25.01.2013, 19:58 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Модели фирмы Dietzel
Моделями фирмы Dietzel я впервые заинтересовался благодаря трехосному крану, который увидел в каталоге PIKO за 1978 год. Почерпнув более полную информацию из обнаруженного буклета, потихоньку начал собирать эти модели. А после того, как один наш коллега заявил, что вообще о фирме Dtzel не слышал, я решил сделать краткий обзор о ней.
Фирма Dietzel занималась производством ж/д моделей в масштабе H0 в 60-70 годы, во времена ГДР в городе Ляйпциг. Она выпускала ассортимент товарных вагонов, ж/д кранов и другие аксессуары. Далее я представлю фото и комментарии. |
26 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.01.2013, 20:20 | #2 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Многие модели шли в виде китов, кстати! Подвагонка, тормоза всегда шли отдельными деталями. Литьё, конечно, по нонешним меркам, не то, но для тех лет вполне!
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.01.2013, 20:38 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Hochbordwagen
Первыми в каталоге идут модели открытых вагонов Арт. № 5260-452-1 - коричневый и № 5260-452-2 - серый.
В основе всех вагонов фирмы Dietzel лежит ажурная рама, на которую устанавливали различные кузова. Отличительной особенностью этих вагонов является, изготовленная отдельной деталью, подвесная тормозная система, которая защелками крепится на раме. Весело смотрятся тормоза красного цвета, были еще зеленые и серые. Ditzel стремилась к высокой деталировке моделей. Так например борта изнутри вагона, не гладкие как у Piko, а имеют рельеф, а на днище виден Х-образный след от формировавшей его прессформы. Снизу вагона под рамой просматривается дощатый рисунок сделанный на бумажном вкладыше. Интересен узел крепления сцепки на ранних моделях - у них в качестве упругого элемента фиксирующего сцепку по центру использовано резиновое колечко. Хоть вагоны и разные по цвету номера на них одинаковые, так как делались в одной прессформе. |
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.01.2013, 17:08 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Niederbordwagen
Далее в каталоге следует платформа с низкими бортами. Она также выпускалась в коричневом Арт. 5260-452-11 и сером Арт. 5260-452-12 исполнении. Этот вагон очень интересен тем, что у PIKO такой короткобазной модели не было. У моделей Dietzel колпары пластмассовые цельно-отлитые, поэтому вагоны имеют очень мягкий и тихий ход. На смену сцепке с резиновым кольцом пришли традиционные с фиксирующей пружинкой. На боковине рамы находится фирменное клеймо "DIETZEL LEIPZIG". Вагоны этой фирмы продавались также в виде КИТ-ов, видимо поэтому на многих моделях которые попадают на рынок заметны следы от не очень аккуратной сборки: потеки клея, неплотное прилегание деталей.
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.01.2013, 02:09 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Niederbordwagen mit zwei konteiner
Эта модель выпускалась в коричневом исполнении Арт. 5260-452-13. Сам вагон аналогичен предыдущим низкобортным, его оригинальность - в размещенных двух контейнерах. Это небольшие контейнеры установленные на тележки. Одна из верхних створок контейнера открывается, внутри расположен грузик, препятствующий смещению контейнера при движении.
Этот вагон, один из не многих выпускавшихся фирмой Dietzel, попал в каталог PIKO. |
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
31.01.2013, 01:01 | #6 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Tonnendachwagen
Вагоны с высокой крышей производились в коричневом арт.5260-452-3 и белом арт 5260-452-6 исполнении.
У всех крытых вагонов фирмы Dietzel открывающиеся двери. Поэтому внутри пол и стены имеют дощатый рисунок. "Габариты" довольно массивные и очень крепкие. Чтобы их отломать нужно сбросить вагон со стола или запустить об стенку . А самым слабым местом этих вагонов являются крюки-задвижки на дверях. Если двери не очень аккуратно открывать, то можно запросто их обломить. |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.02.2013, 19:33 | #7 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Deckeneiskülwagen
Арт.5260-452-8. Интересная модель вагона-рефрижератора. Она также имеет открывающиеся двери. На крыше установлены люки через которые производилась загрузка льда, мостик для обслуживания холодильника, а на одном из торцов вагона имеется лестница.
