Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > общий
общий обсуждение вопросов применимо ко всем масштабам

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.01.2012, 23:10   #51
MW
Прохожий
 
Аватар для MW
 
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,263
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,855
Поблагодарили 7,483 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8168)
По умолчанию

видео очень тёмное, всё что разглядел, это колбасит 2ю и 4ю ось
__________________
С Уважением, Михаил.
MW вне форума   Вверх
Старый 28.01.2012, 23:14   #52
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
По умолчанию

И оператора((( Камера скачет!
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
Старый 29.01.2012, 10:35   #53
Snusmumrik
Заглянувший
 
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 49
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 131
Поблагодарили 80 раз(а) в 25 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (119)
По умолчанию

Ужасное видео.
__________________
Я не старый, я просто долго живу.
Snusmumrik вне форума   Вверх
Старый 29.01.2012, 11:19   #54
andrejrepi
Пользователь
 
Аватар для andrejrepi
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 676
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 244
Поблагодарили 577 раз(а) в 128 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (598)
По умолчанию

Ну уж извините, но у меня нет денег на видеокамеру, поэтому довольствуюсь камерой нокиа 5800. Может потом пересниму
__________________
Virginian H0
andrejrepi вне форума   Вверх
Старый 29.01.2012, 11:43   #55
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
По умолчанию

Снимать полторы минуты процесс извлечения из коробки и 6 секунд информативного видео с вращающимися колёсами, это как некачественный секас ). Но это уже совсем другая история...
Итак: на каких осях мучили винты крепления дышел? Если после ремонта оси стали дёргаться в продольном направлении, то, возможно, винты были смещены и не хватает свободного хода в дышлах. Нужно снять и расточть в длину отверстие под винт. Если бы неправильно посадили шестерни, то клинило бы сразу.
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
Старый 29.01.2012, 12:29   #56
Snusmumrik
Заглянувший
 
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 49
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 131
Поблагодарили 80 раз(а) в 25 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (119)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrejrepi Посмотреть сообщение
Ну уж извините, но у меня нет денег на видеокамеру, поэтому довольствуюсь камерой нокиа 5800. Может потом пересниму
Дело не в камере. Ужасным я назвал это видео не за качество (хотя снимать против света - это никуда не годиться), а за информативное содержание видеоролика.
__________________
Я не старый, я просто долго живу.
Snusmumrik вне форума   Вверх
Старый 29.01.2012, 12:59   #57
andrejrepi
Пользователь
 
Аватар для andrejrepi
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 676
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 244
Поблагодарили 577 раз(а) в 128 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (598)
По умолчанию

Тогда вообще ненадо снимать. Сам догадаюсь, что сделать...
__________________
Virginian H0
andrejrepi вне форума   Вверх
Старый 29.01.2012, 22:44   #58
technik
Гость
 
Аватар для technik
 
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,459
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrejrepi Посмотреть сообщение
ненадо
оффтопик
__________________
С уважением,
Желнов Антон.
technik вне форума   Вверх
Старый 29.01.2012, 23:57   #59
andrejrepi
Пользователь
 
Аватар для andrejrepi
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 676
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 244
Поблагодарили 577 раз(а) в 128 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (598)
По умолчанию

technik, оффтопик
__________________
Virginian H0
andrejrepi вне форума   Вверх
Старый 06.02.2012, 09:57   #60
visarik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию токосъмник BR 55 H0

Цитата:
Сообщение от MW Посмотреть сообщение
под пружинить балласт
Как она подпржинивает балласт, если сама прижата резинкой?
Если лепестки лежат на обеих шинах, они что д.б. перемкнуты?
Как работает токосъемник? С одной шины вижу пружинный контакт, а с другой где?
  Вверх
Старый 06.02.2012, 21:29   #61
MW
Прохожий
 
Аватар для MW
 
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,263
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,855
Поблагодарили 7,483 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8168)
По умолчанию

Пластина подпружинивает ось колпары

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_5053.jpg
Просмотров: 1469
Размер:	136.4 Кб
ID:	40354 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_5048.jpg
Просмотров: 1294
Размер:	178.2 Кб
ID:	40355

Токосъём организован так

№1 идёт к двигателю

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_5049.jpg
Просмотров: 1546
Размер:	185.1 Кб
ID:	40356

