АС1А тюнинг

[prom]

Очередная моя доделка - переделка.
Волузнёвская мотриса ладно скроена , но уж больно пустовата - коробочка на колёсиках. Отчасти так оно и есть - машина лаконичная , особенно новая . Но в процессе эксплуатации каждая обрастала всевозможными дополнениями и у неё появлялось только ей присущее лицо. Машины эти использовались или как инспекторские развозки начальственных задниц ( и , тогда их вид приближался к музейному ) , либо умотанные рабочие лошади ( особенно под конец эксплуатации ) - фотографий в сети и тех и других полно. Решил сделать ещё вполне бодрую , но уже пошедшую по рукам и арендам мотрису. Фото этого конкретного номера не нашёл , а сдирать не захотелось ( решил , что машина пошла в аренду на леспромхозовские ветки ).
Получилась такая сборная машина, но никакой отсебятины , каждый элемент брал с той или иной мотрисы.
Перекрасил крышу - у Волузнёва слишком тёмная , поставил стойки , натянул антенну с двумя входами в крышу.
Вместо вышедшего из строя и демонтированного подрамного отопителя ( сплошь и рядом ) поставил с левого борта хозяйственный ящик. Функции отопителя в этом случае выполняла "буржуйка" в салоне . Трубу чаще выводили через второй вентиляционный грибок , что и изобразил. Заменил поручни ( штатные странной формы полумесяцем - на третьем фото видно: на первом плане новая , за ней - волузнёвская ) и покрасил. Установил дворники ( два спереди , один - сзади ) и зеркало заднего вида. Также на модели только обозначены красные буферные (?) фонари спереди и сзади ; высверлил и вставил кусочки проволоки , покрыв красным цапонлаком. Т.к. модель делал стендовую , крючья выдернул и поставил Гусевскую стендовую же сцепку.
Устанавливая расцепители , сделал их легко разъёмными для доступа к съёмному днищу ( на случай если захочу что-то внутри изменить). Спереди , справа от радиатора , приделал кронштейн с тормозным башмаком. Спереди -же , внизу поставил глушитель , спереди и сзади тифончики.
Из латунного уголка 0,8 и медной фольги сделал подметельники перед колёсными парами , покрасил пары изнутри чёрным , снаружи - белая окантовка (одно удовольствие белым paint-markerом работать ) и выточил из деревянной бусины и поставил на задний мост имитацию редуктора. Хотел ещё карданный вал с реверсом сделать , но чего-то передумал. Ну и нанесение следов эксплуатации : масляные , акриловая краска и пастель.

[S.T.A.L.K.E.R.]

Шикарная получилась мориска!!
Сразу пару вопросов, держатель рычага расцепителя со стороны сцепки из чего?
Тормозной башмак чьего производства, где такие купить можно?

[Юрий Шевчук]

Понравились доработки и загадинг. Отлично вышло!
Не понравились буферные фонари и прожектор. Для этих целей лучше взять фары фирмы Elf, они с отражателем и насечкой на стекле.

[prom]

Спасибо. Держатель рычага вместе с рычагом - это фрагменты поручней водяных танков от роковского Rh/ Br 93. ( У мной купленного оказался сломанным один из поручней , заказал в зап.частях комплект ( что-то около пары сотен ),поставил вместо сломанного , а излишки к делу пристраиваю
А башмак из роковского-же башмака вырезал ; на фото жёлтый - первый , неудачный вариант.
Фонари штатные , как-то даже не обратил внимания. Спасибо за подсказку - поменять не сложно. У них какой-то каталожный номер есть или просто подходящие из машин выковырнуть ?

[Юрий Шевчук]

Кстати, можно попробовать самому сделать башмак по этим размерам.

И ещё один человек делает киты башмаков из травлёнки.

[prom]

А он продаёт их свободно или по знакомым распихивает ?
Где можно взять ?

[S.T.A.L.K.E.R.]

Да,Юра, тоже хотелось бы знать)

[Юрий Шевчук]

Пока в продаже нет, но на ближайшее время планируется запустить в серию.

[Igor Poezdov]

Сообщение от Юрий Шевчук

ближайшее время планируется запустить в серию.

Юр,новостей никаких? Уж очень башмачков хочется...