26.01.2021, 16:52 | #1 |
Заглянувший
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 47
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 21 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (21)
|
E44
Прикупил данный электровоз от Тиллига. Арт. номер04421. Вопрос - имеется ли у таких электровозов перед и зад, или нет? У данной модели с одной стороны на капоте имеются сверху две крышки, с другой стороны их нет.
|
26.01.2021, 17:01 | #2 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,257
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,041
Поблагодарили 10,552 раз(а) в 3,641 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10699)
|
Формально да. Передняя кабина обозначается буквой V, задняя H. Однако в эксплуатации это роли не играет, так как обе кабины предназначены для полноценного управления локомотивом. Аналогично и у нас: у электровозов одна кабина обозначается 1, вторая-2. Как правило, отличается оборудование в секции (для двухсекционного электровоза, да и то не для всех). У тепловозов секции с кабинами управления обозначаются А и Б, бустерные-В и Г. Короче, не заморачивайтесь, 44-ый ходит любой кабиной вперед..
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.01.2021, 17:19 | #3 |
Заглянувший
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 47
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 21 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (21)
|
Спасибо за подробный ответ. В данном электровозе, в той части, где буква V( перед) сверху на капоте две крышки. Сзади их нет. Значит подкапотное оборудование в передней и задней части отличается? Интересно, чем?
|
26.01.2021, 21:02 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 16.05.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 560
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 373
Поблагодарили 164 раз(а) в 135 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (164)
|
Ну это практически у всех локомотивов левая часть отличается от правой из за разного оборудования. Особо это заметно на тепловозах из за жалюзей
__________________
Америка и СЖД в НО. |
26.01.2021, 21:25 | #5 | |
Ĩ.Ĉ.Š.ҧрѻҫҭҩ мӥҫҭҿӄѣӤ.Ҟ.Ҫ
Регистрация: 10.07.2006
Адрес: 13 верста У.Г.Ж.Д. HOe.N.Z? . . G.Oe.HO!
Сообщений: 2,432
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 466
Сказали 'не согласен'! 136 раз(а) в 123 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,326
Поблагодарили 7,264 раз(а) в 2,868 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7893)
|
Цитата:
http://www.zackenbahn.de/e44_0.html http://www.zackenbahn.de/downloads/e...ichel_1933.pdf |
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.01.2021, 14:30 | #6 |
Пользователь
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 927
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 313
Поблагодарили 1,110 раз(а) в 438 сообщениях
|
Костя, каждый раз поражаюсь - сколько ты всего знаешь, или умеешь быстро узнать и найти ответ ... )))
|