LokPilot micro V4.0 DCC

Will · 23.03.2017, 07:49

Коллеги, появилась проблема, приобрел локомотив с установленным декодером LokPilot micro V4.0 DCC. Вот тут и обнаружилась засада- не настраивается СВ5, из возможных 0-255 изменения заметны только в промежутке 0-50, потом крути не крути скорость не увеличивается и едет примерно в половину от того что без декодера на аналоге( с декодером в аналоге тоже медленно). Я пробовал по всякому, отключал автоматическое определение шагов скорости, принудительно устанавливал 128 шагов и регулировку по СВ 2, 5и6, пробовал в СВ49 20 и 40 кГц, СВ66 и 95 выставлял в 0 – бесполезно. В чем проблема: в настройках, в прошивке или «железо» негодное?

BNSF9399 · 23.03.2017, 10:58

Цитата:

Сообщение от Will

не настраивается СВ5

какое значение в CV29?

shalex · 23.03.2017, 11:19

Цитата:

Сообщение от Will

В чем проблема: в настройках, в прошивке или «железо» негодное?

А случаем Fx какие-нить не включены?
Встречал, что F6 или F7 или F8 (не помню точно) на каких то декодерах включает "загруженный" режим, когда лок все делает в 2 раза медленнее, типа тащит тяжелый состав. Вдруг это тот случай как раз.

Saddam · 23.03.2017, 12:01

Цитата:

Сообщение от Will

В чем проблема

1. проверьте не включен ли шуттинг моде, это логическая функция по умолчанию на Ф3,Ф4. Настраивается в блоке CV M СV 268.
2. В CV 29 bit 4 выбор настроек кривой скорости либо по CV 2,5,6 либо по CV 67-94
3. Если ни чего не можете понять, сбросьте настройки на дефолт 8 в CV8 и проверьте.

Will · 23.03.2017, 12:33

CV5=255
CV6=128
CV29=6
CV49=1 или 3
CV66 (95)=0 или 128 - Divided by 128 is the factor used to multiply the motor voltage when driving forward(backwards). The value 0 deactivates the trim. Это вообще для чего?
F3 и F4 - обе отключены.
Сброс на заводские не помогает.

Saddam · 23.03.2017, 13:59

Will, СМ 51-56 поробуйте покрутить, в инструкции есть значения для разным моторов.

BNSF9399 · 23.03.2017, 16:05

Цитата:

Сообщение от Will

Это вообще для чего?

для паровозов. Ограничение скорости в одном из направлений. Как правило - задний ход.
Ну вернее не совсем ограничение. Это коэффициент который применяется к вольтажу мотора при движении вперед (66) или назад (95). (значение CV деленное на 128). Меняя это значение вы либо увеличиваете или уменьшаете этот коэффициент.
По умолчанию - 128/128 = 1
Если вы поставите, скажем 64, то коэффициент будет 0,5 и если максимальное напряжение 12В, то у вас при максимально вывернутой ручке, на мотор реально будет подаваться 12*0,5=6В

---------- Сообщение добавлено в 16:05 ---------- Предыдущие сообщение было в 15:58 ----------

Цитата:

Сообщение от Saddam

поробуйте покрутить

КМК в связи с.

Цитата:

Сообщение от Will

Сброс на заводские не помогает.

проблема не в декодере.
52-57 - это BEMF. На высоких скоростях они врядли на чтото влияют.

Will · 23.03.2017, 16:29

Да я этот BEMF вообще отключал(в СВ49 младший бит=0), ничего не меняется, только на малых дергается.

BNSF9399 · 23.03.2017, 17:23

Цитата:

Сообщение от Will

только на малых дергается.

ну он (BEMF) в общем то и служит для того, чтобы на малых плавный ход был.
Еще, может глупое предположение: а в аналоге вы этот же лок катали? С декодером или без?
Напруга на выходе аналогового "кирпича" какая?

Will · 23.03.2017, 17:30

Цитата:

Сообщение от Will

и едет примерно в половину от того что без декодера на аналоге( с декодером в аналоге тоже медленно)

У кирпича мах15В.
Про BEMF знаю, я к тому, что наверное бесполезно крутить

Цитата:

Сообщение от Saddam

СМ 51-56 поробуйте покрутить, в инструкции есть значения для разным моторов.

BackFi · 23.03.2017, 18:06

Как вариант засунуть декодер в другой лок и сравнить...
Мож чё с железом?, как раз и выяснится...

Will · 23.03.2017, 18:34

Для меня не вариант. Другого лока с разъемом Next18 у меня нет, все с 651.

Saddam · 23.03.2017, 18:39

Измерите напряжение на клеммах двигателя, как изменяется?
Плюсом в CV 29 bit 4 поставьте 1 для активации кривой по CV 67-94.

BNSF9399 · 23.03.2017, 21:10

Цитата:

Сообщение от Will

У кирпича мах15В.

так в аналоге этот же лок катали? с декодером или с заглушкой?
у меня катовский лок летает раза в два быстрее атлосовского к примеру...

