Коллекция, UP, SP, BRC и весь мир

[VK0369]

ALCO - это фирма-импортёр. Делали для нее либо КМТ, либо Самгхонса.
Да, эта модель 70х годов, как и многие другие мои модели.
Самые старые модели у меня:
БигБой - 56г
Челленджер - 57 или 58
и FEF - 59й или 60й.

Я их буду по-новой фотографировать следующим заходом. Можно сказать, звёзды коллекции. Реально ручная работа.

---------- Сообщение добавлено в 16:48 ---------- Предыдущие сообщение было в 16:47 ----------

Сообщение от yuri60

У меня предпоследнего выпуска

Синяя или жёлтая коробка?

[yuri60]

Сообщение от VK0369

Синяя или жёлтая коробка?

Жёлтая

[VK0369]

У меня вопрос по ходовке. Там тоже только 4 ведущих пары?
Она мимо меня как то проезжала, но не успел рассмотреть.

[Saddam]

Сообщение от VK0369

ALCO - это фирма-импортёр. Делали для нее либо КМТ, либо Самгхонса

Американская латунь интересна ценой в 70-ые они стоили 40-60 баксов, для тех времен ценник не малый, но переводя на нынешние цены это 200-300 долларов, есть конечно экземпляры с тремя нулями, но если сравнить с европейскими моделями то входной билет в американскую латунь более доступен. Так или я не прав.
Конечно латунь крута, но вот покраска убивает всю "эксклюзивность", даже жалко становится.

[VK0369]

Сообщение от Saddam

но вот покраска

Я сам не определился. бывают модели, которые просто не хочется красить



Бывают, что наоборот:



А иногда просто хочется еще и повыпендриваться

[yuri60]

Сообщение от VK0369

У меня вопрос по ходовке. Там тоже только 4 ведущих пары?

Да ,тоже 4 ведущих. У меня поезда состоят из 8 вагонов -если длинные или 10 -если короткие. Для эксперимента совместил два поезда вместе... U50 тащит их без пробуксовки , а у меня подъёмы до 3.5 . Так что хватает и двух ведущих.

[VK0369]

Мне не понравилась последняя версия, та, которую я тут публиковал. Страшно в руки взять. Ходовка провисает, кажется, что вот-вот и отвалится.
Латунь выглядит посолиднее.

[yuri60]

Ходовка такой конструкции у всех провисает ,но это не значит ,что она плохо сконструирована. Всё отлично работает. Недостаток в том что по 18" и по змейке быстро ехать нельзя ...,сойдёт. Слишком лёгкая первая по ходу тележка,но это проблема и всех паровозов с бегунковой первой тележкой. Вывод простой : или не гони ,или утяжеляй тележку.

[VK0369]

Ты хочешь сказать, что твоём МТН (4500) тоже?
У меня Лайонел, ничего не болтается... Я думал,что конструкция одинаковая, разница только в декодере.

[yuri60]

Сообщение от VK0369

Ты хочешь сказать, что твоём МТН (4500) тоже?

Нет.На нём немного другое решение, но разница -то не большая. Мне например всё -равно ,потому что под *хвост* им не часто заглядываю. На Атерновской Веранде тоже как и на U50 сделано, но ходовые качества от этого не хуже.

[VK0369]

Сообщение от yuri60

но ходовые качества от этого не хуже.

у меня есть отдельная графа в оценке модели: не\приятно взять в руки

[Labaispauda]

Lionel с двумя моторами, а Athearn с одним.

[VK0369]

Ответ EMD на происки конкурентов
Двойной Дизель
DDA35


DDX40


С моделями этими как правило халтурят все: и моделисты, и производители.
Во-первых, 35й был короче 40го, во-вторых, на 35м как то не так сделаны вентиляторы. Во всяком случае, моя энциклопедия дает другую конструкцию. Возможно, существовали оба.

35й - латунь
40й - Athearn Blue Box. И я совершенно не стесняюсь его показывать среди других. Сделано на совесть. У меня еще пара-тройка таких разобранных лежит с надеждой стать DD35 (безголовый, катался в паре с GP35). Я помню, Андрюс его делал, но фото так и не показал.
С этими локами есть небольшая проблема. Часть их делали как положено: с двумя движками, часть - с одним.
По уму, второй вариант не правильный. При одном двигателе кардан торчит (как на этом), и это не хорошо.
Их еще делал Bachmann, мне не нравится.

