26.07.2011, 12:05 | #1 |
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,302
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
|
Трамвай Татра Т3 НО
Давненько ничего не выкладывал.
*следующий абзац читать не обязательно С этим КИТом у меня лично много связано.Когда я решил заняться ж.д.моделизмом в НО-этот КИТ было первое что я купил 5 лет и 2 месяца назад Модель мне очень понравилась и я сразу решил ее делать "по фен-шую".Не приступал к сборке пока не опробвал разные клеи, оброс кучей инструмента, и самое главное решился завести у себя дома аэрограф и компрессаор (о чем ни разу не пожалел).Пока я тренировался "на кошках", набирался опыта, брался за другие, более интересные в тот момент мне модели Татра все лежала и лежала...Никак я не решался за нее взяться.Не то что бы это была какая-то сверхсложная модель, просто находил какие-то отговорки и упорно ее не делал...Процесс работы прерывался и на пол года и на год.И вот в итоге сегодня вечером я ее наконец закончил!Не могу назвать это лучшей своей работой, или сложной, интересной...Просто она для меня особенная.Я с ней рос как моделист.Хоть в итоге потратил на нее не больше 50-60 часов работы, но растянутых на 5 лет... Собсно сам КИТ.Полистирольный.Качество литья отличное!Остекление в комплекте.Я купил с металлическим пантогрфом.Есть еще вариант с пластиковым, но он хуже смотрится. деталюшки Доработка буржуйских сцепок под нашу трамвайную Деталюхи даны с хорошим запасом (для татры Т6 еще есть) так что работать очень удобно. Окраска полуглянцевая япониская нитра Мр.Колор от Мр.Хобби.Разводил 646ым. задуваю стойки.Они просто обозначены объемными на отливке стекол.Как и дворники салон вагонважатая) Табличка как у местного трамвая Салон.Разборки пиплов. К сожалению фотки в процессе работы остались на старом компе.А он накрылся.Потом реанимирую-выложу еще.Доработан "бампер".Туда вставлена вот такая штука в профиле-швеллер, а выполняет роль фаркопа) готовая модель.Крышу приклеил точечно, не намертво.Не знаю как быть с этой щелью... Декали от ЭРки Сергея Ермоленко
__________________
С ув. Владимир. |
24 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.07.2011, 16:39 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 435
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 179
Поблагодарили 626 раз(а) в 166 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (588)
|
Отличная работа0 Но, по-моему, это всё же Т4) У Т3 расширение куда больше.
__________________
Трамваи в ТТм. Машины в 1/1 |
26.07.2011, 16:54 | #3 |
Реставратор
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Москва, станция Ховрино.
Сообщений: 759
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 932
Поблагодарили 1,967 раз(а) в 325 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2143)
|
А касса то где?
|
26.07.2011, 17:32 | #4 |
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,302
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
|
Совершенно верно, это был КИТ Т4, я его уширять не стал (расширял свою Татру Толя Кожуховский)
Я ограничился лишь покраской под наш, и перепилкой некоторых деталей.Фото потом добавлю. Какая?
__________________
С ув. Владимир. |
26.07.2011, 17:35 | #5 |
Реставратор
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Москва, станция Ховрино.
Сообщений: 759
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 932
Поблагодарили 1,967 раз(а) в 325 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2143)
|
|
26.07.2011, 18:02 | #6 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
|
26.07.2011, 18:40 | #7 |
Пользователь
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 435
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 179
Поблагодарили 626 раз(а) в 166 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (588)
|
Т4 в бСССР и России существуют весьма в больших количествах, как на узкой колее 1000мм, так и на широкой.
__________________
Трамваи в ТТм. Машины в 1/1 |
26.07.2011, 22:02 | #8 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,459
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
ЕМНИП, у этой Татры были 2 педали- газ и тормоз. И в принципе при движении руки у вожатых были свободны. Живы воспоминания из детства: многие вожатые, управляя таким трамваем, умудрялись при этом ещё и вязать...
А вот кассы с билетиками явно не хватает...
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
27.07.2011, 07:28 | #9 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
|
10.08.2011, 23:34 | #10 |
Пользователь
Регистрация: 25.08.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 380
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,157
Поблагодарили 986 раз(а) в 174 сообщениях
|
Т4 от HERRMANN & PARTNER
Фёдорыч, экстренный тормоз на Т3/Т4 под ногой - педаль безопасности. Должна быть постоянно нажата, если ее отпустить - включится экстренный тормоз! Поэтому руки могут быть свободными, например что бы билетики продавать!
Вовчик188, Отлично получилось!!! Единственный, бросающийся в глаза, косячок - щель между крышей и корпусом. Стоило бы подшпаклевать перед покраской. Если не ошибаюсь, то HERRMANN & PARTNER делает свои T4/B4 из того же кита. У его моделей тот же косяк с крышей. Ниже несколько фото модели Т4 от HERRMANN & PARTNER: Твоя покрашена гораздо лучше!!! Единственное, ты не учёл, что красная полоса в районе лобового стекла спускается немного к низу. По крайней мере, такой была заводская схема окраски этих вагонов. Ниже еще фото прицепного вагона, на фото попал пантограф моторного вагона стоящего за ним...
__________________
TT эпохи II-VI, Германия, Россия HOm HSB, и немного разного HO.... |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.08.2011, 08:39 | #11 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Рази? А где ж сам вагон? Фотожаба съела??
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
11.08.2011, 09:30 | #12 |
Деревенский житель
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
11.08.2011, 10:39 | #13 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Вот в упор не вижу! Вагон-то наскозь просматривается, и тени нет от второго вагона!
