|
общий обсуждение вопросов применимо ко всем масштабам |
|
Опции темы | Опции просмотра |
14.01.2008, 00:17 | #1 |
Заглянувший
Регистрация: 26.12.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 47
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (17)
|
Английские локомотивы
Кто кроме Hornby выпускает локомотивы которые используются в англии?
Просто как я понимаю Хорнби все выпускает в масштабе ОО? Между Н0 и ОО разница вроде не большая, но есть. Ширина колеи у них одинаковая, сильно ли бросается в глаза отличия если рядом стоят Н0 и ОО модели |
14.01.2008, 12:06 | #2 |
Начальник Депо
Регистрация: 12.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,812
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 772 раз(а) в 327 сообщениях
|
У бахманна есть несколько линеек Английских локомотивов
|
14.01.2008, 14:38 | #3 |
Заглянувший
Регистрация: 26.12.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 47
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (17)
|
У бахманна они тоже ОО, причем только английские локи в ОО, все остальное Н0
|
30.03.2008, 16:00 | #4 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
вот нашел кому интересно про британскую сигнализацию, много картинок и фотографий http://www.signalbox.org/signals.shtml
там кстати линки на системы сигналов еще многих стран есть |
31.03.2008, 09:17 | #5 |
Заглянувший
Регистрация: 05.03.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 176
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 384
Поблагодарили 93 раз(а) в 34 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (151)
|
В чём разница между НО и ОО?
|
31.03.2008, 09:44 | #6 |
Начальник Депо
Регистрация: 12.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,812
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 772 раз(а) в 327 сообщениях
|
В масштабе 1/87 и 1/76
|
31.03.2008, 09:47 | #7 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Ага, согласен, мне вообще английский железнодорожный дизайн не нравится и паровозы какие-то не такие и тепловозы тоже не очень. Континентальная Европа всё же гораздо интереснее будет. А из американцев я бы завел себе только RS1 и RS3-4, ну они собственно на европейцев больше всего похожи.
|
16.04.2008, 14:19 | #8 |
Новичок
Регистрация: 13.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 14
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
На самом деле все привыкли к немецким паровозам, но если посмотреть непредвзято - английские красивее. Меньше лишнего, чистые линии. И вообще, паровоз придумали англичане, а не немцы))
А тепловозы вообще-то от континентальных ничем не отличаются. Современные так и вообще одно и то же. Класс 66 например. Да раньше были однотипные, например немецкий V200 - в англии класс 52 (немного другой корпус) Мне очень нравятся старые немецкие электровозы, крокодилы и прочие Е44, они умильные, но по моему их нельзя назвать красивыми. Я бы даже сказал, что с эстетической точки зрения - они уродливы))) |
16.04.2008, 14:54 | #9 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
|
18.05.2008, 19:54 | #10 |
Заглянувший
Регистрация: 14.05.2008
Адрес: Вильнюс, Литва
Сообщений: 185
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (491)
|
В своей коллекции имею три паровоза, 40 грузовых и 3 тормозных вагонов. Все "ОО", то Бачшман. Жалею что нет возможности преобретать больше. Не привозят....
Не смотря на некоторые недостатки, меня устраивает и качество изготовления и оформления. Электродвигатели работают без шума. Слышен только шум от колёс... Прекрасно ездят на ПИКО "П"-обр. рельс.материале. |
21.05.2008, 13:15 | #11 |
Заглянувший
Регистрация: 05.03.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 176
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 384
Поблагодарили 93 раз(а) в 34 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (151)
|
А ОО это что за масштаб
|
21.05.2008, 18:44 | #12 |
Заглянувший
Регистрация: 05.03.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 176
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 384
Поблагодарили 93 раз(а) в 34 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (151)
|
Да как то я и не читал в начале, уже прочёл, по литературе за чтение у меня вечная 5!
