Схема земель-дорог

prom · 20.11.2013, 18:12

Выдернул с немецкой книжки. Просто и наглядно где - что.

Copyman · 20.11.2013, 21:15

Цитата:

Сообщение от prom

Просто и наглядно где - что

А где что? Я, например, ничего не понял. Цветные контурные карты на незнакомом мне языке с нарисованными кое-где внутри отрезками цветным фломастером...

leon · 21.11.2013, 08:49

только сечас обротил внимание,а в границах какого года эта карта.франкфурт что на одере стоит прямо на границе(помойму даже через город проходит)обратно ж кенинсберг?

21.11.2013, 09:06

конец 19 века ........

Arseny · 21.11.2013, 10:30

Цитата:

Сообщение от leon

обратно ж кенинсберг?

А Лемберг, Мемель, Данциг и русская Варшава не смущают?

MG · 21.11.2013, 10:43

Спасибо.
Очень интересно и познавательно.
Век живи - век учись. Для меня открытием стало то, что еще в то время MAV существовали отдельно, как бы "внутри" k.k.Sts.B

Вот уж действительно - "лоскутная Империя" Ну ладно с Боснией - территория оккупированая и прифронтовая, но чтобы почти пол-державы вообще отдельно жило...
И то, что мекленбуржцы по площади (не знаю, как по протяженности путей) не меньше, чем саксонцы.

MG · 21.11.2013, 11:22

Цитата:

Сообщение от Mechanic

Венгры вели себя так как будто они живут в отдельной стране .

Этт-то я знаю. И про корону св.Стефана, и про "императорский и королевский.." и прочие мадьярские вытребеньки. Но чтобы настолько...Ну Габсбурги в конечном счете и доигрались.Как и все прочие...

prom · 21.11.2013, 12:23

Прошу прощения - не уточнил. А линии "отрезки фломастером" - это наиболее значимые (в государственном масштабе ) частные дороги.
Источник , откуда выдернул, не сохранил ,найду - дополню их названиями.

Hummel · 21.11.2013, 12:39

Цитата:

Сообщение от Copyman

А где что? Я, например, ничего не понял. Цветные контурные карты на незнакомом мне языке с нарисованными кое-где внутри отрезками цветным фломастером...

И это повод для гордости?

Ладно, вот ещё версия (правда, не совсем про дороги, но всё же...а схемы дорог есть в каждом Dampflok-Archiv, если интересно кому)
Интересно другое: по фотам Вюрттембергских ж/д, там гораздо больше прусского ПС, чем из соседней Баварии, к примеру!

MG · 21.11.2013, 14:56

Цитата:

Сообщение от Hummel

по фотам Вюрттембергских ж/д, там гораздо больше прусского ПС, чем из соседней Баварии, к примеру!

А они этого, того - всю свою соседскую сеньориально-сюзеренско-феодальную средневековую и даже позже жизнь, "такую личную неприязнь испытывали, что даже кюшать не могли"(С)
Поэтому - уж лучше прусак (враг баварца) чем сам баварец

t1000a · 21.11.2013, 16:20

Вот я всех и застукал…

Вчера тему о политике и насущном... прикрыли, а тут значит можно… Или это типа (чисто история) Но лично я не понимаю, как можно любоваться немецкой картой до первой мировой в отрыве от политики. Это примерно тоже самое, что вот я сейчас вставлю карту СССР и это тоже будет вне политики

А потом еще начну вспоминать отцов основателей между делом

MG · 21.11.2013, 16:42

Цитата:

Сообщение от t1000a

насущном...

Это - прошедшее, да еще из "золотого века" Европы. Пока не зажрались и не начали бессмысленое самоуничтожение

((
Уроки Истории т.с.

Впрочем тему можно и почистить.

t1000a · 21.11.2013, 17:11

Не я тоже конечно за интересно! (про карту) Просто вчера человек только «заикнулся, что можно что не будь о политики и насущном обсудить…» не чего не написал по существу, а ему сразу на правела форума… Я вот собственно я к тому, что ясно дело превращать железнодорожной форум в политической нет не какого смысла, таких да дури… Ну вообще быть вне политики не возможно! Как говорил один знакомой «если вы не занимаетесь политикой она займется вами»

prom · 21.11.2013, 17:26

Вот я всех и застукал…

Не надо никого стукать - это схема привязки земельных ж.д. к условной карте и те , кто интересуеться
западным подвижным составом ( обобщённо скажем , немецким ) всё правильно поняли.
Ни грамма политики тут нет. Вполне доброжелательный трёп по теме.

