/vb/forum/showthread.php?t=1634 Причем под заказ можно любые... |
|
29.07.2008, 23:15 | #4 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
http://www.modelldepo.ru/vb/forum/sh...?t=1634&page=3 |
|
30.07.2008, 17:59 | #5 | ||
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Чтоб новую ветку не заводить,продолжим эту. Совместить управление светофором и стрелкой, от одной кнопки оказалось не просто,а очень просто. Используем реле (описание во вложенном файле) РПС-45 версии РС4.520.755-21. Его особенность в том, что после сброса питания -контакты остаются замкнутыми,и для их переключения надо подать напряжение на вторую обмотку. Такая схема позволяет это реле "прикрутить" паралельно PIKO-вскому механизму переключения стрелок, без всяких выкрутасов и головной боли. Мне на две кнопки управления стрелками ,удалось очень удачно "прикрутить" четыре стрелки и четыре светофора. После установки светофоров,подключенных к стрелке, отпала еще одна головная боль Я теперь реально вижу положение стрелки по светофору,и понимаю -можно пускать состав на ветку или нет.
|
||
30.07.2008, 18:03 | #6 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Во! Отлично, значит всё работает! Конечно, по сигналу сразу видно положение стрелки
|
31.07.2008, 11:01 | #7 |
Пользователь
Регистрация: 13.02.2008
Адрес: Мск
Сообщений: 461
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 162
Поблагодарили 332 раз(а) в 144 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (380)
|
А можно пойти дальше, и через свободные контакты реле (я использую РПС20) завести подачу питания на изолированные участки перед стрелкой. В этом случае можно не суетится по поводу столкновения двух локов при прохождении стрелки с соседних веток. Это заставит лок, для которого 'красный' остановиться, а тот, для которого 'зеленый', пройдет стрелку без остановки.
Переключая стрелку, порядок прохождения (и цвет сигнала) меняется на противоположный. Правда работает эта система только в одном направлении, и подключить 'желтый' на светофоре проблематично (во всяком случае - для меня). Также не получается совместить её с автоблокировкой. |
22.08.2008, 10:56 | #8 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Вопрос по сигнализации. Входные светофоры горят красным. Внутри станции - могут ли светофоры для маневров гореть белым ?
|
22.08.2008, 13:25 | #9 |
Заглянувший
Регистрация: 14.05.2008
Адрес: Вильнюс, Литва
Сообщений: 185
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (491)
|
ВХОДНЫЕ светофоры (семафоры) разделяют перегон от станции (разъезда). Входные светофоры (семафоры) своими сигналами разрешают или запрещают въёзд поезду на станцию (разъезд).
Если производятся маневровые передвижения с выездом на перегон, то горящий красный огонь входного световора для маневровых передвижений сигнального значения НЕИМЕЕТ. При производстве маневровых работ машинист подчиняется только руководителю маневровых работ и выполняет его указания. Руководитель маневровых работ все свои действия согласовывает с дежурным по станции (ДСП) и выполняет его указания. И если при маневрах локомотив выехал за пределы станции, то обратно въезд локомотива поризводится не по показанию входного световора, а по указанию руководителя маневровых работ. На отечественных ж.д. от крайней станционной стрелки до входного сигнала растояние составляет от 50 до 400 м. И обычно маневроый состав помещается на этом отрезке пути. Но если возникает надобность манёвров с выездом на перегон на однопутных участках, или на встечу движения двухпутных участков, ДСП сообщает об этом поездному диспетчеру и извещает о таких маневрах ДСП соседней станции. Поездной диспетчер отдает письменный приказ на эти обе станции, что данный перегон на всё время проведения манёвров перегон (или путь перегона) для движения поездов ЗАКРЫВАЕТСЯ. В каждом пульте управления станции (разъезда) имеется КЛЮЧ-ЖЕЗЛ, который блокирует перегон с соседней станцией. После получения приказа о закрытия перегона, ДСП вынимает ключ-жезл из пульта управления, тем самым блокирует перегон размыкая электрические цепи между пультами управления обоих станций, делая невозможным отправления поездов с соседней станции и на всё время маневров передаёт его машинисту локомотива, который будет производить маневры. Ключ-жезл находясь у машиниста является ему разрешением на выезд за границу станции столько раз, сколько потребуется при манёврах. По окончании манёвров, машинист возвращает ключ-жезл ДСП. Который вставляет его в пульт управления своей станцией (разъездом) и сообщает о завершении маневров поездному диспетчеру и ДСП соседней станции. Поездной диспетчер издаёт письменый приказ о возобновлении движения поездов. Если манёвры с выездом на перегон на путь попутного движения поездов двухпутных участков, то извещать об этом ДСП соседней станции и тем более закрывать путь для движения поездов ненужно.
__________________
Типоразмеры:НО, ТТ и ОО Аналог.сист. Эпохи - III и IV Как приятное дополнение, немного эпохи - I и II И ввиде исключения, кое-что из эпохи - V (Невоспринимаю эту эпоху - эпоху приХватизации ж.д. ... а модели паровозов BR 24, 38, 55 и 56 самые любимые в коллекции... |
22.08.2008, 13:53 | #10 | |
Заглянувший
Регистрация: 14.05.2008
Адрес: Вильнюс, Литва
Сообщений: 185
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (491)
|
Цитата:
1) Уч.Москва - Мытищи. Северной ж.д. (линзовые светофоры) 2) На некоторых станциях Московской Окружной ж.д. (линзовые светофоры) 3) На некоторых станциях близ Москвы на Минском направлении Московско-Белоруско-Балтийской ж.д. (прожекторные светофоры) Все светофоры были закуплены в США
__________________
Типоразмеры:НО, ТТ и ОО Аналог.сист. Эпохи - III и IV Как приятное дополнение, немного эпохи - I и II И ввиде исключения, кое-что из эпохи - V (Невоспринимаю эту эпоху - эпоху приХватизации ж.д. ... а модели паровозов BR 24, 38, 55 и 56 самые любимые в коллекции... |
|
22.08.2008, 14:33 | #11 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Вот бы где-нибудь посмотреть как эти первые светофоры выглядели. И наши и европейские первые светофоры, наверное отличались по виду от современных? Я бы себе сделал тогда именно таких, 30х годов.
|
22.08.2008, 15:12 | #12 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Сейчас на дворе 2008 год. Вот фото светофора на одной из станций.
Дата выпуска 1951 год Долговечная конструкция оказалась. |
22.08.2008, 15:32 | #13 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
да, в самом деле, Александр, почему ты считаешь, что светофоры должны были сильно эволюционировать за 70 с лишним лет?
|
22.08.2008, 16:02 | #14 | |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Цитата:
Но видимо и правда они как появились, так почти и не менялись, по крайней мере вокруг Москвы вот только последние несколько лет появляются нового образца светофоры. Но все равно, те, закупленные в США наверное были какими-то другими |
|
22.08.2008, 16:39 | #15 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
да не такие уж они старые-эти четырехглазики.
другое дело-что перекрестки сейчас стали такими, что их вешать негде. а вообще то-светофор висящий в центре перекрестка легче читается, чем стоящий сбоку |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Покраска светофоров | renitron | Личный опыт | 15 | 08.01.2014 19:00 |
Размещение светофоров | Copyman | Справочная информация | 30 | 07.05.2012 21:50 |
Расстановка светофоров | Sergi_k | Элементы макетов | 23 | 19.03.2009 11:43 |
Подключение светофоров | renitron | Электрика и DCC | 12 | 10.12.2008 21:19 |
Автоматика светофоров | svizard | Электрика и DCC | 7 | 19.11.2008 18:04 |