Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Наши Ресурсы > Наш Форум
Наш Форум Ваше предложения по работе форума

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.02.2015, 08:26   #1
pandrey
Местный
 
Аватар для pandrey
 
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 2,127
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,113
Поблагодарили 3,919 раз(а) в 976 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3951)
По умолчанию История моего увлечения

В этой теме публикуем свои истории. Конкурс http://forum.modelldepo.ru/showthrea...086#post244086

Последний раз редактировалось pandrey; 15.03.2015 в 20:44.
pandrey вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.02.2015, 10:00   #2
Elwood
Хоббит
 
Аватар для Elwood
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 1,936
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 49
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,575
Поблагодарили 4,744 раз(а) в 986 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4760)
По умолчанию

Моя история состоит из двух частей.
Первая - как и у многих, она заключается в том, что отец в детстве подарил мне набор от PIKO, с электровозом E44. Я обожал эту дорогу, заездил до дыр и износа, но набор, пусть и в потрёпанном виде, уцелел до наших дней. Увлечение продолжалось и в школьные годы, чтобы прикупить что-нибудь из старого PIKO в конце восьмидесятых - я выращивал хомяков, рыбок, аквариумные растения, продавал всё это на рынке а на выручку покупал вагончики и рельсы у тамошних барыг Самостоятельно делать модели толком не удавалось, материальная база была слабая.
Потом закончилась школа и наступил универ и взрослая семейная жизнь.
Пауза затянулась на 20 лет.
И вот в роковой день 9 сентября 2011 года я снова вытащил своё потрёпанное хозяйство - по случаю дня рождения дочери, возраст 5 лет позволял надеяться, что имущество не будет добито окончательно

Нажмите на изображение для увеличения
Название: web20110911145805.jpg
Просмотров: 532
Размер:	126.6 Кб
ID:	105011 Нажмите на изображение для увеличения
Название: web20110911145836.jpg
Просмотров: 454
Размер:	114.6 Кб
ID:	105012 Нажмите на изображение для увеличения
Название: web20110911145913.jpg
Просмотров: 495
Размер:	90.7 Кб
ID:	105013

Локомотив кое-как покатал вагоны по рельсам, день закончился, всё было убрано обратно в коробки.
И вскоре я вдруг с ужасом осознал, что мне хочется вытащить всё это ещё раз. Для себя. Не буди лихо, пока лихо спит.
И всё заверте
Появились форумы, осознание как далеко зашли технологии (ой, что такое цифра? во дают!), и покатился снежный ком, начали накапливаться новые инструменты и материалы, появилась в коллекции рокомашка, удалось реализовать идею летней мастерской на балконе, как следствие - глаз пал на подоконник и появилась диорамка, появилась первая полка для моделей, потом вторая. Отсутствие возможности что-нибудь попилить-припаять начало нервировать, словно ломка Зато разом пропало время на компьютерные игры и телевизор. Отношение родных? Я приложил определённые усилия, чтобы никаких помех в жилище не возникало, все вполне довольны и с интересом смотрят раз от разу улучшающиеся мои творения
Надеюсь, всё ещё только начинается.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: liruIMGP8294.jpg
Просмотров: 2031
Размер:	68.4 Кб
ID:	105014Нажмите на изображение для увеличения
Название: mdP1070320.jpg
Просмотров: 1992
Размер:	203.5 Кб
ID:	105015Нажмите на изображение для увеличения
Название: liru_md_begin01.jpg
Просмотров: 1981
Размер:	58.5 Кб
ID:	105016Нажмите на изображение для увеличения
Название: liru_mdIMGP9187.jpg
Просмотров: 1971
Размер:	47.3 Кб
ID:	105018Нажмите на изображение для увеличения
Название: liru_mdIMGP9219.jpg
Просмотров: 1958
Размер:	40.2 Кб
ID:	105019Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_a8c20_b75e8120_XXXL.jpg
Просмотров: 478
Размер:	387.3 Кб
ID:	105020Нажмите на изображение для увеличения
Название: mdIMGP0266.jpg
Просмотров: 487
Размер:	437.7 Кб
ID:	105021Нажмите на изображение для увеличения
Название: mdIMGP4312.jpg
Просмотров: 446
Размер:	378.2 Кб
ID:	105022Нажмите на изображение для увеличения
Название: mdIMGP4070.jpg
Просмотров: 424
Размер:	359.1 Кб
ID:	105023
Elwood на форуме   Вверх
53 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.02.2015, 14:00   #3
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,580
Поблагодарили 8,975 раз(а) в 1,601 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9001)
По умолчанию

Начало было давно.
Что то начал собирать еще в 1985/88 году. В основном было Piko H0. Потом совершил ошибку. Не хватало денег на автомобиль,и все было продано за очень приличную сумму, ~ 800 рублей СССР. Были куплен ВАЗ-2103 (не новый естественно). По тем временам это была баснословная сумма. И где эти жигули ? ...давно наверно сгнили....дальше смутные 90-е,смена политического строя,короче не до моделей было. К 1996 году, как то все более менее устаканилось,и я проявил крайне серьезный интерес к авиации. Связано это было с переходом на европейские требования по медицине,и мои очки перестали быть препятствием к небу. Поступил в одну из первых частных летных школ. Входной билет на обучение - 10 000 $. И вот наступил конец 2007 года. Дочка знала мой интерес к моделям , и 'паровозикам" в частности. Воспитывался в интернате,в котором точно было не сладко...игрушек не было. Вобщем на Новый Год мои дети мне подарили новенький паровозик от Piko. Вот это послужило вторым началом моего текущего состояния. Купил себе круг из рельсов,еще несколько Пикошных вагонов. И вот захотелось того,сам не знаю чего. Начал шерстить информацию по интернету. Ранней весной в 2008 , нашел этот форум,и форум Василия. Прошел регистрацию и там и здесь............ну а дальше покатилось.
Из значимых моментов - постройка первого макета:
http://forum.modelldepo.ru/showthrea...7121#post17121
Первый макет свое дело сделал. Был получен бесценный опыт, как надо,
и главное как НЕ надо делать. Летом 2013,он был разобран и начат новый:
http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=12870
Наиболее интересные модели отображены здесь:
http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=16576
По мере возможности, стараюсь принимать участие в выставках и разных мероприятиях, связанных
с железной дорогой. Внуки проявляют активный интерес к нашей теме.
Старший и средний допущены к управлению новым макетом.
Видео не новое. Супруга,дочка,старший внук,средний внук,а младшего еще даже в проекте нет.
С момента съемки прошло года три/четыре.
Doctor_MB вне форума   Вверх
36 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.02.2015, 14:13   #4
t1000a
Местный
 
Аватар для t1000a
 
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 2,170
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 107 раз(а) в 71 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,972
Поблагодарили 2,147 раз(а) в 816 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2141)
По умолчанию

Хорошая тема с точки зрения «как дошли до жизни такой и что мы не одиноки в своем безумстве» так что тоже поддержу тему…
Ну моя история вряд ли будет сильно отличатся от историй многий других «коллег по клиники»
У меня тоже, все началось с счастливого Советского детства… У меня мама очень хорошее получала по тем временам, так что проблем с игрушками у меня не было Помню один раз был случай в детском мире мне отказались продать паровоз BR01 за 35р типа с родителями приходи… Раньше ассортимент ГДРовского Piko был небольшим, да при том, что игрушки были дорогими тоже не все можно было так легко купить… Мне конечно больше нравилось H0, но и ТТ покупал из прицепа на «безрыбья и рак рыба». У меня тогда были в H0 BR01, BR52, BR130 (в наборе с пассажирскими вагонами 60р стоил, и я до сих пор помню, как мне пришлось уговаривать ехать за ним по холоду на другой конец города) BR110 еще тоже был. А вот с вагонами у меня была какая-то засада какой-то совсем игрушечной набор грузовых вагончиков… (3шт) и соседская совсем убитая, четырехосная цистерна (жива до сих пор!) В ТТ тоже был BR110 (появился раньше H0), BR118 тоже купил так как в H0 не удавалось купить грузовых вагонов зато в TT было штук десять…, и четыре пассажирские двухэтажные… Вообще мне кажется что в Советское время у нас ТТ было легче купить… и ПС и рельсы… Или это только мне так «повезло…»
Ну потом типа надоело в игрушечки играть и то что не доломал, сбагрил барыгам за копейки…, зря конечно
Ну, а затем уже недавно 2008г иду по рынку, смотрю, там вагон рефрижератор, как я в детстве очень хотел… но у меня его не было купил, потом купил еще кое-чего из своих любимых детских игрушек, и чего тоже не было в детстве, а очень хотелось…
Ну, а потом… выяснил маньяка уже нечего не остановит…
t1000a вне форума   Вверх
25 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.02.2015, 14:48   #5
TeorMech
Пользователь
 
Аватар для TeorMech
 
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: Москва/Саратов
Сообщений: 556
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 237
Поблагодарили 1,095 раз(а) в 280 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1121)
По умолчанию

Клуб полуанонимных моделеголиков

У меня Ж/Д хобби вполне логично появилось в результате того, что с детства я регулярно, по несколько раз в год ездил и продолжаю ездить на поездах дальнего следования. Стартовый набор ТТ мне купили в 5 классе. Я тогда любил ходить в Политехнический музей, и набор был куплен в комиссионном магазине, располагавшемся тогда на первом этаже напротив гардероба. В комплекте был синий электровоз с очень условной детализацией и пластиковыми статичными пантографами, два укороченных ЦМВ, маленький паровоз (BR 89, наверное, я не силён в немецких паровозах) и двухосные грузовые вагоны. ЦМВ были просто шик на то время - об отечественном ПС можно было только мечтать. Конечно, для H0 отечественные вагоны уже были, но по причине высокой цены на них можно было только любоваться, как в музее. Рельсы были п-образные. Потом пару раз докупали вагоны и рельсы. За хорошую учёбу мне тогда перепал подвижной состав, который был пределом мечтаний - ЧС1 и пассажирский вагон, похожий на WLABm. Всё это сохранилось, но в очень убитом состоянии, так как мы и с братом гоняли этот набор, и на даче он побывал, где впоследствии и остался, упакованный в деревянный ящик из-под какого-то измерительного оборудования. В дальнейшем я переключился на самодельные модели самолётов и всяких космических кораблей и про ЖД надолго забыл. Вернулся к этой теме только после поступления в институт, обретя некоторую финансовую независимость. Не без удивления обнаружил, что отечественный ПС появился в ТТ. Сначала хотел продолжить старую ТТ-тему, и даже купил ТЭ3 и несколько вагонов, но потом перешёл на H0, так как в нём уже был огромный выбор отечественной темы, да и сам масштаб мне несколько больше нравится. Сейчас осваиваю Spur 1, но сверхмедленными темпами.

