17.02.2012, 12:54 | #1 |
Заглянувший
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Казань
Сообщений: 29
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 14 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (13)
|
PIKO ES.499 нужна помощь в сборке...
Привет всем!
Имеется данное чудо. В одной из версий у него рама крепится к центральной консоли на которой стоит переключатель. У кого есть сабж - скажите как собрать эту консоль? У меня при попытке вытащить корпус - она развалилась, а собрать не могу в рабочее состояние! |
17.02.2012, 13:50 | #2 |
Загульнувший
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: москва
Сообщений: 246
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 70
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 108
Поблагодарили 245 раз(а) в 76 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (205)
|
Если вам это поможет , то вот вам фотографии ходовки , я сейчас сфоткал , если нужны другие ракурсы , то напишите , это моя любимая модель у ПИКО , в ту консоль о которой вы пишите входят профильные металичиские пластинки , их надо подоткнуть до конца , вставить ползунок как у меня на фотографии и сверху защёлкнуть серую пластинку с токосьёмником , на фотографии она у меня лежит рядом именно в том положении как и должна стоять , она должна быть защёлкнута в нижних пазах (там две пары пазов - одни короткие пониже , это и есть нужные нам пазы и длинные чуть выше) -
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.02.2012, 11:14 | #3 |
Заглянувший
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Казань
Сообщений: 29
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 14 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (13)
|
Спасибо! Теперь понятно! Немец - гад!!! прислал модель без этой фиксирующей планки. Придется искать на разборах! Но я о чем то таком догадывался и потому сейчас в пути еще несколько таких же экспонатов с полок коллекционеров! Спасибо большое! Кстати - у вас или вообще нет схем или фоток этой модели или может совет какой? Я хочу установить современный мотор. Но все как-то не могу построить схему в голове. Уж больно модель нестандартная по нынешним меркам -) И еще мечта - воссоздать интерьер кабины!
|
18.02.2012, 12:24 | #4 |
Загульнувший
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: москва
Сообщений: 246
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 70
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 108
Поблагодарили 245 раз(а) в 76 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (205)
|
сфоткать могу всё что надо , а схемы нет , у этой модели достаточно неплохая механика и мотор и едет этот электровоз достаточно тихо , особой надобности менять мотор нет , с кабиной будет посложнее , там на ходовке стоят торцевые детали с лампочками закрывающими лобовые стёкла , но если исхитриться , то теоретически их можно заменить , а вообще модель очень хорошая , аналога нет , разве что фототравленный кит ,
вот адрес странички в которой рассказывается о этой модели и человек заменил мотор на более хороший , очень интересная страничка с фотографиями , было много разновидностей этого электровоза - красный с бежевой полосой сине-бежевый зелёно-бежевый жёлтый NS (из юниорского набора) и все эти четыре варианта иногда шли с тёмно-серой крышей , а иногда (гораздо реже) с светло-серой крышей , по цветам у нас самым распространённым были красно-бежевые , затем достаточно редко встречались сине-бежевые и уж совсем раритетными считались зелёно-бежевые . так же надо различать что телеги и нижняя средняя промежуточная пластиковая часть отливались из чёрного и серого пластика , красно-бежевый шол с чёрным пластиком , а сине и зелёно-бежевые шли с серым пластиком , соответственно отбойники красились в цвет соответствующий своему кузову - красные , синие , зелёные , и если вдруг вы видете что у электровоза не соответствуют цвет данных деталей вышеописанному мною цветовому соответствию , то скорее всего они были заменены предыдущим владельцем , хотя не исключено что и на самом заводе PIKO могли так укомплектовать модель при нехватке деталей , но тем не менее соответствие цветов должно быть именно таким как я написал . а вот тот же самый es499 только собраный из лего . |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.02.2012, 19:51 | #5 |
Заглянувший
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: новомосковск
Сообщений: 17
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: пока неопределено (6)
|
вопрос
скажите какой декодер будете применять?
|
28.03.2012, 16:54 | #6 |
Заглянувший
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Казань
Сообщений: 29
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 14 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (13)
|
Привет всем! В продолжение темы получил заказ от одного заинтересованного лица на установку звука для этой модели... Скорее всего оригинального звука я не найду. Интересно, может кто подскажет - какой звук подойдет максимально близко? Имею порядка 7 доноров в состоянии от хорошего до идеального. Буду подумать на тему оцифровки и озвучивания. И ваши советы тоже лишними не будут!
