|
Обзоры моделей Здесь публикуем обзоры моделей H0 (1:87) |
|
Опции темы | Опции просмотра |
20.02.2011, 17:41 | #1 | ||||||||||||||||||||
Пользователь
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 644
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,800
Поблагодарили 527 раз(а) в 211 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (528)
|
крытый вагон Конка
достоинства вагон сделан достойно литьё,окраска,надписи( тампопечать) недостаток один у это отсутствие нем шахты |
||||||||||||||||||||
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.02.2011, 13:24 | #2 |
obdivovatel dieselové
Регистрация: 02.04.2009
Адрес: Мытищи - Серпухов
Сообщений: 452
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,586
Поблагодарили 458 раз(а) в 121 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (491)
|
Артикул 264. Крытый грузовой вагон 63т 106м3, № 223-4458, песочно-коричневый. Колпары на всех "конках" шли пластиковые, что тоже было и есть поводом для их замены, равно как и сцепки. 8 баллов.
оффтопик
__________________
chme3-tech-image.narod.ru vk.com/club54038636 |
Пользователь сказал cпасибо: |
22.02.2011, 13:32 | #3 |
4400 horse power
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 1,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
|
Это мой бывший вагон. Не плох для полки, но совершенно был не пригоден для катания.
__________________
|
Пользователь сказал cпасибо: |
22.02.2011, 14:53 | #4 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Переставить телеги от М-М или Бергса, догрузить - и погнали наши городских!
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.02.2011, 15:15 | #5 |
obdivovatel dieselové
Регистрация: 02.04.2009
Адрес: Мытищи - Серпухов
Сообщений: 452
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,586
Поблагодарили 458 раз(а) в 121 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (491)
|
О чем и речь! Кстати - раз уж здесь отписали - ставили б оценку. Ср.арифм. НЯП и будет результатом
__________________
chme3-tech-image.narod.ru vk.com/club54038636 |
22.02.2011, 15:38 | #6 |
Заглянувший
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 215
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (368)
|
Добавлю немного дегтя в эту елейную бочку мёда:
1. Крыша сделана неверно - между крышей и верхним поясом кузова не должно быть зазора, как на немодернизированных вагонах с "плоской" крышей (неверно сделана пресс-форма с прицелом на 106-кубовые вагоны): http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture 2. Расшивка на крыше так же неверна - там не должно быть поперечных гребней, они есть только на немодернизированных крышах. На этом же вагоне должна быть имитация листов железа, положенных внахлест. 3. Вертикальные и наклонные стойки кузова не должны доходить до низа рамы, при этом сами нижние части стоек сделаны неверно - они должны быть довольно сложной формы. 4. В корне неверно (и упрощенно) сделаны нижние опоры сдвижной двери - превращены в нижний рельс в угоду надежности открывания двери, ИМХО - зря. 5. Все поручни и подножки отлиты заодно с кузовными деталями из полистирола, в следствие этого слишком толстые и грубые. Из проволоки - только расцепитель автосцепки. 6. Сильно упрощена тормозная рычажная передача (ТРП). Продольные тяги от ТЦ к телегам сделаны отливками на днище из полистирола, а должны проходить ниже хребтовых балок, так же должны быть предохранительные скобы от падения тяги на рельсы. Итого вывод: На середину 90-х годов модель была достаточно высокого уровня (особенно на фоне старого ПИКО), к тому же чуть ли не первый отечественный прототип. Да и сегодня, при цене 1000-1200 руб. она является одной из самых дешевых моделей в сегменте отечественного парка. При цене в магазинах выше этого диапазона несоответствия уже начинают вылазить на передний план. Моя личная оценка - 6 баллов. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.02.2011, 15:39 | #7 |
Местный
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,166
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,616
Поблагодарили 6,181 раз(а) в 1,144 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6248)
|
Из-за необходимости смены колпар, а лучше и телег - 8 баллов( учитывая соотношение цена-какчество)
|
Пользователь сказал cпасибо: |
23.02.2011, 09:35 | #8 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,504
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
|
Вот еще неплохая фотка прототипа: http://www.parovoz.com/newgallery/?I...LNG=RU#picture
Модель Конки производит впечатление очень аккуратно сделанной модели. И даже перечисление "дегтя" от С. Ермоленко не портит того первоначального впечатления. Я на своих крытых конках меняю колпары на Пико и ставлю сцепки Kadee под кузов (делаю набольшой пропил в торце), а хвостовик стандартной сцепки от телеги отрезаю. К телегам кстати претензий нет. Ввиду аккуратности отливки, сборки, окраски и тампопечати моя оценка - 9 (из 10). |
Пользователь сказал cпасибо: |
23.02.2011, 11:18 | #9 | |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,992
Поблагодарили 5,912 раз(а) в 1,775 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6061)
|
Цитата:
А к оценке присоединюсь, несмотря на вышеуказанные Сергеем недостатки, модель очень хорошо смотрится, а ходовые качества улучшить не составляет труда. С уважением, Иван |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
23.02.2011, 12:25 | #10 |
Заглянувший
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 215
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (368)
|
Да, это другой вагон. Вот его модель:
|
23.02.2011, 14:37 | #11 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,992
Поблагодарили 5,912 раз(а) в 1,775 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6061)
|
11-066 Модела выпустила http://www.modela.lv/production/info...d=87038&ln=rus. А до этого жалкодалекое подобие делал или делает ПК. Но это уже другая тема)))
С уважением, Иван |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.02.2011, 15:53 | #12 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,504
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
|
|
23.02.2011, 20:41 | #14 | |
Местный
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
|
Цитата:
__________________
С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123 |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.02.2011, 11:49 | #15 | |
Местный
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,166
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,616
Поблагодарили 6,181 раз(а) в 1,144 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6248)
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
24.02.2011, 12:45 | #16 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,459
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
А потом отчищать его от рельс, протирая спиртом "тонким слоем"... Снять колпару с рельс проще, ИМХО!
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
Пользователь сказал cпасибо: |
28.08.2017, 09:04 | #17 |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,388
Поблагодарили 5,781 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5827)
|
А подскажите, пожалуйста, по "Конке" - у них двери сдвижные реально подвижные и можно закрыть? Ни разу в руках не держал как-то.
|
28.08.2017, 09:14 | #18 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,198
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,018
Поблагодарили 10,476 раз(а) в 3,609 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10623)
|
Реально подвижные и реально можно закрыть.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
Пользователь сказал cпасибо: |
03.09.2017, 15:50 | #19 |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,388
Поблагодарили 5,781 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5827)
|
И снова ищется помощь - можно ли разобрать вагон от конки, надо бы днище отделить, снять телеги? С телегами непонятка, потянуть надо?
|
03.09.2017, 16:15 | #20 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,992
Поблагодарили 5,912 раз(а) в 1,775 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6061)
|
Чтобы снять телеги, надо снять колпары и развернуть телеги на 90 градусов, и просто потянуть.
Днище можно снять как со снятыми телегами, так и с установленными - по периметру кузова маленькие защелки, их надо поддеть, можно с одной стороны и вытащить днище. С телегами даже удобнее - можно тажить за них. С уважением, Иван |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
04.09.2017, 18:02 | #21 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Небольшая доработка вагона:
1. Установлены сцепки Kadee 2. Заменены родные телеги на телеги от Локодеталь, в которые установлены металлические колпары. Теперь модель можно спокойно катать. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
04.09.2017, 20:40 | #22 |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,388
Поблагодарили 5,781 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5827)
|
|
05.09.2017, 12:22 | #23 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
1. Не нравится крепление телеги к раме.
2. Родные переделывать не всегда удобно, т.к. на месте под отверстие частенько непроливы бывают (в телеге). |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Крытый вагон 11-066 | Elwood | Обзоры моделей | 4 | 12.03.2013 10:41 |
крытый грузовой вагон | Руслан | Обзоры моделей | 2 | 08.01.2013 14:10 |
K.P.E.V. G10 крытый вагон | alex.nozadze | Обзоры моделей | 1 | 31.03.2012 11:47 |
H0 Деревянный крытый вагон 11-066 | Doctor_MB | Новости в мире моделей | 23 | 14.08.2011 21:15 |
H0 Крытый грузовой вагон bergs | nasit | Новости в мире моделей | 3 | 10.06.2010 00:52 |