Отдельно скажу ещё о комиссионном в "Политехе", который теперь не существует, по крайней мере в своём прежнем виде. Вообще, я заходил в этот киоск при каждом посещении Политехнического и просто любовался на модели так же, как на экспонаты в самом музее. Особенно мне запомнилась большая деревянная модель бомбардировщика 3М (КБ В. М. Мясищева). Мне всегда нравились советские стратегические бомбардировщики и этот самолёт в особенности, но тогда модель стоила такие космические деньги, что на них можно было жить несколько месяцев. Вспоминаю иногда эту модель. Сегодня бы купил её... но это был единичный экземпляр, возможно даже унесённый из какого-нибудь заводского музея в смутные 90-е годы. Ещё там в разное время были такие же музейного вида Ту-22 и Ту-95. Ну и конечно же вагоны в H0 всегда привлекали внимание. А по дороге к музею от троллейбусной остановки и метро была другая "достопримечательность" - ларёк с сувенирными автомобилями, где были советские автобусы, такие же красивые и космически-дорогие .
__________________
Königliche Spur, бессмысленный и беспощадный!
TeorMech вне форума   Вверх
26 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.02.2015, 15:20   #6
nasit
Пользователь
 
Аватар для nasit
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 649
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,085
Поблагодарили 1,593 раз(а) в 265 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1638)
По умолчанию

Думаю моя тяга к паровозикам была определена еще до моего рождения, так как в силу разных обстоятельств мои близкие родственники жили довольно далеко от нас, в Перми и Каспийске (Дагестан). Поэтому с самого детства я с родителями путешествовал на поезде то к одним то к другим родственникам, а иногда по несколько раз в год.
Вот в этот период и появилась у меня любовь к железным дорогам в особенности к пассажирским вагонам и сложился крепкий фундамент к дальнейшему увлечению.
Примерно до 12-13 лет я жил железными дорогами, хотел стать машинистом, рисовал поезда, строил вагоны из разных конструкторов, мечтал о немецкой железной дороге 1:87 которую мне так и не купили из-за трудного финансового положения в начале 90-х. Помню даже строил локомотив, стол накрывал одеялами и пледами, ставил два стула под стол и на них ставил два проектора от диафильмов и получались два буферных фонаря, выключал свет в комнате и играл в машиниста.

Потом плавно наступил другой период в жизни, Денди, Сега, первая любовь, вторая, дискотеки, пьянки, гулянки, в общем история не менее увлекательная но не для этой темы.

Вторая волна она же и последняя накрыла меня 2007-08 годы. Когда в 2006 году у меня родился сын я стал частым посетителем детского мира и каждый раз надолго зависал у стендов со стартовыми наборами PIKO. В итоге я купил набор с красным тепловозом (не помню какой) под абсурдным прикрытием типа не для себя, а для 2-х летнего сына. Естественно я купил его для себя, но стеснялся честно говоря в этом признаваться даже себе.

Ну а дальше больше. Стал искать в интернете информацию о моделях нашего подвижного состава,
наткнулся на данный форум, на профильные магазины и понял что с таким синдромом
я не один.

Дальше мой парк пополнился пиковским Ашхабадом и крытым от Конки. В том же 2008 году приобрел 2 тепловоза М62 клг. и зеленый. А на день рождение жена мне подарила 3 вагона рица от Тиллига.

В итоге старался покупать всё что наше, а нашего почти ничего и не было, из серийных рицы и м62 роко. Из товарных Конка Онега и Модела, Моделу как помню в 2008-09 днем с огнем не найти было.

По мере углубления в хобби и изучению нашего пс я понимал что это всё не то. Что в рицах я никогда не ездил, что ходили они в европу, а мне хотелось именно наших пассажирских вагонов, особенно купейных, так как в них в детстве в основном я и ездил. В итоге узнав что аммендорфы в НО всё таки есть (это которые Нико, Аврора,
называли по разному) купить мне их никак не удавалось, то денег на них не было, то деньги были, но вагонов не было. А как сейчас помню в 2009 при цене за вагон 7000 руб. разбирали их как горячие пирожки.

По этой причине я перешел в типоразмер ТТ, из-за большого разнообразия аммендорфов. Была построена диорамка в том же масштабе, делал индивидуальный заказ Светлане Кукобе (ТТ-Модель) на изготовление вагонов поезда "Кама" Пермь - Москва, из 10-ти изготовленных вагонов я забрал 4. Помню ездил специально на Ярославский вокзал и фотографировал волны и надписи.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 01.jpg
Просмотров: 402
Размер:	83.7 Кб
ID:	105056Нажмите на изображение для увеличения
Название: 02.jpg
Просмотров: 322
Размер:	90.9 Кб
ID:	105057Нажмите на изображение для увеличения
Название: 03.jpg
Просмотров: 483
Размер:	165.4 Кб
ID:	105058

Но масштаб не прижился, трудно сказать почему. 1:87 был как то роднее, возможно потому что с него начал свой путь.
И по моему в том же 2009 Евротрейн анонсировал аммендорфы, тут то у меня и сформировался такой узкий профиль в сжд/ржд теме. Понял что мне для счастья надо, это аммендорфы и электровоз чс2 в НО. Из локомотивов ЧС2 был любимый из того самого детства, когда при поездке в Пермь из Москвы нас до Владимира тащил чебурашка и от Балезино до Перми он же.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: chs2.jpg
Просмотров: 378
Размер:	290.0 Кб
ID:	105059

Подводя итог хочу сказать что есть у меня и аммендорфы и несколько чебурашек, но ожидаемое сверхсчастье так и не наступило, наступило можно сказать удовлетворение от того что желаемое стало реальностью. Теперь хочется чтобы это всё ездило, светилось и гудело.
Но к макету еще не созрел, постоянно о нем думаю, схемы, планы, размеры, но то что хочу не позволяет место, а маленькую диорамку строить не хочу, зная по опыту ТТшной диорамы она надоедает еще во время строительства. А по поводу коллекционирования приоритеты расширились, но все те же пассажирские вагоны, только теперь мечтаю собрать как можно больше разных вагонов которые ходили по просторам СССР с 60-х годов (Венгры, Поляки, Герлицы, КВЗ/ТВЗ, Егоровцы и ранние Аммендорфы)

Начиная с 2008 года коллекция постоянно менялась, что-то покупал, потом продавал. Только после расстановки приоритетов коллекция только пополняется и за 3 года ничего не продал.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2009.jpg
Просмотров: 498
Размер:	340.1 Кб
ID:	105060Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2010.jpg
Просмотров: 447
Размер:	379.9 Кб
ID:	105061Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2011.jpg
Просмотров: 497
Размер:	325.3 Кб
ID:	105062Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012.jpg
Просмотров: 561
Размер:	350.4 Кб
ID:	105063Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2015.jpg
Просмотров: 638
Размер:	363.8 Кб
ID:	105064
nasit вне форума   Вверх
33 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.02.2015, 15:30   #7
Kuraxin
Старый злобный пофигист
 
Регистрация: 21.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 210
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 854 раз(а) в 139 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (867)
По умолчанию

У меня всё просто до безобразия.
Семья потомственных железнодорожников, жили на Новобасманке, у мостика через Каланчёвку, поезда всегда зачаровывали. Потом в 74-м выставка в Политехе с макетами, первые юниоровские наборы по 7,50 руб., ЦДДЖ фактически за углом, ЦДКЖ чуть подальше, но всё равно доступно. Ну вот и понеслась душа в рай.
Единственное, что в детстве напрягало, это почти полное отсутствие 4-х осных вагонов в коллекции. Ибо 2-х осники в Н0 стоили 1,50 (платформы по 1,30), а грузовые 4-осные почти в 2 раза дороже - 2,50! Объяснить предкам, почему я хочу один "большой", а не 2 "маленьких" было сложновато...
Kuraxin вне форума   Вверх
28 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.02.2015, 16:16   #8
technik
Гость
 
Аватар для technik
 
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,878
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 151
Сказали 'не согласен'! 32 раз(а) в 31 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10,360
Поблагодарили 3,232 раз(а) в 1,297 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3372)
По умолчанию

История в трех действиях.

Итак, первую железную дорогу мне подарили еще в пять лет от роду, и, сказать по-правде, я её очень плохо помню. Копаясь в обрывках детских воспоминаний, только недавно пришло осознание того, что тем самым первым набором был стартовый набор PIKO Junior с резиноходом и двумя двуосными вагонами. По правде сказать, до следующего набора добрались только платформы без верхушек да рельсы со сломанной стрелкой.

Когда мне было уже лет десять, моя матушка успешно защитила докторскую диссертацию и впервые отправилась на научный симпозиум за рубеж в Прагу, откуда привезла мне в подарок второй в моей жизни стартовый набор с тепловозом (не помню названья) и семиоконниками. У тепловоза была одна ахилесова пята - очень хлипкая крыша кабины машиниста, которая отваливалась постоянно и была не раз склеена из кусочков, пока не потерялась совсем. В том виде он дожил у меня до того момента, как я вступил во взрослую жизнь.

Пришла пора поступать в институт, а потом и жениться. Забирая свои вещи из дому, и понимая, что стартовый набор в первые годы своей женатой необустроенной жизни мне будет обузой, я оставил набор своей матушке, сказав, чтобы она его никому не отдавала и что я обязательно его у неё впоследствии заберу.
Прошло время и в 2007 году я спросил у матушки, жив ли тот набор, который она дарила мне в детстве. Получив отрицательный ответ, я пригорюнился, и долго тосковал по своей детской любимой игрушке.
Под новый год жена, видя мою тоску, сказала мне, ну чего ты страдаешь, возьми и купи себе новую железную дорогу, но пусть она будет ещё лучше прежней. Так в 2008 году произошло моё возвращение в моделизм.
В своей нынешней реинкарнации, мое увлечение одно на двоих с женой, с той только разницей, что жена не касается локомотивов и вагонов, а лишь получает эстетическое удовольствие от созерцания моделей. Воплощая в жизнь её напутствие, данное мне под новый год, я не стремлюсь к количеству, мне важнее качество моих моделей. Если какая-то из моделей не доделана, не доведена до ума, то и катать её на покатушках не возникает никакого желания.
__________________
С уважением,
Желнов Антон.
technik вне форума   Вверх
27 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.02.2015, 17:02   #9
Dark
Радист. Но не стрелок.
 
Аватар для Dark
 
Регистрация: 01.06.2010
Адрес: Москва/Мытищи
Сообщений: 601
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 3,264 раз(а) в 450 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3264)
По умолчанию

Ну что ж, немного о себе и я напишу...
На моделизм в целом, как таковой, меня подсадил отец. Сначала были авиамодели, потом чуть позже, мне достались остатки от ТТ ,рельсы, стрелки, пара юниорских вагонов(а ля ЦМВ) и электровоз, синий такой( прототип насколько я знаю был французский). Видя что авиамоделизм постепенно сходит на нет, мы с отцом построили немалых таких размеров подмакетник, докупили еще рельсов и строений в 8 павильоне на ВДНХ, и я стал катать свои модели на этом подобии макета...К сожалению, практически никаких фотографий с тем макетом не осталось...Кроме одной...Равно как и от богатой коллекции ТТ( докуплено было ещё немало вагонов и 2 тепловоза). Классе в 5 я опять вернулся в авиацию...И ЖД моделизм был в стадии заморозки..Всё именилось кардинально в 2009-2010 годах, тогда я чётко решил связать свою жизнь с железной дорогой. Поступил в Андреевский ЖД техникум, а позже благодаря знакомству с одним человеком в техникуме, я попал в лабораторию ЖД моделизма на Воробьёвых горах. Дальше были выставки, модели, общение ,обучение литью (Карел Иосифович Прохазка - ему огромное спасибо что приобщил меня к этому делу( к литью т.е) ) Попутно сменил масштаб - с 120го на 87й ибо ТТ слишком мелкий да и не так смотрится как Н0
Жаль что в 2012 году из за разногласий с руководством кружка, пришлось его оставить...мне и всем остальным...Но остался А.Литвинов - на ТТ форуме под ником Lav-Modelist, он там теперь руководит.
Изначально, основу моего увлечения составлял гор.транспорт( метро, трамваи, автобусы) - сейчас же эта тема немного отошла на второй план и теперь основа того что я собираю и делаю - техника СЭВ. ГДР, ВНР, ЧССР, ПНР, СРР итд....Нравится мне просто почему то Восточная Европа
Вот собственно и всё. Спасибо за внимание.