Will · 23.03.2017, 21:28

В аналоге катал и так и так. С заглушкой скорость приличная, а с декодером в аналоге-же как и в цифре- медленнее раза в два.

Цитата:

Сообщение от Saddam

Плюсом в CV 29 bit 4 поставьте 1 для активации кривой по CV 67-94.

А там как, все 28 ступеней настраивать в ручную?

Saddam · 24.03.2017, 05:59

Цитата:

Сообщение от Will

А там как, все 28 ступеней настраивать в ручную?

да, судя по графику минимальное значение 1, максимальное значение 64, при этом 2,5,6 не работают.
Хоть узнаете в чём дело.
И проверьте всё таки не активен ли шуттниг моде.

Will · 24.03.2017, 11:13

Цитата:

Сообщение от Saddam

да, судя по графику минимальное значение 1, максимальное значение 64, при этом 2,5,6 не работают.

Где-бы взглянуть на этот график.

Цитата:

Сообщение от Saddam

И проверьте всё таки не активен ли шуттниг моде.

Как это проверить? По мануалу этот режим по F3. Я его включаю и выключаю, а толку нет.

BNSF9399 · 24.03.2017, 11:34

Цитата:

Сообщение от Will

а с декодером в аналоге-же как и в цифре- медленнее раза в два.

А может так и должно быть? Не пробовали измерить масштабную скорость?
Опять таки, основываясь на своем опыте, в аналоге катовские локи как ошпаренные летают, с заметным превышением масштабной скорости.
Если с заглушкой едет быстро, а с декодером в аналоге медленно, то варианта два: либо так и должно быть - либо декодер приказал долго жить.

Цитата:

Сообщение от Saddam

минимальное значение 1, максимальное значение 64

судя по мануалу - минимальное 0, максимальное 255.
Но, КМК, если 2,5,6 не дают нужный результат, то 67-94 его тоже не дадут.
Вариант 67-94 рекомендуется использовать для настройки скорости в сплотках, особенно когда в локах разные декодеры стоят или сами локи разных моделей/производителей.

---------- Сообщение добавлено в 11:26 ---------- Предыдущие сообщение было в 11:22 ----------

Цитата:

Сообщение от Will

Где-бы взглянуть на этот график.

В инструкции, которую можно найти тут http://www.esu.eu/en/downloads/instr...ital-decoders/
Для LocPilot этот график на 39 странице мануала. Но это просто пример. По дефолту таблица пустая.
Можете сами считать значения этих CV и нарисовать график, который у вас получится.

---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущие сообщение было в 11:26 ----------

Цитата:

Сообщение от Will

По мануалу этот режим по F3

в мануале много нестыковок с реальностью. Не скажу на Пилот, а в LokSound - точно.
Нужно изучать таблицу маппинга (стр. 50 мануала).

---------- Сообщение добавлено в 11:34 ---------- Предыдущие сообщение было в 11:31 ----------

если верить таблице на стр. 55 - то шуттинг F3 и F4
а еще акселерэйшен F4-F5

Saddam · 24.03.2017, 11:52

Цитата:

Сообщение от Will

Как это проверить?

посмотреть что в CV 268-508

И всё таки посмотрите кривую скорости по вольтметру, как изменяется напряжение на двигателе.

Цитата:

Сообщение от BNSF9399

либо так и должно быть - либо декодер приказал долго жить.

так-то да, но у человека не локосаунд значит к локомотиву не привязан да и СV 2-6 он менял.

BNSF9399 · 24.03.2017, 12:26

Цитата:

Сообщение от Saddam

но у человека не локосаунд значит к локомотиву не привязан

а локсаунд ни как не привязвн к локомотиву по ходовой части. отличается от пилота исключительно наличием звукового процессора.
или я не прав?

Saddam · 24.03.2017, 13:10

Цитата:

Сообщение от BNSF9399

а локсаунд ни как не привязвн к локомотиву по ходовой части

Я про то что обычно в звуковых проектах максимальная скорость ограничена масштабной.

BNSF9399 · 24.03.2017, 15:48

Цитата:

Сообщение от Saddam

звуковых проектах максимальная скорость ограничена масштабной.

с чего вдруг? масштабная скорость зависит от модели и масштаба.
в LokSound v4 micro заливаются проекты для HO, при этом они с успехом встают в Nку.
При прочих равных - като будет носиться быстрее, чем атлас, так как они и в аналоге имеют разную скорость.

Will · 24.03.2017, 16:55

Цитата:

Сообщение от BNSF9399

если верить таблице на стр. 55 - то шуттинг F3 и F4
а еще акселерэйшен F4-F5

скорее всего здесь ошибка(опечатка) на одну строку, потому-что там-же на стр.25

Will · 24.03.2017, 17:03

Цитата:

Сообщение от BNSF9399

Для LocPilot этот график на 39 странице мануала.

Предположу, что по горизонтали 0 соответствует св67,а 28 соответствует св94. А по вертикали как? Какие 1-32-64, если предел 0-255.

