Организация подсветки строений на макете.

[Doctor_MB]

Так освещена одна из станций.

[Doctor_MB]

....самый неудачный из вокзалов. Собирал и плевался. Детали кривые/косые.....выбросить жалко,а в темноте вроде как бы и смотриться..

[Doctor_MB]

...гостинница...

[Doctor_MB]

Депо - Lokschrottplatz - ночью. Особо хитро решил вопрос с портальным краном,подводкой питания,и прожектором - освещающим рабочую площадку под краном.

[Doctor_MB]

Крытый ангар депо - Lokschrottplatz.

[Doctor_MB]

Вот таким способом решил задачу по подаче электричества к портальному крану. В место пластмассовых колес,поставил нормальные,с металлическим ободом от локомотива, а вместо пластмассовой рельсы, установил стальную, снятую с путей....

[Doctor_MB]

....в днище крана стоит диод повышенной яркости. Провода припаяны к колесам. В такой конструкции им крутиться вовсе не обязательно, если надо передвинуть балку,она прекрасно скользит по рельсу.

[Doctor_MB]

Депо ночью. Крыша здания из нутри,обклеена свето отражающей фольгой. Двух обычных лампочек,от подсветки локомотивных фар, по краям крыши - при такой конструкции - вполне достаточно для красивой подсветки.

[Doctor_MB]

....освещение "длинного вокзала". Просьба ногами не бить, это всего лишь проверка освещения, остальное в стадии сборки. Свето диоды установлены в подземных переходах, и светят вверх, на лестницу и стеклянную крышу.

[Doctor_MB]

Сегодня поставил фонари на вокзале, и подключил их. Так же подправил освещение в зданиях.
Теперь вся система подсветки питается следующим образом. На входе системы ~16V. Затем стоит один мощный диод серии 10А8, с максимально допустимым током до 10А. На выходе после диода получаем 8V постоянного напряжения. Что это дает ? Лампочки горят с большим запасом по напряжению,и не так сильно греются. И в тех местах,где включены светодиоды через сопротивление 1кОм - на сами диоды подается 1.57 вольта,то есть для трех вольтовых диодов -все с запасом.
Это все я сделал -прочитав ваши советы - в теме -светофоры,где обсуждалось,почему перегорают светодиоды? Все точки питания померял тестером,все работает с запасом не менее 30%. Самое приятное -что стрелки PIKO - чудесно переключаются от 8 вольт постоянного напряжения. Этот момент мне сильно облегчил жизнь. Проводку мне переделывать не пришлось. Все доработка свелась к выбору нужной модели диода. На фото - крыша вокзала из нутри,покрыта липкой хромировнной лентой,для лучшей светопередачи и распределения света внутри здания.

Очень красиво! У меня самого руки чешутся занятся освещением. Уж очень оно делает макет "уютным" Но, сначала нужно добиться что бы поезда ездили по человечески, а уж потом декорировать =)

[Doctor_MB]

...еще пару фото сегодняшнего трудового вечера

Подкину идейку, хотя возможно и не новую. А что если реализовать подсветку не всего здания изнутри, а некоторых окон по отдельности? Ведь где вы видели что бы в доме горели сразу все лампы? А так получится что в детской уже темно, на кухне горит слабый свет, а в гостинной телевизор работает. Это конечно задротство, но думаю смотреться будет лучше. У себя я именно так и буду делать :

[Hummel]

В старом VERO в комплектах были бумажные шторы. Полосатые, как щас помню. Хулиганство, конечно, но сама идея неплоха. Стоит затемнить часть окон, иначе дом смотрится как новостройка с вечным ремонтом внутри.

[Doctor_MB]

Сообщение от Hummel

В старом VERO в комплектах были бумажные шторы. Полосатые, как щас помню. Хулиганство, конечно, но сама идея неплоха. Стоит затемнить часть окон, иначе дом смотрится как новостройка с вечным ремонтом внутри.

Я на вокзале и в гостинице крышу специально не приклеил,для возможных доработок. На вокзале -внутри сделаю зал ожидания со скамейками. Там по логике должен светиться весь холл - одним цветом. В гостинице -на первом этаже шторы уже висят. Свет первого этажа -красный. Второй - пока действительно выглядит как новостройка. Шторы тоже повешу. В остальных домах -шторы есть, но свет там сознательно сделан совсем не ярким. Фотоаппаратом сложно заснять.

[atom8]

Сообщение от Doctor_MB

Теперь вся система подсветки питается следующим образом. На входе системы ~16V. Затем стоит один мощный диод серии .

А мерцания ламп и светодиодов при этом не заметно?

