Тепловоз М62 1691 РЖД

Dr/D · 27.12.2013, 14:58

Формируется интересная тенденция, каждая последующая модель русской (СЖД или РЖД) Машки интересней предыдущей. Когда вышла первая машина Октябрьской ЖД такой активной критики не наблюдалось, зато каждая последующая машина получала свою порцию "объективной" критики (замечу что часто оправданой). Такая ситуация впрочем не мешала распродавать всю партию в течение года - полутора, продалась даже Машка ярко-салатового цвета. Скажу, почему я куплю данную машину:
1. промышленно сделанная машина без буферов, 2. тампопечать белой краской на бондажах колёс, 3. весьма удачный цвет кузова. Это пожалуй первые моменты которые были мной отмечены при осмотре машины вчера в магазине.
Конечно расстроила цена, но, впрочем, расстраивает и курс евро по отношению к рублю. Что касается возможности самостоятельной переделки (удаления буферов, покраски бондажей), то я на нее не имею ни времени, ни возможности, а главное её результат может быть весьма неудачным даже у самого опытного мастера.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
М62-1691	Ivan	ЦЕХ	88	29.10.2021 19:51
Тепловоз ТЭ2 в N-ке	Klim Antonovitch	N (1:160)	19	28.11.2015 16:47
Тепловоз BR 220 032-7	coe315	Обзоры моделей	9	13.02.2015 13:21
Тепловоз ДГ-14.	Doctor_MB	НО (1:87)	73	13.10.2014 23:06
Тепловоз V60	dats	ЧАВО	7	21.05.2014 23:04

27.12.2013, 14:58	#11
Dr/D Заглянувший Регистрация: 06.10.2008 Адрес: москва Сообщений: 269 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20 Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) спасибо: 248 Поблагодарили 217 раз(а) в 108 сообщениях Репутация: - весьма и весьма положительная личность (203)	Формируется интересная тенденция, каждая последующая модель русской (СЖД или РЖД) Машки интересней предыдущей. Когда вышла первая машина Октябрьской ЖД такой активной критики не наблюдалось, зато каждая последующая машина получала свою порцию "объективной" критики (замечу что часто оправданой). Такая ситуация впрочем не мешала распродавать всю партию в течение года - полутора, продалась даже Машка ярко-салатового цвета. Скажу, почему я куплю данную машину: 1. промышленно сделанная машина без буферов, 2. тампопечать белой краской на бондажах колёс, 3. весьма удачный цвет кузова. Это пожалуй первые моменты которые были мной отмечены при осмотре машины вчера в магазине. Конечно расстроила цена, но, впрочем, расстраивает и курс евро по отношению к рублю. Что касается возможности самостоятельной переделки (удаления буферов, покраски бондажей), то я на нее не имею ни времени, ни возможности, а главное её результат может быть весьма неудачным даже у самого опытного мастера.