Спешите фотографировать , пока есть что .

[Mechanic]

Вот такая новость :
http://news.rambler.ru/11267982/

[MSV]

Все понять не могу, неужели существующих главных путей не хватает? Количество пар поездов вроде не увиличилось сильно, в чем проблема, - непонятно. И на самом деле, строить там хотят именно пути, а не торгово-развлекательно-и.т.д. (как обычно). На стенах депо уже нарисованы маркеры осей вновь строящихся путей...

[kutepoff]

Я знаю, что ругаться не хорошо. Но я вынужден.

Я каждый день проезжаю мимо этого депо и каждый раз восхищаюсь его красотой. Какие там красивые окна, полукруглые. Люди строили на века с любовью и никак не думали, что придут упыри которым деньги застилают глаза. Они за них мать родную заживо похоронят.
На одних контейнерных перевозках РЖД зарабатывает миллиарды долларов (я в теме и цыфры знаю и знаю кто гребет себе их в карман). Перевозка контейнеров выгоднее чем торговля наркотиками и оружием. Неужели им мало? Вы думаете они пекутся о нас с вами, фигу. Они нас считают быдлом и хотят выглядеть хорошими, вот мол какие, заботятся о нас, электричек будет больше и тд. и тп. Это как кость собаке бросить, что бы не брехала. Собака молчит а ты воруй себе спокойно.

Простите, наболело очень, смотреть противно и еще противней, что сделать ничего не могу, только вот высказаться.

PS. Почитайте комментарии к статье. Я не один такой.

[MSV]

Сообщение от kutepoff

что сделать ничего не могу

Рано или поздно, то что не может сделать один человек, сделают многие. И не только по поводу депо... Все к этому идет.

UPD: А "Архнадзор" - смелые ребята. И под гусеницы танков экскаваторов бросались, и с бандитами чоповцами дрались. И еще раз доказали, что надо просто идти всем вместе и показывать власти, что есть еще мнение, отличное от нее. И с этим мнением нужно считаться. И что бы там не говорили, им реально удалось отстоять несколько зданий, буквально из под ножа бульдозера.

[Rommik]

arendatr -ты тот самый расхититель культурного наследия?

[MSV]

Сообщение от Rommik

arendatr -ты тот самый расхититель культурного наследия?

Нет. Он протестовал против фразы провокатора MSV, который подстрекал народ к объединению и сопротивлению власти, то есть возражению против политики уничтожения архитектурно-культурного наследия во имя извлечения прибыли. И, являясь добропорядочным законопослушным гражданином, не смог не отреагировать на этот экстремистский выпад.

[Hummel]

Сообщение от MSV

Он протестовал против фразы провокатора MSV, который подстрекал народ к объединению и сопротивлению власти, то есть возражению против политики уничтожения архитектурно-культурного наследия во имя извлечения прибыли. И, являясь добропорядочным законопослушным гражданином, не смог не отреагировать на этот экстремистский выпад.

Верно. Но не напиши это MSV, написал бы я)))

[Arendatr]

Сообщение от MSV

Он протестовал против фразы провокатора MSV, который подстрекал народ к объединению и сопротивлению власти

Именно. Народа и так почти не осталось, чтобы положить его остатки на смену тех, кто у кормушки.

[clubok]

Так все-таки еще есть надежда на сохранение депо ?

ОАО "РЖД" ведет переговоры с Москомнаследием об исключении Кругового паровозного депо Николаевской железной дороги из реестра объектов культурного наследия столицы, сообщил в своем блоге глава РЖД Владимир Якунин.

Круговое депо - одно из старинных паровозных депо Москвы, спроектированное в середине XIX века выдающимся архитектором Константином Тоном. Здание имеет статус выявленного объекта культурного наследия. Круговые депо, спроектированные Тоном в середине XIX века, были приняты образцом не только в России, но и за рубежом. Впоследствии депо по подобным проектам строились в Европе и США.

В руководстве РЖД приняли решение снести это депо в связи с реализацией инвестиционного проекта строительства четвертого главного пути на участке Москва-Крюково. "Здание депо формально числится как выявленный объект культурного наследия, но по факту таковым не является. Во-первых, контур здания был демонтирован еще в 60-е годы прошлого века, оно было надстроено третьим этажом без проекта и учета архитектуры строительства.

Внутренние помещения также неоднократно перепланировались. Ликвидированные конструктивные элементы привели к утрате архитектурного зодчества. Во-вторых, фасад со стороны Ленинградского вокзала укреплен подпорной стенкой из силикатного кирпича", - пишет Якунин.

По словам главы РЖД, сохранить здание в первозданном облике невозможно из-за повреждения поясного кольца стены, и оно будет разрушаться в дальнейшем, что повлечет угрозу безопасности жизни, здоровья граждан и безопасности движения поездов. "На сегодняшний день здание Кругового депо является "новоделом", не имеющим культурной и исторической ценности", - пишет Якунин. Напомним, что ранее заместитель руководителя департамента культурного наследия Москвы Алексей Емельянов заявил: вопрос с охранным статусом депо решится в течение года.

"Круговое депо" нецелесообразно ставить под охрану в его сегодняшнем состоянии. Сначала следует определить способ дальнейшего использования объекта, а также понять, кто будет заниматься его реставрацией", - отметил Емельянов, пояснив, что здание, вероятно, можно будет перенести.

"Уже поступали предложения по передвижке этого здания, и это, в принципе, можно обсуждать, а в целом, реставрация объекта возможна, объект не сильно искажен, и все утраченные элементы можно восстановить", - рассказал присутствовавший на пресс-конференции, архитектор-реставратор, специалист в области реставрации памятников железнодорожной и промышленной архитектуры Михаил Михайлов.

