Паровоз серии ТЛ (конверсия Liliput BR 42)

[MG]

Сообщение от Ivan

Ну и прожектор - на фотографиях, как и должно быть на середину 50-х, стоит ПЛ-45

Насколько я понял, ПЛ-45 - это с прямоугольными сдвижными дверками (шиберами) по боками?

[Ivan]

Сообщение от MG

Насколько я понял, ПЛ-45 - это с прямоугольными сдвижными дверками (шиберами) по боками?

Да, Михаил.
С уважением,
Иван

[Ivan]

Сегодня спросил у Алексея Фролова , который в свое время любезно поделился со мной фотографиями, разрешить мне опубликовать фотографии ТЛ-1793, и я получил разрешение. Т.к. без фотографий невозможно вести дискуссию с теми, кому эта тема интресна, и кто может что сказать или добавить.
Итак, фотографии 3.
Первая на заводе в Даугавпилсе(скорее всего), еще с немецкими фонарями и т.д. Думаю, что фотография конца 40-х - самого начала 50-х.
Вторая уже наверное ближе к середине 50-х, возможно, что машина окарашена в голубой цвет. На ней еще немецкие клапана и другие детали.
Ну и третья фотография - скорее всего снята ближе к 56-му, т.е. до того момента, как на будке стал красоваться герб СССР. На ней появился фартук, поставлены наши клапана и т.д.
В общем, интресно будет мнение тех, кому это интресно.
С уважением,
Иван

[Ivan]

ТЛ-518 в депо Унеча в 1953-м.
https://vk.com/sov_rc?z=photo-822149...14979_00%2Frev
Машина в октябре 1958-го передана среди прочих 4-х машин в Московский Совнархоз. Скорее всего работал в депо Заводская под Ступино. Об этом есть информация в статье А.А.Васильева в Лт 1/1996. 2 бака от 2-х машин еще в 1990-м там лежали.
С уважением,
Иван