На фото: Карел Прохазка и я чистим формы под новую партию вагонов)
Постройка узкоколейного макета ( с Н.Ганиным устраняем последствия протечки эпоксидки - имитатора воды...)
Трамваи отлитые впервые мной в лаборатории
Части моего старого метромакета
Сарай, в 2009 году с него началась моя новая болезнь ЖД моделизмом
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: z_518db1d7.jpg
Просмотров: 481
Размер:	327.9 Кб
ID:	105068Нажмите на изображение для увеличения
Название: HEKxzanAsnI.jpg
Просмотров: 425
Размер:	203.0 Кб
ID:	105069Нажмите на изображение для увеличения
Название: K6u4JVMfPKs.jpg
Просмотров: 412
Размер:	217.6 Кб
ID:	105070Нажмите на изображение для увеличения
Название: x_adb35b17.jpg
Просмотров: 399
Размер:	33.6 Кб
ID:	105071Нажмите на изображение для увеличения
Название: x_d8734e83.jpg
Просмотров: 351
Размер:	80.4 Кб
ID:	105072Нажмите на изображение для увеличения
Название: x_b6241f83.jpg
Просмотров: 370
Размер:	66.0 Кб
ID:	105073Нажмите на изображение для увеличения
Название: y_968f743c.jpg
Просмотров: 368
Размер:	222.8 Кб
ID:	105074Нажмите на изображение для увеличения
Название: y_bc157365.jpg
Просмотров: 339
Размер:	99.9 Кб
ID:	105075Нажмите на изображение для увеличения
Название: y_ecf4b18b.jpg
Просмотров: 357
Размер:	96.3 Кб
ID:	105076

Последний раз редактировалось Dark; 26.02.2015 в 18:14.
Dark вне форума   Вверх
30 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.02.2015, 18:07   #10
Arseny
Местный Хостер
 
Аватар для Arseny
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,498
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,148
Поблагодарили 2,204 раз(а) в 511 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2255)
По умолчанию

Началось мое хобби - могу сказать точно - в 1976 году.
Тогда папа подарил мне стартовый ТТ-шный набор BTTB. Вот только не помню, было ли это на день рождения, или на Новый год...
Масштаб выбирался так: H0 великоват, много на столе не поместится. N дефицитен, да и мелкий слишком для ребенка. Значит, ТТ.
Под железную дорогу мне был выделен специальный стол (бывший обеденный), на котором она и была постоянно разложена. Конечно, постоянно покупал новые рельсы, вагончики, локомотивы - в магазинах "Юный Техник". "Юных Техников" в Ленинграде было три, и было очень обидно, что самый широкий ассортимент - в том, что находится на другом конце города, на Краснопутиловской ул. Помню, паровоз BR.56 стоил 25 рублей, целое состояние. А V.36 стоил 9 рублей, но мне он почему-то очень не нравился... Из вагонов почему-то чаще всего в продаже встречались цистерны, а платформ и полувагонов не было, и это было очень обидно. Ну что такое цистерна, туда же ничего погрузить нельзя. То ли дело платформа...
Никакой системы у меня тогда не было, соответствием стран и эпох не заморачивался. Вот только электровозы мне никогда не нравились.
В общем, через несколько лет мой стол с железной дорогой выглядел вот так:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: railwaybw.jpg
Просмотров: 450
Размер:	134.1 Кб
ID:	105093

Овал, на нем две станции с путями и длиинный хвост вокруг всего этого, с ответвлением.
Мне всегда было интересно построить не просто железную дорогу, а этакую страну в миниатюре.
А на самой железной дороге интересовала всяческая автоматика и процесс управления - автоблокировка, дистанционное переключение стрелок, маневры...

К концу школы я как-то забросил это дело и в итоге железная дорога была сложена в коробки и отправлена в чулан.
Впрочем, я купил еще книгу "Модели железных дорог", но настоящий макет строить так и не стал.

Но вот в начале 2009 г. я бродил по Интернету и случайно набрел на сайт 12mm.ru. То ли я решил почитать тогда что-то о старом хобби, то ли еще что-то... И оказалось, что через несколько дней должна была проходить очередная выставка в ЦМЖТ. Решил туда сходить.
На выставке оказалось, что это хобби никуда не делось, и типоразмер тоже, что производители живут и здравствуют... ну в общем, вы в курсе.
Так я и вернулся к старому хобби.

Сначала было желание собирать советскую тему, но потом как-то натолкнулся на несколько статей и фотографий про американскую тематику. И даже жена, скептически поглядывавшая на "игру в паровозики", сказала - "ой, какой хорошенький вагончик".
Так я и переключился на американскую тему. В основном 1950-е гг. Как в фильме "Назад в будущее"
Мне всегда нравилась техническая эстетика того времени, как американская так и советская. Впрочем, одно было во многом скопировано с другого.

Давнее собирательство автомобилей (в 1:43) дало свои плоды - автомобильчиков в ТТ у меня едва ли не больше чем вагонов.

Теперь часть коллекции лежит в коробках, часть стоит на полке

Нажмите на изображение для увеличения
Название: bookshelf1.jpg
Просмотров: 444
Размер:	285.9 Кб
ID:	105094

ну и строю макет:
http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=13341

Пока подвигается медленно, к сожалению.
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :)
Arseny вне форума   Вверх
30 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.02.2015, 18:23   #11
yuri60
Местный
 
Аватар для yuri60
 
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 3,054
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 44
Сказали 'не согласен'! 22 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,346
Поблагодарили 7,328 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7458)
По умолчанию

Воспоминания это очень хорошая черта *человека разумного*.
Тягу к *собирательству* имел всегда. Пробки от пузырьков из под духов,марки,значки... Родители не баловали - денег не было. Всё *добро* наживалось вымениванием *шила на мыло*.
Лет в 12-14 выменял Пиковский паровозик и 3 пассажирских вагончика с кругом рельс, на марки со значками.Помню только что паровозик был без тендера.
Примерно такие.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: PIKO-50500-b.jpg
Просмотров: 323
Размер:	93.6 Кб
ID:	105102Нажмите на изображение для увеличения
Название: 415db8bf9076.jpg
Просмотров: 316
Размер:	69.5 Кб
ID:	105103

Батарейки в то время были дефицитом,поэтому радовался движению от случая к случаю...
С этим и вырос.
В феврале 1979 года - в свой первый трудовой отпуск,а работал я на тот момент в депо Кавказская на ВЛ60, поехал в Москву к тётке. Москва - в то время, для меня ассоциировалась с Детским миром.
В масштабах я тогда не разбирался,поэтому покупал по принципу:*чтобы к паровозику подходило*. Купил. Счастью не было предела .Сам заработал,сам и купил.Набор вроде такой.Хорошо помню ледник,жёлтую цистерну и тепловоз. Очень хотелось электровоз,но не было тогда в продаже в Н0 ,только ТТ. 36 рублей отдал,своих кровных.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4181298.jpg
Просмотров: 454
Размер:	54.1 Кб
ID:	105104

Через 3 месяца уже и в армию ушёл.....Ну а когда пришёл... ,мало чего осталось от былой красоты,сестра поиграла.
Продал кому-то от обиды.......и забыл. Нет ,не совсем,вспоминал конечно,но порывов купить не было.
Стройка,дети,*перестройка*,шальные 90-тые...,а потом как-то успокоилось всё...,дети выросли....
В 2010-м узнал,что кроме реальности есть ИНТЕРНЕТ. ...и увидел там Шайку,вот такого
Нажмите на изображение для увеличения
Название: $T2eC16J,!ykE9s7twBh8BS!Z2sb9Hg~~60_57.JPG
Просмотров: 495
Размер:	349.7 Кб
ID:	105095

...и тут я понял,что мне чего-то не хватает. Вспомнилось своё бывшее Пико...
Нашёл форум,стал читателем.
В 2011-м в отпуске летали в США..., с этого началось *второе пришествие*.
...а когда племянник показал тамошний магазин,то я понял что это уже неизлечимо.
Очевидно поэтому я и подсел *на америку*

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0838а.JPG
Просмотров: 569
Размер:	124.1 Кб
ID:	105096 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_8013.JPG
Просмотров: 501
Размер:	118.0 Кб
ID:	105097
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_8025.JPG
Просмотров: 499
Размер:	148.8 Кб
ID:	105100 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_8026.JPG
Просмотров: 480
Размер:	153.6 Кб
ID:	105101


yuri60 на форуме   Вверх
38 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 27.02.2015, 19:54   #12
Alex_S
Местный
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 3,229
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 405
Поблагодарили 3,333 раз(а) в 1,395 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3347)
По умолчанию

В моей истории увлечения можно выделить четыре периода.

Период 1 - дошкольный. H0.
Мне 6 лет, Новый Год. Как случилось у многих, мне подарили (кстати я тогда верил в Деда Мороза) стартовый набор Пико H0. Двухосный BR80 и два пассажирских семиоконника, с маленьким блоком управления, который подключался к двум "квадратным" батарейкам. Папа - заядлый радиолюбитель - вскоре сделал трансформаторный блок питания. Папа тогда допустил стратегический просчет, использовав для выхода розетку, совместимую с бытовыми. В какой-то момент я в спешке подключил дорогу напрямую к 220 вольтам, и из паровоза выскочила огромная молния , а его колеса даже приварились к П-образным рельсам... Дедушка, царствие ему небесное, был мастером на все руки, он перемотал якорную обмотку, и паровоз снова забегал. А папа переделал разъем выхода блока питания. Где-то во втором классе школы я доломал паровоз окончательно... И далее наступил

Период 2 - школьные (N) и студенческие (H0) годы
Видя мой интерес к жд моделям, родители купили другой стартовый набор, на этот раз в девятке. Потом потихоньку расширял коллекцию новыми вагонами, рельсами, стрелками и даже новыми локомотивами, начал клеить домики. На полу делал достаточно сложные путевые схемы. Все это было очень увлекательно, но также я все более убеждался в ущербности мелкого масштаба: детализация никакая, свет в локах - редкость, в пассажирских вагонах тем более; плюс плохонький токосъем. Изредка видя модели масштаба H0 в витринах Детского Мира, я тосковал по "первой любви" 16ти с половиной миллиметров... И, будучи уже студентом МГУ, я начал тратить часть стипендии на покупку моделей H0. Предел мечтаний - паровоз BR01.5 - был куплен на заработанные в первом стройотряде деньги. Потихоньку накопились рельсы, вагоны и локи; немного, но достаточно для покатушек.