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
11.08.2011, 10:52 | #14 |
Пользователь
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 913
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 633 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (661)
|
Hummel,
Я тоже не сразу увидел. Надо некоторое время помедитировать на картинку. Обман зрения прям получается
__________________
Катаю ТТ на подоконнике :cry: |
Пользователь сказал cпасибо: |
11.08.2011, 12:08 | #15 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Мож, дунуть ещё? Или стопарик махнуть? Чтоб уж точно увидеть?
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
Пользователь сказал cпасибо: |
11.08.2011, 12:28 | #16 |
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,302
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
|
Спасибо, DM!
Крышу зашпаклевать не было возможности из-за конструкции трамвая.Тут окна выполнены цельной отливкой из прозрачного пластика и вставляются в кузов изнутри, при этом кузов немного "распирает".Если бы уже была приклеена крыша и прошпаклевана-ее бы оторвало. А если вставить окна и приклеить крышу-потом красить будет проблематично.Более того окна имеют пазы снизу-для крепления днища и некоторых других деталей. Нужно было окна расчленить на 4 части, крышу прошапкелвать, покрасить трамвай и уже потом по частям вклеивать остекление.Но кто ж знал.В будущем буду делать именно так.
__________________
С ув. Владимир. |
Пользователь сказал cпасибо: |
11.08.2011, 12:39 | #17 |
Пользователь
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 913
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 633 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (661)
|
Дуть не надо, просто приглядеться. Через окна первого вагона просвечиваются сиденья и двери второго. Соответственно видно и границу между крышами ближнего и дальнего вагонов.
__________________
Катаю ТТ на подоконнике :cry: |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.10.2014, 15:53 | #18 |
Радист. Но не стрелок.
Регистрация: 01.06.2010
Адрес: Москва/Мытищи
Сообщений: 664
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,341
Поблагодарили 3,842 раз(а) в 497 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3842)
|
Татры Т3
Напишу пожалуй в эту тему..Надеюсь Вовчик188 не обидится.
Решил пару лет назад прикупить китов Т3 от Барнета, радости не было предела Но придя домой и изучив литники, оказалось что это Т4D - узкоколейная версия. Пришлось заняться конверсией...В первую очередь встал вопрос о расширении кузова, после чего переделке подверглись крыша, решетка по левому борту , ну и сооответственно стёкла и пантографы. Результат на фото. За основу брались реальные прототипы. 5472 - работал в трамвайном депо им. Баумана в Москве. 5468 в депо Апакова. Т5А5 жуткий долгострой....Куплен был еще аж в 2010 году, но руки до него дошли только в 2013 году, увы, но в коробке не оказалось колес. Стёкла также в ожидании( Поэтому пока ждет своего часа..Надеюсь к выставке в январе успею его достроить. P.S фотки с процессом уширения не мои, они с немецкого форума о трамваях, оттуда взята технология. Последняя фотография - 5472 на Останкинском проезде 05.1991. Фото А.Шанина. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.10.2014, 16:48 | #19 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
26.10.2014, 17:18 | #20 |
Радист. Но не стрелок.
Регистрация: 01.06.2010
Адрес: Москва/Мытищи
Сообщений: 664
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,341
Поблагодарили 3,842 раз(а) в 497 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3842)
|
На 68 машине великоват, на 72 более мелкий и правильный в размерах.
P.S В своё время я налил этих кузовов, на основе своей мастер модели (на фото песочного оттенка) , хотел " тройник" сделать...но не получилось. Теперь вот снова подумываю об этом проекте, браться за него или нет... |
26.10.2014, 22:06 | #21 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Мне сейчас попал в руки КИТ Т3. У него уже жалюзи мотор-генератора на левом борту расположены правильно. Насчёт ширины корпуса ничего сказать не могу - не задавался таким вопросом. Однако отлитые на стойке указатели поворота соответствуют узкоколейному варианту. Поскольку модель предназначена в качестве подарка и будет неходовой, то особо ничего переделывать не планирую (даже правильно устанавливать сидушки в салоне не буду). Результат (когда будет готов) обещаю показать.
|
27.10.2014, 05:31 | #22 |
Радист. Но не стрелок.
Регистрация: 01.06.2010
Адрес: Москва/Мытищи
Сообщений: 664
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,341
Поблагодарили 3,842 раз(а) в 497 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3842)
|
Это кит от Hermann&Partner. Крашеный, жёлтый такой. Типа московский вариант, с ним уже немного легче, т.к остаётся только уширить кузов ну и кое какие мелкие манипуляции, о каких писалось ранее.
|
27.10.2014, 10:46 | #23 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
|
27.10.2014, 12:26 | #24 |
Радист. Но не стрелок.
Регистрация: 01.06.2010
Адрес: Москва/Мытищи
Сообщений: 664
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,341
Поблагодарили 3,842 раз(а) в 497 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3842)
|
ну это конечно каждый сам для себя решает - в зависимости от поставленной цели
P.S в целом из этого кита можно сделать немало модификаций Татр, как узких так и широких. |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
КТМ-5. 71-605 Трамвай | andrejrepi | Обзоры моделей | 25 | 25.05.2017 21:47 |
Трамвай М-36 | edel | ЖД техника | 0 | 13.11.2016 12:04 |
Трамвай КМ ver.2 | Silentium | ТТ (1:120) | 3 | 20.03.2016 20:00 |
Трамвай | Женя Харьков | ЖД техника | 23 | 12.08.2015 08:15 |
Трамвай ЛВС-93 | Lev Moshchevitin | ТТ (1:120) | 1 | 23.10.2013 00:49 |