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.02.2013, 20:56 | #8 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Flachdachwagen
Следующая пара вагонов - товарные вагоны с плоской крышей коричневый арт. 5260-452-4 и белый арт. 5260-452-7.
У вагонов фирмы Dietzel с торца имеется подножка, правда довольно условная. На ранних моделях стояла сцепка с накидной петлей S-образного вида. Последний раз редактировалось вит; 13.02.2013 в 11:57. |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.02.2013, 19:47 | #9 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Kalkwagen
Вагон с открывающимися крышками (Klappdeckelwagens Kmm 21) арт.5260-452-5.
Один из самых известных вагонов выпускавшихся фирмой Dietzel. Примечателен тем, что имеет десять открывающихся крышек, из которых четыре узкие. С обоих торцов вагона установлены лестницы. Последний раз редактировалось вит; 20.03.2013 в 12:18. |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.02.2013, 21:35 | #10 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Kranwagen 10t
Модель 10 тонного, двухосного крана арт.5260-452-14.
В качестве основания использовано стандартное шасси Dietzel. На него уложен настил под дерево, имеющий штырь на котором установлен кран. Стрела крана при поднятии может занимать три фиксированных положения. Для компенсации нагрузки противовес выдвигается. Поднятие/опускание крюка осуществляется крутящимся барабаном с трещоткой, приводимым в движение небольшими ручками. На боку рамы установлен штурвал. |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.03.2013, 19:34 | #11 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Külwagen mit Lüfter
Рефрижераторы с вентиляционными грибками на крыше. С высокой крышей арт.5260-452-9, и с низкой крышей арт.5260-452-10. Изюминкой этих вагонов являются вентиляционные грибки, крутящиеся во время движения. Они насажены на ось проходящую через весь вагон, опирающуюся резиновой шайбой на резиновое кольцо, одетое на ось колпары. Благодаря такому незамысловатому приводу, при вращении колес вагона начинают вращаться и грибки. В движении это выглядит очень интересно. У этих двух вагонов конструкция подвесной тормозной системы, из-за наличия приводов, иная чем у других моделей Dietzel.
Последний раз редактировалось вит; 12.03.2013 в 16:31. |
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.03.2013, 20:20 | #12 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Kalkwagen II
Модель вагона с крышками. Второй, более поздний вариант исполнения. Он имеет такой же артикул, как и предыдущий вариант №5260-452-5.
Эту модель отличает новый узел крепления крышек. Вместо двух железных осей использована пластмассовая накладка с гнездами, куда вставляются оси крышек. Теперь уже все двенадцать крышек являются открывающимися. Лестницы с торцов вагона стали отливаться заодно с корпусом. Также претерпело изменение днище модели: исчезла ажурная рама с подвесной тормозной системой. Оно стало таким же как и у моделей PIKO. Именно эта модель фигурирует в каталоге PIKO за 1978 год. |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.03.2013, 20:58 | #13 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Kranwagen mit Schutzwagen
Модель крана на трехосном шасси с вспомогательной платформой арт. 5260-452-14.
Сама крановая установка аналогична той, что стоит на двухосном кране. Трехосное шасси крана имеет поворотные лапы-опоры. На платформе установлены подставка под стрелу и ящик с открывающейся крышкой для инструмента. Внутри ящика уложены: кувалда, ключ и ломик. Платформа выполнена в позднем исполнении без подвесной тормозной системы. Эта модель крана также представлена в каталоге PIKO за 1978 год. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.03.2013, 21:04 | #14 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
Виталь, меня на протяжении темы преследует одна и та же мысль
у тебя есть все эти модели? |
24.03.2013, 21:22 | #15 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
24.03.2013, 22:05 | #16 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Все фото я делал со своих моделей. Я собрал почти почти все. У меня нет только одного вагона: белого крытого с высокой крышей. Представленный на фото сделан посредством фотошопа из вагона с грибками. Так что потихоньку работаем в этом направлении.
|
24.03.2013, 22:10 | #17 |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,393
Поблагодарили 5,783 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5829)
|
Шикарный сундук
|
Пользователь сказал cпасибо: |
25.03.2013, 16:01 | #18 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
als Bausatz
Фирма Dietzel поставляла модели вагонов также в виде комплектов для самостоятельной сборки.
