06.05.2020, 12:36 | #1 |
Заглянувший
Регистрация: 06.10.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 20
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 217 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (217)
|
Электровоз ГЭТ в ТТ
Захотелось создать ранний вариант этого утюжка в ходовом варианте из расчета использования травления и FDM печати. В Fusion 360 была создана модель, желтым цветом обозначены печатаемые детали. Из шестеренок китайского редуктора для фотоаппарата был разработан и напечатан тестовый корпус редуктора для модели. Роль выходного вала пока играет сверло. Все получилось как нельзя лучше и свободно вращается. Моторчик с валами в обе стороны находится в пути, поэтому созданный редуктор является половиной необходимого. Напряжение для работы моторчика 3-6 В, но думаю существуют способы нормально его использовать с цифрой, которой у меня пока нету. Вытравил часть деталей, при этом умудрился забыть отзеркалить маски и напечатать их не в 100% масштабе . Придется переделывать, ну а неправильные детали пали жертвой тестовой сборки.
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.05.2020, 19:25 | #2 |
Заглянувший
Регистрация: 06.10.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 20
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 217 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (217)
|
Первая часть деталей была переделана, вытравлена вторая. На фотографиях пластиковые детали почти или совсем не закреплены, поэтому их позиционирование не очень точное. Пока моторчик не пришел, дальнейшее проектирование части модели ниже "ватерлинии" затруднено, буду думать как спаять кузов, чтобы с него ничего не отвалилось мелкого. В целом образ утюжка вполне складывается.
|
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.08.2020, 21:20 | #3 |
Заглянувший
Регистрация: 06.10.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 20
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 217 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (217)
|
Из Китая пришли моторчики, оси, подшипники и мелкие закладные гайки. Первоначально основа ходовой было сделана из двух деталей половинок, однако выяснилось что такая конструкция неразборная, а также не очень-то и сборная) т.к. колеса и шестеренка на оси колпары должны сидеть жестко и одновременно вставляться в отверстия. Вследствие этого основа ходовой была переделана на три детали, но при этом пришлось отказаться от подшипников, т.к. они слишком громоздкие и непонятно как их закрепить. Токосъем попробовал сделать из подпружиненных контактов (pogo pin), которые стоят копейки и бывают десятков разных сортов и расцветок. Контакт получается очень надежным, но за сколько эти пины сотрутся - вопрос открытый. Умудрился накосячить со сверлением отверстий в шестернях на колпарах - не попал по центру, придется как-то переделывать. Спаяны латунная юбка ниже ватерлинии и корпус, напечатан и опробован шаблон для бугеля. Тарелки буферов надо будет попробовать выточить латунные, пластиковые пока для виду. Электровозик выглядит очень маленьким даже рядом с двухосным вагоном, радует, что окончание уже близко.
|
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.08.2020, 22:02 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 16.05.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 560
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 373
Поблагодарили 164 раз(а) в 135 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (164)
|
Шикарно
|
Пользователь сказал cпасибо: |
18.10.2020, 20:48 | #5 |
Заглянувший
Регистрация: 06.10.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 20
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 217 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (217)
|
Добавил деталировку буферного бруса, в том числе условно работающую винтовую стяжку.
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.03.2021, 15:43 | #6 |
Заглянувший
Регистрация: 06.10.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 20
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 217 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (217)
|
За прошедшее время были проведены следующие работы: криво просверленные мной шестерни оказались из какого-то мерзкого пластика, к которому не липнет эпоксидка, поэтому с алиэкспресса были заказаны новые. Если для модуля 0.5 выбор шестеренок там как из пластика, так и из металла огромен, то для нужного мне модуля 0.4 выбор гораздо скромнее, нужное мне колесо оказалось только в металле. По приезду шестерни были обмеряны и выяснилось, что пришедшие несколько больше по внешнему диаметру, чем родные, подозрительно. От токосъема через пого-пины отказался в пользу медных пластинок, т.к. первые создают слишком большое трение, либо требуют прецизионной регулировки. По итогу в одну сторону аппарат движется весьма уверенно, в другую похуже.
Пришел черед проводить освещение. Расположенные на раме кронштейны буферных фонарей не дали удобно провести провода, поэтому кронштейны переехали на корпус. Для удобства электрика на раме соединяется с корпусом шлейфом на разъемах. Начата окраска корпуса. Мелочевку надо было конечно не паять, а приклеивать в окрашенном виде. Если поручни из оцинковки легко очистились от краски до металла, то окрашивать черным ступеньки и ничего не задеть - такое себе удовольствие. При проектировании были заложены слишком малые зазоры между корпусом и оконными рамами. Неокрашенные рамы входили в неокрашенный корпус впритык, а в окрашенный уже только сдирая местами краску. Схема окраски выбрана фантазийная. Прототип из Баку скорее всего был желто-бордовым, но модели в такой окраске у меня есть и планируются еще, поэтому нужно было что-то выделяющееся. |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.04.2021, 20:56 | #7 |
Заглянувший
Регистрация: 06.10.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 20
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 217 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (217)
|
Модель окрашена, практически полностью одекалена. К сожалению, одна цировка криво легла, придется переделывать, а жидкость для приварки декалей каким-то образом создала на синей краске ярко-белую царапину. В качестве подставки под модель изготавливается виньетка с фрагментом депо по мотивам бакинского.
|
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
30.04.2021, 13:05 | #8 |
Пользователь
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 927
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 313
Поблагодарили 1,110 раз(а) в 438 сообщениях
|
Очень понравилась Ваша модель. И нравится то, что она имеет такой законченный вид.
Делать механику самостоятельно с нуля - это вообще вещь ! Понятно, почему не пошла рама из двух половинок: при таких круглых замкнутых гнездах под подшипники - сборка обрастает сложностями. Было бы логично сделать открытые книзу вырезы в раме, - чтобы в них вкладывать колесные пары в сборе с шестернями и подшипниками, - и запирать снизу поддоном. Рассматривал фото корпуса снизу: к буферным фонарям подходит только один провод, а второй - подключен на массу ? И еще заинтриговал бугельный токосъем. Он реально подпружинен ? Или он за счет трения может устанавливаться в любое желаемое положение ? Отличная модель - поздравляю ! |
Пользователь сказал cпасибо: |
03.05.2021, 16:47 | #9 |
Заглянувший
Регистрация: 06.10.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 20
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 217 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (217)
|
Ершов Эдуард, спасибо за отзыв.
так и было сделано - видно на сообщении 3 фото 3, только от подшипников я отказался. Вообще можно было использовать не довольно громоздкие покупные, а кусочки латунных трубочек по размеру. Нет, электрика традиционная, проводочки при проходе корпуса засунуты в тонкий кембрик. Нет, держится на трении. Опыт показывает, что длится такой период не долго, затем нужно либо подгибать деталь, либо очень аккуратно капать моментообразным клеем, чтобы восстановить трение |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Электровоз ЧС7 1/87 | RTM | Новости в мире моделей | 2 | 23.06.2018 21:04 |
Электровоз BR 112 | Sergei | ЧАВО | 41 | 22.04.2018 13:23 |
что за электровоз? | toptop | ЧАВО | 8 | 01.11.2016 09:53 |
электровоз E80 DRG | alex.nozadze | Обзоры моделей | 16 | 05.09.2013 15:13 |
м62 - электровоз | Дима | ЖД техника | 4 | 09.03.2010 12:09 |