и этот винт крепит ламельку №1

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_5052.JPG
Просмотров: 1422
Размер:	367.5 Кб
ID:	40357

которая в свою очередь прижимается к токосъёму №1

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_5051.jpg
Просмотров: 1573
Размер:	165.1 Кб
ID:	40358


а токосъём №2 закорачивается на раму (массу) и соотвественно идёт на второй контакт двигателя
__________________
С Уважением, Михаил.
MW вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.02.2012, 10:14   #62
visarik
Гость
 
Сообщений: n/a
Радость

Спасибо огромное. Исчерпывающе.
  Вверх
Старый 07.02.2012, 11:02   #63
meeditation
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Как интересно, MW, на снимке "№1 идёт к двигателю" щётки двигателя закрыты каким-то колпаком (от пыли и/или для маскировки двигла).
Это "по дефолту" или апгрэйд? (склоняюсь к первому). Из какого он материала и как крепится?
  Вверх
Старый 07.02.2012, 11:27   #64
MW
Прохожий
 
Аватар для MW
 
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,263
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,855
Поблагодарили 7,483 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8168)
По умолчанию

по дефолту, какой-то пластик.
__________________
С Уважением, Михаил.
MW вне форума   Вверх
Старый 07.02.2012, 16:21   #65
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию

На моделях постарей этот колпак металлический. Он закрывает щетки, и если неправильно поставить может и короткое организовать, так как токопроводящие клеммы близко. Поэтому я его снял совсем. На моделях поновее он уже из пластика (не скругленный, а цилиндрической формы). Держится за счет того, что одевается с натягом на посадочный фланец.
вит вне форума   Вверх
Старый 08.02.2012, 16:31   #66
meeditation
Гость
 
Сообщений: n/a
Смущение

Кстати, кто-нибудь в курсе, как BR 55.25–56 обозначались в отечественной литературе? Я где-то находил, но вроде только про ранние 55, и не обратил внимания. Между ранними и этим экземпляром (условно назову его 55.37) непреодолимые конструктивные различия. Оба моих 55х мне достались в состоянии... китов! Один мне впарили в целлофановом пакетике, разобранный (или разломанный) по деталям, второй (NS) я сам по кусочкам вылавливал из коробок с запчастями. Особенно интересует "паровоздушный насос" (если я правильно понял), выглядит приблизительно так> http://upload.wikimedia.org/wikipedi.../P8-detail.jpg

Последний раз редактировалось meeditation; 08.02.2012 в 17:50.
  Вверх
Старый 08.02.2012, 20:14   #67
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
По умолчанию

А в чём проблема-то? Идеальный Пиковский 55-й стоит 1500-1800 руб, даже если тащить с Ебея. Паровоздушный насос там точно будет))
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
Старый 08.02.2012, 21:02   #68
andrejrepi
Пользователь
 
Аватар для andrejrepi
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 676
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 244
Поблагодарили 577 раз(а) в 128 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (598)
По умолчанию

УРА!!!!!! Собственными силами, путем подкручивания болтов и сборкой тяг, подарил паровозу идеальный ход, но только есть проблемка... Кривошип(по-моему) как бы висит, но должен быть жесткой закреплен с колесом... У меня возникла идея пайки. Возможно ли?
__________________
Virginian H0
andrejrepi вне форума   Вверх
Старый 08.02.2012, 21:40   #69
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию

Паять думаю не стоит. Пусть лучше болтается свободно. Если есть желание его как-то зафиксировать, то можно его под тягу переставить и он будет как бы лежать на ней и смотреть вверх.
вит вне форума   Вверх
Старый 08.02.2012, 21:45   #70
andrejrepi
Пользователь
 
Аватар для andrejrepi
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 676
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 244
Поблагодарили 577 раз(а) в 128 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (598)
По умолчанию

Оставлять желания нету, т.к. клинит на ходу... Надо чем то таким надежным...
__________________
Virginian H0
andrejrepi вне форума   Вверх
Старый 08.02.2012, 22:08   #71
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
По умолчанию

Что-то где-то неправильно собрано. Кривошип жёстко фиксируется (причём в определённом положении, его надо ловить), на колесе винтом, которым крепится сцепное дышло.
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
Старый 09.02.2012, 04:26   #72
Snusmumrik
Заглянувший
 
