21.01.2020, 18:50 | #76 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,478
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,801
Поблагодарили 6,684 раз(а) в 2,931 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6681)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
21.01.2020, 19:26 | #77 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Спорное утверждение.
__________________
Ум человека ограничен, а глупость его - беспредельна. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.01.2020, 19:32 | #78 |
Пользователь
Регистрация: 17.06.2016
Адрес: Орел
Сообщений: 830
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,232
Поблагодарили 774 раз(а) в 397 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (774)
|
Являюсь "счастливым обладателем" Вектронов как от Пико, так и от Роко. Пико проигрывает колпарами которые обсуждались выше, счетками отлитыми с лобовым стеклом, и полным отсутствием шлангов и винтовой сцепки. Даже если с одной стороны убрать сцепку из nem - шахты, то всё будет выглядеть очень грустно. Плавность хода у Пико на высоте. Роко сделан очень подробно, куча дополнительных деталей в тележки и на днище, щётки лобовых стёкол передние поручни и прочая наружная мелочь. В звуковую версию установлен конденсатор. Судя по фото Ls models, вот прямо явного преимущества, по сравнению с Роко, не вижу.
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.01.2020, 01:11 | #79 | |
Заглянувший и оставшийся!
Регистрация: 04.04.2015
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 242
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 320
Поблагодарили 551 раз(а) в 99 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (551)
|
Цитата:
|
|
14.08.2020, 17:49 | #80 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Vectron
В девятом номере "Айзенбан-Моделлбан магазин" сравнение четырёх Вектронов: от LSmodels, от Piko, от Roco и от Trix. Постараюсь приобрести его и рассказать о выводах.
__________________
Ум человека ограничен, а глупость его - беспредельна. |
Пользователь сказал cпасибо: |
17.08.2020, 18:22 | #81 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Vectron
С помощью Saddam'а (отдельное спасибо!) удалось прочесть сравнительный тест "Вектронов" задолго до поездки на работу. Теперь кратенько хочу познакомить интересующихся с выводами.
Как уже упоминалось, сравнивались модели Piko, Roco, Trix и LSmodels. По деталировке, как и предполагалось, первенство было отдано LSM, но Roco в этом вопросе практически не уступил: ему в вину вменили очень большое количество неустановленных деталей, которые в зависимости от модификации надо устанавливать самому, и как-раз здесь инструкция слишком скупая - моделисту прийдётся искать самому какие детали надо устанавливать в данном варианте, а какие - нет. Плюс LSM единственный может питаться от контактной сети (но только в аналоговом варианте), все остальные имеют токосъём исключительно от рельсов. Ожидаемо в деталировке проиграли Piko и Trix - они оба больше ориентированы на "покатушки", у них нет надписей на тележках, и отсутствует "витринный" вариант (у Roco и LSM можно шахту сцепки снять и заменить на закрытую копию). LSM практически всю мелочь устанавливает с фабрики, но модель очень плотно лежит в ложементе и есть возможность повредить мелочь при вытягивании её из коробки (а запасных деталей, в отличие от Roco, нет). Рамы у всех, кроме Trix, литые (у него рама жестяная), но зато корпуса из пластика (у Trix из металла). Токосъём у всех - со всех осей, но обрезиненные колёсные пары расположены у всех по-разному, что повлияло и на тяговые свойства. Модель Трикс изначально оборудована декодером и это накладывает отпечаток на ходовые свойства в аналоге - трогание с места происходит при напряжении более 6 Вольт и при 12 Вольт скорость составляет всего 118 км/ч, что откровенно недостаточно. У Пико другая крайность - он при максимальном напряжении разгоняется до 335(!)км/ч, а свои 160 км/ч он достигает при напряжении, при котором Трикс только начинает двигаться. И Роко и ЛСМ в этом плане гораздо копийнее (особенно ЛСМ): у первого при максимальном напряжении 190 км/ч (должно быть 160, поскольку вариант грузовой), а у второго - 218 км/ч (должно быть 200, поскольку вариант приспособлен к пассажирскому движению (с маршрутным указателем)). В размеры все попали отлично - максимальная разница в длине не превышает 1 мм. Гребни на колёсных парах даже меньше требований NEM (1,2 мм) - у Роко и ЛСМ - 0,8 мм, у Трикс - 1,0 мм и только Пико полностью соответствует нормам. Разница в размерах базы тележки, базы локомотива ни у кого не превышает 0,5 мм, и только высота от головки рельса немного превышает пересчитанные в Н0 48,8 мм из-за невозможности сложить пантографы как в действительности. Если у ЛСМ это 49,3, у Роко - 49,8, то у Пико 52,5, а у Трикс - 53,2 мм. Общий вывод такой: любителям точных копий подходят хорошо деталированные Роко и ЛСМ, а для покатушек - лучше Пико и Трикс, тем более, что у последних двух никаких серьёзных промахов нет. P.S. Также выпуск Вектрона анонсировал австрийский Йегерндорфер (думаю, что он будет как минимум не хуже роковского), но его пока нет.
__________________
Ум человека ограничен, а глупость его - беспредельна. |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.08.2020, 19:49 | #82 |
Заглядывающий со стороны
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,344
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 261
Сказали 'не согласен'! 159 раз(а) в 102 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,267
Поблагодарили 3,319 раз(а) в 1,384 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4588)
|
Стесняюсь спросить: а швейцарский с четырьмя пантографами там есть?
__________________
Первое правило железнодорожного моделизма: Это мой макет. |
17.08.2020, 20:10 | #83 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,478
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,801
Поблагодарили 6,684 раз(а) в 2,931 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6681)
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.08.2020, 20:29 | #84 |
Заглядывающий со стороны
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,344
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 261
Сказали 'не согласен'! 159 раз(а) в 102 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,267
Поблагодарили 3,319 раз(а) в 1,384 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4588)
|
__________________
Первое правило железнодорожного моделизма: Это мой макет. |
18.08.2020, 09:25 | #85 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Мой косяк - не упомянул, какие именно варианты были в сравнительном тесте. LSM - серебристый переменник Railpool с двумя пантографами, развёрнутыми коленями наружу, Piko - аналогичный вариант в чёрном окрасе MRCE, Roco - многосистемник с четырьмя пантографами в симпатичной окраске SBB Cargo, Trix - красный постоянник DB Schenker Rail Polska c двумя пантографами, развёрнутыми коленями внутрь.
__________________
Ум человека ограничен, а глупость его - беспредельна. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.08.2020, 21:12 | #86 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Vectron от LS Models
Интересующимся Вектронами от LS Models. В доступности на их сайте на данный момент присутствуют такие Вектроны:
- многосистемный RegioJet в составе набора с двумя вагонами; - постоянник DB Polska; - переменники MRCE, Railpool, Flixtrain, Boxpress и ELL в лизинге SBB Cargo.
__________________
Ум человека ограничен, а глупость его - беспредельна. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.09.2020, 12:12 | #87 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,478
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,801
Поблагодарили 6,684 раз(а) в 2,931 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6681)
|
|
06.10.2020, 09:38 | #88 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Видимо потому, что они не катаются по всей Европе. Да и переделок по сравнению с остальными Вектронами там слишком много.
__________________
Ум человека ограничен, а глупость его - беспредельна. |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проблема Нужна помощь | oskar995 | Электрика и DCC | 12 | 17.01.2019 14:00 |
Помощь другу. | ROLLF | N (1:160) | 10 | 07.04.2015 11:37 |
ещё раз о выборе рельсового материала | Will | Элементы макетов | 3 | 27.01.2010 15:23 |
Вопрос о выборе цифровой системы | MArt | Электрика и DCC | 30 | 15.08.2009 11:49 |
Нужна помощь | Roman | Проектирование | 15 | 03.06.2009 21:22 |