А чем плох или хорош Marklin?

[bvv]

Сам являюсь обладателем моделей Roco и Piko
Просиотрел сегодня статьи про Marklin
Почему продукция этой фирмы у нас не так популярна? Ведь она вроде как лучше по качеству и цены неплохие в Европе на модели.
Тут есть пользователи этой фирмы масштаба НО? Обьсните плиз....

[Transaero]

минимум и максимум это трехрельсовая система, недостаток. тоесть токосъем с колес и центра рельса. вид рельс не очень, под колесными парами токосъем точнее меж колес. да и детализация часто игрушечна изза толстой пластмассы.

[common2001]

(шепотом) очень дорого...

[bvv]

Насчет токосьема, пишут, что более надежная система, в отличии от двух контактной.
Насчет детализации надо увидеть в реале, на фото смотрю вроде как нормально.

---------- Сообщение добавлено в 23:51 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:49 ----------

А что дорого? Рельсы и стрелки дешевле чем геолайн, который я закупал в Германии.
Подвижный состав вроде те же цены, правда у них нету нашего любимого ЧМЭ3
Это огромный минус

[dom812005]

Да нет, про рельсовое полотно уже многое писалось, на сей день одним из лучших на мой взгляд является вайнерт, как по рисунку шпальному, так и качеству самих стрелок (6-ти градусные имеется ввиду). У марклина сразу бросается в глаза их центральный токовод, портит весь вид.

[BlackSheep]

Недостатки такие: корпуса многих моделей у Маерклина из металла, поэтому детализация хуже пластиковых аналогов. Другие производители (например Роко) добавляют в DC модели токосъем в ущерб механике. Например какой-нибудь 4х осный электровоз на обычную систему будет полноприводный, тогда как на AC с приводом только на две оси.

Достоинства: токосъем надежнее, так как больше точек контакта, кроме того рельсы дополнительно замыкаются колесными парами всего состава, что снижает падения напряжения на плохих стыках. Из-за металлических корпусов выше вес и прочность локомотивов.

[common2001]

Сообщение от bvv

А что дорого?

Ой! Это уже только мое скромное мнение... А так... можно и ягоды в боксерских перчатках собирать... И Роко и Фляйш и даже Пико время от времени что-то выпускают под три рельса. Опять же лично мне не нравится лыжа. Уж простите ортодокса.

[vladimir77]

Марклин больше заточен под интенсивную эксплуатацию на макетах, или просто гонять по полу, даже шерсть животных не помеха, металлические шестерни перемолят в ее муку))))
Про плюсы и минусы сказали, добавлю к минусам, ооочень тяжело подпаиваться к рельсам будь то С или К гляис ( на призме и без )
К плюсам, вся ходовая полностью из металла, хотя иногда шумноватая.

А к чмухе нашей любимой лыжу приделать можно.

[MW]

Сообщение от vladimir77

А к чмухе нашей любимой лыжу приделать можно.

Думаю да, если речь про пико. Или сразу купить роко на переменку.

[t1000a]

Ну у меня есть пару марклиновских вагонов я бы не сказал, что там плохая детализация! Поменял колесные пары на пиковский и все Меня тоже коробит от вида третий рельсы… Не знаю, но почему-то у немцев это решения популярно… (судя по частоте того что попадает в ТВ) Про локомотивы, если что-то нравиться из марклена я бы не советовал заморачиваться с переделкой с трех на два рельса, если есть трикс, (тот же марклен только под два рельса!)

[Skiff]

Марклин использует цифровую систему стандарта Моторола, который не использует больше никто, соответственно выбор всех цифровых "приблуд" очень ограничен. Если я не ошибаюсь, то это закрытый формат, поэтому, по сути, они привязывают потребителя к себе, к своему товару и людям приходится покупать только то, что предлагают они.

[bvv]

Прочел все ваши мнения и решил взять один стартовый наборчик от Marklin
Вот приедет, погляжу, что есть что.

[ivancher]

Да нормально всё с мерклином. Не нужны модули типа разворотной петли, можно детям давать без опасений. Если не пытаться создать сверх реалистичную панораму или макет, то нормальный выбор. А детализированные модели для них делают и Brawa, и ESU, и Roco и другие. Если вид рельс устраивает, то можно брать. Ну и реборды на колпарах огромные.

[bvv]

Сообщение от ivancher

Да нормально всё с мерклином. Не нужны модули типа разворотной петли, можно детям давать без опасений. Если не пытаться создать сверх реалистичную панораму или макет, то нормальный выбор. А детализированные модели для них делают и Brawa, и ESU, и Roco и другие. Если вид рельс устраивает, то можно брать. Ну и реборды на колпарах огромные.