Кстати в те годы я часто ездил на поездах, как пригородных, так и дальних. Очень любил сесть в купе у окошка и часами глядеть на пробегающие мимо леса, поля, города и деревни. ЭР200 из Ленинграда в Москву - никогда не забуду! Сейчас же с трудом вспомню, когда крайний раз был в поезде... Машина по городу, самолет на дальние расстояния.

Несмотря на увлечение жд с шестилетнего возраста, я также всегда интересовался авиацией. И так уж случилось, что профессионально я попал в авиационную область. Даже служил в ВВС. После дембеля не стало ГДР, потом СССР, и денег на хобби в общем-то тоже не стало Шли лихие 90е. МГУ закончен, женился, сын родился, а как подрос, начали вместе играть - вся коллекция сохранилась в целости и сохранности.

В конце 90х в магазинах опять появились всевозможные модели, в основном Roco, вернулся интерес к моделям, и начался

Период 3 - цифровая эпоха
Хотя сначала я покупал аналоговые локи, но новый всплеск интереса к этому хобби подстегнуло именно развитие цифры. Обстоятельно изучив вопрос, я начал сразу с довольно серьезной на тот момент (1999й год) цифры - Интеллибокс. К тому времени у меня на полу раскладывался уже весьма сложный макет - двухпутный овал, станция на 4 пути, и 4 пути с вытяжкой для маневровых работ; все это было на рельсах Роколайн на резиновом балласте. Управлялось все с большущего блока с кучей многоконтактных кнопок типа П2К - управление стрелками, расцепителями и блок-участками. Подключить цифру было легко, пришлось только удалить все изостыки и кнопки отключения блок-участков. А со временем и все стрелки с расцепителями были оцифрованы, и весь блок управления с П2К отправился в помойку: теперь все управлялось с Интеллибокса. Потихоньку оцифровал локомотивы, стал подумывать об оцифровке вагонов (до дела дошло только спустя несколько лет). В 2000 году приобрел цифровой кран Роко - ИМХО до сих пор одна из замечательнейших моделей, которая стала реальностью только благодаря цифре.

Период 4 - "наша" тема.
В 90-е почти ничего "нашего" не было. Помню купил вагон Конки - стоил тогда копейки, но был очень прикольно сделан. Овца (Ов) как-то вообще мимо пробежала, да я и не особо стремился ее купить - по сравнению с любым "немцем" она и выглядела, и ездила, весьма ужасненько. В начале 2000-х Моделлмикс стал активно продвигать Моделу, тут я уже проявил больше интереса и стал потихоньку покупать ее "впрок" - все равно нормальной нашей тяги не было. Еще когда он был довольно недорогим, я купил у Стальцева ТЭП10, и после грустного осмотра и тестирования модели отправил ее подальше в шкаф, к моделовской "заначке". Как-то по случаю мне удачно достался ДР1А, и тоже отправился туда же - ждать доработки по ходовке, электрике и сцепкам. Постепенно сформировалась "концепция" СЖДшной коллекции и будущего нового макета - СССР в районе 80-х, малодеятельная ветка на тепловозной тяге, что-то типа небольшой станции на направлении Калуга - Полотняный Завод (только под это дело бы не ДР1, а Д1, но пока его можно только сделать самому), или может что-то под Ленинградом - сейчас много моделей именно Октябрьской ЖД. Вагонов от Моделы в "заначке" становилось все больше, потом добавились миниатюровские полувагоны, цистерны Феникса и потом Онеги, вагоны от Конки, SGM и других производителей (сейчас в основном BERGS). "Революция" в плане тяги произошла благодаря Роко (точнее, благодаря рокомашке). И теперь в коллекции есть и наши рокомашки, и несколько BR120 в качестве доноров, ТЭМ1, 2ТЭ116, ТЭ3, собрал себе "гальванический" ЧМЭ3 на роковской ходовке, а недавно ЧМЭхи посыпали как из рога изобилия. И это все не только отлично выглядит, но и отлично ездит - не чета "Счетмашу". А в некоторых есть и звук, хотя я поначалу был категорически против тотального озвучивания. В ближайших планах - реанимировать и обмоторить ДР1А и тапки. На советском ПС я ставлю сцепки Kadee, на "немцах" - роковские "селедки", так что совместные "покатушки" и неудобны, и требуют разного расцепительного оборудования макета. И сигнализации, кстати, тоже...

Ну и результат: интерес к немцам практически пропал. Коллекция немцев теперь лежит почти мертвым грузом, и к тому же занимает много ценного места. Продать крупными лотами - рука не поднимается, да и много не заработаешь - многие модели катанные, доработанные или переделанные, коллекционной ценности не представляют. Да и что-то - например, паровозы - хотелось бы сохранить: пусть стоят на полочке, глаз радуют , а некоторые можно переделать в "трофеи" (ТЕ, ТЭ, ТЪ и т.п.). Но вот вагоны... Доноры из них, как правило, никакие - разве что колеса ...

Напольные покатушки на роколайне я давно не практикую: в конце прошлого (2014) года я закончил долгострой - макет нашей тематики внутри шкафов. Кайф этого макета прежде всего в том, что он хорошо защищен от пыли и всегда готов к запуску. Например, сегодня приду с работы и прогоню по нему ЧМЭху туда-сюда .

Новый макет подключен через Экос к компьютеру, и появилось новое увлечение - написание программ (скриптов) для автоматического движения. Чем я сейчас на досуге и занимаюсь.

Немного фото: остатки H0 от студенческого периода; пара фото напольных покатушек с Интеллибоксом; а про мой новый макет я рассказываю в этой ветке форума: http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=13706
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 441
Размер:	149.3 Кб
ID:	105163Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 439
Размер:	278.2 Кб
ID:	105164Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 457
Размер:	226.9 Кб
ID:	105165
Alex_S вне форума   Вверх
35 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 01.03.2015, 20:39   #13
WSN
Заглянувший
 
Регистрация: 07.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 40
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 610
Поблагодарили 129 раз(а) в 24 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (154)
По умолчанию

К сожалению, я не Лев Толстой, который помнил свои ощущения, когда его купали в купели при крещении. Я не помню, почему я начал испытывать странную тягу к «паровозикам» в 9-ке. И болею ею уже около 50лет.

Вроде, ничего не предвещало, этого заболевания. Мать с отцом работали на заводе. Никакого отношения к железной дороги они не имели. Но в какой-то день, я вдруг запросил купить мне железную дорогу. Я постоянно пел матери «И купите паровозик маленький…» на мотив тогда очень популярной песни. Я изводил родителей, я начал строил макет раньше того, как у меня была дорога! Я тогда совершенно не имел понятия о масштабах, о каких-то правилах. Поэтому домики из бумаги и картона были, наверное, в масштабе НО, а то и больше.

Это сейчас я понимаю, как бедно мы жили. Керосинка на кухне, вода из колонки на улице…
И чем дальше это время, я всё больше понимаю своих родителей.
В конце концов, родители купили мне ярко-красно-желтую коробку за 4.50.

Прошло какое-то время. Надо было переходить на самообеспечение. Что может сделать мальчишка в пятом-шестом классе? Я стал собирать бутылки! Одна бутылка стоила 12 копеек, а вагончик стоил 80 копеек. Благо рядом проходила дорожка на завод, и был обрыв, где, после работы, любили тусоваться работяги. Наверное, этот обрыв стал одним из самых чистых в округе: я подбирал всё – бутылки, банки.

В 1970-73годах, точнее не помню, к письменному столу я приделал на петлях фанеру и теперь сделал реальный мой первый макет. Обычно он свисал вниз вертикально. Когда мне хотелось поиграть, я поднимал макет, подставлял табуретку с книгами (ножек у него не было). А на столе я каждый раз раскладывал дорогу по-новому. Поэтому постоянной схемы путей у меня просто не было.
О стоимости купленных домиков я скромно умалчивал родителям. Мост вырезал из основы радиоплат. Сохранились несколько кадров того макета.
Желание знать о дороге больше заставило меня выписывать журнал из ГДР. Пришлось самостоятельно учить и немецкий язык. Потом обнаружил книжный магазин «Дружба», где иногда продавались книги по моделизму.
Я никогда не был фанатом железной дороги как таковой. У меня не было желания пересчитывать заклепки на вагонах и локомотивах. Железная дорога меня поражала своим устройством. Поезд, который должен следовать в определенный город, каким-то, неведомым для меня способом, знал, куда ему надо двигаться. На электричке мы ездили по праздникам к бабушке. А вот на «серьезный» поезд я попал в пятом классе, когда у нас была экскурсия на поезде в Волгоград.
Поезд для меня – это целый город на колесах!
Лежа на верхней полке и смотря в открытое окно, я вдруг обнаружил, что по звуку можно определить, где ты проезжаешь и дальше я полез в биологию, чтобы разобраться в чем тут дело.

Уже в институте (авиационном) мне надоели стандартные дома и я стал пытаться сделать свои. Пластиковых пластин-заготовок, как сейчас, не было. Под руками был только картон и фотобумага. Вот я и стал, чтобы сделать кирпичную стену, вырезать и наклеивать по каждому кирпичику отдельно. Вот на старой фотографии будка и бригадник, которым я ужасно гордился.
А это здание станции, которое дожило до сегодняшних лет.
Но, честно сказать, такое макетирование… в общем, я не доводил макет до конца.

Пока я был в армии, Москва готовилась к олимпиаде. Наш дом было видно с дороги Олимпийская деревня – гребной канал. А в Москве, почти коммунистической, не могло быть частных домов. Перед олимпиадой нам дали квартиру! Это было счастье! Была вода и горячая и холодная! Не надо было бегать во двор в туалет! Жаль только, что отец-ветеран не дожил до этого счастья.
Все мое модельной хозяйство переехало со мной в квартиру. И, на какое-то время модельный зуд выражался в покупке новых вагонов. Но Пико могло предложить не так много для 9-ки. Я стал работать и обеспечивать себя и мать. Но я мог планировать свои расходы.
Поэтому первая моя поездка заграницу была в ГДР! Ведь именно там делали мои «вагончики»! В моем воображении, модельные магазины там стояли на каждом перекрестке, всё стоило «копейки». Воображение не выдержало испытание жизнью. Я видел только пару магазинов в Берлине и всё. Зато я увидел другое: что немцы живут гораздо лучше нас! Для меня это был шок – почему народ-победитель живёт хуже побежденных? Отца в живых уже не было и спросить было некого, поэтому я полез в историю: я прочитал всю газету «Правду» с 1939 по 1945год, для того, чтобы понять как жила страна в то время. Я прочел бы и больше, но «Правда» до 1939 и после 45года не выдавалась для чтения.

Время шло. Появились новые материалы. И я сделал мой пробный макет для того, чтобы отработать технику работы с ними. Затем я задумал «большой!» макет (1м х 1.5м), закупил материалы, рельсы и уже часть была готова. Но, сын женился и пришлось сильно ужаться в пространстве. Пришлось почти всё разобрать.
Мне стало понятно, что перед постройкой модуля обязательно надо решить, что ты от него ждешь: возможности для покатушек, чтобы макет был, как рамка для картины, обрамлением моделей. Или макет был главным, а модели были приятной его «изюминкой».

