|
Обзоры моделей Здесь публикуем обзоры моделей H0 (1:87) |
|
Опции темы | Опции просмотра |
17.07.2014, 20:10 | #1 | ||||||||||||||||||||||||||
Пользователь
Регистрация: 25.03.2013
Адрес: Мск
Сообщений: 891
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,314
Поблагодарили 624 раз(а) в 239 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (628)
|
Piko T679.2001 CSD (BR 231(131) Людмила)
Выбора при покупке не было, пусть говорят что качество/цена хороши, я не соглашусь, лучше немного добавить и купить роко и вот почему: -поручни просто нарисованы на корпусе; -в окнах моторного отсека видно серый пластик, его очень сильно видно; -цвет пластиковых тележек только подчеркивает что они из пластика, блестящий цвет; -корпус держится на очень глубоко утопленных шурупах, не всякая отвертка достанет; -отсек для динамика слишком плотно сидит, невозможно его извлечь не повредив (пластик очень мягкий). Модель оооочень тяжелая, в тяговитости сомнений нет. Не катал, аналогового управления нет, ничего сказать про плавность не могу. Мотор выглядит не очень приятно (субъективно). Подготовлена под установку звукового декодера с динамиком определенных размеров (см. фото) Желание довести до ума огромнейшее и первый пункт пластик в окнах: приклеить туда бумагу с нарисованными внутренностями, взять панельку от роко (посмотрел, оказалось что и у роко там ничего, тот же пластик), что же делать? Для поручней у меня нет ничего, пока что и сделать аккуратно не выйдет, отложу на будущее. Ветка с обсуждением модели тут. Еще добавил реальные фото, так вот, модель больше похоже на номер 2002, а не на 2001 (там вообще герб на борту), буфера не те совсем. Шланги воедино с метельником отлиты... Последний раз редактировалось Orionsun; 19.07.2014 в 14:30. |
||||||||||||||||||||||||||
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.07.2014, 10:14 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 913
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 633 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (661)
|
__________________
Катаю ТТ на подоконнике :cry: |
18.07.2014, 12:20 | #3 |
Местный
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,582
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,761
Поблагодарили 1,931 раз(а) в 508 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2078)
|
Желание нарисовать у Пико, к сожалению, перевешивает желание сделать отдельной деталью. И, если 231-му я готов простить эту "шалость", то нарисованные гофры на кабине ЧМЭ3 я не приемлю, несмотря на цену. Последняя, кстати, стала не такой уж и гуманной.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
18.07.2014, 13:14 | #4 |
Архитектор
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,239
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 9,943
Поблагодарили 7,872 раз(а) в 1,128 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8191)
|
Если будете оцифровывать, ставьте декодер местного производства, с ЕСУ, и Цимо- лок дергается на малых. (особенно с Цимо)
Я так понимаю для корпуса этой Люськи новые формы делали, много отличий от 130-го: Гофры на кабине, морда, окна, крыша... Можно будет в коллекцию такой. Может это по фото так кажется, но покрашен он хуже чем 130-й. ---------- Сообщение добавлено в 14:14 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:10 ---------- Возможно он изначально с круглыми буферами ходил, а в конце 80-х поставили прямоугольные.
__________________
ГДР, СССР III-IV |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.07.2014, 13:47 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 25.03.2013
Адрес: Мск
Сообщений: 891
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,314
Поблагодарили 624 раз(а) в 239 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (628)
|
Если есть потребность, то могу сделать хорошие фотографии тех мест модели, которые интересуют.
Насчет буферов все возможно, но фото перед выпуском модели было с прямоугольными буферами (предпоследнее) Вот новый 130 на сайте пико http://www.piko-shop.de/index.php?vw...el&vw_id=16810 и 131 там тоже есть, но закончился. Может я с 231 уж слишком махнул в названии темы? Могу добавить/исправить |
Пользователь сказал cпасибо: |
18.07.2014, 14:18 | #6 |
Архитектор
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,239
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 9,943
Поблагодарили 7,872 раз(а) в 1,128 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8191)
|
А вот интересно 5-е окно по бортам появилось вроде-бы уже с 231-м?
---------- Сообщение добавлено в 15:18 ---------- Предыдущие сообщение было в 15:12 ---------- Да, логичнее поменять наоборот: Piko T679.2001 CSD (версия BR 231 Людмила).
__________________
ГДР, СССР III-IV |
18.07.2014, 20:17 | #7 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
5-е окно было только на 132/232/234, т.е. на локомотивах с дополнительным генератором отопления.Чехословацкий вариант - это аналог немецкого 131-го, у которого уже были гофры на кабине. Единственное отличие - лобовые окна. На немецких 131-х они изначально шли уменьшенными.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
20.07.2014, 09:31 | #8 |
Заглянувший
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Минск
Сообщений: 128
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 248
Поблагодарили 139 раз(а) в 42 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (139)
|
|
20.07.2014, 14:11 | #9 |
Пользователь
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 990
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 30 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1,353 раз(а) в 318 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1353)
|
А вот спорный момент, на той же чмухе металические поручни радуют больше чем на евротрейне и роко... Да и кто что б не говорил цена качество оказалось довольно выигрышной у пико с чмухой, а люська? Ну что люська? Класный донор для 2тэ116, 2тэ10 и прочееа этой базе
|
20.07.2014, 17:19 | #10 |
Заглянувший
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Россия Новомосковск Тульская область
Сообщений: 167
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 246
Поблагодарили 935 раз(а) в 123 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (950)
|
А мне 130-ый очень понравился. В отличие от "бравы", литьевые швы от пресс-формы на стыках "морды" с боковой частью кузова отсутствуют. Да и тележки лучше проработаны. Хорошее решение с метельником. Ну и соответственно цена порадовала.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
21.07.2014, 08:31 | #11 | |
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 2,773
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,166
Поблагодарили 5,542 раз(а) в 1,369 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5582)
|
Цитата:
|
|
21.07.2014, 08:33 | #12 |
Пользователь
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 990
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 30 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1,353 раз(а) в 318 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1353)
|
Ну сори, я в руках не держал, но из обзора 1-3 фотка шов вдоль морды кабины на закруглении виден
|
21.07.2014, 10:25 | #13 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
T.679.2001 CSD
Поручень под лобовыми стёклами накладной? А то в описании написано, что поручни накрашенные. Или имелись ввиду поручни у входных дверей?
|
21.07.2014, 10:30 | #14 |
Местный
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
|
Извините,что влезаю в разговор,но такое мог написать только человек,никогда не занимавшийся обмоториванием чего-либо с помощью доноров....Идеальный донор-это Роко, ввиду простоты конструкции сопряжения телеги и рамы....
__________________
С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123 |
21.07.2014, 11:31 | #15 |
Пользователь
Регистрация: 25.03.2013
Адрес: Мск
Сообщений: 891
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,314
Поблагодарили 624 раз(а) в 239 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (628)
|
Поручень под лобовым - накладной, оба с вмятиной аккуратной (на 4 фото видно). На фото настоящего локомотива никакой вмятины не вижу. Смысл вмятины мне не ясен
|
Пользователь сказал cпасибо: |
21.07.2014, 12:37 | #16 |
Пользователь
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 990
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 30 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1,353 раз(а) в 318 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1353)
|
Не извиню! Как раз таки занимавшийся и занимающийся, и как донор приемлем! Покрайней мере 1) правильные телеги, 2) цена 3) а пилить и там и там надо! у Димы Камушкина 2ТЭ10 вообще если по уму обмоторивать 2 донора надо! Плату, карданы и мотор - роко маха, телеги - роко люська. Это что б мнимум геморра. А для обмоторивания все годится, главное что б "косюмчик сидел"!
|
21.07.2014, 12:58 | #17 | ||
Пользователь
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Санкт-Петербург\Архангельск
Сообщений: 504
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 217
Поблагодарили 3,849 раз(а) в 355 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3853)
|
Цитата:
Цитата:
А по уму - надо вообще сделать несколько вариантов смоляных рам под все доноры какие есть - Роко, Пико, Брава... И Бачман какой нибудь до кучи
__________________
С уважением, Дмитрий |
||
21.07.2014, 16:07 | #18 |
не местный
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Лангепас
Сообщений: 2,142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,722
Поблагодарили 5,967 раз(а) в 1,037 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6153)
|
Дима, Трикс забыл, тоже часто на Ебее встречаются)
__________________
С уважением, Иван! |
21.07.2014, 16:40 | #19 |
Пользователь
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 990
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 30 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1,353 раз(а) в 318 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1353)
|
Раму однозначно надо полностью перерабатывать под люську, а на сегодняшний момент под пиковскую, вряд ли ценник у кого ниже будет!
|
21.07.2014, 16:46 | #20 |
Пользователь
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Санкт-Петербург\Архангельск
Сообщений: 504
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 217
Поблагодарили 3,849 раз(а) в 355 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3853)
|
У Роко заявлены по 99 ойро...в ответ Пико, "я так думаю"
__________________
С уважением, Дмитрий |
21.07.2014, 17:00 | #21 |
Заглянувший
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Россия Новомосковск Тульская область
Сообщений: 167
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 246
Поблагодарили 935 раз(а) в 123 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (950)
|
В этой теме http://forum.modelldepo.ru/showthrea...C%EA%E0&page=5 очень много фото, где нестыковка просматривается очень хорошо. Имея обе модели и сравнивая ТЭ109-026 от "бравы" и пиковскую "Людмилу" делаю соответствующие выводы.
|
22.01.2015, 18:42 | #22 | |
Пользователь
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 388 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (476)
|
Цитата:
Кстати не уверен что и фрезерный станок поможет, тут надо брать в руки штангенциркуль... |
|
22.01.2015, 19:10 | #23 |
Пользователь
Регистрация: 09.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 505
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 109 раз(а) в 42 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 995
Поблагодарили 1,193 раз(а) в 341 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1764)
|
Ай, не правда! Боковые поручни отлиты заедино с кузовом и покрашены. Передние поручни накладные. Причем сделаны получше чем у ROCO или у TRIX. Да и вобще модели BR-130/131 производят очень хорошее впечатление. Ставил рядом ROCO, TRIX и PIKO. PIKO выглядит ничуть не хуже, а может даже и лучше.
Кстати! А кто знает о том, что Пиковский BR-130/131 можно сделать полноприводным? Т.е. чтобы ведущими были не 1, 3, 4 и 6 КП, а все шесть. А? Я полагаю, что это получится и со 118-м и со 119-м. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.01.2015, 19:32 | #24 | |
Архитектор
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,239
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 9,943
Поблагодарили 7,872 раз(а) в 1,128 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8191)
|
Цитата:
Можно попробовать поставить ошестерененную кол.пару в центр. Я не пробовал. А интересно...
__________________
ГДР, СССР III-IV |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.01.2015, 19:42 | #25 |
Пользователь
Регистрация: 09.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 505
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 109 раз(а) в 42 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 995
Поблагодарили 1,193 раз(а) в 341 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1764)
|
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Метки |
br 131, br 231, csd, piko, t679 |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Людмила от Пико | Илья | Новости в мире моделей | 124 | 17.01.2018 17:46 |
Новая версия ЦМВ | ModelldepO | НО (1:87) | 94 | 08.03.2013 12:50 |
Людмила за океаном | C.K. | ЖД техника | 15 | 03.11.2012 18:05 |