Выставки, посвящённые железным дорогам.

[Donkerman]

Создам тему для различных выставок, посвящённых теме железных дорог. Бывают в разных местах, совсем не относящихся к ж/д. Как например эта. Проходит в Доме Пашкова, то есть в Российской государственной библиотеке: Российская государственная библиотека и «Российские железные дороги» к 185-летию железных дорог России открывают картографическую выставку «По железным дорогам России от Санкт-Петербурга до Владивостока: карты путей сообщения XIX — начала XX века». Из курьёзов - в витрине стоит модель паровоза BR 64 и несколько вагонов из той же серии. Что они делают в конце 19 века не совсем понятно, видимо служат неким олицетворением железнодорожного подвижного состава России. Выставка работает до 30 декабря.Подробности по ссылке: https://www.rsl.ru/ru/events/afisha/...o-vladivostoka

[Alexander]

На предпоследнем фото до боли знакомый пассажирский вагончик. Был у меня такой в году 1968-1969... эх...

[мистер И.К.С.]

Скрытый текст

Сообщение от Alexander

до боли знакомый пассажирский вагончик. Был у меня такой в году 1968-1969... эх...

вот прямо фляйшмановский ШЕСТИ-оконник? может всё же СЕМИ-оконник от пико?

[Alexander]

Верно! Был Piko

[AlexK]

Сообщение от мистер И.К.С.

может всё же СЕМИ-оконник от пико?

У пикошного не было раздвижных "загородок", которые лестницы площадок перекрывают. Пикошных у меня пара с 1973 года и еще несколько более поздних.

[Pooh]

Сообщение от AlexK

У пикошного не было раздвижных "загородок", которые лестницы площадок перекрывают.

И интерьера.

[Donkerman]

Теперь можно посетить Казанский вокзал с экскурсией, а не только как точку для отправления в края и веси( и ещё бесплатный сортир). Подробности сообщает Дирекция Железнодорожных Вокзалов: На Казанском вокзале у вас теперь есть возможность посетить смотровую площадку и прослушать аудиогид!
Во время экскурсии вы познакомитесь с историей одного из самых красивых вокзальных комплексов страны и узнаете:
• как главный архитектор связан с мавзолеем;
• какие известные художники работали над росписью Казанского вокзала;
• и как появился дракон на башне.
Также вы сможете подняться на смотровую площадку, расположенную на башне вокзала высотой 73 метра. Отсюда открывается удивительный вид на столицу и площадь трёх вокзалов.
Оформление и оплата услуги осуществляются в зале официальных лиц и делегаций.

Сеансы:
Ежедневно, в начале каждого часа с 10:00 до 21:00

Продолжительность:
20 минут

Стоимость
Индивидуальный тариф: 300 руб./чел. Семейный (двое взрослых и не более двух детей до 10 лет): 700 руб. Дети от 5 до 10 лет (включительно): 150 руб./чел. Дети до 5 лет: бесплатно.

[Donkerman]

Парад Ретротранспорта: Парад пройдет в Москве 8 июля 2023 года.
"В День московского транспорта колонна исторических трамваев и автомобилей разных времен вновь проедет от метро "Новокузнецкая" до Чистопрудного бульвара, где все желающие смогут познакомиться с экспонатами.
Колонна ретротехники отправится от станции метро "Новокузнецкая" в 11:00. Ее путь будет пролегать через Большой Устьинский мост и Бульварное кольцо, пока колонна не окажется на Чистопрудном бульваре.
Отмечается, что с 12:00 по 18:00 на Чистопрудном бульваре пройдет выставка ретротранспорта. Там можно будет увидеть реконструкторов и оказаться в Москве 1930-х годов.

[Donkerman]

В Царской башне Казанского вокзала продолжается выставка с 03.10.2022 по 03.10.2023
Выставка «Пассажиры. Диалоги о ландшафте» в Галерее «Царская башня» Казанского вокзала
Выставка организована Фондом «Культурное пространство» при поддержке ОАО «РЖД» и галереи «Триумф».
Исследующий специфику железнодорожных путешествий, проект рассказывает о специфическом типе пассажира и его восприятии окружающего пространства. В основе лежат работы художников, фиксирующие опыт путешествий, причем его интерпретация варьируется от буквальных визуальных образов до абстрактных размышлений о том, как перемещение в пространстве влияет на личность. Специально для выставки было создано более 20 новых работ, многие из которых посвящены знаковым героям мировой культуры. Среди «персонажей» выставки — Дэвид Боуи и Игги Поп, Льюис Кэррол и Алистер Кроули, а также сами художники. Связь человека с ландшафтом проявляется в сопоставлении его внутреннего мира с окружающей средой: вариативность душевного построения и механизмов его взаимодействия с миром напоминает многообразие форм ландшафт. Таким образом, путешествие — это уникальная возможность познания себя через наблюдение своего отражения в пространстве. Выставка в галерее «Царская башня» — о железнодорожном пассажире XXI века, его связи с окружающей средой и возможности медитации на пространство.