Цитата:

Сообщение от Saddam

посмотреть что в CV 268-508

И куда там смотреть, можно подробней, если не трудно.
По поводу масштабной скорости,меня бы такая как есть устроила, если-бы регулировка была плавная во всем диапазоне.А тут крутишь регулятор от 100% до 20% - ноль изменений и только после 20% скорость снижается.

BNSF9399 · 25.03.2017, 19:38

Цитата:

Сообщение от Will

А по вертикали как? Какие 1-32-64, если предел 0-255.

0 вам зачем на первой скорости? вам потихоньку ехать надо уже на единичке

64 - для примера.
Кстати в JMRI по поводу ЛокПилот пишет, что Vmin и Vmax у него всегда активны и чтото мне подсказывает, что таблица скоростей задает просто процент от этого диапазона.
Глянул конфиги своих ЛокСаундов. У меня везде от 1 до 255 выставлено. Vmin = 3, Vmax = 51. Это для эНки. Вдруг пригодится...

23.03.2017, 07:49	#1
Will Заглянувший Регистрация: 02.01.2010 Адрес: Оренбург Сообщений: 138 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 59 Поблагодарили 40 раз(а) в 26 сообщениях Репутация: на пути к лучшему (41)	LokPilot micro V4.0 DCC Коллеги, появилась проблема, приобрел локомотив с установленным декодером LokPilot micro V4.0 DCC. Вот тут и обнаружилась засада- не настраивается СВ5, из возможных 0-255 изменения заметны только в промежутке 0-50, потом крути не крути скорость не увеличивается и едет примерно в половину от того что без декодера на аналоге( с декодером в аналоге тоже медленно). Я пробовал по всякому, отключал автоматическое определение шагов скорости, принудительно устанавливал 128 шагов и регулировку по СВ 2, 5и6, пробовал в СВ49 20 и 40 кГц, СВ66 и 95 выставлял в 0 – бесполезно. В чем проблема: в настройках, в прошивке или «железо» негодное?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблема Маппинг в Esu LokPilot V4.0	Dimas87	Электрика и DCC	6	23.09.2015 21:43
Проблема Глюк декодера ESU Lokpilot Basic 1.0	BR95009	Электрика и DCC	16	07.01.2014 23:13
LokPilot 4.0 и Lenz ABC	iNV	Электрика и DCC	1	25.01.2011 10:06
LokPilot Basic V1.0	Arendatr	Электрика и DCC	18	23.01.2011 18:32
ESU LokPilot Basic	malder	Электрика и DCC	7	27.12.2008 18:44

23.03.2017, 12:33	#5
Will Заглянувший Регистрация: 02.01.2010 Адрес: Оренбург Сообщений: 138 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 59 Поблагодарили 40 раз(а) в 26 сообщениях Репутация: на пути к лучшему (41)	CV5=255 CV6=128 CV29=6 CV49=1 или 3 CV66 (95)=0 или 128 - Divided by 128 is the factor used to multiply the motor voltage when driving forward(backwards). The value 0 deactivates the trim. Это вообще для чего? F3 и F4 - обе отключены. Сброс на заводские не помогает.

23.03.2017, 13:59	#6
Saddam Местный Регистрация: 06.09.2013 Адрес: Багдад Сообщений: 7,484 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41 Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях Сказал(а) спасибо: 4,806 Поблагодарили 6,689 раз(а) в 2,934 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (6686)	Will, СМ 51-56 поробуйте покрутить, в инструкции есть значения для разным моторов.

23.03.2017, 16:29	#8
Will Заглянувший Регистрация: 02.01.2010 Адрес: Оренбург Сообщений: 138 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 59 Поблагодарили 40 раз(а) в 26 сообщениях Репутация: на пути к лучшему (41)	Да я этот BEMF вообще отключал(в СВ49 младший бит=0), ничего не меняется, только на малых дергается.

23.03.2017, 18:06	#11
BackFi Пользователь Регистрация: 13.02.2008 Адрес: Мск Сообщений: 465 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 337 раз(а) в 145 сообщениях Репутация: - очень-очень хороший человек (385)	Как вариант засунуть декодер в другой лок и сравнить... Мож чё с железом?, как раз и выяснится...

23.03.2017, 18:34	#12
Will Заглянувший Регистрация: 02.01.2010 Адрес: Оренбург Сообщений: 138 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 59 Поблагодарили 40 раз(а) в 26 сообщениях Репутация: на пути к лучшему (41)	Для меня не вариант. Другого лока с разъемом Next18 у меня нет, все с 651.

23.03.2017, 18:39	#13
Saddam Местный Регистрация: 06.09.2013 Адрес: Багдад Сообщений: 7,484 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41 Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях Сказал(а) спасибо: 4,806 Поблагодарили 6,689 раз(а) в 2,934 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (6686)	Измерите напряжение на клеммах двигателя, как изменяется? Плюсом в CV 29 bit 4 поставьте 1 для активации кривой по CV 67-94.