---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущие сообщение было в 17:53 ---------- Пока не знаю какую точно звуковую схему... Но сам декодер точно будет ESU V4.0 |
28.03.2012, 17:49 | #7 |
Заглянувший
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: -
Сообщений: 234
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 839 раз(а) в 195 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (844)
|
Земляк, приветствую. Попробуйте здесь, в свое время помогли с инфой по ЧСД (правда общались на чешском). Ссылку даю, обсуждают 499: http://www.vlaky.net/online/diskusia...page=49&list=2
http://www.vlaky.net/zeleznice/sprav...etni/#diskusia Можно на форуме найти нужное. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.12.2012, 10:03 | #8 |
Заглянувший
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Казань
Сообщений: 29
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 14 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (13)
|
|
24.01.2014, 16:21 | #9 |
Заглянувший
Регистрация: 24.01.2014
Адрес: mow
Сообщений: 179
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 386 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
Подскажите, пожалуйста, возможно ли заменить колесные пары, купить новые аналоги? Достался внешне в неплохом состоянии, но по ходовой все грустно - дергался как паралитик, свистел и т.п. Почистил все, вплоть до щеток двигателя. Стало более-менее адекватно ездить (на цифре, без декодера). Но вот на ходу покачивается как шалтай-болтай. желательно заменить как минимум одну ось.
Буду ставить декодер, скорее всего GT2 micro. Правильно ли я понимаю, что все электро компоненты, кроме собственно двигателя (катушки и т.п.) нужно убирать? Если кто-то сможет выложить фото с установленным декодером, буду благодарен. |
24.02.2015, 19:43 | #10 |
Заглянувший
Регистрация: 24.02.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 2
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: пока неопределено (0)
|
Привет всем. сгорел моторчик, можно от чего нибудь подобрать? если нет, то на запчасти.
|
17.08.2015, 07:42 | #11 |
Заглянувший
Регистрация: 17.09.2014
Адрес: Орел
Сообщений: 12
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: пока неопределено (2)
|
Ставил на этот лок декодер MODELLDEPO LGR 1120 и заменил свет на светодиоды через включенное последовательно сопротивление 1КОМ на каждый светодиод.Получилось довольно-таки неплохо.Единственно что необходимо сделать это пропаять все соединения для нормального токос'ема в цифре. В принципе, можно поменять двигатель, но можно этого и не делать. Он и со старым двигателем работает хорошо. Схема подключения декодера есть на сайте производителя.Кстати на эту модель можно установить NEM-шахту для использования нескольких видов сцепок.Идеально подходит LILIPUT L551000.Отвинчивается винт, крепящий железную пластину - сцепку и на это место тем же винтом с шайбой крепится NEM-шахта из комплекта.Комплект есть в продаже на сайте: www.modelena.ru и называется : "Комплект из 2-х «европейских» шахт для установки в американские модели. «НО». Производство «Liliput», Германия. Номер по фирменному каталогу Liliput L551000."
---------- Сообщение добавлено в 08:42 ---------- Предыдущие сообщение было в 07:46 ---------- Если конечно использовать это лок в аналоге,то планку можно и выточить из текстолита,а для цифры переключатель можно и удалить.Он вообще не нужен,если не используется питание с пантографа. Временами он отходит не бывает хорошего контакта.Я лично его удалил. Последний раз редактировалось waldemaras; 06.11.2015 в 20:36. |
Пользователь сказал cпасибо: |
17.08.2015, 13:31 | #12 |
Заглянувший
Регистрация: 17.09.2014
Адрес: Орел
Сообщений: 12
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: пока неопределено (2)
|
Вот ссылка:http://modelyh0.com/navody/e499ii/e499ii.htm#. Один моделист менял двигатель и модернизировал ходовую ES 499 PIKO
|
22.08.2015, 14:55 | #13 |
Заглянувший
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Central Europe
Сообщений: 127
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 219 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (219)
|
Звук для ESU
У кого в такой модели стоит LokSound 4.0, можно скачать звуковой файл с http://acmetreni.it/index.php/it/. В верхнем углу стартовой страницы есть блок, озаглавленный "Loksound Gorilla". Создавался данный файл под модель от ACME, но и для Piko подойдёт. Возможно, придётся подстроить управление мотором. Сразу стоит предупредить, что звук этот так себе, но больше похож на родной, чем от 101 и так далее.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
22.08.2015, 17:32 | #14 |
Пользователь
Регистрация: 04.08.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 873
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 583 раз(а) в 258 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (804)
|
А фото можно посмотреть, как все это выглядит "живьем"?