Независимые эксперты не сомневаются в значимости Кругового депо и заявляют, что его снос окажется нарушением закона. По мнению искусствоведа Алексея Клименко, необходимо создать независимую экспертную комиссию, которая рассмотрела бы альтернативные варианты прокладки железнодорожного пути.

http://www.newsmsk.com/article/22Nov...v_novodel.html

[clubok]

РБК 27.09.2012, Москва 13:02:14 Круговое депо Николаевской железной дороги в районе Комсомольской площади Москвы признано объектом культурного наследия регионального значения. Об этом сообщает Комплекс градостроительной политики и строительства столицы.

Как говорится в сообщении, решение о включении объекта в реестр памятников истории и культуры принято на заседании Комиссии по вопросам градостроительной деятельности в историческом центре Москвы под председательством заместителя мэра по градостроительной политике и строительству Марата Хуснуллина.

Круговое депо - первое и единственное подобное здание в Москве. Оно построено в 1846-1851гг. по проекту архитектора Константина Тона - автора проекта Николаевского (ныне Ленинградского) вокзала столицы. Вместе с Таможенным двором, пакгаузами и водонапорной башней вокзал и депо образуют единый комплекс, сохранившийся до настоящего времени. Увидеть депо можно с платформ Ленинградского вокзала.

Паровозные депо Николаевской железной дороги строились по типовому проекту, однако московское отличается от всех остальных - из-за особенностей рельефа к нему не пристроены мастерские, поэтому оно представляет собой простое круглое здание с внутренним двором, разделенное на 22 сектора. Из них 18 были тупиковыми (для ремонта и обслуживания паровозов), а остальные имели сквозные тоннели-проезды.

В настоящее время утрачен первоначальный металлический купол депо, само здание искажено поздними пристройками, заложена часть оконных проемов, а по внутреннему периметру выложена металлическая галерея. Однако первоначальную объемно-пространственную структуру, систему сводчатых перекрытий и планировочное решение интерьеров депо в целом сохранило.

Учитывая градостроительную роль депо в ансамбле Николаевского (Ленинградского) вокзала, члены комиссии согласились с присвоением статуса объекта культурного наследия.

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20120927130214.shtml

[Arendatr]

Между тем работы над депо ведутся (отсюда):

[Orionsun]

Мимо часто проезжаю, стальной купол уже недели 2 назад установили, кладку разрушенную восстановили. И вообщем-то исправно в нем копошатся уже сполгода как, сфоткать нет времени, всё на электрички опаздываю)

[KotRa]

Если восстанавливают, значит скорее всего оставят
Может немного не в тему, но по поводу арх. наследия: Здания на Московской Окружной тоже ведь памятники? Кому пришло покрасить их в голубой цвет, что за п.......?

[MaxR]

А кому пришло в голову красить все опоры КС, все путевые ящики и остальную мелочёвочную хрень, шпалы на пикетах? В разный цвет на разной дороге. Представляете, сколько денег уходит на краску, чтобы всё это в таком количестве постоянно было покрашено и поддерживалось? А сколько времени тратится на это занятие? Причем, покрашен не только низ опоры, но сверху ещё несколько(!) полосок-колец. Естественно, всё это криво-косо, но зато цветное))

[Orionsun]

Жестоко поступают с тем, что делать уже никто не умеет. Начиная с 70-х годов кирпичные своды разучились рассчитывать, и, следовательно, возводить тоже, теперь своды делают из монолитного жб, причем весьма коряво.
Вот ссылки по данному объекту: архнадзор, вконтакт.

Строят активно, да и неплохо получается, если будет получаться - буду делать фотки процесса изредка.

[bluxer]

А что, 10 и 8 пути закрыты?

[Orionsun]

открыты, всё открыто, было в прошлые выходные по крайней мере. Проскакивал на форуме генплан данной местности и наверняка в москомархитектуре он есть, можно там посмотреть какие работы будут произведены в последствии, сколько путей и т.п.

[Arendatr]

Еще фото с паровоза:

[Orionsun]

Кадр заслуживает места в кунсткамере двг.ру несомненно))). Удачно поставили бытовку, наверняка еще шатаются, когда в них люди ходят)

[bluxer]

Сообщение от Orionsun

Кадр заслуживает места в кунсткамере двг.ру несомненно))). Удачно поставили бытовку, наверняка еще шатаются, когда в них люди ходят)

Вам бы все критиковать. Если в Вашем возрасте все так воспринимать, каким же Вы будете к 45-и? Судя по фото с "паровоза", 8-10 пути все-таки закрыты. Нельзя ли попросить тех, кто ездит с Лен. вокзала на "трамваях" снять с ракурса 8-10 пути?

[Orionsun]

оффтопик

я с 8-го пути уезжал в тот день на электричке, с платформы между 6 и 8 делал фотографии и 10 был занят электропоездом(в эти выходные могли уже и закрыть, хотя не вижу для этого причин, если при бетонировании опор в районе ховрино пути не закрывали). Парирую, если всю жизнь всё как само-собой разумеющееся воспринимать, то ничего к лучшему меняться не будет, да и к тому же, зачем лишать себя поводов посмеяться.

[Orionsun]

Начат монтаж металлических листов кровли купола, стойла уже покрыты металлочерепицей, всё это зеленого цвета. 8 и 10 пути открыты, за десятым ограждение отсутствует, не знаю было оно там ранее или нет, но теперь там только полосатые ленточки на штырях.
Подмятый забор шелеврален..., среди рабочих лиц славянской внешности не видно. Нужны ли фотографии?

[bluxer]

Конечно.

[Orionsun]

Ну пока только так удалось (яблопланшетом не владею в совершенстве)



фундамент там заливают, на бетонную подготовку похоже)

[Ivan]

А справа от платформы чего делают? Там еще пути и платформы чтоли будут?