Заедет? Не заедет?.. - Страница 4

sky32 · 10.03.2013, 18:51

Цитата:

Сообщение от Залызныця

оффтопик

---------- Сообщение добавлено в 19:51 ---------- Предыдущие сообщение было в 19:50 ----------

Цитата:

Сообщение от bluxer

Так как соседи берут у нас материалы, позволю себе выложить с соседнего форума фото, опубликованное Иваном Андреевым.

оффтопик

yuri60 · 24.03.2013, 21:07

Цитата:

Сообщение от yuri60

... в продолжение перевозочной темы .

И снова.

Shushud · 25.03.2013, 01:19

Можно на это и в динамике глянуть -

yuri60 · 01.04.2013, 21:05

Цитата:

Сообщение от railmodel

И снова в рамках теста «найдите лишнюю картинку» напомню, что NS'овский вагон на барже — это такая рекламная хохма.

оффтопик

artvaggon · 01.04.2013, 23:11

я, конечно, сильно извиняюсь. что от железнодорожной темы удаляюсь, но...... :

Hummel · 02.04.2013, 10:51

Всё чётко сделал: сначала прицелился, потом жахнул!

artvaggon · 02.04.2013, 10:55

в этом ролике не сам факт аварии интересен, а женский голос за кадром с комментарием чисто блондинки: "он врезался в столб!"

Hummel · 02.04.2013, 10:59

У меня на компе нету звука(((
А, вообще, я рад за подготовку наших воинов: не так-то просто в столб попасть! вон между ними расстояние какое! А тут - раз, и всё!

Arkady199 · 02.04.2013, 14:37

Цитата:

Сообщение от Hummel

А, вообще, я рад за подготовку наших воинов: не так-то просто в столб попасть!

Скорее всего там техническая проблема вскочила.

Arkady199 · 02.04.2013, 15:07

Цитата:

Сообщение от Mechanic

Техническая проблема называется "салабон механик-водитель"

а до этого перекрестка он машину толкал? Или командир идиот и перед самым перекрестком посадил в головную машину необученного водителя?

Hummel · 02.04.2013, 15:14

Цитата:

Сообщение от Arkady199

Или командир идиот и перед самым перекрестком посадил в головную машину необученного водителя?

А что, это исключено?

Arkady199 · 02.04.2013, 15:22

Цитата:

Сообщение от Mechanic

До перекрестка наверное тормозить не нужно было . Сами когда-нибудь хотя бы ЗИЛом управляли ? Тогда поймете что я хотел сказать .

не только зилом, учился на газ-53, и не мало ездил от 157-го до 131, а также на уралах 375-х и камаз 4310, ну и шишига, на 34-ке даже пробовал )))
в головную и замыкающую машины сажают наиболее опытных водителей, тем более по городу.
На видео видно, что он повернуть не смог, он что же, рулем даже действовать не умеет?
Боец и тормозил то резко скорее всего от испуга, когда понял, что не управляется машина.

Arkady199 · 02.04.2013, 16:06

Цитата:

Сообщение от Mechanic

Потом опять поехал

не исключено, что потом он уже заменьживался и стал дергаться.

Цитата:

Сообщение от Mechanic

Так было раньше . При нынешнем бардаке возможно все что угодно

ну да, раньше и трава была забористей и вода мокрее и деФки сисясьтей, а при нынешнем бардаке........ ))))

---------- Сообщение добавлено в 16:06 ---------- Предыдущие сообщение было в 15:44 ----------

Цитата:

Сообщение от Mechanic

Потом опять поехал , и понял что опять "не управляется машина"

это же не обычный автомобиль, где по усилию на руле понятно, что колеса поворачиваются, да на них и взглянуть всегда можно, куда смотрят. Здесь пока не поедешь, не поймешь, будет она поворачивать или нет.

Hummel · 02.04.2013, 21:27

А что, на гусеницу нужно смотреть, чтоб понять, крутится она, или нет? Я, правда, только на Дт-75 и Т-4 ездил, и пьяный, и ******, всяко было по молодости, но столбы и деревья как-то объезжал!

Chudotxt · 02.04.2013, 23:17

Залип фрикцион. Всё в норме, как всегда)

Arkady199 · 03.04.2013, 08:52

Цитата:

Сообщение от Hummel

А что, на гусеницу нужно смотреть, чтоб понять, крутится она, или нет?