P.S. Если у нас всё чистить , то в большинстве тем останеться только первое сообщение.

Captain · 21.11.2013, 18:53

Цитата:

Сообщение от prom

это схема привязки земельных ж.д. к условной карте и те , кто интересуеться
западным подвижным составом ( обобщённо скажем , немецким ) всё правильно поняли.

И, кстати, их неё становится вполне понятно откуда на Львовской ж.д. были австрийские паровозы (по Ракову они из Польши, но там-то тоже они откуда-то взялись!). Жаль, что КляйнМоделлБан приказал долго жить, потому что в их программе были эти "поляки", которые "малой кровью" можно было сделать "нашими".

Modelist · 21.11.2013, 19:22

Цитата:

Сообщение от Captain

И, кстати, их неё становится вполне понятно откуда на Львовской ж.д. были австрийские паровозы (по Ракову они из Польши, но там-то тоже они откуда-то взялись!). Жаль, что КляйнМоделлБан приказал долго жить, потому что в их программе были эти "поляки", которые "малой кровью" можно было сделать "нашими".

Странно было бы наоборот, если бы в бывшем осколке Австро-Венгрии вдруг не было бы австрийских локов.

Captain · 21.11.2013, 19:34

Цитата:

Сообщение от Modelist

в бывшем осколке Австро-Венгрии

Дело в том, что для многих не особо известно, что в своё время в состав Австро-Венгерской империи входила и вся Западная Украина, включая Львов.

Copyman · 21.11.2013, 22:31

Цитата:

Сообщение от t1000a

Не я тоже конечно за интересно! (про карту) Просто вчера человек только «заикнулся, что можно что не будь о политики и насущном обсудить…» не чего не написал по существу, а ему сразу на правела форума… Я вот собственно я к тому, что ясно дело превращать железнодорожной форум в политической нет не какого смысла, таких да дури… Ну вообще быть вне политики не возможно! Как говорил один знакомой «если вы не занимаетесь политикой она займется вами»

оффтопик

bluxer · 21.11.2013, 22:37

оффтопик

Copyman · 21.11.2013, 22:49

Цитата:

Сообщение от bluxer

оффтопик

prom · 22.11.2013, 16:31

Было бы здорово ,если б кто-то проиллюстрировал окраску или опознавательные знаки
дорог на 2-3 или сколько хочеться примерах . Конечно , можно надёргать с инета.
А вдруг уже есть готовые подборки ? Можно и на примере моделей.
Ну так, для затравки ( если я правильно понимаю - это знак Вюртемберга ):

Hummel · 22.11.2013, 16:40

Мимо)))
У швабов на KWStE не было гербов, как у Пруссеян или Баварищей. На паровозах (в позднее время) стали ставить табличку Württemberg под номером на будке, на мотриссах и пассажирских вагонах писали Württemberg на раме. На товарных - та же надпись ещё и на борту. На самых ранних писали K.W.St.E. На цистернах надпись дублировалась на щите с прочими данными. На почтово-багажных - Königl.Württ.Post., там эмблема была уже, но почтовая, если не ошибаюсь.

prom · 22.11.2013, 16:46

Спасибо за развёрнутый ответ. Я так решил из-за W в названии.
Кстати , для примера , схемы Вюртембергской дороги из Лок архива. 1870 и 1920 гг.

21.11.2013, 10:43	#6
MG Местный Регистрация: 22.12.2010 Адрес: Минск Сообщений: 2,168 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53 Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях Сказал(а) спасибо: 7,649 Поблагодарили 6,188 раз(а) в 1,145 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (6255)	Спасибо. Очень интересно и познавательно. Век живи - век учись. Для меня открытием стало то, что еще в то время MAV существовали отдельно, как бы "внутри" k.k.Sts.B Вот уж действительно - "лоскутная Империя" Ну ладно с Боснией - территория оккупированая и прифронтовая, но чтобы почти пол-державы вообще отдельно жило... И то, что мекленбуржцы по площади (не знаю, как по протяженности путей) не меньше, чем саксонцы. __________________ НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи.

