|
ЖД техника Реальная Железная Дорога |
|
Опции темы | Опции просмотра |
14.06.2021, 12:05 | #101 | ||
Ĩ.Ĉ.Š.ҧрѻҫҭҩ мӥҫҭҿӄѣӤ.Ҟ.Ҫ
Регистрация: 10.07.2006
Адрес: 13 верста У.Г.Ж.Д. HOe.N.Z? . . G.Oe.HO!
Сообщений: 2,435
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 466
Сказали 'не согласен'! 136 раз(а) в 123 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,326
Поблагодарили 7,266 раз(а) в 2,870 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7895)
|
Цитата:
Цитата:
На этих вагонах равномерная нагрузка на оси, за счет обычных геометрических расчетов, в каких точках нужно поставить тележки , точно так же как это сделано на разного рода автомобилях и фурах, где осей больше чем одна. Видно же что крайние телеги сдвинуты примерно на треть от края, или 2/3 от центра, что в итоге дает по 1/3 общего веса вагона, на каждую телегу. Геморой с такими вагонами в бОльшей сложности обслуживания, т.к. стандартные пункты обслуживания плохо приспособлены под такие размеры. Вот тут, вот хорошо видно принцип весов с разной длиной плечей, гирька на линейке весом всего 1 кг, уравновешивает кратно по 10 кг товара на платформе https://upload.wikimedia.org/wikiped...ale._Libya.jpg |
||
14.06.2021, 14:41 | #102 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,492
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,811
Поблагодарили 6,694 раз(а) в 2,938 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6701)
|
Конечно 30 тонн это максимум, и если 40-у загрузить так сложно, то американский в 53 фута за счёт сумасшедшего объёма может тонн 25 набрать. Опять же при проектировании по любому берут максимальный вес.
Насчёт регресса, да веса в Европе меньше, а во требования жёстче, и тут как раз отечественному конструктору сложнее так как приходиться создавать совсем "в иных измерениях", думаю цена конечно решала, но сертификацию пройти в любом случаи было нужно. Поинтересовался на профильном форуме, американцы грузят 42 тыс фунтов максимум, то есть примерно 20 тонн. Последний раз редактировалось Saddam; 14.06.2021 в 20:39. |
23.06.2021, 13:10 | #103 |
Ĩ.Ĉ.Š.ҧрѻҫҭҩ мӥҫҭҿӄѣӤ.Ҟ.Ҫ
Регистрация: 10.07.2006
Адрес: 13 верста У.Г.Ж.Д. HOe.N.Z? . . G.Oe.HO!
Сообщений: 2,435
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 466
Сказали 'не согласен'! 136 раз(а) в 123 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,326
Поблагодарили 7,266 раз(а) в 2,870 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7895)
|
|
23.06.2021, 19:17 | #104 | |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
еще один пропагандисткий фильм про локомотив 2ТЭ35А. 3D дизайн футуристический, но сделают квадратно-рубленный.
__________________
"полный" ноль. |
|
30.06.2021, 12:48 | #105 |
Местный
Регистрация: 08.08.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 2,029
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,407
Поблагодарили 3,316 раз(а) в 1,514 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3316)
|
Статья в "Гудке" о маневровом тепловозе ТЭМ14М. https://gudok.ru/newspaper/?ID=15701...ive=2021.06.30
|
Пользователь сказал cпасибо: |
30.06.2021, 13:26 | #106 |
Ĩ.Ĉ.Š.ҧрѻҫҭҩ мӥҫҭҿӄѣӤ.Ҟ.Ҫ
Регистрация: 10.07.2006
Адрес: 13 верста У.Г.Ж.Д. HOe.N.Z? . . G.Oe.HO!
Сообщений: 2,435
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 466
Сказали 'не согласен'! 136 раз(а) в 123 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,326
Поблагодарили 7,266 раз(а) в 2,870 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7895)
|
|
30.06.2021, 15:53 | #107 |
Пользователь
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 929
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 316
Поблагодарили 1,111 раз(а) в 439 сообщениях
|
Костя, там зубчатая рейка будет проложена в межрельсовом пространстве, - особенно на уклонах. ))))
|
30.06.2021, 17:58 | #108 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
может вы порт с карьером спутали? был во многих, вроде все "ровные". а современные так вообще сплошные отсыпки.