[Donkerman]

Ещё один Парад трамваев пройдёт в эту субботу, 9 сентября. На этот раз возле ВДНХ, по случаю Дня города.

[Donkerman]

Готовится к открытию ещё один музей в депо Металлострой, и картиночка есть. Информация газеты "Гудок" : Дирекция скоростного сообщения создаёт Музей истории развития пригородного, скоростного и высокоскоростного движения. Экспозиция будет располагаться в депо Металлострой, а открытие планируется приурочить ко Дню машиниста, который отмечается 31 марта.
Идея сохранения наследия предшественников развития скоростного сообщения возникла одновременно с изданием книги об электропоезде ЭР200 («Гудок» писал об этом в № 236 от 21.12.2023). Инициативу поддержал начальник дирекции Антон Петров. Уже разработан дизайн-макет экспозиции. В ней будут представлены информационные стенды с витринами и графической информацией «Со страниц истории до наших дней». Предлагается интерактивная инсталляция «Личность в истории» и аудиогид «Воспоминания и рассказы из жизни депо», размещена интерактивная карта «Маршрутная сеть скоростных поездов».

Как рассказал «Гудку» председатель первичной профсоюзной организации Северо-Западной дирекции скоростного сообщения Михаил Комулайнен, экспозиция затронет период начала проектирования скоростного поезда ЭР200 (на фото эскиз 1968 года), его испытания, запуска в регулярное пассажирское сообщение, замены на «Сапсан». Будет представлен также взгляд в будущее – планы строительства ВСМ и нового подвижного состава. «Важно сохранить связь поколений, рассказывать и показывать молодёжи, чем занимается дирекция, как проходит адаптация новых работников, какие профессии востребованы, какие применяются новые технологии в скоростном движении», – отмечает он.

[Donkerman]

Новая выставка, посвящённая Савве Мамонтову. Сведения взяты из газеты "Гудок" от сегодняшнего числа, подробности там же. В зале ожидания Ярославского вокзала Москвы на втором этаже в минувший четверг открылась выставка «Савва Мамонтов. Миллионер, железнодорожник и, кругом, артист».
На ней представлены копии уникальных фотографий из собрания музея-заповедника «Абрамцево», которые рассказывают посетителям о семье Саввы Мамонтова, её вкладе в развитие нашей страны, а также о строительстве Ярославской и Донецкой железных дорог. Здесь можно увидеть снимки первых поездов. Также представлены страницы из исторического документа – «Сборника действующих приказов и циркуляров управляющего дорогой за 1888–1898 годы» Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги, – переданного в дар музею-заповеднику заместителем генерального директора ОАО «РЖД» – начальником Центральной дирекции управления движением Михаилом Глазковым. Именно к этой магистрали относилась станция Абрамцево.
Как рассказал «Гудку» председатель Всероссийского общества любителей железных дорог Алексей Вульфов, сборник уникален тем, что музейщики не знали о существовании этого документа.
В настоящее время Центральная дирекция пассажирских обустройств проводит реконструкцию платформы станции Абрамцево. Также холдинг планирует возобновить курсирование электропоезда «Савва Мамонтов» по маршруту Москва – Ярославль, который ходил с 2003 по 2010 год. Выставка будет обновляться и дополняться фотографиями и документами, а её работа продлится до 28 мая 2024 года.

[Donkerman]

Скоро откроется выставка в Историческом музее - Вокзалы и города. Архитектурное наследие БАМа. В 2024 году отмечается 50 лет начала основного этапа строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Перед железнодорожниками Советского Союза стояла задача проложить магистраль в экстремальных природно-климатических условиях по неосвоенным территориям Восточной Сибири и Дальнего Востока. Не менее грандиозная задача стояла и перед архитекторами — в кратчайшие сроки спроектировать связанную систему городов и поселков, с разработкой планировки и застройки каждого из них. Все это делает БАМ крупнейшим урбанистическим проектом в истории России.
Строительство Байкало-Амурской магистрали связано не только с сооружением железной дороги, но и с созданием единой системы расселения — инфраструктуры протяженностью 3500 км, состоящей из 47 поселков и городов, которые связывает общий архитектурный замысел. В проектировании этих населенных пунктов участвовали более 80 организаций из всех союзных республик, что сегодня представляет собой уникальное историческое наследие советских архитектурных школ — от Прибалтики до Дальнего Востока.
До настоящего времени систематизация информации об урбанистических проектах БАМа фактически не проводилась. В первую очередь это было связано разрозненностью данных — информацию о проектировщиках и архитекторах приходилось искать в архивах разных регионов и стран. На выставке впервые будут представлены материалы исследования из последних экспедиций организованных Фондом развития науки и культуры Таволга Во время поездок команде проекта удалось провести фотофиксацию памятников собрать информацию об архитекторах большей части вокзалов и поселков Байкало Амурской магистрали.
Экспозиция будет включать специально разработанные схемы поселков, миниатюрные макеты вокзалов и их фотографии, кинохроника, архивные материалы и предметы, связанные с историей БАМа из различных музейных коллекций. Режим работы выставки
3 июля — 1 сентября 2024 года

