05.10.2009, 23:17 | #1 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Вопрос к знатокам
Все знают вот такой ПИКОвский вагон: Ну, или любой из серии 6449 - там они разных принадлежностей. Берём один вагон, второй, и находим 7 отличий:
главное из которых - стойки. На одном они есть, на другом нет. Смотрел другие вагоны этого типа - та же история. Ну, были бы сломаны, понятно. Но, вроде, нет - если снять корпус, то видна заводская краска. Вопрос, собственно, такой: это так оно и есть? Модели выпускались в двух вариантах? Или у меня всё же косячный вагон?
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
05.10.2009, 23:28 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Vilnius - Lithuania
Сообщений: 417
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 88 раз(а) в 43 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (355)
|
У меня на новом Пико стоек нет, а на старом есть...
|
05.10.2009, 23:35 | #3 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Значит, в зависимости от года выпуска?
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
05.10.2009, 23:41 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Vilnius - Lithuania
Сообщений: 417
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 88 раз(а) в 43 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (355)
|
Сами корпуса вагонов по размерам одинаквые, а вот платформы отличаются на 1,5 мм по длине
|
05.10.2009, 23:45 | #5 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Старые короче? Может, из-за этого и перестали стойки делать?
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
05.10.2009, 23:48 | #6 |
Пользователь
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Vilnius - Lithuania
Сообщений: 417
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 88 раз(а) в 43 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (355)
|
|
05.10.2009, 23:52 | #7 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Спасибо, Валера! Успокоил. Значит, вагон всё же нормальный. Хоть и без стоек
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
06.10.2009, 00:50 | #8 |
Начальник Депо
Регистрация: 12.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,812
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 772 раз(а) в 327 сообщениях
|
Это из той же серии "куда пропали" "габариты" с ПИКОвских цистерн. Да просто форму попортили. Длинее она наверняка за счет толщины буферного бруса. Это в форме сделать проще чем восстанавливать стоики
|
06.10.2009, 10:46 | #9 |
Пользователь
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: москва
Сообщений: 734
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 146
Поблагодарили 839 раз(а) в 285 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (917)
|
Стойки на настоящем таком вагоне крепились к буферному брусу, так что они на модели также должны "продолжаться" вниз. Когда в 60-х годах ПИКО начало выпускать такие вагоны, уровень копийности у них был очень высоким (для того времени). И никто не обращал особого внимания, что для разных вагонов использовалась одна и та же рама. Для теплушки "французского типа" кроме некоторых технических отличий она оказалась немного длинновата; поэтому и у старых таких вагонов эти "стоечки" тоже часто были отломаны или оттопырены из-за неаакуратной сборки. В последующем, когда пресс-форма для рамы поменялась, этои "стоечки" с вагонов вообще исчезли. Скорее всего, их просто отламывали при сборке, чтобы посадить на раму.
Сейчас LSModels обещает сделать такие вагоны, уже на современном уровне. Всё-таки очень типичный для Франции вагон. Во время войны немцы взяли у Франции большое количество вагонов, в том числе и такого типа, в "бесплатную аренду". Вагоны к рейхсбану не приписывались, они сохраняли французскую окраску и нумерацию. В СССР они во время войны тоже попадали, не знаю, использовались ли они МПС, но в виде сарая я точно такой вагон без колёс видел в 1983-м году на территории в\ч под Смоленском. Последний раз редактировалось A.C.; 06.10.2009 в 12:14. |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
вопрос знатокам америки | anglu | ЧАВО | 16 | 25.11.2012 16:28 |
Чикаго, вопрос к знатокам Америки. | ExS | ЖД техника | 4 | 20.12.2011 13:37 |
Вопрос к знатокам о фирме *IBERTREN* | Zakhar | N (1:160) | 1 | 31.05.2011 09:17 |
Вопрос к знатокам флекса | atom8 | Элементы макетов | 11 | 14.08.2008 11:26 |