__________________
"полный" ноль. |
30.06.2021, 18:54 | #109 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,271
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,045
Поблагодарили 10,562 раз(а) в 3,647 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10709)
|
Ну, наверное не ослить, а осилить .. ну это так, шутка. Константин, в Усть-Луге практически все парки на нулевом уклоне, ну кроме трех гор, на которых надвиг 4 тысячных. А как осилить? Берем ПТР (есть такая книжка-Правила Тяговых Расчетов), берем, например, ВЛ10 (пример не совсем удачный, но тем не менее) и считаем вес взятия с места при всех ограничениях (КМБ по току и по нагреву и конечно по сцеплению) и получаем, что десятка при напруге в 3 КВ легко берет на площадке 12 тысяч. А на подъеме в 12 тысячных уже 3200 ее предел. Тоже и с тепловозами: 14М-монстр, процентов на 20 мощнее 7А, весит 200 тонн, то есть на ось 25 т/с, о есть ограничение по сцеплению у него меньше. А его задача-подать-принять вагоны из порта на станцию и обратно, где профиль-нулевой. А на гору и двумя надвигают. Кстати, эта машина о восьми осях тоже не панацея, ТМХ туда 4-х осник планирует поставить, тоже с 25 т/с нагрузки
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
30.06.2021, 19:43 | #110 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,492
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,811
Поблагодарили 6,694 раз(а) в 2,938 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6701)
|
|
30.06.2021, 20:10 | #111 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,271
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,045
Поблагодарили 10,562 раз(а) в 3,647 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10709)
|
Именно. Короче говоря, ПТР рулит..
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
24.07.2021, 18:10 | #112 |
Ĩ.Ĉ.Š.ҧрѻҫҭҩ мӥҫҭҿӄѣӤ.Ҟ.Ҫ
Регистрация: 10.07.2006
Адрес: 13 верста У.Г.Ж.Д. HOe.N.Z? . . G.Oe.HO!
Сообщений: 2,435
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 466
Сказали 'не согласен'! 136 раз(а) в 123 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,326
Поблагодарили 7,266 раз(а) в 2,870 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7895)
|
175 лет назад, 23 июля 1846 года, на Александровском заводе в Санкт-Петербурге было начато серийное производство первых отечественных 🚂 локомотивов.
✅ Это было историческое событие: начиная с этого времени Россия🇷🇺 могла сама полностью обеспечить собственное железнодорожное дело. https://www.gudok.ru/content/history/1573045/ |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.07.2021, 12:34 | #113 |
tabun
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Геленджик
Сообщений: 1,785
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,931
Поблагодарили 2,781 раз(а) в 780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2776)
|
|
26.10.2021, 15:38 | #114 |
Местный
Регистрация: 08.08.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 2,029
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,407
Поблагодарили 3,316 раз(а) в 1,514 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3316)
|
Новый вагон-ресторан в два этажа. На сеть ОАО «РЖД» выйдет на опытную эксплуатацию новый ресторан
Приёмочная комиссия ОАО «РЖД» выдала разрешение на выпуск первой промышленной партии нового двухэтажного вагона-ресторана производства Тверского вагоностроительного завода. После его сертификации и по результатам эксплуатации установочной серии будет принято решение о начале серийного производства новых вагонов. Комиссия по приёмке опытного двухэтажного вагона-ресторана модели 61-4525, заседание которой состоялось в октябре на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг», ТМХ), приняла решение о производстве 50 единиц установочной партии вагонов. В состав комиссии вошли представители АО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК), Проектно-конструкторско-технологического бюро пассажирского комплекса ОАО «РЖД», Центральной лаборатории ОАО «РЖД», Центра технического аудита, «ТМХ Инжиниринга» и ВНИИЖТа. Подробности в газете "Гудок" от 26 октября. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.10.2021, 17:28 | #115 |
Заглянувший
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Минск
Сообщений: 129
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 139 раз(а) в 42 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (139)
|
|
01.02.2022, 07:37 | #116 |
Местный
Регистрация: 08.08.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 2,029
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,407
Поблагодарили 3,316 раз(а) в 1,514 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3316)
|
Планы по обновлению пассажирских вагонов - информация от ОАО «РЖД» : в 2022 году Федеральная пассажирская компания (ФПК) закупит 249 пассажирских вагонов производства Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ). В состав нового парка войдут 151 двухэтажный вагон и 98 одноэтажных, выполненных в виде двухвагонных сцепов. Кроме того, Дирекция скоростного сообщения получит шесть новых «Сапсанов» и четыре «Ласточки».