[Donkerman]

Ещё одна выставка к 50-летию БАМа. На этот раз в музее Современной истории России. Экспозицию открывает рассказ о XVII съезде ВЛКСМ, на котором БАМ был объявлен Всесоюзной ударной комсомольской стройкой, а завершает раздел, где с помощью мультимедийных технологий можно заглянуть в будущее магистрали. Основное внимание уделено первым десяти годам главного этапа строительства БАМа (1974-1984).
Представленные на выставке архивные документы, живопись, фотографии, агитационные плакаты, письма, награды, одежда и личные вещи строителей повествуют о жизни десятков тысяч людей, трудившихся на «стройке века». В экспозиции — макеты мостов и тоннелей, вокзалов и железнодорожных станций, в которых нашли отражение традиционные формы национальных архитектурно-художественных школ союзных республик.
Посетители выставки смогут познакомиться с жизнью и бытом строителей БАМа. Вокруг магистрали сложилась уникальная «цивилизация» со своей культурой, традициями, фестивалями, праздниками. Одна из задач проекта — погрузить зрителя в особую бамовскую атмосферу: тяжелый рабочий день, после которого можно отдохнуть в комнате, обставленной характерной для того времени мебелью; посмотреть новостную программу, рассказывающую о трудовых буднях магистрали; услышать бардовские песни; посмотреть фильм о народном театре, созданном на БАМе.
Байкало-Амурская магистраль стала символом эпохи. Ее протяженность составляет 4287 км, а вместе с ответвлениями и соединительными линиями — 5600 км. Это самый короткий железнодорожный путь из центра страны к портам Тихого океана, в Южную Якутию и другие отдаленные регионы. Магистраль проходит по территории Иркутской и Амурской областей, Хабаровского и Забайкальского краев, Бурятии и Якутии; пересекает 11 полноводных рек и 7 горных хребтов.
Основными участниками «стройки века» были комсомольцы-добровольцы и военные строители. Всего в процессе было задействовано более двух миллионов человек. Окончательно строительство БАМа завершилось 5 декабря 2003 года, когда открылось движение по Северомуйскому тоннелю.
Выставка будет работать для посетителей до 24 ноября 2024 года. Девушки в бригаде ещё не раздеты

[Donkerman]

1 августа 2024 года в Центральном музее железнодорожного транспорта Российской Федерации (Садовая, 50) состоялось открытие выставки, посвященной выдающемуся деятелю железнодорожного транспорта, ученому, педагогу – Павлу Петровичу Мельникову.
Новая экспозиция включает в себя 130 уникальных подлинных предметов середины ХIХ-начала ХХ вв., освещающих основные этапы жизненного пути ученого, его вклад в развитие науки, инженерного искусства, железнодорожной отрасли России.
Особую ценность представляют личные вещи Павла Петровича. В 1837 году Мельников отправился в длительную поездку по Европе для ознакомления с железнодорожным делом. Он посетил Францию, Англию, Бельгию, Германию, Австрию, изучая не только строительство железных дорог, но и заводы, где выпускались паровозы и строительные машины. Затем он продолжил исследования в Северо-Американских Соединённых Штатах, где также изучал технику железнодорожного строительства. Из командировок инженер привез множество чертежей машин и моделей, которые сегодня бережно сохраняются нашим музеем и будут представлены на выставке. Выставка будет работать с
01.08.24 - 02.11.24. Не путать с музеем на Балтийской! Естественно, город Ленинград!

[Donkerman]

Там же продолжает свою работу выставка «БАМ в судьбах людей», посвященная 50-летию начала строительства самой известной и масштабной магистрали. Выставка будет работать с до 01.12.24. Выставка создана на основе коллекции ЦМЖТ РФ совместно с АО «Ленгипротранс», АО «Мосгипротранс», ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс» и ветеранами БАМа, представителями общероссийской организации «Бамовское содружество Санкт-Петербурга и Ленинградской области». Многие экспонаты представлены впервые: в их числе уникальные архивные материалы, документы проектных организаций, фотографии, предметы быта и декоративно-прикладного искусства, значки, книги, отражающие историю строительства БАМа, условия труда и жизни людей, чьими усилиями, стараниями и трудом развивалась стройка, укладывалось железнодорожное полотно, возводились мосты, тоннели, жилые поселки.
Бамовским содружеством Санкт-Петербурга и Ленинградской области переданы в музей для выставки более 500 подлинных натурных предметов, переносящих современного зрителя во времена комсомольской ударной стройки.
Посетители ЦМЖТ РФ смогут познакомиться с жизнью и бытом строителей БАМа. Одна из задач проекта — погрузить посетителей в особую атмосферу того времени: брезентовая палатка, горячий чай после тяжелого трудового дня, песни под гитару и нескончаемые разговоры у костра до самого рассвета.