Объясняю еще раз:
Выехал боец на поворот, поворачивает руль, а машина не поворачивает. Боец по тормозам. Машина встала на перекрестке, да еще командир матерится. Боец рвет главный фрикцион и выкручивает руль, а она, зараза, опять прямо едет, он опять по тормозам. Командир орет, руль повернут, машина стоит, а куда она поедет, пока не тронешься не поймешь. Боец опять рвет главный фрикцион, машина опять едет прямо и упирается в столб.
А может эта неисправность уже проявлялась и позволяло победить резкое дерганье руля в стороны, вот он и пытался выйти из положения, но не помогло в этот раз.
С моей точки зрения все очень и очень похоже на неисправность. А со стороны все орлы посмеяться.

Hummel · 03.04.2013, 10:30

Да, сорри, виноват((( Раз уж ракеты у нас не летают, то уж что от БТТ требовать!)) Если уж просто ПЕРЕГНАТЬ технику не выходит, то что в бою будет? "Управленцы" рулят! Не едет - продадим!

Arkady199 · 03.04.2013, 11:27

Цитата:

Сообщение от Hummel

Да, сорри, виноват((( Раз уж ракеты у нас не летают, то уж что от БТТ требовать!)) Если уж просто ПЕРЕГНАТЬ технику не выходит, то что в бою будет? "Управленцы" рулят! Не едет - продадим!

ну вот опять опять демагогия, как плохо власти рулят.
Для примера вспомним старые недобрые времена, июнь 1941 года, в приграничных округах около 19% бтт небоеготова из-за технических неисправностей. Причем эта статистика общая, но и из новых Т-34 и КВ, процент неисправных такой же.
А если вспомнить, сколько техники было потеряно из-за неисправностей.
Так что дело не в новых управленцах, а в старых людях, очень похоже на национальную традицию, когда вместо того что бы делать дело, ищутся причины и отмазки. Типа современное:сытые рожи единороссов в телевизоре, значит мне нас..ть на Страну. На у единороссам нас..ть на народ и все довольны) а результат - живем в заднице.

Hummel · 03.04.2013, 11:30

Цитата:

Сообщение от Arkady199

На у единороссам нас..ть на народ и все довольны)

Вы - да. Я - нет! И мне не *******, поэтому я и пытаюсь хоть что-то сказать. СДЕЛАТЬ - не дают.

Arkady199 · 03.04.2013, 11:43

Цитата:

Сообщение от Mechanic

Бред . Так забавно слушать комментарии человека очень условно понимающего как устроен автомобиль . В частности рулевое управление . Если рулевой редуктор заклинило , то это насовсем . Да , а что такое "ГЛАВНЫЙ ФРИКЦИОН" ? Сцепление что ли ? Так фрикционом его называют только автомобилисты-теоретики .

Мдя, рулевой редуктор на гусеничной технике. Вообще то там немного не так рулевое управление устроено, Вы руль то на БМД видели как выглядит? И сцепление на танке испокон веков называют главным фрикционом, а есть еще и бортовые фрикционы. Ну а насчет заклинило насовсем, из моего богатого опыта, очень редко какой то механизм заклинивает насовсем, частенько можно заставить его работать некими шаманскими действиями, что бы добраться до места ремонта.
А насчет условного понимания устройства автомобиля, ну вот одна из моих работ, а были и другие.
примерно начало, потом где то середина и завершение

Arkady199 · 03.04.2013, 12:25

Цитата:

Сообщение от Mechanic

В том то и дело , Ваши же слова :

да есть там руль, только он мотоциклетного типа и поворачивается примерно на такие же углы.

Цитата:

Сообщение от Mechanic

если на грузовике заклинивает рулевой редуктор , то это все , транспортировка только полной или частичной погрузкой , или замена механизма прямо на дороге

видимо я этого не знал, когда в молодости мы почти 20 км по проселку ехали на 157-м с подклинивающим рулевым. И как раз резкими рывками руля его удавалось заставит работать.

Цитата:

Сообщение от Mechanic

Если заклинивает мост , КПП , коленвал на двигателе , то это окончательно , и расшевелить как Вы утверждаете НЕВОЗМОЖНО

насчет моста, был очевидцем, как добирались до сервиса без масла в мосту, несколько раз мост клинило, давали остыть и ехали дальше. Понятно, что редуктор потом выбросили.
Двигатель. неоднократно было, когда мотор вставал от перегрева (шланг лопнул и нечем было бандаж наложить) его стартер не крутил, а остывал и ехали дальше. Опять же наблюдал газ 51, который приехал на 4-х цилиндрах, когда порвало второй шатун, он протянул дружескую руку, ее загнули и забили обратно и худо бедно без охлаждения машина добралась до места.
Сам ездил с КПП, в которой обломки синхронизатора периодически подклинивали и не давали работать механизму переключения. Помогали некоторые волшебные действия. Три месяца так ездил, пока окончательно не заклинило на 4-й передаче, но и тогда доехал до гаража.
Если подшипник ступицы просто заклинило, но он еще не развалился (это если подшипник один, а если два так еще проще), то можно ослабить натяг, набить много смазки и худо бедно ехать.