Обновление парка АО «ФПК» предусмотрено семилетним контрактом с Тверским вагоностроительным заводом (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») на поставку 3,7 тыс. пассажирских вагонов в период с 2019 по 2025 год. За 2019–2021 годы завод поставил АО «ФПК» свыше 1,6 тыс. новых вагонов. В этом году на 67% увеличивается доля поставок двухэтажных вагонов по сравнению с прошлым годом. По данным заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрия Пегова, которые он озвучил 27 января на совместном заседании ОАО «РЖД» и Общественной палаты, в прошлом году ФПК приобрела 90 двухэтажных вагонов. В этом году перевозчик получит 151 двухэтажный вагон, в том числе нового модельного ряда с увеличенным габаритом, пневмоподвеской и детскими купе. Ими планируется обновить составы поездов Йошкар-Ола – Москва, Ульяновск – Москва, Чебоксары – Москва и Тольятти – Москва. Увеличение объёма закупок двухэтажных вагонов продиктовано спросом со стороны потребителей. Так, по данным АО «ФПК», в прошлом году поездки в двухэтажных вагонах предпочли более 8,5 млн пассажиров – это в 1,6 раза больше, чем годом ранее. В общем объёме перевозок АО «ФПК» в 2021 году доля двухэтажных поездов составила 10,6%. Сейчас по сети курсируют 25 пар двухэтажных поездов на 19 маршрутах. Самыми популярными направлениями признаны Москва – Брянск, Москва – Воронеж, Москва – Санкт-Петербург, Санкт-Петербург – Адлер, Санкт-Петербург – Мурманск и Москва – Кисловодск. В этом году АО «ФПК» также закупит 98 одноэтажных вагонов, выполненных в виде двухвагонных сцепов (из них 44 плацкартных и 54 купейных). Благодаря этому до конца года завершится обновление парка регулярных поездов в сообщении с югом страны. Все поезда в этом направлении будут оснащены системами кондиционирования воздуха и экологически чистыми туалетными комплексами. Обновится и парк скоростных поездов. В Дирекции скоростного сообщения в этом году запланирована поставка шести новых «Сапсанов». Напомним, в сентябре 2021 года из Германии в депо Металлострой в Санкт-Петербурге прибыл первый из 13 новых «Сапсанов» третьей партии. Для работы на межрегиональных маршрутах будет закуплено четыре новых состава поездов «Ласточка» производства ООО «Уральские локомотивы». "Гудок". |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.02.2022, 07:01 | #117 |
Пользователь
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 626
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 135
Сказали 'не согласен'! 48 раз(а) в 42 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 371
Поблагодарили 634 раз(а) в 328 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (857)
|
А вот это было для меня откровением:
рукомойник прямо в купе! © Правда, накрыть на стол и помыть руки непосредственно перед едой всё равно не получится... |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.02.2022, 09:39 | #118 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,514
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 4,624 раз(а) в 2,055 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4635)
|
В спальных вагонах габарита RIC это было еще во времена СССР...