__________________
N- немного США и Германии H0e и H0 - немножко для разнообразия G-для дачных покатушек с внуками Мужчину от мальчика отличает только стоимость игрушек. |
23.08.2015, 11:10 | #15 |
Пользователь
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 470
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 860
Поблагодарили 527 раз(а) в 184 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (542)
|
Я для своих моделей электровозов серии 350 и 151 заказывал другой звуковой проект, вот здесь www.jacek-modely.cz/zvukovy-projekt-350/. Мне кажется, что звуковой проект у Петра Шмулека очень реалистичный.У него есть проект ES499.0 до модернизации, там есть отличия в звуках.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
27.08.2015, 20:27 | #16 |
Заглянувший
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Central Europe
Сообщений: 127
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 219 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (219)
|
Родные чешско-словацкие звуки делаются в основном под Zimo
Согласен, если идёт речь о чешских/словацких/чехословацких моделях, типа "Кобры", "Хмурого", "Ламинатки" и подобных, лучше посмотреть на проекты от Петра (правильно - ШмуТека) или Артола. Но это, во-первых, платно, хотя и недорого, а во-вторых, необходим ещё менее распространённый в России декодер семейства Zimo 645. Причём его уже надо иметь заранее на руках, т.к. для покупки звука потребуется сообщить уникальный номер декодера.
|
27.08.2015, 22:46 | #17 |
Пользователь
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 470
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 860
Поблагодарили 527 раз(а) в 184 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (542)
|
У меня не было с Петром проблем! Я себе звук от него сделал.
|
31.08.2015, 19:18 | #18 |
Агент по розыску багажа
Регистрация: 30.11.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,376
Поблагодарили 2,772 раз(а) в 687 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2784)
|
Добрый вечер всем !! Интересуюсь электровозами производства ЧССР. В своем депо имею в наличии три электровоза серии E - 499. Они на первой фотографии. В поисках последнего - с корпусом желтого цвета, прототипа которого в реальной жизни не было (вычитал на чешском ресурсе). В связи с этим концепцию своего макета думаю переориентировать на эпоху, связанную с электровозами данного типа. Как я понимаю, продолжением этой линейки был "чех" Е - 499.3. Вторая фотка. Последний снимок сделан на вокзале г. Карловы Вары лично несколько лет назад. Выпускало ли Piko или другие эту модельку и к каким моделям имеют отношения указанные ники - "Кобра" и др. ??? очень интересно !!! Вот еще что, есть обратил внимание, что есть что - то общее между немецкими E - 230, BR-372 и чешским E - 499.3.
Последний раз редактировалось malder61; 02.09.2015 в 10:08. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
31.08.2015, 23:45 | #19 |
Заглянувший
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Central Europe
Сообщений: 127
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 219 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (219)
|
Кое-что об электровозах и не только
"Кобра" - он же "Водолаз" - это не электровоз, а тепловоз серий T478.3 и T478.4 (современные обозначения 750, 753, 754, но не только). Смотрим картинку в конце сообщения.
Модели: выпускаются Roco и чешским MTB, как со звуком, так и без. К настоящему времени есть очень много вариантов. Rh 372 - международный мультисистемник производства Skoda. Первый локомотив поступил в эксплуатацию в 1989 году для коридора Прага - Дрезден сразу после электрификации. В середине 2000-х годов часть 372-х модернизирована для движения на скорости до 160 км/ч и получила обозначение 371. До сих пор это основные локомотивы на данном международном участке: 371 - для пассажирских составов, 372 - для грузовых. BR180 - тот же 372, выпускавшийся Skoda, но со стороны Германии. В конце IV эпохи принадлежали железным дорогам ГДР (DR) и обозначались там BR230. Сейчас используются в сообщении в районе Силезии (Германия - Польша) и постепенно списываются с заменой на более современные. Модели: как 372, так и 180/230 произведены Piko почти во всех раскрасках, какие были. В едином с 371/372 конструктиве выпущены также несколько разновидностей магистрального электровоза внутренних сообщений, в т.ч. 399.3. Сегодня имеют обозначения 162, 163, 362, 363. Благодаря характерному "лицу" всё семейство получило неформальное название "Бастард". Второе неофициальное название для этой же серии - "Першинг". Модели: в H0 серийно готовыми не выпускаются, но есть достаточно доступные комплекты для сборки от чешского производителя CSTrain. Из этих комплектов собирается кузов, который предназначен для установки на шасси пиковского 372. Можно найти и готовые покрашенные модели на ходу из CSTrain'овских китов. Их делают умельцы на дому и сдают в магазины для продажи. См. фото 2 в данном сообщении. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.09.2015, 00:17 | #20 |
Агент по розыску багажа
Регистрация: 30.11.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,376
Поблагодарили 2,772 раз(а) в 687 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2784)
|
Информации теперь достаточно, чтобы после приобретения желтого ES - 499, выдерживать эту концепцию. В любом случае цифровую модернизацию одного из показанных начну в ближайшее время. Прочитал имеющуюся на "МД" информацию одного чешского умельца по поводу апгрейда 499 -х, которую обязательно буду использовать. А цены на Пиковские электровозы - 230 и 372 в РФ кусаются, поэтому КИТовый 163 золотой получится.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
01.09.2015, 02:24 | #21 |
Заглянувший
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Central Europe
Сообщений: 127
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 219 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (219)
|
Как ни странно, последние "заводские" версии пиковских 372 и собранные умельцами варианты из чстрейновских наборов стоят в магазинах одинаково. Т.е. непонятно дорого для модели Piko, выпускающейся с 1996 года, и приемлемо для поэкземплярного изготовления.
---------- Сообщение добавлено 01.09.2015 в 00:24 ---------- Предыдущие сообщение было 31.08.2015 в 22:30 ---------- Дополнение. Интересно, что "немец" 230 001 сначала эксплуатировался DR/DB, позже передан чешской стороне и после модернизации обозначен там как 371 201, получив индивидуальное имя "Готлиб", что напоминает о немецкой службе локомотива. |
Пользователь сказал cпасибо: |
01.09.2015, 05:57 | #22 |
люськовод
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 707
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 685
Поблагодарили 806 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (840)
|
Вот только у кита 372 от CSTrain есть одна мааленькая проблема, ширина кузова будто сделана под габарит 1-Т.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
01.09.2015, 11:12 | #23 |
Заглянувший
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Central Europe
Сообщений: 127
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 219 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (219)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
01.09.2015, 17:25 | #24 |
люськовод
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 707
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 685
Поблагодарили 806 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (840)
|
А меня напрягает кит за 80 евро с таким косяком Понятно что альтернативы 162, 163, 362, 363 от CStrain нет, но если говорить про 371/372 - это никуда не годится.
Мало того что ширина кузова не та, вдобавок еще и расположение крышевого наоборот. Красный Piko, молочный CStrain. А вот так они выглядят на фоне евротрейновского аммендорфа: |
Пользователь сказал cпасибо: |
01.09.2015, 17:48 | #25 |
Пользователь
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: Челябинск
Сообщений: 627
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 694
Поблагодарили 813 раз(а) в 346 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (818)
|
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Первый кит - помощь в сборке | droman42 | ЧАВО | 43 | 24.07.2014 11:29 |
Нужна помощь советом. Как восстановить колесные пары Old PIKO. | vla280872 | Личный опыт | 6 | 29.09.2012 11:12 |
Нужна помощь | Добрый_волшебник | ТТ (1:120) | 4 | 30.06.2010 08:27 |
Нужна помощь | Roman | Проектирование | 15 | 03.06.2009 21:22 |
Нужна помощь!!! | SMS | Проектирование | 26 | 03.03.2009 16:21 |