14.12.2017, 12:22 | #726 | |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,492
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,811
Поблагодарили 6,694 раз(а) в 2,938 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6701)
|
Ожидаемые к импортному Рождеству BR 132/232 от Piko
У 132 и 232 разные конструкции лобового или мне так кажется? |
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.12.2017, 12:30 | #727 |
Тракторист-музыковед
Регистрация: 02.01.2014
Адрес: Вильнюс
Сообщений: 553
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 386
Поблагодарили 987 раз(а) в 340 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (985)
|
А мне вот интересно - они корпус сильно переработали по отношению к ранее выпущенным "Людмилам"? Потроха переделаны довольно сильно, появился "рельеф" в машинном отделении, динамик совсем в другом месте и проч. При том, что остальные локомотивы вроде ОК, особенно BR118-119, при взгляде на Пиковскую "Люську" не покидало ощущение игрушечности, потому не брал. А тут вроде и на крыше деталировка побогаче...
|
14.12.2017, 13:07 | #728 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,492
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,811
Поблагодарили 6,694 раз(а) в 2,938 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6701)
|
На самом деле 130/131 выглядят достойно, сам долго присматривался в итоге взял, портят всё телеги, они слишком "пластиковые", если их чуть задуть а также подогнать цвет крыши под более реалистичные и матовый будет намного лучше.
Машинное требовало не таких сильных технологических решений, грубо говоря платформу модели подогнали под общий корпоративный стандарт: динамик внутри, универсальная плата, с местом под пауэр-пак и светом в кабинах. |
14.12.2017, 13:14 | #729 |
Архитектор
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,244
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 10,012
Поблагодарили 7,873 раз(а) в 1,129 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8192)
|
Хочу 232-го Люсёнка в четвертой как прототип в начале ролика.
__________________
ГДР, СССР III-IV |
14.12.2017, 14:28 | #730 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.12.2017, 20:05 | #731 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Не кажется. Я хотел это в предыдущем сообщении написать, но отвлекли. На 132 - окна с резиновыми уплотнителями, как они выходили с завода, а на 232 - уже в металлических рамках, которые устанавливались на ремонтах. У Роко на Людмилах эти отличия тоже были учтены, в том числе и по жалюзям на скосах крыши и по длине жалюзей у ЭДТ в зависимости от номера (у поздних они были больше вытянуты по высоте).
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.12.2017, 20:13 | #732 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,492
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,811
Поблагодарили 6,694 раз(а) в 2,938 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6701)
|
|
14.12.2017, 20:33 | #733 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Видео с Мэрклиновским 241м
|
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.12.2017, 23:50 | #734 |
Заглядывающий со стороны
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,346
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 261
Сказали 'не согласен'! 159 раз(а) в 102 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,267
Поблагодарили 3,320 раз(а) в 1,385 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4589)
|
__________________
Первое правило железнодорожного моделизма: Это мой макет. |
Пользователь сказал cпасибо: |
15.12.2017, 10:33 | #735 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Замена во время ремонтов плюс борьба за снижение шума (частично в фильме об этом сказано).
Последний раз редактировалось Captain; 15.12.2017 в 13:03. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.12.2017, 00:18 | #736 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
MTB
Появились новые модели фирмы MTB. Электровозы польской и чехословацкой железных дорог:
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.12.2017, 22:36 | #737 |
Местный
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,112
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,225
Поблагодарили 1,804 раз(а) в 855 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1880)
|
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.12.2017, 23:38 | #738 | |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,361
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,038
Поблагодарили 5,946 раз(а) в 1,785 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6095)
|
Цитата:
Конечно, можно тупо перекрасить и сделать "наш" прожектор. Но это сродни тому, что на QJ вешали декали от ЛВ, например. С уважением, Иван |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.12.2017, 17:47 | #739 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,492
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,811
Поблагодарили 6,694 раз(а) в 2,938 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6701)
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.12.2017, 19:58 | #740 |
Местный
Регистрация: 08.08.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 2,029
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,407
Поблагодарили 3,316 раз(а) в 1,514 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3316)
|
Пополнение в парке рефрижераторных вагонов от Бергс http://bergs.su/ru/Catalogue/Model/67
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.12.2017, 11:41 | #741 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Брава выпустила прусский бригадник Pwg14 , пока DB, в 1 эпохе будет выпущен в 2018
|
Пользователь сказал cпасибо: |
20.12.2017, 11:48 | #742 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Marklin 75.4 (Bad) DB
photo (c) Fritz Osterthun |
20.12.2017, 11:52 | #743 |
Заглядывающий со стороны
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,346
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 261
Сказали 'не согласен'! 159 раз(а) в 102 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,267
Поблагодарили 3,320 раз(а) в 1,385 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4589)
|
Вопросик такой: а на фото что за вагон?