У меня сейчас очень мало места, поэтому я задумал сделать несколько модулей.
Мне хотелось, чтобы первый модуль (20см х 60см) имел точки для фотографирования вагонов или локомотивов, он должен был быть сценичен, так как его будут рассматривать вблизи.
Теперь я задумал узкоколейку на моих модулях и знакомлюсь с Z-кой.
Мне стало интересно старить вагоны, стала волновать разница в деталях модели и образца, то есть то, что раньше я считал ненужным. Мне есть чем заняться.

А так, я заметил, что макетом или моделями я начинаю заниматься, когда неприятности на работе или в семье, когда надо подумать, и так, чтобы к тебе не приставали с вопросами. Наверное, это сродни с рыбалкой – многие на нее ходят не за рыбой, а за возможностью быть самим собой.

Собирался рассказать о своих «модельках», а протрепался - ни знаю о чем.

Всем братьям по увлечению – большой привет и удачи!
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: a03.jpg
Просмотров: 445
Размер:	91.0 Кб
ID:	105240Нажмите на изображение для увеличения
Название: a02.jpg
Просмотров: 370
Размер:	99.0 Кб
ID:	105241Нажмите на изображение для увеличения
Название: a01.jpg
Просмотров: 355
Размер:	84.1 Кб
ID:	105242Нажмите на изображение для увеличения
Название: a04.jpg
Просмотров: 347
Размер:	150.2 Кб
ID:	105243Нажмите на изображение для увеличения
Название: a06.jpg
Просмотров: 336
Размер:	135.5 Кб
ID:	105244Нажмите на изображение для увеличения
Название: a09.jpg
Просмотров: 310
Размер:	104.2 Кб
ID:	105245Нажмите на изображение для увеличения
Название: a10.jpg
Просмотров: 337
Размер:	248.1 Кб
ID:	105246Нажмите на изображение для увеличения
Название: a07.jpg
Просмотров: 322
Размер:	131.3 Кб
ID:	105247
WSN вне форума   Вверх
52 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 02.03.2015, 09:05   #14
pandrey
Местный
 
Аватар для pandrey
 
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 2,127
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,113
Поблагодарили 3,919 раз(а) в 976 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3951)
По умолчанию

Как и у многих, начало было положено в детстве, покупкой родителями круга от PIKO. Чуть позже появился еще один круг и три стрелки. Хранилось все это добро в отдельном ящике, ну и конечно было самой любимой игрушкой. Вообще, любовь к ЖД появилась с раннего детства. У нас по стране много родственников, ну мы и ездили постоянно куда нить в гости на поезде. Мечта построить макет появилась тогда же. Даже помнится были прибиты к столу обеденному пару рельс. Родители были очень рады . Думал вырасту, обязательно буду машинистом.
Стал я программистом сетевиком, но моя игрушка хранилась в коробке на чердаке практически по текущее время. К сожалению потерялась после ремонта на чердаке.
Настоящий рецидив ЖД хобби у меня начался в 2010 году на новый год. По телевизору была какая то передача про модели, ну я и набрал в инете PIKO. Получив легкий шок от увиденного пол ночи лазил по всяким сайтам и магазинам, смотрел, что за чудеса сейчас делают...
Почитав пару месяцев разные форумы начал первую свою стройку . Для этого оккупировал одну из комнат в доме, в которой нужно было делать ремонт, и вроде как особо не нужной. И... Стройка началась....
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 95bdd932bade.jpg
Просмотров: 377
Размер:	74.5 Кб
ID:	105255Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6877071831cc.jpg
Просмотров: 324
Размер:	71.3 Кб
ID:	105256Нажмите на изображение для увеличения
Название: a5b14b0e1664.jpg
Просмотров: 447
Размер:	78.1 Кб
ID:	105257Нажмите на изображение для увеличения
Название: a426b37f3bef.jpg
Просмотров: 387
Размер:	81.1 Кб
ID:	105258Нажмите на изображение для увеличения
Название: e73ae65d0b44.jpg
Просмотров: 313
Размер:	71.4 Кб
ID:	105259Нажмите на изображение для увеличения
Название: P4010264.jpg
Просмотров: 356
Размер:	183.1 Кб
ID:	105260
По мере строительства появлялись новые модели. Покупал по принципу что понравилось. Особо не обращал внимания ни на эпоху ни на страну. Появились метровые составы, которые ну совсем не смотрелись на этом макете. А катать хочется Так же появился первый опыт в организации автоматики...

Попробовал силы в декорировании
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P4010264.jpg
Просмотров: 356
Размер:	183.1 Кб
ID:	105260Нажмите на изображение для увеличения
Название: P3260262.jpg
Просмотров: 318
Размер:	284.6 Кб
ID:	105261Нажмите на изображение для увеличения
Название: P5080169.jpg
Просмотров: 208
Размер:	235.2 Кб
ID:	105262Нажмите на изображение для увеличения
Название: P5090180.jpg
Просмотров: 198
Размер:	209.3 Кб
ID:	105263Нажмите на изображение для увеличения
Название: P5090188.jpg
Просмотров: 196
Размер:	188.9 Кб
ID:	105264Нажмите на изображение для увеличения
Название: P5200196.jpg
Просмотров: 300
Размер:	284.9 Кб
ID:	105265Нажмите на изображение для увеличения
Название: P5200197.jpg
Просмотров: 325
Размер:	162.0 Кб
ID:	105266Нажмите на изображение для увеличения
Название: P5200208.jpg
Просмотров: 260
Размер:	202.2 Кб
ID:	105267Нажмите на изображение для увеличения
Название: P5280241.jpg
Просмотров: 355
Размер:	267.3 Кб
ID:	105268Нажмите на изображение для увеличения
Название: P5290242.jpg
Просмотров: 321
Размер:	246.3 Кб
ID:	105269Нажмите на изображение для увеличения
Название: P5290242.jpg
Просмотров: 321
Размер:	246.3 Кб
ID:	105269Нажмите на изображение для увеличения
Название: P5290248.jpg
Просмотров: 193
Размер:	278.0 Кб
ID:	105270Нажмите на изображение для увеличения
Название: P5310272.jpg
Просмотров: 311
Размер:	185.6 Кб
ID:	105271Нажмите на изображение для увеличения
Название: P5310278.jpg
Просмотров: 323
Размер:	215.5 Кб
ID:	105272Нажмите на изображение для увеличения
Название: P9230015.jpg
Просмотров: 300
Размер:	251.3 Кб
ID:	105273
По мере того, как делал что либо на макете, все больше убеждался в том, что мало... В смысле мало площади макета.
Плюс ко всему, подошла очередь приводить эту комнату в порядок. Решили с женой сделать новую спальню. Присмотрел площади для макета на втором этаже. Все думал и гадал, как туда перетащить этот макет. Но в итоге, сняв прощальное видео на макете

два с лишним года мытарства превратились в кучу мусора.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: PA150072.jpg
Просмотров: 352
Размер:	268.9 Кб
ID:	105274Нажмите на изображение для увеличения
Название: PA150073.jpg
Просмотров: 317
Размер:	299.4 Кб
ID:	105275Нажмите на изображение для увеличения
Название: PA150074.jpg
Просмотров: 331
Размер:	281.0 Кб
ID:	105276Нажмите на изображение для увеличения
Название: PA150076.jpg
Просмотров: 310
Размер:	252.9 Кб
ID:	105277

Появилось достаточно времени что бы обдумать концепцию нового макета. Что бы уже на нем учесть все хотелки, которые не представлялось возможности реализовать на первом макете.
Ну и после проведения некоторой оккупационной деятельности, новая стройка началась...
Нажмите на изображение для увеличения
Название: PB240186.jpg
Просмотров: 330
Размер:	209.0 Кб
ID:	105286Нажмите на изображение для увеличения
Название: PC130207.jpg
Просмотров: 300
Размер:	152.2 Кб
ID:	105287Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1200323.jpg
Просмотров: 319
Размер:	208.4 Кб
ID:	105279Нажмите на изображение для увеличения
Название: P9090228.jpg
Просмотров: 333
Размер:	217.1 Кб
ID:	105284Нажмите на изображение для увеличения
Название: PA270385.jpg
Просмотров: 213
Размер:	241.0 Кб
ID:	105285Нажмите на изображение для увеличения
Название: P3230513.jpg
Просмотров: 322
Размер:	196.4 Кб
ID:	105282Нажмите на изображение для увеличения
Название: P5110564.jpg
Просмотров: 420
Размер:	276.0 Кб
ID:	105283
Которая, с переменным успехом и продолжается по сей день.
Периодически в ЖД хобби врезаются еще какие нибудь интересы. Но как правило, новые увлечения рано или поздно перегорают. Вот последнее было радиоуправляемые самолеты. Из за них в строительстве макета был перерыв в год.
Ну а в общем, наше хобби очень многостороннее и интересное. Думаю оно будет еще ой как на долго....
pandrey вне форума   Вверх
35 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 02.03.2015, 15:49   #15
Dimka
Заблокирован
 
Регистрация: 26.10.2014
Адрес: Юг РФ
Сообщений: 567
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 29 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 549
Поблагодарили 577 раз(а) в 225 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (576)
По умолчанию

Присоединюсь к обществу и расскажу о своем пришествии. Фотографии можно посмотреть в моем форумном альбоме здесь и здесь

В далеком, еще тогда советском детстве, как и многим родители подарили Пиковский набор железной дороги, работавший от квадратный батареек. В то далекое время появление квадратных батареек в магазине вызывало у меня радость и возможность поиграть в железную дорогу. Но я взрослел, хотелось чего-то большего, нежели катание паровоза и двух вагонов по кругу, появился р/у танк и я устраивал войнушку, в итоге паровоз и вагоны при "военных" действиях были разрушены. Были увлечения марками, значками, нумезматика (оно кстати осталось). Но по прошествии много десятков лет я часто ловлю себя на мысли, что вспоминаю тот Пиковский набор.

Затем продолжалась учеба в школе, затем армия, война, институт, братки. Где-то в 90-х купил в/камеру и очень хотелось снять оскоравский домашний фильм. Купил книгу о правилах съемки и т.д. на последней страницы которой приведены примеры кадров правильной видеосъемки и на них у мужичка в доме макет железной дороги. Часто любил смотреть эту книгу, особенно последнюю страницу, честно говоря представлял - было бы не плохо иметь такое у себя.

Затем занялся бизнесом, женился, родилась дочка и когда дочке в 5-ть месяцев сделали операцию, захотелось ее порадовать и с женой решили купить стартовый набор Piko. Но случайно рассказал о наборе товарищу, который посоветовал зайти в интернет и посмотреть что такое хорошая железная дорога (жена его до сих пор благодарит за подсказку ). Посмотрел, предложил жене прикупить вокзал, фигурок и несколько вагонов с рельсами - мотивируя это тем, что дочке будет интересно. Начало было положено и конца пока не предвидится...