22.11.2013, 16:40	#22
Hummel Местный Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 4,407 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,064 Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (4233)	Мимо))) У швабов на KWStE не было гербов, как у Пруссеян или Баварищей. На паровозах (в позднее время) стали ставить табличку Württemberg под номером на будке, на мотриссах и пассажирских вагонах писали Württemberg на раме. На товарных - та же надпись ещё и на борту. На самых ранних писали K.W.St.E. На цистернах надпись дублировалась на щите с прочими данными. На почтово-багажных - Königl.Württ.Post., там эмблема была уже, но почтовая, если не ошибаюсь. __________________ HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
схема PowerPack	Khodos	Электрика и DCC	36	11.11.2022 00:28
Моя схема макета	laba	Наши стройки	103	02.12.2017 11:29
Схема на ваш суд	MSV	Электрика и DCC	13	01.09.2009 17:09
Схема для геркона	arie6868	Электрика и DCC	5	03.07.2009 20:56
схема	FP783	Электрика и DCC	5	08.04.2008 11:22

21.11.2013, 08:49	#3
leon Пользователь Регистрация: 12.01.2011 Адрес: Белорусь гКобрин Сообщений: 474 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,631 Поблагодарили 976 раз(а) в 210 сообщениях Репутация: этим человеком можно гордиться (1003)	только сечас обротил внимание,а в границах какого года эта карта.франкфурт что на одере стоит прямо на границе(помойму даже через город проходит)обратно ж кенинсберг?

21.11.2013, 09:06	#4
alex.nozadze Гость Сообщений: n/a	конец 19 века ........

21.11.2013, 12:23	#8
prom Заглянувший Регистрация: 27.05.2008 Адрес: СПб Сообщений: 473 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 5,045 Поблагодарили 2,915 раз(а) в 429 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (2923)	Прошу прощения - не уточнил. А линии "отрезки фломастером" - это наиболее значимые (в государственном масштабе ) частные дороги. Источник , откуда выдернул, не сохранил ,найду - дополню их названиями.

21.11.2013, 16:20	#11
t1000a Местный Регистрация: 14.10.2013 Адрес: Питер Сообщений: 3,204 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 74 Сказали 'не согласен'! 287 раз(а) в 164 сообщениях Сказал(а) спасибо: 4,714 Поблагодарили 2,860 раз(а) в 1,177 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (2851)	Вот я всех и застукал… Вчера тему о политике и насущном... прикрыли, а тут значит можно… Или это типа (чисто история) Но лично я не понимаю, как можно любоваться немецкой картой до первой мировой в отрыве от политики. Это примерно тоже самое, что вот я сейчас вставлю карту СССР и это тоже будет вне политики А потом еще начну вспоминать отцов основателей между делом

21.11.2013, 17:11	#13
t1000a Местный Регистрация: 14.10.2013 Адрес: Питер Сообщений: 3,204 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 74 Сказали 'не согласен'! 287 раз(а) в 164 сообщениях Сказал(а) спасибо: 4,714 Поблагодарили 2,860 раз(а) в 1,177 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (2851)	Не я тоже конечно за интересно! (про карту) Просто вчера человек только «заикнулся, что можно что не будь о политики и насущном обсудить…» не чего не написал по существу, а ему сразу на правела форума… Я вот собственно я к тому, что ясно дело превращать железнодорожной форум в политической нет не какого смысла, таких да дури… Ну вообще быть вне политики не возможно! Как говорил один знакомой «если вы не занимаетесь политикой она займется вами»

21.11.2013, 17:26	#14
prom Заглянувший Регистрация: 27.05.2008 Адрес: СПб Сообщений: 473 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 5,045 Поблагодарили 2,915 раз(а) в 429 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (2923)	Вот я всех и застукал… Не надо никого стукать - это схема привязки земельных ж.д. к условной карте и те , кто интересуеться западным подвижным составом ( обобщённо скажем , немецким ) всё правильно поняли. Ни грамма политики тут нет. Вполне доброжелательный трёп по теме. P.S. Если у нас всё чистить , то в большинстве тем останеться только первое сообщение.

21.11.2013, 22:37	#19
bluxer	оффтопик Леш, это все впустую - призывы, намеки. Люди не понимают, разводят флуд и троллят темы. За чистоту русского языка на этом форуме можно бороться только репрессивными методами. Как и с троллингом, который будет выжигаться калёным мечом и железом.