И вот на этом первая фотосессия закончена.
Мои планы в этой группе: DD35, GTEL #50, очень хочу угольную турбину, но, честно говоря, платить 2500 президентов за Оверлэнд пока не готов.

Следующая серия монстров ЮП будет на паровой тяге. Осталось дождаться хорошего солнечного дня в Москве, и так, что бы при этом я не уехал кататься.

[Labaispauda]

Поправка. DD35A, а вот DDA40X.
DD35 без кабины.

---------- Сообщение добавлено в 19:52 ---------- Предыдущие сообщение было в 19:49 ----------

Мне Athearn blue box не нравится. Уж очень топорный старый лок. Он же зделан шире по масштабу и не соответсвует параметров.
DDA40X делал Athearn в линии Genesis. Очень красиво и качественно всё зделано. А вот если хочется настоящего DD35A, то придётся делать самому.

[VK0369]

Сообщение от Labaispauda

делал Athearn в линии Genesis.

Довольно редкая модель. Потому и не дешевая.

[Labaispauda]

У меня 3 на прадажу...
6904, 6915 и 6936.

[VK0369]

Сообщение от Labaispauda

У меня 3 на прадажу...

А у меня юбилей через месяц ))

[VK0369]

Сегодняшние поступления


ALCO FA1+FB1, PRR грузовая версия. МТН оба с фирменными декодерами.


ALCO C630, UP, Латунь, эмали, лак. Уже подготовлена к декодеру, как-нибудь видео опубликую. У ЮП их всего было 10 шт. Сделан по прототипу из музея.


EMD GP9B, UP. Тоже латунь, причем очень приличная. Orient. Тоже станет цифровой, а вот со звуком или без - по пожеланию заказчика. Один из двух, скорее всего, продам.


Ну и оба ЮП вместе.

Подробнее и хайрезы будут позже, когда руки дойдут до этой части коллекции

[Labaispauda]

GP9B прелесть, а вот C630 деталировка ходовки как от стартсета.

[VK0369]

Сообщение от Labaispauda

деталировка ходовки как от стартсета.

так и сделана была более 40 лет назад. Но, повторюсь, звучать будет лучше любой модерновой модели. Латунь дает потрясающий эффект

[Alex_S]

Заранее извиняюсь... Такой вот вопросик к вам, любителям дизельной Америки. Вас устраивает внешний вид серебристых боковин тележек? Ну пластик пластиком. На фотках прототипов ведь совсем по-другому телеги выглядят. Может их как-то пачкать надо, "везерить"?

[VK0369]

Скажу своё ИМХО. Если у Вас макет рабочий, то везеринг нужен. Но не "загаддинг" Я - в первую очередь полочник, модели катаю на рабочем столе в кабинете дома, когда либо надо проверить, либо просто плохое настроение. Мне в целом старение не нужно. Отдельно старить телеги тоже не айс. Типо тележки грязные, а выше все блестит, как у коней на Аничковом мосту? )
Мне красит Володя Попов. Он везерит очень культурно, наши представления совпадают. Мой сосед Сергей любит запачкать так, что сразу хочется уволить половину депо . дело вкуса.
Кстати. Что бы не плодить темы. Если я в этой же ветке буду по мере сил выкладывать материалы по матчасти, например, классификацию американских телег, это кому то интересно? Мне не сложно картинки отсканировать и текст перевести, но это занимает время. Если это нужно еще одному, мне проще щелкнуть на телефон и отправить по мылу.

[Alex_S]

Сообщение от VK0369

Отдельно старить телеги тоже не айс. Типо тележки грязные, а выше все блестит,

не обязательно именно старить, речь о том что надо как-то выделить рельеф. Например капнуть жидкоразведенной черной краской во все углубления... Стендовики так расшивку выделяют.
Просто слишком в глаза бросается то что боковина телеги это единая отливка, а в действительности она должна состоять из кучи разных деталей - те же тормозные цилиндры, рессорные пружины и т.д.

[VK0369]

Сообщение от Alex_S

надо как-то

На самом деле телеги все разные: есть проще исполненные, есть сложнее. А вот чего нет, так это - пределу совершенства )
Мы с Володей стали оттенять решетки, хотя в Штатах это было не очень принято. Мне нравится.
С Вам даже больше скажу: среди коллекционеров латуни самый главный спор - красить или нет
И это почти такой же степени важности, как и с какой стороны разбивать яйца.

[yuri60]

Сообщение от Labaispauda

GP9B прелесть

Дак купи....если в Еврики перекинуть так совсем не много получается.