__________________
Первое правило железнодорожного моделизма: Это мой макет. Последний раз редактировалось AlexK; 10.03.2018 в 20:13. |
20.12.2017, 12:22 | #744 |
Гость
Сообщений: n/a
|
скорее всего Фляйшмановский бригадник,
это Бравовский Pwg 14 ? |
Пользователь сказал cпасибо: |
20.12.2017, 12:35 | #745 |
Заглядывающий со стороны
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,346
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 261
Сказали 'не согласен'! 159 раз(а) в 102 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,267
Поблагодарили 3,320 раз(а) в 1,385 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4589)
|
Что бравовский - эт точно, а вот модель этого бригадника мне, увы, неведома. Именно это я и хотел уточнить.
__________________
Первое правило железнодорожного моделизма: Это мой макет. |
20.12.2017, 12:54 | #746 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.12.2017, 12:57 | #747 |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,627
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,030
Поблагодарили 9,327 раз(а) в 3,314 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9368)
|
Так их целая куча разных.
Я на DR нацелился. ---------- Сообщение добавлено в 14:57 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:56 ---------- Алекс, а артикул не помните?
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
20.12.2017, 13:14 | #748 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
22.12.2017, 06:54 | #749 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
22.12.2017, 09:42 | #750 | |
Заглядывающий со стороны
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,346
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 261
Сказали 'не согласен'! 159 раз(а) в 102 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,267
Поблагодарили 3,320 раз(а) в 1,385 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4589)
|
Прежде всего цена, точнее, соотношение цена/качество. Порядка 200-300 евро, на мой взгляд, было бы нормально. Об остальном смогу судить только при наличии модели, а у меня ее нет. Когда модель только собиралась выпускаться и ее интенсивно обсуждали, я раздумывал над покупкой, как узнал цену - энтузиазма поубавилось, а как увидел видеообзор - желание пропало совсем. Купить в магазине практически нереально: все выгребают швейцарцы на взлете, а на аукционах цена аж под штуку подскакивает.
На Вашем видео видно, что сделан он гораздо грубее Микрика. У Вас же есть микриковский паровоз, это другая вселенная. Этот можно при желании отыскать, даже в разных вариантах (сохраненный в Швейцарии, SO, Est). Из больших паровозов от Трикса у меня только 01-й, он и то сделан... как бы это сказать... Потоньше и почище. Вот видео прототипа, как раз тот самый сохраненный, что в Швейцарии: ---------- Сообщение добавлено в 09:42 ---------- Предыдущие сообщение было в 09:20 ---------- Кстати, для любителей отечественной темы. АКМЕ собиралась выпустить WLA 4ü, которые ездили по маршруту Москва-Париж. И 241 А таскал составы с этими вагонами, примерно от Страсбурга до Парижа. Это конец 50-х - начало 60-х годов.
__________________
Первое правило железнодорожного моделизма: Это мой макет. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Новинки 2013 | alex.nozadze | Новости в мире моделей | 1125 | 29.12.2013 15:39 |
Новинки 2012 | DM | Новости в мире моделей | 1049 | 29.12.2012 09:04 |
Новинки 2011 | clubok | Новости в мире моделей | 159 | 20.06.2012 21:05 |
Новинки укравтопрома в НО | DR | Новости в мире моделей | 19 | 13.02.2012 20:58 |
Новинки 2012 | Arendatr | Новости в мире моделей | 6 | 16.12.2011 15:59 |