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.03.2013, 15:03 | #19 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Принадлежности
Помимо подвижного состава фирма Dietzel занималась производством принадлежностей для ж/д моделизма.
Выпускались: Семафоры - однокрылый, двукрылый и предупредительный. Они были довольно качественно выполнены, имели электропривод и коммутирующие контакты. Коммутирующее реле для организации управления движением. Модели оборудования производственного назначения: циркулярка, сверлильный станок, электродвигатели разных размеров. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.03.2013, 16:22 | #20 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Dietzel в TT
Интересный факт. Dietzel поучаствовал и в выпуске моделей в TT-шном масштабе. По заказу Zeüke производилась модель вагона для перевозки кислоты. На торце вагона красуется круглый логотип фирмы Dietzel.
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.04.2013, 21:54 | #21 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Jörg Weigel
Гюнтер Дитцель ликвидировал свое предприятие в 1978 году. Каковы были причины мне точно не известно, но думаю это было связано с трудностями ведения своего дела во времена социалистического ГДР. Ведь Dietzel до самого конца оставалась частной фирмой и не была национализирована, как например Schicht, Ehlcke и другие.
А по прошествии некоторого времени под маркой Jörg Weigel стали производится модели вагонов по внешнему виду и конструкции очень напоминающие модели Dietzel. Только на раме вагона стояло клеймо "WEIGEL LEIPZIG". Из этого факта можно сделать вывод, что производственная база Dietzel не пропала, а была передана фирме Йорга Вейгеля. В настоящее время в Германии существует фирма "Weigel", занимающаяся производством моделей. Хочется верить, что между ней и Dietzel существует какая-либо связь и дело начатое Гюнтером Дитцелем получило продолжение. Последний раз редактировалось вит; 04.04.2013 в 21:15. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
13.12.2016, 15:59 | #22 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Решил дополнить обзор и разместить фото еще двух моделей Dietzel в более позднем исполнении без подвесной тормозной системы. Это открытый вагон и платформа с двумя контейнерами.
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
13.12.2016, 16:05 | #23 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
В моей коллекции появились модели Weigel. Это платформа с контейнерами и два крытых вагона с высокой и плоской крышей. Я их также включаю в обзор.
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.10.2019, 06:17 | #24 |
Заглядывающий со стороны
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,344
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 261
Сказали 'не согласен'! 159 раз(а) в 102 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,267
Поблагодарили 3,319 раз(а) в 1,384 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4588)
|
В загашнике своем нашел одну модель этой фирмы: платформу с двумя контейнерами. Если судить по фото вит, это поздний вариант. Буфера заменены на новопикошные, поскольку один из них был отломан: такая досталась.
__________________
Первое правило железнодорожного моделизма: Это мой макет. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
06.10.2019, 23:17 | #25 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Интересно, что тележки под контейнерами серого цвета. Я встречал только черные.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
видеоролик с фабрики фирмы Kiss | MW | Большие от 1:2 до 1:45 (G,0,1,2,3 ... ) | 18 | 21.11.2015 20:02 |
Паровозы от МТН (НО) - кто знаком с продукцией фирмы? | handel | НО (1:87) | 4 | 06.05.2014 11:23 |
Коробка от моделей фирмы Dietzel | вит | Флейм | 14 | 26.09.2012 16:52 |
Новинки от фирмы Kuehn modelleisenbahnen N scale | edel | Новости в мире моделей | 1 | 04.10.2010 16:41 |
H0 Пассажирские вагоны фирмы Modela | MW | Новости в мире моделей | 0 | 18.05.2010 10:04 |