Через несколько месяцев предложил жене собрать для дочки не большой макет 1,2м х 2,2м (если не путаю). Собирал года два и понял, что на такого размера макет мои все желания не вместить. К этому моменту ждали уже второго ребенка, жена с моими родителями стали обрабатывать меня по поводу частного дома (к месту заметить, обработка была и раньше, но я стойко держал оборону - не мое это, учитывая какой я педант по жизни), потом мне было поставлено условие или дом с макетом или же больше макетов не будет.

Подумал, поразмышлял, выдвинул условия - жизнь в доме по моим педантским правилам + собираю в отдельном помещении новый ж/д макет. Всех это устроило. Вскоре рядом с домом брата купил землю, бульдозером все снесли и начал строить дом. Прошло почти два года - дом готов. Правда помещение которое изначально планировал под макет, у меня забрали и выделив другое (меньше чуть более чем в два раза) переместили меня с моими желаниями с третьего этажа на второй (спасибо что не на первый к охранникам и не в подвал ).

Сейчас строю макет, близкие стараются не касаться этой темы иначе будут вынуждены слушать мой монолог о ж/д моделизме не один час. Стараясь найти хоть кого-то близкого по хобби, удалось втянуть брата в это дело (который кстати, строит макетик, но для покатушек - без особых реальностей).

Возраст взял свое и ж/д моделизм тоже, пришлось забросить увлечение автокроссом, избавиться от пары заряженных subaru и полностью ОТДАТЬСЯ ж/д моделизму.
В настоящий момент, строя ж/д макет в масштабе 1:87, думаю о постройке железной дороги на прилегающей придомовой территории - благо места много и есть рядом территория брата
Dimka вне форума   Вверх
23 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 05.03.2015, 14:50   #16
ilsh
Пользователь
 
Аватар для ilsh
 
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 394
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,171
Поблагодарили 1,695 раз(а) в 255 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1696)
По умолчанию

Хочется поблагодарить организаторов конкурса за прекрасную идею!

Я прочитал все предыдущие истории и вижу, что по большому счету мы все пришли в моделизм примерно одним и тем же путем: яркое детское увлечение, переходящее через паузу других увлечений в серьезное занятие взрослого человека.
Поэтому мне стало интересно проследить на собственном примере эволюцию хобби. Выглядит это так:
1. Детское увлечение.
После долгого периода накопления первоначального капитала (экономия на мороженом и т. п.) на день рождения (лет 10, точно не помню) мне подарили стартовый набора PIKO – паровоз, 2 пассажирских вагона, овал со стрелкой (редчайшая вещь тогда!) и тупиком. Чуть позже у друга появился набор с электровозом Е69 и тремя полувагонами. Несколько лет сборка дороги и катание «паровозиков» было одним из основных увлечений. Постепенно докупили несколько вагончиков, склеили с десяток домиков, из конструкторов строили мосты и т. д. и т. п.
2. Пауза №1.
Потом появились другие увлечения. Дорога прочно обосновалась на антресолях. А в жизни – институт, работа, женитьба, рождение сына…
3. Хаотичное коллекционирование.
Как оказалось, не один я для малолетних детей покупал железную дорогу!
Я начал, когда сыну было полгода. Как-то я зашел в «Детский мир» и увидел, как за загородкой несколько ребят строят макет. Причем весьма немаленький – примерно 5х2 м. Сразу всплыли воспоминания из детства, и я сразу решил, что моему сыну железная дорога просто необходима. Как раз тогда в магазинах был временный наплыв моделей из ГДР, почему-то особенно много было ТТ. Учитывая стесненные жилищные условия, я даже обрадовался (все-таки поменьше места занимает) и рьяно бросился собирать коллекцию. Собирал поначалу все, что попадалось под руку.
Параллельно, конечно, очень захотелось макет. Поскольку с местом было весьма туго, начал делать модули (сам додумался!). При этом сделал большую ошибку – основание из ДСП, поэтому модули оказались неподъемные. В итоге где-то на втором модуле энтузиазм иссяк.
4. Переход в Н0.
За пару лет собрал большую часть (процентов 85 так точно) того, что выпускалось ВТТВ (а других производителей в ТТ тогда еще не было, российские производители только-только начинали разворачиваться), мне как-то вдруг стало ясно, что коллекцию пополнять особо нечем. К тому же, пообщавшись с народом в модельной тусовке, насмотревшись появившихся каталогов и журналов, решил перейти в Н0. Последней каплей стало предложение купить дизель-поезд ДР1. Уж тут я не устоял: продал все ТТ и начал собирать Н0. Но в коллекционировании появилась некая осмысленность, а именно 4 основных направления:
- отечественные модели;
- паровозы;
- дизель-поезда и мотриссы;
- просто понравившиеся модели.
Ну и, конечно, самое интересное на тот момент занятие – сборка строений, благо появилась возможность покупать Vollmer, Faller и др.
5. Новый макет.
К постройке второго макета я подошел более капитально: перед походом сына в 1 класс разработал и собрал мебельную стенку со встроенной Г-образной полкой с размерами сторон 5х2 м и глубиной 36 см. Конструкция получилась весьма неплохая – считаю, что для стесненных условий обитания это оптимальный вариант.
Этот макет я довел до стадии изготовления рельефа. Но самое интересное – разработанная и отмакетированная система СЦБ. Система была построена по принципам настоящей СЦБ: контроль занятости рельсовых цепей осуществлялся за счет шунтирования подаваемого в рельсовую цепь переменного напряжения (т.е. к постоянке подмешивалось небольшое по уровню переменное напряжение). Отмакетировал систему на 2 светофорах (встречное движение на однопутном участке). При этом контролировались 5 рельсовых цепей. Увы, на весь макет запала не хватило…
Кроме того, я сделал систему независимого питания освещения вагонов. Принцип вычитал в «Локотрансе» - запитка напряжением частотой 70 кГц (Для СЦБ я использовал частоту 400 Гц).
6. Пауза №2.
В силу внешних жизненных обстоятельств пришлось сделать паузу лет на 10. Но был и положительный момент – построил дом, так что возможности для хобби резко выросли!
7. Чердак!
В 2008 году ожидая самолет при пересадке во Франкфурте, я зашел в магазин местной прессы и увидел полку журналов по ЖД моделизму. Купил все, что было, и взялся изучать. Сильнейшее впечатление произвел резкий технологический скачек в качестве изготовления моделей.
Вернувшись домой, я с вновь появившимся энтузиазмом взялся за железную дорогу. Кроме пополнения коллекции основной упор с тех пор на реализацию детской мечты – большого макета. Для этих целей оборудовал чердак и начал действовать.
8. Эволюция интересов.
Подробное описание третьей и четвертой попытки постройки макета приведено в http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=14082.
Но интересно, как в процессе стройки менялись приоритеты. Сначала хотелось построить большой макет с несколькими станциями, теневыми вокзалами, разными уровнями и т. д. Цель – катать на макете максимальное количество составов в автоматическом и ручном режиме.
Порисовав в WinTrack схемы, понял, что для реалистичности нужно уменьшать количество путей. В конечном итоге пришел к некоей компромиссной схеме. Разложил на подмакетнике рельсы, покатал поезда и понял, что это мне не очень интересно. Разве что гостям (особенно детям гостей!) показать. Особенно это касается всяких эффектов – звука, дыма и т. п.
Интерес сместился в сторону постройки большого города, завода и т. п. Перед постройкой завода пришлось занимать природностями в дальних углах. И тут неожиданно обнаружил, что это по-настоящему интересное занятие. И сейчас все мысли только о реалистичности макета: рельефе, деревьях и прочих растениях, озерах и реках и т. д. и т. п. Рельсы уходят все дальше на задний план…

Пришло четкое понимание – процесс постройки макета куда интереснее готового результата! А строить (при моих-то размерах!) можно до бесконечности, углубляясь в мелочи и детализацию. Так что все еще впереди!

P.S. Не получилось вставить фотографии в текст, поэтому выкладываю в конце. К сожалению, старых фотографий не осталось… Выложил некоторые фото процесса постройки макета и современного состояния чердака
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P3020055а.JPG
Просмотров: 413
Размер:	183.4 Кб
ID:	105546Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02734a.JPG
Просмотров: 403
Размер:	211.9 Кб
ID:	105547Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02885a.JPG
Просмотров: 389
Размер:	272.0 Кб
ID:	105548Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09855a.JPG
Просмотров: 369
Размер:	271.9 Кб
ID:	105549Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03015a.jpg
Просмотров: 374
Размер:	281.1 Кб
ID:	105550Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0159a.jpg
Просмотров: 358
Размер:	342.4 Кб
ID:	105551Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0324a.jpg
Просмотров: 341
Размер:	329.9 Кб
ID:	105552Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0343a.jpg
Просмотров: 350
Размер:	262.6 Кб
ID:	105553Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0392a.jpg
Просмотров: 338
Размер:	309.9 Кб
ID:	105554Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0401a.jpg
Просмотров: 338
Размер:	301.3 Кб
ID:	105555Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0416a.jpg
Просмотров: 327
Размер:	295.9 Кб
ID:	105556Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0422a.jpg
Просмотров: 344
Размер:	268.4 Кб
ID:	105557Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0423a.jpg
Просмотров: 375
Размер:	237.6 Кб
ID:	105558Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03458a.JPG
Просмотров: 376
Размер:	262.5 Кб
ID:	105559
ilsh вне форума   Вверх
43 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 06.03.2015, 12:59   #17
Igor Poezdov
безмодульный
 
Аватар для Igor Poezdov
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: Новомосковск Тульская область
Сообщений: 1,795
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,566
Поблагодарили 4,642 раз(а) в 1,052 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4649)
По умолчанию

