|
Обзоры моделей Здесь публикуем обзоры моделей H0 (1:87) |
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.10.2013, 12:28 | #1 | ||||||||||||||||||||||
On Rail
Регистрация: 05.06.2013
Адрес: Moskau die Hauptstadt UdSSR
Сообщений: 244
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 13 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 226
Поблагодарили 699 раз(а) в 152 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
|
Kato K301370/K303700
Писать огромный текст общего характера про модели этого поезда нет особенного смысла. Модель идентична по техническим решениям с VT 18.16. В 2003 г. фирма КАТО решила выпустить две модификации дизель-поезда (https://ru.wikipedia.org/wiki/DRG_137_149_%E2%80%A6_232) в раскраске до модернизации SVT (фиолетовая/кремовая) и после VT(вино-красный/кремовая). Винно-красный (новый, действительно не катанный, но без описания и еще оболочеченого полиэтилена) стоил 170 ойро, фиолетовый (был б/у, но малокатаный) купил за 120 в комплектации с декодером без звука. Сейчас оба поезда оборудованы Модельдеповскими звуковыми декодерами. Кроме того, можно отметить, что у этих поездов, в отличие от VT 18.16, сцепки не бутафорские, а реально работающие. Их можно запускать двойной тягой, правда, расцеплять - удовольствие почище кетайского Кёльна.
__________________
Мои сайты facebook.com/MbKSkhodnya youtube.com/user/Jiachon |
||||||||||||||||||||||
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.10.2013, 13:06 | #2 |
Архитектор
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,244
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 10,013
Поблагодарили 7,873 раз(а) в 1,129 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8192)
|
Ну, КАТО конечно, да! (только без накладных.) Токосъем зачетный. Джапанцы молодцы!
__________________
ГДР, СССР III-IV |
15.10.2013, 13:32 | #3 |
On Rail
Регистрация: 05.06.2013
Адрес: Moskau die Hauptstadt UdSSR
Сообщений: 244
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 13 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 226
Поблагодарили 699 раз(а) в 152 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
|
Я подозреваю, что у старшего поколения икота наступает от вида SVT 137 выпуска старого Пико. Однако, я принципиально не критикую старые модели. Я модернизировал старый Пиковский 118 подручными средствами. Могу только одно сказать, что к концу 80-х уже более или менее научились делать корпуса и надписи, но механика еще оставалась грубоватой и только где-то на рубеже 1990-х - 2000-х модели стали механически совершенными. И еще судя по ебаю, старые Пико Гюцольтовские поделия пользуются некоторым спросом в Европе (и не висят годами), но цены ниже чем у нас на молотке, например)
__________________
Мои сайты facebook.com/MbKSkhodnya youtube.com/user/Jiachon |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
KATO | air26 | ЧАВО | 28 | 10.05.2015 13:07 |
ESU LokSound micro v4.0 в KATO EMD SD70ACe | BNSF9399 | Установка декодеров | 0 | 12.06.2014 01:10 |
Kato Unitrack HO | Артем | ЧАВО | 1 | 18.05.2014 17:45 |
Kato 73312 VT 18.16 DR | NeuDR | Обзоры моделей | 20 | 18.10.2013 23:31 |
Обзор KATO N | Rommik | Обзоры моделей | 18 | 24.02.2011 19:50 |