Китайский BR99 6001: замена ходовки.

[Kuraxin]

Добрый день, коллеги!

Заранее предупреждаю: всё, что написано ниже - плод моего воспалённого сознания и ни в коей мере не претендует на истину в последней инстанции!

Позарившись на цену я приобрел китайскую "Баллерину" на распродаже. И почти сразу пожалел: радиоуправление работало отвратно, да и тяговые свойства оставляли желать много лучшего. Поставил себе задачу переделать его в нормальный аналоговый вариант.
Первой мыслью было приобрести родную от LGB, чтоб вообще ни с чем не париться. Но как только промониторил цены, оптимизма поубавилось: "родная" ходовка без движка потянула на 200 евро, + сам движок (штатный китайский на 10 вольт использовать невозможно) + доставка в Рф...
В итоге выбор пал на наше любимое PIKO, а именно ходовку от BR80. Если посмотреть на фото, то по основным габаритам они полностью совпадают, разница только в межосевом, общей базе и количестве спиц. Т.к. я не являюсь приверженцем строгой копийности в саду, а цена 90 евро меня более чем устраивала, то вопрос был решен путём приобретения. Дополнительно из лени заказал комплект дышел и дышловых креплений.
В общем, процесс виден на фото. Пришлось срезать некоторый выступы на самой ходовке и немного переработать раму для нормального закрепления блока. Поскольку база стала чуть длиннее, гребни первой колёсной пары задевали цилиндровый блок. Для устранения сделал выемку в блоках размером 3 х 3 мм.
Тормозные колодки удалил со штатных мест и приклеил с другой стороны колёс, потом сместил на 5-6 мм назад ось крепления маятника. Вместо платы управления положил набор из 4-х металлических пластин в качестве балласта, для этой же цели использую ставший ненужным аккумулятор на штатном месте. Прожектора подключил через резисторы и реализовал освещение вперёд-назад. В кабину посадил бригаду из 2-х человек, собранных из набора ICM "Генри Форд и Ко" с небольшой переделкой.
В результате машинка бодро и плавно бегает, таскает состав из трёх китайских же пассажиров и в целом меня радует.

P.S Просто в порядке информации: лок, ходовка, дышла, фигурки и разная мелочёвка на круг обошлись мне в 200 евро. Получилась, конечно, не копия, но где мне купить аналоговый лок в G за эту сумму?

[Ершов Эдуард]

У-ух, моделизьм... толщиной в руку... Ой, нет, - толщиной в ногу )))

[Kuraxin]

В продолжении этой темы и http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=20554.

В общем, решил пока "аккуратно крутить ручку регулятора". Даже маркером нанёс значения напряжений.)))

Итак, родные пластиковые колёса вынуты, посадочные места крайних колёсных пар рассверлены под диаметр 13 мм, чтоб вошли подшипники кол.пар BR80. С внешних краёв приклеены намертво ограничительные пластины из 2 мм пластика. Установлены токопроводящие шины и два токосъёмника. Питание от них вывел отдельно для обеспечения будущего перехода на цифру.Для подавления ЭПМ и обеспечения реверса конденсатор на двигателе заменён с электролитического на керамический.
Чтоб не катать два одинаковых лока перекрасил под вариант 1991-1994 годов, когда машина ходила в фантазийной зелёной окраске, переделал фонарь будки, заднюю стенку угольного ящика и и кое-что по мелочи.
Общий вид с высоты человеческого роста лично меня вполне устраивает.)