В начале был кружок в Новомосковском доме пионеров ...За свою склонность к моделизму и творчеству хочу сказать спасибо своим наставникам **** Валентину Павловичу и Марычеву Виктору Матвеевичу...Светлая им память...
Юный Техник июль №7 "Чудеса из портфеля" Который Игорь-это я...
Моделизм во всех проявлениях так и жил во мне параллельно с музыкой всю жизнь...
23 года назад я купил сыну стартовый набор-паровозик и три пассажира...Сынище ждал меня вечером со службы уже разложив пути,построив дома...Он назавал себя Дима Поездов...От сюда и мой никнейм... Заснувших за этим занятием ,супруга,разгоняла нас с сыном по кроваткам...Потом сын поигрался с друзьями в это занятие...Восстанавливать было нечего
Дальше эпизодически была музыка...
И...три года назад,проходя мимо магазина в Туле...жена предложила-зайди посмотри паровозики-тебе интересно будет...Я и зашёл...Вышел с двойным стартовым набором Фляйшман...
Надо заметить,что к этому времени вкус халвы был утерян...Ни чего не радовало...
Музыка в силу специфики поистрепала нервы близким...Это занятие коллективное...Поиски себя в ней...с бесконечным запиливанием одного и того же...Каждый раз видение нового...новый стиль,новый ритм...к примеру Чардаш или Калифорнию только задом наперёд ещё не играли...а может и играли...не помню... Представте как громко звучит в квартире скрипка или саксофон...:Whit eVoid_1::r ussi_2faws::russi_:....их тише не сделаешь И одно и тоже,одно и тоже...
Наверное в паровозиках жена нашла своё спасение...а я своё...
Найдя на форуме телефон Сергея Юрьевича,дай Бог ему здоровья, я принялся мучить его...К его чести,он всё мне объяснял терпеливо... Поняв ,что чувака я задолбал-я зарегистрировался на форуме...И начал читать...Год читал просто...Разобравшись кто есть кто,кто чем дышит и кто чего делает начал сам потихоньку задавать вопросы...
Ж.Д моделизм это всё!!! Кто б чего не говорил и кто бы чем не занимался-все придут к нам! ЖД моделизм -это электрика,электроника,автоматика,история,география ,механика как понимание кинематики и статики,архитектура,Моделизм стендовый и жд и танков и авто и любой техники...диорамы,миниатюры...краска-покраска,МАКЕТЫ...Короче это всё!
Форум...это лучший форум по организации,компетентности,модерированию,своей логике,простите за слово-публике здесь присутствующей...Нет,лучше сказать ЕГО ОБИТАТЕЛЕЙ! Большой плюс _это местный магазин...Кстати сказать, не для рекламы,-я всё стараюсь брать в нашем местном магазине...
Теперь в жизни есть...деловые,полезные навыки Т.есть работа...и форум...
На день Рождения Форума подниму рюмку и скажу Белорусский тост -За людскость!
Который полностью звучит так:-Если люди -людям люди,то и люди -людям люди!
В редкие минуты совместного творчества с сыном. Игорь и Дмитрий Poezdovy
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03572.JPG
Просмотров: 398
Размер:	222.6 Кб
ID:	105645Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03577.JPG
Просмотров: 411
Размер:	253.6 Кб
ID:	105646Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03569.JPG
Просмотров: 402
Размер:	247.1 Кб
ID:	105647

Последний раз редактировалось Igor Poezdov; 07.03.2015 в 09:24.
Igor Poezdov вне форума   Вверх
35 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 06.03.2015, 21:39   #18
qwertypoz
дожить бы
 
Аватар для qwertypoz
 
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 251
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 252
Поблагодарили 220 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (220)
По умолчанию

Вне конкурса.
Я не скажу что детство было тяжёлое,но игрушек было ...в общем по пальцам пересчитать.
Зато фантазия была развита-ОГО-ГО!!!
Был целый город из самодельных рыцарей(задняя стенка пенопласта от сов.телевизора,пластилин+фольга.Рыцари готовы!)
Однажды был куплен наш паровозик (с ключиком).Пару рельс загубил,но потом сделал стрелку.У меня уже не получался круг,но у меня была СТРЕЛКА!!!!
В детском мире (центральном),меня безбоязненно оставляли в отделе ЖД.Время летело ОЧЕНЬ быстро.Мне всегда казалось,что я что то пропустил,не увидел...Снились они мне...До слёз хотелось это всё построить дома.Но...
Потом,на долгое время,это видать уснуло.
Лет шесть назад,отправил своих отдыхать.Совершенно случайно попал в магазин (около ВДНХ),и ВСЁ!!!!!
Вышел я оттуда где то через час,и с покупками на очень приличную сумму.
Почти сразу нашёл этот форум,и ПРОПАЛ.Пока занимался (как тут пишут) рукоблудством(SCARM).Но всё течёт,всё меняется...Появилась возможность начать строительство макета.Так изначально,не претендуя на копийность,макетик будет игровой(на геолайн)
К этому времени,накоплен Ваш опыт,передуманна куча планов,подкуплен кое какой материал+ПС.Я понимаю,что все мы РАЗНЫЕ,с разными возможностями,с разными "руками",но всех нас объединяет одно-ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА,КОТОРОЙ ВЛАДЕЕШЬ ТОЛЬКО ТЫ!
пы.сы.В нашем деле: Главное,чтоб хотелки совпадали с могелками.
qwertypoz вне форума   Вверх
23 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.03.2015, 12:16   #19
air26
Пользователь
 
Аватар для air26
 
Регистрация: 02.01.2014
Адрес: Камчатка. г Елизово
Сообщений: 401
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 13 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 899
Поблагодарили 1,118 раз(а) в 192 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1119)
По умолчанию

А у меня было приблизительно так: двоюродному брату подарили набор пико-юниор, мне наотрез отказали в таком (хотя семья не самая нищая была на тот момент - мама- директор школы, папа там же физрук), наверное чтоб балованным не вырос.... Дядя был машинист-инструктор, работал на станции Хилок(Забайкальская ж/д), частенько брал с собой в рейсы , когда каникулы в школе были.. Игрушки не было, а не исполненная детская мечта осталась, носил в себе похоже лет сорок , не могу сказать каким манером, но "ген" активировался каким то образом , и вот четыре года назад приступил к реализации мечты... Купил "фляйшманский" стартовый набор с BR41, затем поплотнее "влез" в иннет, обнаружил великое множество моделей других производителей, плавно съехал на американцев и "соскочить" вот не получается до исх пор. На данный момент имею восемь "локов" - все "цифра" , плюс "стар-сет" немецкий (тоже цифра), вагонов штук 140, ну и разных акцессуаров (машины, деревья, станции, пигменты, растительность и т.д и т. п ) , посчитал недавно- ввалил " в мечту" больше 600 ... плюс делается макет ... . Хобби не детское получается блин, точно - я - ненормальный... Да, год назад попал на наш форум- огромное всем спасибо за полученные знания, поддержку, теплоту и критику !

немного фоток: вся коллекция стоит на "трех китах"( три любимые модели- лучше паровозов могут быть только паровозы!) остальное - не далее, чем приложения!
Перечитал страничку... знаете, наверное не зря в наши времена "железная дорога" считалась чуть ли не самым лучшим подарком, раз до сих пор у народа одни яркие воспоминания!
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0511.jpg
Просмотров: 475
Размер:	570.4 Кб
ID:	105712Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0507.jpg
Просмотров: 458
Размер:	431.6 Кб
ID:	105713Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20150203_140701.jpg
Просмотров: 347
Размер:	540.6 Кб
ID:	105714Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20150203_140744.jpg
Просмотров: 377
Размер:	575.2 Кб
ID:	105715Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_7478.jpg
Просмотров: 354
Размер:	561.0 Кб
ID:	105716

Последний раз редактировалось air26; 10.03.2015 в 04:46.
air26 вне форума   Вверх
24 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.03.2015, 20:45   #20
Ozzy
Заглянувший
 
Регистрация: 05.06.2011
Адрес: Мiнск
Сообщений: 202
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 340
Поблагодарили 436 раз(а) в 84 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (472)
По умолчанию

Совершенно случайно, просматривая фото со старого веника, нашел пару моментов своего юношеского творчества, датированного 2003 годом, и почему-то захотелось рассказать о том времени.

А началось все в году 1998, когда на 23 февраля, родители подарили мне железную дорогу. Точнее пластмассовую, китайскую с одной переводящейся стрелкой и двумя овалами. Ничего другого тогда купить не было возможности, как физической, так и финансовой. Масштаб отсутствовал, внутри тепловозика ставилась пальчиковая батарейка, сбоку поворачивался рычажок и колеса бешено крутились. Помню, что на нем было написано Santa Fe. Нужно было изловчиться, поставить его на рельсы, подцепить вагоны и тогда он носился по овалу. Тогда я сделал свой первый светофор из двух еще советских светодиодов - красного и зеленого. Запомнилось даже их название АЛ307. Мачта была от внутренностей из фломастера, а щит с козырьками из картона. Я думал, как можно расширить поле для покатушек, и придумал - взял обычные спички, и приклеил их на ширину рельс к листу ватмана, а шпалы нарисовал чернильной ручкой. Конечно, поезд по ним не мог проехать, но вагон можно было катить рукой, и это было несказанное удовольствие. Тогда мне было 13 лет...

В следующий раз мои воспоминания подстегнул фильм "Атомный поезд" в 2003г. Я уже учился в колледже на 3курсе и получал стипендию - 10$ На эти деньги я купил ту же самую китайскую дорогу. Плюс, на даче я нашел пару рельс и пару вагонов от той, еще первой дороги. Но все равно, из имеющегося материала, у меня не получалось придумать что-нибудь иное, кроме овала. И тут, как будущий технарь, я подумал - а почему бы не делать рельсы самому? Например из сплющенного в тисках алюминиевого провода, а шпалы-из каминных спичек.
И приклеить их друг к другу при помощи ПВА? Попробовал - получилось!
Тогда я и знать не знал о масштабах, радиусах и всем прочем. Просто жутко хотелось делать, и я делал. Стрелки паял при помощи специального флюса для алюминия. Чтобы поезд не сходил на "трамвайных" радиусах, клеил внутрь рельс. Из мокрой рваной бумаги, сделал тоннель. Из гранитной крошки с парковой аллеи, просеял и приклеил балласт. Под конец, году в 2004 даже сделал стрелку с приводом от реле. А потом... А потом я пошел работать, и мечта забылась.
Чтобы вспомниться сентябрьским воскресным утром 2010г. У меня уже была нормальна работа, был знакомый руководитель кружка на Детской железной дороге и была возможность привезти из Москвы мою первую настоящую железную дорогу Piko "Пожарный поезд"
Фото сделаны вроде в 2003-2004г, на первый в то время телефон с камерой.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Image(978).jpg
Просмотров: 348
Размер:	286.8 Кб
ID:	105843Нажмите на изображение для увеличения
Название: Image(980).jpg
Просмотров: 339
Размер:	360.9 Кб
ID:	105844Нажмите на изображение для увеличения
Название: Image(979).jpg
Просмотров: 321
Размер:	208.8 Кб
ID:	105845
Ozzy вне форума   Вверх
31 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.03.2015, 16:35   #21
Leha
Пользователь
 
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Коломна
Сообщений: 510
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,208
Поблагодарили 492 раз(а) в 155 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (520)
По умолчанию

Напишу всё же и я Оказывается у меня день рождения в один день с форумом
Началось всё как и у большинства в детстве, различные игрушки паровозики
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0018.jpg
Просмотров: 236
Размер:	158.8 Кб
ID:	105871

Невозможность утащить меня из краеведческого музея, где стояло вот такое
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_ad06a_602b3e77_XXL.jpg
Просмотров: 269
Размер:	253.8 Кб
ID:	105872Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_ad06b_96516564_XXL.jpg
Просмотров: 310
Размер:	226.3 Кб
ID:	105873Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_ad069_2e6b1d41_XXL.jpg
Просмотров: 242
Размер:	272.1 Кб
ID:	105874

Когда-то позже появился пиковский наборчик в N. Мучил я его долго, но по причине того, что купить что-то можно было только в Москве, да и цены кусались, развития эта тема так и не получила.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0022.jpg
Просмотров: 438
Размер:	170.4 Кб
ID:	105875
Ну а дальнейшее помешательство началось не так давно, сначала подвернулись форумы, дальше изучение того, что же выпускают теперь и что появилось современного в управлении. Пока никакой привязки к эпохам и странам, больше заинтересовала электроника, но по причине ухудшения финансового положения пока всё продвижение застряло, но ничего не заброшено и настанет тот момент, когда всё начнёт двигаться дальше!

