20.09.2008, 19:08 | #26 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
...сделай фото паровозных запчастей,если не сложно. Корпус от BR55 там хоть есть ?
|
30.09.2008, 22:31 | #27 |
АнтиP/Doвец.
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Московская область. Гор. Пущино-на-Оке
Сообщений: 211
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 158
Поблагодарили 292 раз(а) в 62 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (606)
|
Когда-то давно я модернизировал такой паровоз. Фото, к сожалению, нет, а описание в каких-то старых "Локотрансах". Я ставил перед трубой цилиндрический рабочий прожектор. И вешал кулисный механизм от 55-го. Механизм приходилось долго регулировать, иначе он начинал клинить. И ещё, на мой взгляд, серия этого паровоза всё-таки 80-я. Если не ошибаюсь, это даже на боках будки выдавлено.
|
01.10.2008, 08:37 | #28 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
По идее -он должен быть 80. Во всяком случае сходство с родным BR80 -очень большое. Но на коробке от производителя есть надпись BR98. Чем это вызвано -понятия не имею....куплен в конце 2007 года,новый,в заводской упаковке.
|
01.10.2008, 18:27 | #29 |
АнтиP/Doвец.
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Московская область. Гор. Пущино-на-Оке
Сообщений: 211
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 158
Поблагодарили 292 раз(а) в 62 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (606)
|
Тут дело, скорее всего, в следующем. Такие паровозы во временв ГДР шли только в наборах. Я не помню, что бы они продавались отдельно. В наше время они и без наборов идут. Немцы стали перед выбором: или обозвать лок 80 серией, но тогда каждый возразит, что 80-й должен быть 3-х осным. Либо обозвать паровоз 98 серией, как был назван ещё один "юниоровский паровоз- сборная солянка- тендер от 55-го, ходовка 2-х осная, как у обсуждаемого, корпус похож на 24-й, но с водяными баками по бокам котла. Они шли без надписей в наборах, а вот отдельно - в последние месяцы ГДР и СССР.
Но это моё мнение, оно может быть ошибочным. Последний раз редактировалось vl4002; 01.10.2008 в 19:38. |
01.10.2008, 19:52 | #30 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
В 98-ю серию у немцев включался весь сброд, что уже вообще никуда не лезло - и 2-х, и 3-х, и 4-х осные локи, и узкоколейные, с тендерами и без, в общем, всё, чему не было своего названия. Поэтому логично было "присвоить" ЭТОМУ ИЗДЕЛИЮ (с тендером, которое шло в наборах) такую серию. А на фото, действительно, 80-й (в другой жизни).
|
01.10.2008, 20:08 | #31 |
АнтиP/Doвец.
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Московская область. Гор. Пущино-на-Оке
Сообщений: 211
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 158
Поблагодарили 292 раз(а) в 62 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (606)
|
Узкоколейные немцы имели 99 серию.
|
01.10.2008, 21:00 | #32 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
....а в этой жизни,на коробке он 98....на кабине номер 80018. Штрих код и упаковка на фото.
|
01.10.2008, 21:50 | #33 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Двойной агент! Но пресс-форма 80-го говорит сама за себя! И всё-таки, может, вернуть ему былой облик, воткнуть-таки третью ось? Размеры есть все, колёса найти на него не так уж сложно...Как там редуктор сделан? Есть возможность фотку кинуть? И не по теме: что-то фотки сегодня особенно коряво открываются! С кого спросить?
|
01.10.2008, 22:10 | #34 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
У меня есть еще один такой же,только очень старый. Редуктор там такой -фото. Но мне сейчас кажется,что овчинка выделки не стоит. Есть оригинальный BR 80 - http://www.modelldepo.ru/gallery/sho...php?photo=5543 - . ....из стартового 98, сделать нормальный 80,рук и опыта не хватит.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
01.10.2008, 22:31 | #35 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
|
|
01.10.2008, 22:43 | #36 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
|
02.10.2008, 17:44 | #37 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Знание -Сила ! :)
Скачал на нашем сайте файл dr_97-98.pdf
Нашёл там целое поколение BR98. Предлагаю вашему вниманию четыре снимка из этого документа Теперь мне понятно почему столько споров у нас, по поводу внешнего вида BR98. С тендером ? Без него ? А колёсных пар сколько ? ....и ведь каждый из нас был прав |
02.10.2008, 19:16 | #38 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
А почто "Паука" забыли? И почему мои превьюшки не открываются?
|
02.10.2008, 19:57 | #39 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
В пылу гонки за правдой вы господа совершенно забыли про BR 98 Glaskasten....
|
02.10.2008, 21:12 | #40 | |
Местный
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,775
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 71
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,170
Поблагодарили 794 раз(а) в 525 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (864)
|
Цитата:
|
|
04.11.2008, 22:20 | #41 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Любимая тема. Мой ПЕРВЫЙ паровозик.
Посмотрел свежим взглядом на свою первую работу по "тюнингу".