Реборды это наверное для лучшего контакта огромные?

[vladimir77]

Сообщение от bvv

Реборды это наверное для лучшего контакта огромные?

Для лучшего контакта и устойчивости, для лучшей вписываемости в кривые малого радиуса, это как садовые модели имеют большой гребень, потому что рассчитаны на тяжелую уличную эксплуатацию. Кстати Биг-Бой Марклин проходит короткое стрелочное отклонение 24611 или 24612 на боковой путь на полной скорости, зрелище незабываемое))) В основном даже длинные паровозы имеют ломающуюся раму в ущерб копийности, но проходят малые радиусы.
Все сделано для игры.

[t1000a]

Сообщение от bvv

Прочел все ваши мнения и решил взять один стартовый наборчик от Marklin
Вот приедет, погляжу, что есть что.

Чтобы приобщиться к истории И заодно создать себе проблему с несовместимостью на будущие… (для вас) т.к. у других производителей ЖД моделей эта проблема уже давно решена!

Сообщение от шмырштю

Собственно третий рельс появился в в начале 20 века из-за ограничений тогдашних технологий в электротехнике - не было дешёвых изоляционных материалов которые могли принять любую форму.
А Марклин и Лионель одни из самых старых игрушечников, появились еще в 19 веке.

Марклин имеет смысл покупать наверное только тем у кого остались дедовские паровозики, чтобы почтит помять предков было на чем покатать раритет

[bvv]

Сообщение от t1000a

Чтобы приобщиться к истории И заодно создать себе проблему с несовместимостью на будущие… (для вас) т.к. у других производителей ЖД моделей эта проблема уже давно решена!



Марклин имеет смысл покупать наверное только тем у кого остались дедовские паровозики, чтобы почтит помять предков было на чем покатать раритет

Собственно говоря я этот стартовый набор беру ради интереса, а так у меня полный набор лт Roco Z21
А вот насчет дедовских паровозиков, вы зря, все старое ценное и не из-за модели, а из-за памяти о ней.

[BR95009]

Сам себе тоже задавал этот вопрос.

Плюсы Марклина:
- ахенный выбор моделей у самого марклина.
- хороший токосъем.
- нет проблемы с возвратной петлей.
- история компании и большая распространенность в Германии, в тч б/у.
- инсайдер клубы и тд

Минусы:
- не нравится лыжа;
- шумно ездит, тк лыжа шумит по рельсам;
- очень дорогие модели
- обособленная система,
- шумные моторы


В итоге остановился на DC. Проблема с возвратной петлей решается модулем, токосъем - чистыми рельсами. Выбор моделей - Трикс.

---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:45 ----------

Сообщение от шмырштю

реборды меньше

У меня на 85-м от трикса реборды такиеже, как на марклине.

[BarmagloT]

Сравнил у BR182 http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=13115
У Marklin реборда больше.

[bvv]

А вагоны и цистерны от Марклина можно использовать на Roco рельсах?
Вроде нужно менять им колеса? Как подобрать нужные? Трудно ли это делать? Хочу прикупить еще несколько вагонов от Марклин для последующего использования на геолайне.

[BlackSheep]

У марклина в инструкции есть артикул подходящих колес под DC. Ну или сторонние можно подобрать.

[Andrei]

Читал указанную в ссылке тему, но вопросы остались:
1) у "мерклиновских" моделей подшипники колпар цилиндрические, а у большинства производителей DC-моделей -- конические, можно ли их (колпары) ставить в "мерклиновские" вагоны?
2) у "мерклиновских" моделей металлический корпус, если поставить разрезанные пополам и изолированные втулкой родные оси, то не будет ли короткого замыкания через корпус модели?

[Hummel]

Дорого там. Лучше у Бени брать. Там и простые, и цапфовые. Диаметр 10.4 мм (на некоторые можно и 11.0 мм поставить), длина оси 24.4.

[bvv]

Не будет проблем после замены колпар в смысле замыкания через корпус на цистернвх и вагонах, а также сцепки будут стыковаться с накидной петлей?
Хочу взять эти:

Цистерна

Цистерна 2

[Hummel]

Сообщение от bvv

Не будет проблем после замены колпар в смысле замыкания через корпус на цистернвх и вагонах, а также сцепки будут стыковаться с накидной петлей

Это вопрос или утверждение? Если первое, то - да, проблем не будет.