P.S.: Так поднимем же бокалы за ДР форума, ну и меня любимого!
Leha вне форума   Вверх
21 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 09.04.2016, 02:42   #22
RTF82
Чтобы всем
 
Аватар для RTF82
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 497
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,991
Поблагодарили 1,623 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1624)
По умолчанию Наши основные увлечения, "Круто ты попал на H0, ТТ, N и пр. шпуры"

Меня поймут те, кто воспринимает РАФИК не как имя армянского родственника, а как средство передвижения за 15 коп от места жительства до источника удовольствия и наслаждения - "Дом Игрушки" на Кутузовском, далее до Мекки ж/д собирательства, фарцовки и моделизма "Десткий Мир" (где на верхнем этаже давали не только чудесное мороженое за 20коп , а так же была "прекрасная" столовая, которой восхищались даже заезжие хранцузские подрастающие буржуины - по обмену с нашей школой). Далее Сокольническая линия до Юго-Запада - новый Ляйпциг с макетом, снятым в известном всем фильме про сны. Ну и что, что прогулял обществоведение и зоологию,зато ДОСТАЛ быки для моста, пару прямых рельс или пластиковые елочки, а мой одноклассник-девяточник ничего не достал,а ТТ стрелок было до ... везде. Зато фарца торговала внаглую 16 мм стрелками у ДМ, напротив здания КГБ и памятника железному Феликсу за 12рб (за 2 номинала). Потом была перестройка, веселые девяностые с невосполнимыми потерями, затем наступили 2000-е. Неожиданно подруга подарила Пиковский стартовик с ублюдочным 80-м, почему-то с тендером и набором неокрашенных пластиковых вагончиков. Кол пары пошли в дальнейшем в дело, а подруга стала женой. И пошло- поехало по второму кругу.

Последний раз редактировалось H0vic; 11.04.2016 в 13:38.
RTF82 вне форума   Вверх
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.04.2016, 17:57   #23
RTF82
Чтобы всем
 
Аватар для RTF82
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 497
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,991
Поблагодарили 1,623 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1624)
По умолчанию

Мой первый набор - 80-й с 2-мя семиоконниками, подареный на 7-ми летие родителями. Далее по 69-му на следующие ДР. В середине 70-х в Политехе была выставка ПИКО. Я был еще маленький, но сильно запомнились не только волшебный макет, но и толкучка у служебных выходов, где периодически выходили дяденьки в халатах и у них толпа практически вырывала пиковские каталоги, один достался перепал и мне.Где-то в 7-м классе освоил отцовский паяльник, с помощью которого модернизировал свой 80-й, установив лампочки с резистором, свинцом утяжелил лок. Так постигались опытным путем начальные основы электроники (последовательное соединение и т.д.). Смастерил из подручных материалов свои первые подобия сфетофоров, один из которых сохранился (см фото). В это-же время мне был подарен кирпич, куплены на съэкономленные на завтраках и подарках деньги BTTB реле и клавиши. Из консервной банки сваял контактные пластины и забабахал свою первую автоблокировку. Раскладывал рельсы на полу.Т.к прямые рельсы в 87 масштабе тогда были страшенным дифицитом, то дорога извивалась змейкой.Иногда на неделю мне давали стол в большой комнате, где удавалось прятать провода в щелях между стыками стола и под клеенкой.Клеил VERO вокзалы и домики, проводил в них освещение.Даже был работающий в авторежиме на самодельных контактных пластинах (рельсах) ж/д переезд (SIBA). Самое ужасное воспоминание - каждый раз все разбирать. Еще помню, (втайне от отца) выменял у одноклассника на пару саратовских машинок (1/43) набор с 55 паровозом, который оказался сломанным. Надфилем выточил из болта М4 ось шестеренки. Страшно гордился, когда он поехал.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: CIMG2536.jpg
Просмотров: 158
Размер:	279.7 Кб
ID:	125375Нажмите на изображение для увеличения
Название: CIMG2537.jpg
Просмотров: 168
Размер:	280.7 Кб
ID:	125376Нажмите на изображение для увеличения
Название: CIMG2540.jpg
Просмотров: 168
Размер:	257.5 Кб
ID:	125377Нажмите на изображение для увеличения
Название: CIMG2542.jpg
Просмотров: 158
Размер:	132.1 Кб
ID:	125378Нажмите на изображение для увеличения
Название: CIMG2544.jpg
Просмотров: 160
Размер:	203.9 Кб
ID:	125379

Нажмите на изображение для увеличения
Название: CIMG2546.jpg
Просмотров: 165
Размер:	232.0 Кб
ID:	125380Нажмите на изображение для увеличения
Название: CIMG2549.jpg
Просмотров: 167
Размер:	251.6 Кб
ID:	125381

В десятом классе уже было не до железки, экзамены, институт (благодаря увлечению автоматизацией и экспериментами с электроникой был выбран радиофак), работа , ребенок.20 лет перерыва по 2001 год. Зато продолжил уже с первой Ленцовской командной станцией. Для управление стрелками и расцепителями соорудил аналоговый пульт.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: CIMG2551.jpg
Просмотров: 180
Размер:	176.1 Кб
ID:	125382
Потом пошли звуковые декодеры, еще состоящие тогда из двух плат (SUSI). Первый же из них запихнул лет восемь назад в курскую овечку, правда пришлось заменить ходовую в тендере на дербан от хоббипикошного нового 55-го.Потом периодически наездами по ночам отвлекался на установку цифровых кроисовских сцепок на локи, на создание пауэрпаков для машек, освещение "егоровцев" и т.д, впихивание звуковых декодеров в локи, резисторов на колпары, осваивание сервоприводов и пр.. Теперь - только макет. Ищу любой предлог, только чтобы отложить дальнейшую балластировку.
оффтопик
RTF82 вне форума   Вверх
19 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.04.2016, 23:33   #24
PavTar77
Пользователь
 
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 351
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 202
Поблагодарили 311 раз(а) в 121 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (311)
По умолчанию

Прикольно получается, у всех истории как под копирку. Моя не исключение. Началось также с подаренного набора, точно не помню, что именно было. Вроде паровоз с тендером(BR90 ?) с пультом оранжевым на батарейках кажется, но и естественно Piko HO. Ну и дальше пошло с нарастающей. Хотя есть исключение, к сожалению мы были не в Москве и приобщиться к миру жд было тяжко. У нас этого можно было сказать не было, практически от слова совсем. Приходилось ждать долго, например когда с родителями ехали на юг, а получалось всегда через Москву и всегда при первой возможности ехали в Детский мир. Ну или отец привозил нам с братом из командировок в качестве подарка. Многое тогда отец нам сам делал, блоки питания, другую электрику, да даже пути частично. Кстати зашли мы с женой в прошлом году специально в ДМ, хотел поднять воспоминания, но лучше я бы этого не делал. Это не ДМ, это торговый центр по имени ДМ. Ничего с прошлым практически нет, так фасад только. На целый день испортил настроение себе. Потом как и всех был перерыв, довольно долгий, но я ничего не выбрасывал, знал что вернусь к этому. И вот где то чуть более 10 лет назад решил приобщить старшего к жд. Купил ему набор, по ностальгии и знаниям на тот момент естественно Piko, потом механовский набор ещё, но его как то жд моделизм не увлёк. Зато я сам заново увлёкся. Начал вникать в современное состояние дел, задумал тогда и начал собирать макет модульный и разборный, т.к. нехватка жил площади наложила свой отпечаток. Правда через какое то время стало некогда и почти забросил дело, так иногда из подвижного состава разве что ни будь брал. За это время мы переехали, место стало больше и вот решил уже младшую заинтересовать. И где то 3-4 года назад, я обнаружил, что цифра уже вовсю правит балом. Меня это очень увлекло. Доделал и переделал под цифру макет, ремонтирую и оцифровываю свои старые локи и вагоны. Да и информации сейчас море, получай знания и делись не хочу, не то что раньше практически сам по себе. Надо наверное собраться и начать думать делать новый макет заново, просто уровень требований уже совсем другой, да и опыта не сравнить с 15 годами раньше.
PavTar77 вне форума   Вверх
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.04.2016, 04:02   #25
via982
Заглянувший
 
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: Україна, Одеса
Сообщений: 169
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 407 раз(а) в 105 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (407)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PavTar77 Посмотреть сообщение
Прикольно получается, у всех истории как под копирку.
Угу, схема стандартная: детское/юношеское увлечение - перерыв на становление в жизни - возрождение хобби
У меня началось в 85 году, с подарка на трехлетие вот такого ВТТВ-шного набора, который родителям удалось "достать" в Тирасполе, ибо в Одессе ничем подобным и не пахло тогда:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14Y2X.jpg
Просмотров: 182
Размер:	439.8 Кб
ID:	125652
Несмотря на малый возраст, когда мне его подарили, набор продержался довольно долго, лет 10, обращался я с ним аккуратно. Да, также на мое увлечение повлиял старший брат, который тоже "бредил" железкой и таскал меня туда с собой на прогулки чуть не каждый день (он, кстати, хоть и не увлекся моделями, как я, но с дорогой связал свою жизнь, сейчас уже третий десяток лет бессменно трудится дежурным по станции).
Потом в 87-году была дорога "Малая Донецкая" Донецкого завода игрушек:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P6220015.jpg
Просмотров: 166
Размер:	226.8 Кб
ID:	125653
Затем, в 89-м - счетмашевский стартовый набор:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 291894674_4_1000x700_zheleznaya-doroga-analog-piko-detskiy-mir.jpg
Просмотров: 158
Размер:	80.5 Кб
ID:	125654
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 291894674_3_1000x700_zheleznaya-doroga-analog-piko-igrushki.jpg
Просмотров: 165
Размер:	96.9 Кб
ID:	125655
Потом, в школьные годы пристрастился в бумажному моделированию - большое влияние на это оказала статья "Тепловоз ТЭ2 из бумаги" в журнале "ЭТТ", который выписывал брат. Ну и плюс тяжелое финансовое положение, не позволявшее даже и думать о фабричных моделях. В итоге, к концу 90-х собралась довольно внушительная коллекция бумажных моделе, в основном, в Н0, но были и в 0. К сожалению, до настоящего времени она не сохранилась, осталось лишь пару фото паровоза Л в 0 (1:45), созданного где-то году в 95-м..
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 19980624_04.jpg
Просмотров: 175
Размер:	74.8 Кб
ID:	125656
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 19980624_05.jpg
Просмотров: 212
Размер:	126.5 Кб
ID:	125657
Году в 97-м все ж таки удалось купить пиковский стартовик BR80 + 2 пассажирских, который как память, лежит до сих пор. Затем 2000 год - окончание школы, институт, работа, аж до осени 2012 го, когда, лазая по интернету, решил вспомнить детсво, наткнулся на форумы по моделизму и - пошло-поехало
via982 вне форума   Вверх
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Наши иные увлечения lz130 Флейм 1356 04.01.2018 03:21
Проект моего макета ТТ Petr78 Наши стройки 208 17.07.2015 22:22
Голосование по конкурсу - История моего увлечения MW Конкурсы 32 18.03.2015 11:17
Вторая часть моего макета в ТТ victor3363 Наши стройки 32 19.10.2009 12:09
Построение моего макета Alexandr Проектирование 23 01.12.2008 07:58


Текущее время: 10:26. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -