21.06.2010, 14:47 | #1 |
Заглянувший
Регистрация: 26.09.2008
Адрес: Тбилиси, Грузия
Сообщений: 46
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 37 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (58)
|
Как собрать трансмиссию BR92/81 от BTTB?
Здравствуйте,
На днях получил старый набор BTTB с зеленым игрушечным BR92 (без надписей), не на ходу. Разобрал, почистил, смазал, проверил и что странно - мотор работает, токосьем с колес нормальный, но в собранном виде в трансмиссии что-то клинит и не едет. При подаче наприяжения в ту или другую сторону колеса проворачиваются примерно на 10 градусов и останавливаються, а мотор жужжит, так как ток проходит а обмотке, а заклинившая трансмиссия не дает валу провернуться. Думаю что скорее всего это из-за имитации парораспределительного механизма. Все колесные пары соединены дышлом, а приводяться от одного червяка. Если положения колесных пар не синхронизировать, то их будет клинить из за разницы в угловых скоростях движения дышла и колесных пар. Однако визуально вроде бы все пары синхронизировал, кривошипы находяться в одной мертвой точке, со снятым червяком модель катиться с минимальним сопротивлением, но ставлю приводной червяк и опять клинит. Значит визуально их синхронизировать нельзя или очень сложно. Я потерял целий день, без результата. Думаю должен быть какой то метод чтоб собрать трансмиссию, ведь сделали это на заводе, и насколько я знаю, их собирали руками. Или может приспособление какое нибудь было...
__________________
TT - Die ideale spur! Последний раз редактировалось Giorgi; 21.06.2010 в 16:05. |
21.06.2010, 16:16 | #2 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Значит, клинит пара червяк-шестерня. Может, на шестерне выработка большая или двигатель приподнимается, или ещё что. Можно фото этих деталей крупным планом?
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
Пользователь сказал cпасибо: |
21.06.2010, 16:16 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 25.08.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 380
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,157
Поблагодарили 986 раз(а) в 174 сообщениях
|
Для начала нужно открутить винты снизу, снять поддон и вытащить колеса. При этом нужно аккуратно вытащить кривошипы ведущих дышел с третьей кол пары. После этого попробовать покрутить без колес. Возможно у вас сломана шестерня в зубчатой паре от двигателя к червяку и колеса с кривошипно ватунным механизмом не причем.
Если червяк врашается стабильно без рывков нужно ставить колеса на место, проверив состояние шестеренок. При установке колес обратно в паровоз важно обеспечить паралельность сцепного дышла.
__________________
TT эпохи II-VI, Германия, Россия HOm HSB, и немного разного HO.... |
Пользователь сказал cпасибо: |
21.06.2010, 16:29 | #4 |
Заглянувший
Регистрация: 26.09.2008
Адрес: Тбилиси, Грузия
Сообщений: 46
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 37 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (58)
|
Там двигатель крепится так, что в принципе не может проиподниматься, а насчет шестерен не уверен, на вид никаких дефектов не видно, но это не значит что их нет... Однако, если есть выработка на шестерны, то от этого их не заклинит, а наоборот, будет люфтить, не так? Сфоткаю вечером.
__________________
TT - Die ideale spur! |
21.06.2010, 16:38 | #5 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
В такой паре запросто может клинить - червяк проворачивается, а шестерня ещё нет. В любом случае, надо разбирать, как DM говорит.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
21.06.2010, 16:59 | #6 | |
Заглянувший
Регистрация: 26.09.2008
Адрес: Тбилиси, Грузия
Сообщений: 46
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 37 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (58)
|
Цитата:
Как раз об этом я хочу узнать, как это делается. Визуально дышло стоит параллельно, а трасмиссию все равно клинит. Если хоть одна шестерня будет в зацеплении с червяком не с тем зубцом, трансмиссию заклинит, но не знаю как обеспечить чтоб все четыре шестерны зацеплялись с червяком "правильными" зубьями, глазом это ведь не проверишь...
__________________
TT - Die ideale spur! |
|
21.06.2010, 18:07 | #7 | |
Пользователь
Регистрация: 25.08.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 380
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,157
Поблагодарили 986 раз(а) в 174 сообщениях
|
Цитата:
Еще одна проблема, которая может всплыть - это проворот колеса на оси. На этой модели колеса садяться на ось без шлицов, просто с натягом. В этом случае вы можете увидеть, что одно колесо не устанавливается в один ряд со всеми. В этом случае его можно попробовать аккуратно поставить на место. Это вполне можно сделать руками "на глазок" в этой модели 2-3 градуса не критичны. После окончания регулирвки съехавшее колесо можно попробовать зафиксирвать капелькой какого-нибудь подходящего суперклея.
__________________
TT эпохи II-VI, Германия, Россия HOm HSB, и немного разного HO.... |
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
как собрать вагон-пылесос? | Zvezdo4et | Электрика и DCC | 47 | 30.08.2017 09:49 |
Модернизация BTTB | droman42 | ЧАВО | 8 | 25.05.2014 20:42 |
Разборка Br92 | Collectioneer | ЧАВО | 9 | 10.03.2014 17:36 |
Питание стрелок BTTB | renitron | ЧАВО | 9 | 30.03.2012 12:52 |
Вопрос по Е499 от BTTB/Zeuke | Giorgi | ТТ (1:120) | 1 | 18.05.2009 12:19 |