Понял что конкретно портило вид. Хромированные железяки. Покрасил их в чёрный матовый . Жаль что не владею способом нанесения надписей. Это был бы хороший заключительный штрих на этом изделии. |
04.11.2008, 23:09 | #42 | |
АнтиP/Doвец.
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Московская область. Гор. Пущино-на-Оке
Сообщений: 211
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 158
Поблагодарили 292 раз(а) в 62 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (606)
|
Цитата:
Если делать паровоз "наш", то все немецкие надписи аккуратно срезать. Декаль кладётся в воду, затем аккуратно удаляется подложка. Декаль накладывается на тонкий слой матового лака "REVELL", "HUMBROLL". Лак "съедает" прозрачную плёнку, надпись остаётся. После высыхания опять же нанести слой лака для фиксации. Лучше из аэрографа. Александр Шустов. |
|
04.11.2008, 23:42 | #43 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
У мня на грузовике от Викинга N, на радиаторной решетке выпуклый знак марседесса. После перекраски или точнее окраски этого грузовика знак стал одного цвета с решеткой. Кисточкой рисовать по такой мелочи не стал, вынул ластик из механического карандеша, он диаметром 3-3,5 мм, намазал на торец его краску, потыкал немного по бумаге, чтобы краски осталось мало и ровным слоем, потом по выступающей эмблеме, получилось))) краска тонким слоем легла именно на выдавленные части, сама решетка осталась черной.
__________________
N1:160.Эпохи I и II.ЕВРОПА-АНАЛОГ..... Александр. Производные все, кроме Шурика |
04.11.2008, 23:55 | #44 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Офигенское СПАСИБО за совет !
Цитата:
|
|
06.11.2008, 22:05 | #45 |
Пользователь
Регистрация: 04.08.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 873
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 583 раз(а) в 258 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (804)
|
Добавлю и я свои пять копеек в тему о переделках.
Был у меня старенький BR 92 BTTB, супруга подарила давеча новый BR 81 Start от Tillig. Посмотрел я на них и решил сделать 92-Start и полноценный 81-й. Что было и что стало предоставляю вашему вниманию. http://www.modelldepo.ru/vb/forum/al...&pictureid=451 http://www.modelldepo.ru/vb/forum/al...&pictureid=452 http://www.modelldepo.ru/vb/forum/al...&pictureid=453
__________________
N- немного США и Германии H0e и H0 - немножко для разнообразия G-для дачных покатушек с внуками Мужчину от мальчика отличает только стоимость игрушек. Последний раз редактировалось atom8; 06.11.2008 в 23:09. |
06.11.2008, 22:59 | #46 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
А я бы не стал ради 81го 92й разорять, давным-давно в пору моего увлечения ТТ был у меня один паровоз - 81й, а 92й и 23й тогда (79е годы прошлого века) были настолько редки, что достать их было не возможно. И с тех пор 81й мне так надоел))) я даже на N себе пока его не покупаю.
Но это конечно же сугубое ИМХА)))) а так здорово получилось. Но у них же вроде колеся должны быть разного диаметра, у 81 и 92го? PS. Кстати, Атом, вторая ссылка не работает как ссылка.
__________________
N1:160.Эпохи I и II.ЕВРОПА-АНАЛОГ..... Александр. Производные все, кроме Шурика |
06.11.2008, 23:12 | #47 |
Пользователь
Регистрация: 04.08.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 873
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 583 раз(а) в 258 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (804)
|
Ссылку поправил. Колеса и межосевое расстояние у них одинаковое, если смотреть на них снизу, то сразу и не отличить, кто есть ху, а 92-х у меня 2 штуки и под переделку пошел самый старый и потертый, так как руки не доходили его подкрасить.
__________________
N- немного США и Германии H0e и H0 - немножко для разнообразия G-для дачных покатушек с внуками Мужчину от мальчика отличает только стоимость игрушек. |
06.11.2008, 23:44 | #48 | |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Цитата:
Значит я насчет колес просто не помню, мне казалось, что у 81го они чуть поменьше были. Вот 92й на N я бы себе прикупил, точно такой же как на ТТ, но только его не делает никто.
__________________
N1:160.Эпохи I и II.ЕВРОПА-АНАЛОГ..... Александр. Производные все, кроме Шурика |
|
24.11.2008, 23:26 | #49 |
Пользователь
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Москва/Нижний Новгород
Сообщений: 391
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 155 раз(а) в 38 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (378)
|
От нечего делать я тоже сделал своему BR98 освещение.
__________________
Н0, III/IV, NanoX-S88 + GenLi + Rocrail Последний раз редактировалось qwer04061995; 25.11.2008 в 13:58. |
24.11.2008, 23:45 | #50 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
не слишком ли белый свет, Юр?
в те времена ксенона поди еще не было? |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Решено Модернизация БП Piko. | Doctor_MB | Электрика и DCC | 2 | 02.09.2016 12:10 |
Модернизация BTTB | droman42 | ЧАВО | 8 | 25.05.2014 20:42 |