|
21.05.2008, 20:00 | #13 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
ОО это типичныи англиискии стандарт,1:76,производители Бачманн,Хорнби номер один по продажам в Англии,и Ирландии,Лима,Дапол.Професионалы расходятся во мнениях почему англичане начали делать ОО,одни говорят потому что повыкабениватся решили,другие потому что моторы не помещались:.Все ОО ездит на НО рельсах,и цифровое управление Хорнби слегка убоговато,но работает с НО декодерами в полную силу.Больше всего популярны в Англии рельсы от Хорнби и ПЕКО.
|
21.05.2008, 23:02 | #14 |
Заглянувший
Регистрация: 14.05.2008
Адрес: Вильнюс, Литва
Сообщений: 185
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (491)
|
Слышал другую версию. Габарит британских ж.д. ещё уже и немного ниже чем "континентальный" габарит "RIC". И в масштабе 1:87 модели получались бы маленькие по высоте и ширине. А так как габарит "RIC", (он же "03-Т" на отечественных ж.д.) имеет ширину 3150 мм и высоту 4280 мм ( в "НО" это 36,2 х 49,2), то Англичане подгоняя ширину и высоту моделей своего подвижного составе под "контенентальные" модели, получили масштаб 1:76 и обозначив его "ОО", при сохранении колеи в 16,5мм.
Когда на один путь ставиш модели в "НО" и "ОО", то они ничем не выделяются, кроме длины короткобазовых вагонов. В коллекции имею пару моделей вагонов ж.д. ФРГ (DB)от "Лилипут" в Английском габарите (бесперегрузочное сообщение "Континент - Великобритания), то когда их ставиш в один состав, то особено бросается в глаза их ширина и немного высота. Узкие и немного низкие. Уже на 8 - 9 мм. Но и возможно и проблемы с электродвигателями то-же сыграли свою роль в выборе этого масштаба. Я, как человек со своей фантазией, то у меня все модели в "НО" и "ОО" "уживаются" на одном пути. :-P Так есть возможность увидеть то, что в жизни никогда небыло и быть неможет.
__________________
Типоразмеры:НО, ТТ и ОО Аналог.сист. Эпохи - III и IV Как приятное дополнение, немного эпохи - I и II И ввиде исключения, кое-что из эпохи - V (Невоспринимаю эту эпоху - эпоху приХватизации ж.д. ... а модели паровозов BR 24, 38, 55 и 56 самые любимые в коллекции... |
21.05.2008, 23:42 | #15 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Не верю про моторы!!! Аглицкие мастера блох механических делали. Мне паровозики их очень нравятся! Масштаб если бы НО, цены бы им небыло.
|
21.05.2008, 23:57 | #16 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
На практике сталкивался с Лимои,у меня паровоз ЛМС в НО,точно такои же но уже со сцепками от ОО,англииские дизеля от Лимы точно такая же беда.
Александр ФК,я считаю нормальным что у вас НО дружит с ОО,потому что не раз видел такое месиво у англииских и ирландских коллекционеров на макетах. |
22.05.2008, 00:11 | #17 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Gelezinkelis, дайте плиз фото нижней части вагончика Хорнби. Любого. Если можно конечно!
|
22.05.2008, 00:45 | #18 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
Железнодорожные компании в Англии частные,поэтому вагоны и локомотивы у них всех цветов радуги. |
|
22.05.2008, 21:09 | #19 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Просто хочу глянуть, на узел крепления сцепки.
|
22.05.2008, 22:19 | #20 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
http://static.hornby.com/files/servi...ss-320-382.pdf
Добавлено через 3 минуты http://www.modeltrains4u.co.uk/displayCategory.asp?Category=Coupling%20Parts&page =0 Вообщем в последних сериях просто вытаскиваешь Hornby сцепку и вставляешь Fleischmann или PIKO,или ROCO сцепку,в старых моделях дуга с крюком или вылита с тележкои вместе,или просто прикручена шурупом.Постараюсь достать вам фото при возможности (если будет возможность сьездить в клуб),но скоро точно не обещаю.У меня НО,так что особо помочь не могу. Александр ФК,вы не могли бы помочь человеку ? У вас вроде есть что то ? Последний раз редактировалось Taras; 22.05.2008 в 22:36. Причина: Добавлено сообщение |
23.05.2008, 19:57 | #21 |
Заглянувший
Регистрация: 14.05.2008
Адрес: Вильнюс, Литва
Сообщений: 185
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (491)
|
Да,есть. Большинство из моих моделей в "ОО" исполнено в "старом" варианте крепления сцепок к раме. Но есть технические проблемы. У меня нет возможности отснять на "цифру" и опубликовать.
__________________
Типоразмеры:НО, ТТ и ОО Аналог.сист. Эпохи - III и IV Как приятное дополнение, немного эпохи - I и II И ввиде исключения, кое-что из эпохи - V (Невоспринимаю эту эпоху - эпоху приХватизации ж.д. ... а модели паровозов BR 24, 38, 55 и 56 самые любимые в коллекции... |
24.09.2008, 12:28 | #22 |
АнтиP/Doвец.
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Московская область. Гор. Пущино-на-Оке
Сообщений: 211
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 158
Поблагодарили 292 раз(а) в 62 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (606)
|
Английские локомотивы.
Я тоже люблю английские железные дороги. У самого несколько паровозов, но все "танки", с короткой базой. Есть в них что-то притягивающее. Некоторые не воспринимают "англичан", говорят, что паровозы какие-то "юниоровские", имея ввиду, "неполную кулиссу" ( внутрирамный парораспределительный механизм). Каждый имеет право на свое мнение. Просто все мы выросли на немецких моделях. И только в последнее время стали доступны и английские. И ещё. При наших стеснённых условиях, с английскими моделями можно делать совсем уж маленькие макеты или модули. У самого в планах построить настольный модуль именно английской темы. Всё для этого есть, только времени не хватает...
|
24.09.2008, 13:25 | #23 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Что нужно то? Как крепится сцепка Хорнби/ Бачман? И как её поменять на что-нибудь? Вечером скину фотки. На память: пластина с крюком крепится к вагону на винтах, по высоте замечательно подходит под установку обычных Пиковских сцепок с накидной петлёй (на момент переделки других у меня не было). В хвостовике сцепки 2 отверстия: одно под усик крепления, второе под пружинку, квадратное. Его нужно рассверлить под диаметр винтика, которым сцепка будет крепиться к вагону (подходит родной от Хорнби, кажется). Всё! Сцепки соединяются между собой длинной мягкой пружинкой, чтобы фиксировались. Можно в днище вагона просверлить отверстие (ессно, не сквозное!) диаметром 0.5 или около того (чем меньше, тем лучше), под пластиковый усик от китайской массажной расчёски, и вставить его так, чтобы он входил в отверстие сцепки. Результат тот же - он будет возвращать сцепку в прямое положение.
|
24.09.2008, 21:25 | #24 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
|
|
24.09.2008, 22:37 | #25 |
Заглянувший
Регистрация: 14.05.2008
Адрес: Вильнюс, Литва
Сообщений: 185
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (491)
|
И не только в моделях Hornby, но и в моделях английского подвижного состава Bachmann более позднего изготовления имееют для сцепки унифицированную "шахту" под любую сцепку с унифицированным хвостовиком... . И меняй сцепки на нужную...
__________________
Типоразмеры:НО, ТТ и ОО Аналог.сист. Эпохи - III и IV Как приятное дополнение, немного эпохи - I и II И ввиде исключения, кое-что из эпохи - V (Невоспринимаю эту эпоху - эпоху приХватизации ж.д. ... а модели паровозов BR 24, 38, 55 и 56 самые любимые в коллекции... |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Декодеры в локомотивы | Алексей 74 | Установка декодеров | 198 | 22.11.2023 21:02 |
локомотивы ЕСУ | Transaero | НО (1:87) | 72 | 16.07.2014 23:03 |
Автомобили и локомотивы | Pavel2607 | ЖД техника | 7 | 24.09.2012 10:59 |
ESU DCC + HO локомотивы | ModelldepO | Новости магазина | 0 | 20.07.2012 22:18 |
ESU DCC + HO локомотивы | ModelldepO | Новости магазина | 9 | 21.04.2012 19:04 |