И Вы почему то не думаете, что кроме самого узла могут и органы управления этим узлом вызывать неисправность.
В данном случае не исключено, что подклинивало тяги к бортовым фрикционам (насколько я понял, там планетарные редукторы с фрикционом) А вот тяги расшевилить резкими движениями руля вполне можно.

Arkady199 · 03.04.2013, 13:24

Цитата:

Сообщение от Mechanic

Ну это , извините тупость . Неужели масла , хотя бы и моторного нельзя было залить ?

до магазина с маслом 7 км и до места тоже 7 км, а редуктор все равно уже на выброс.

Цитата:

Сообщение от Mechanic

Опять же тупость . Проще съездить на попутке где-то найти шланг , чем делать капремонт двигателю , да еще скорее всего и с заменой головки .

во первых там попутку можно было годами ждать, во вторых этот мотор прожил потом без ремонта достаточно долгую, хоть и не вполне счастливую жизнь.

Цитата:

Сообщение от Mechanic

Ну опять же , подклинивание при переключении это одно , а полный клин из-за отвалившегося куска стали между зубьями это совсем другое

кусок между зубьями обычно вылетает или перемалывается ) кстати попадались мне редуктора с обломанными зубьями, об этом узнавали, только после разборки, а до этого ездили.

Цитата:

Сообщение от Mechanic

Ага , а потом еще потратиться на замену ступицы и цапфы , да еще если грузовик немецкий , то совсем весело .

все зависит от цели и обстоятельств.

Цитата:

Сообщение от Mechanic

Мимо . Тяга подклинивать не может .Тяга может только ослабевать и болтаться в шарнирном соединении . А вот вследствие повышенного люфта механизм недовключаться может запросто

Вы же понятия не имеете о том как работает рулевое управление на БМД, поэтому здесь можно только строить гипотезы.
но вот главный фрикцион, танкисты не называют сцеплением )))))))

artvaggon · 07.04.2013, 18:22

вот такие фокусы

09.04.2013, 23:40

А Вы видели как устроен американский штурмовой-разведовательный танк -тетрарх,который поставлялся во время ВОВ в СССР? Там передние колеса на гусеницах поворачиваются в ту сторону куда надо повернуть и никаких фрикционов

и руль есть.

railmodel · 01.05.2013, 18:59

Цитата:

Сообщение от artvaggon

вот такие фокусы

Они, оказывается, и ездят верхом:

02.04.2013, 10:51	#81
Hummel Местный Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 4,407 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,064 Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (4233)	Всё чётко сделал: сначала прицелился, потом жахнул! __________________ HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!

02.04.2013, 10:55	#82
artvaggon Местный Регистрация: 28.09.2011 Адрес: ... Сообщений: 2,737 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33 Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) спасибо: 3,790 Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (7904)	в этом ролике не сам факт аварии интересен, а женский голос за кадром с комментарием чисто блондинки: "он врезался в столб!" __________________ Учите русский. Пригодится.

02.04.2013, 10:59	#83
Hummel Местный Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 4,407 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,064 Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (4233)	У меня на компе нету звука((( А, вообще, я рад за подготовку наших воинов: не так-то просто в столб попасть! вон между ними расстояние какое! А тут - раз, и всё! __________________ HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!

02.04.2013, 21:27	#89
Hummel Местный Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 4,407 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,064 Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (4233)	А что, на гусеницу нужно смотреть, чтоб понять, крутится она, или нет? Я, правда, только на Дт-75 и Т-4 ездил, и пьяный, и *****, всяко было по молодости, но столбы и деревья как-то объезжал! __________________ HO, Ep.I-III, DC* RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!

03.04.2013, 10:30	#92
Hummel Местный Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 4,407 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,064 Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (4233)	Да, сорри, виноват((( Раз уж ракеты у нас не летают, то уж что от БТТ требовать!)) Если уж просто ПЕРЕГНАТЬ технику не выходит, то что в бою будет? "Управленцы" рулят! Не едет - продадим! __________________ HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!

02.04.2013, 23:17	#90
Chudotxt Заглянувший Регистрация: 13.03.2012 Адрес: Москва Сообщений: 56 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8 Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) спасибо: 111 Поблагодарили 84 раз(а) в 28 сообщениях Репутация: скоро придёт к известности (83)	Залип фрикцион. Всё в норме, как всегда)

09.04.2013, 23:40	#99
GOGA Гость Сообщений: n/a	А Вы видели как устроен американский штурмовой-разведовательный танк -тетрарх,который поставлялся во время ВОВ в СССР? Там передние колеса на гусеницах поворачиваются в ту сторону куда надо повернуть и никаких фрикционов и руль есть.