|
15.02.2022, 09:50 | #119 |
Пользователь
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 626
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 135
Сказали 'не согласен'! 48 раз(а) в 42 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 371
Поблагодарили 634 раз(а) в 328 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (857)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
06.04.2022, 09:08 | #121 |
Местный
Регистрация: 08.08.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 2,029
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,407
Поблагодарили 3,316 раз(а) в 1,514 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3316)
|
Новости из газеты "Гудок" за 06 апреля.< Вагон-электростанция модели 61-4551 предназначен для обеспечения электроэнергией пассажирских поездов, эксплуатируемых на неэлектрифицированных участках железных дорог. Современные вагоны – это технически сложный подвижной состав, который потребляет большое количество энергии. Для того чтобы на неэлектрифицированных линиях все системы и оборудование вагонов функционировали бесперебойно, необходимо создать своего рода «батарейку», которой и стал наш вагон-электростанция. В его конструкции предусмотрено использование трёх дизель-генераторных установок, общая мощность которых составляет 1350 кВт. Это умная система, которая сама выбирает режим работы в зависимости от нагрузки и может питать энергией пассажирский состав, включающий до 20 двухэтажных вагонов. Контроль за вагоном-электростанцией проводится одним оператором.> Подробности в номере.
|
19.04.2022, 06:37 | #122 |
Местный
Регистрация: 08.08.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 2,029
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,407
Поблагодарили 3,316 раз(а) в 1,514 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3316)
|
Новость про поставки пассажирских вагонов из газеты "Гудок"(ещё больше подробностей в сегодняшнем номере): ОАО «РЖД» в 2022 году планирует приобрести пассажирский подвижной состав различного модельного ряда. В общей сложности около 868 вагонов пополнят составы для пассажирских поездов.
Согласно пресс-релизу ОАО «РЖД», программа обновления парка предусматривает приобретение 325 вагонов для дальних перевозок, из них 215 одноэтажных плацкартных и купейных вагонов нового модельного ряда и 110 двухэтажных вагонов. Также будут закуплены 140 вагонов «Ласточка» и 403 вагона для пригородных перевозок, из которых 90 вагонов серии ЭП3Д и 130 вагонов ЭП2Д, 26 вагонов РА3 «Орлан» и 157 вагонов локомотивной тяги. Основными поставщиками нового парка пассажирских вагонов выступят Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ), Демиховский машиностроительный завод, «Метровагонмаш» (входят в состав АО «Трансмашхолдинг») и компания «Уральские локомотивы» (входит в состав холдинга «Синара – Транспортные машины», СТМ). По словам ведущего эксперта группы разработки новых технологий в пассажирском комплексе Департамента пассажирских перевозок ОАО «РЖД» Виктора Алексеева, АО «Федеральная пассажирская компания» (дочерняя компания ОАО «РЖД») в 2019 году заключило долгосрочный договор с ТВЗ на поставку пассажирских вагонов (до 2025 года). Он предусматривает поставку различных моделей вагонов (одно- и двухэтажных), а также перспективные разработки (вагоны в габарите Т, поезд типа PUSH-PULL). В связи с введёнными санкциями в отношении России ТВЗ ведёт работу с поставщиками комплектующих для выполнения своих обязательств в полном объёме. |
Пользователь сказал cпасибо: |
19.04.2022, 19:27 | #123 |
|
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.08.2022, 14:24 | #124 | |
Местный
Регистрация: 08.08.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 2,029
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,407
Поблагодарили 3,316 раз(а) в 1,514 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3316)
|
Вагон-электростанция
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.08.2022, 15:17 | #125 |
Пользователь
Регистрация: 04.03.2022
Адрес: Тверь
Сообщений: 891
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,419
Поблагодарили 924 раз(а) в 427 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (924)
|
Вот любопытно, там не Вольво ли дизеля в ДГУ? Судя по цвету...
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
модуль S88v1 производства modelldepo | Rokfor | Цифровая аппаратура Modelldepo | 71 | 27.09.2022 18:57 |
ИС отечественного производства | Rost | Личный опыт | 481 | 10.04.2021 13:00 |
Проект производства моделей вагонов ЦМВ в масштабе 1:87 (HO) | Serge_B | Новости в мире моделей | 108 | 24.03.2012 14:23 |
Паровозы иностранного производства на ЖД СССР. | Doctor_MB | общий | 78 | 19.08.2011 10:55 |
EPCOS снял с производства все свои ионисторы | U | Электрика и DCC | 5 | 03.01.2008 09:20 |