[Илья]

Сообщение от atom8

А мерцания ламп и светодиодов при этом не заметно?

Чтобы было незаметно,нужен диодный мост.Или можно оставить один диод,и впаять электролитический конденсатор емкостью не меньше 470Мкф 25вольт.....Конденсатор нужно впаивать ПОСЛЕ диода обязательно соблюдая полярность,иначе может рвануть!

[trevis]

Сообщение от Doctor_MB

Сегодня поставил фонари на вокзале, и подключил их. Так же подправил освещение в зданиях.
Теперь вся система подсветки питается следующим образом. На входе системы ~16V. Затем стоит один мощный диод серии 10А8, с максимально допустимым током до 10А. На выходе после диода получаем 8V постоянного напряжения.

На выходе получаете 8В однополупериодного пульсирующего напряжения вредного для нитей ламп накаливания, с заметным мерцанием как сказали выше. Куда более разумно поставить диодный мост с фильтрующим конденсатором и енку с выходным напряжением 9В.

[trevis]

Сообщение от Илья

Чтобы было незаметно,нужен диодный мост.Или можно оставить один диод,и впаять электролитический конденсатор емкостью не меньше 470Мкф 25вольт.....Конденсатор нужно впаивать ПОСЛЕ диода обязательно соблюдая полярность,иначе может рвануть!

Всё правильно, только тогда напряжение увеличится в корень из двух, что противоречит задумке создателя питать схему пониженным напряжением.

[Илья]

Можно подумать с диодным мостом и конденсатором напряжение не поднимется......Это уже тонкости и думаю не всем интересны.А цель была изначально снять обратный ток со светодиодов,и она достигается всеми тремя вариантами подключения......

[trevis]

см. пост от 23:26
потом обратное напрядение на светодиоде негативного воздействия на него не оказывает

[Doctor_MB]

Сообщение от rocomotion

Дискутировать можно сколько угодно .ИМХО практика покажет who is who.

....а практика показала следующее. На подсветке зданий стали "умирать" диоды. Не все и не сразу,а так,по одной штуке,за пару недель. Тут подоспело время,и я привез светофоры. При подключении - на двух - сгорели красные диоды. Стали разбираться -тут то и выяснилось,что переменкой диоды питать нельзя,из за обратного тока. Я бы может и усомнился в этом,но подсветка зданий при ~16 действительно стала выгорать по одной штуке в неделю.
Резюме - о реорганизации питания - смотрите выше.
...по поводу лампочек и пульсирующего напряжения - которое наносит вред обычной лампе накаливания - это что то новенькое. Это же вольфрамовая нить,которая тупо греется,и весьма инертна. Что сделается лампе накаливания,если вместо 12 вольт,ей подавать только 8 ? Дольше проживет и не более того.
По теме:
За вечер сегодня - поставил последний четвертый осветительный столб.
Во всех зданиях повесил занавески. Теперь каждый этаж светится свои светом.

[atom8]

Сообщение от trevis

см. пост от 23:26
потом обратное напрядение на светодиоде негативного воздействия на него не оказывает

Кто же это Вам сказал такую глупость?
У абсолютно каждого светодиода есть свое допустимое обратное напряжение, превышение которого чаще всего необратимо выводит светодиод из строя.

Просто из жизни большой дороги.Даже на злектровозах переменного тока выпрямительные установки собирают специальным образом, все диоды проверяют по обратным токам утечки, и плечи выпрямителя по этому параметру разнятся очень мало-иначе пробой плеча(читай диодов) неизбежен.Даже маленький диод может выдержать только определеное обратное напряжение.( для каждой марки своё).

[trevis]

Сообщение от atom8

Кто же это Вам сказал такую глупость?
У абсолютно каждого светодиода есть свое допустимое обратное напряжение, превышение которого чаще всего необратимо выводит светодиод из строя.

Совершенно верно. Поэтому его надо включать через резистор, получаем делитель напряжения собранный на резисторе и том же светодиоде, где действующее напряжение не будет превышать предельнодопустимого. Именно ограничивающий ток резистор определяет жизнь светодиода, а не вид напряжения поданного на него.
Светодиод это диод с теми же свойствами, как не светоизлучающий. В одну сторону проводит, а наоборот запирается.
Про жизнь. У диода работающего на пределе параметров, а на большой дороге, на больших агрегетах именно так, почти без "запаса прочности", истощается p-n переход, плюс естественная диффузия, что конечно требует профилактических мер. А то "вперёд пятьсот, назад пятьсот", или как то так.
Автор, извините, что пришлось отойти от темы.