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 49
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 131
Поблагодарили 80 раз(а) в 25 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (119)
По умолчанию

Между контркривошипом и колесом должна быть втулка, проходящая через отверстия сцепного и поршневого дышел. При затягивании винта контркривошип, упираясь в эту втулку, жёстко фиксируется в нужном положении.
__________________
Я не старый, я просто долго живу.
Snusmumrik вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.02.2012, 07:07   #73
p.pavuk
Заглянувший
 
Аватар для p.pavuk
 
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Coleshill, West Midlands, UK
Сообщений: 34
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 17 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (17)
По умолчанию БР55 олд пико - ремоторинг.

Давно где-то хвастался как переделал БР55. Там как все знают, довольно дурацкий мотор, и бестолковый редуктор. Ездит он очень паршиво.

У меня же есть прусский Г8.1, который сам по себе паровоз красивый, зеленый такой

В общем подорвался я его переделать.

Мотор - с ебея, без маркировки, но точно вольт на 12-18 и оборотов тысяч на 5 при 9в.

Из редуктора - осталась одна шестерня, которую крутит червяк, она в свою очередь крутит колпары. Габариты мотора такие, что он в аккурат в котел поместился, конечно не весь, но примерно на 1\3. 2\3 торчат в будку, но выглядит это всяко лучше оригинального движка.

Едет все это дело существенно тише, плавнее, и что для меня важно - может двигаться со скоростью типа сантиметр в секунду.

Пробовал на цифре - отменно. В планах - декодер в тендер, буферные фонари, может быть дым.

Фотки рамы с новым движком:
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: br55.jpg
Просмотров: 2892
Размер:	197.2 Кб
ID:	40485Нажмите на изображение для увеличения
Название: br55-1.jpg
Просмотров: 2875
Размер:	196.7 Кб
ID:	40486Нажмите на изображение для увеличения
Название: br55-2.jpg
Просмотров: 3037
Размер:	205.2 Кб
ID:	40487
p.pavuk вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 09.02.2012, 10:03   #74
meeditation
Гость
 
Сообщений: n/a
Смущение

Hummel, проблема не в том, чтобы заиметь пиковский Br55 в идеальном состоянии. А что-бы восстановить имеющийся хлам, и забыть про него. Я уже давно понял, что из пиковского конфетку не сделаешь, там даже расстояние между колёсами не то. Ну больной я человек, с детства со мной такое, если вижу что-то сломаное, всегда пытаюсь починить А что-бы купить какой-нибудь лок на дербан... это прям ножом по-живому. Так-что "вопрос про насос" остаётся актуален
А насчёт втулки: втулку было-бы неплохо изготовить из металла с внутренней резьбой, вклеить в колесо и покрасить. Т. е. я имею ввиду сделать как на Пиковском 01.5, только из металла и с резьбой вместо прямоугольного отверстия (резьба проще). Износостойкость будет выше и у резьбы и у самой втулки по отношению к металлическому дышлу. А сам кривошип уже притянуть болтом к втулке (болт, скоре всего, придётся заменить). Всё это, конечно, ИМХО, как вариант решения проблемы.
  Вверх
Старый 09.02.2012, 17:21   #75
andrejrepi
Пользователь
 
Аватар для andrejrepi
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 676
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 244
Поблагодарили 577 раз(а) в 128 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (598)
По умолчанию

В общем товарищи, я когда колеса ставил, соответственно закручивал болты... Я закрутил болт в колесо не до конца. То есть кончик болта почти не выглядывает в сторону рамы из колеса. Или его надо вкручивать до упора?
__________________
Virginian H0
andrejrepi вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ремонт и оцифровка Piko BR03 PavTar77 Личный опыт 64 26.05.2017 18:58
Ремонт Piko E-144 PavTar77 Личный опыт 58 23.05.2017 20:49
Ремонт корпуса старого PIKO BR 130 wolfram17 НО (1:87) 28 20.10.2016 18:58
Ремонт PIKO BR -52. malder61 Личный опыт 54 30.11.2015 14:22
Замыкание в BR55 Old PIKO vla280872 Личный опыт 2 23.02.2012 13:49


Текущее время: 20:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -