Танк-паровоз Ть-2235

[Andrey_65]

Категория модели	Паровоз
Тип питания	• DCC (Digital Command Control)
Название модели	Танк-паровоз Ть-2235
Фирма	Brawa
Артикул/Каталожный номер	40614
материал (из чего сделано)	Пластик+металл
Цена/качество (по 10 бальной системе)	• 7
упаковка	Пластиковый ложемент в картонной коробке - стандартный для этой фирмы
качество покраски и надписей	хорошее
Принадлежность модели (эпоха и дорога)	1

Свет на светодиодах. Установлен дымогенератор.
При покупке путем отбора выбран лучший из имевшихся в наличии.
С каждой новой моделью паровоза от Бравы цена растет, качество сборки - падает.

[Elwood]

Как-то мало букв. А что было не так с другими образцами, допустим?

[Andrey_65]

Сообщение от Elwood

А что было не так с другими образцами

Криво установлены навесные детали. Если посмотреть на фото этой модели сзади, то видно что левый кронштейн под буферный фонарь - кривой.
В перебранных моделях количество кривых деталей было больше.

Сообщение от Andrey_65

Криво установлены навесные детали.

ну это не страшно, подправить можно, а вот когда детали обломаны и следы клея везде ....
брава косячит, однозначно ...

[Andrey_65]

Сообщение от alex.nozadze

ну это не страшно, подправить можно

Можно. Но почему я, покупатель, должен это делать за свои деньги?

Сообщение от Andrey_65

Можно. Но почему я, покупатель, должен это делать за свои деньги?

ну вы ведь купили эту модель ? а подправить - ваша модель, покупали для себя ....
а поручень или кронштейн мог и при транспортировке от дилера в магазин погнутся

[toptop]

А цена? И где можно приобрести?

Сообщение от toptop

А цена? И где можно приобрести?

стоит 284,9 евро без звука и 424,9 со звуком (прайс от Бравы), как правило в магазинах дешевле

[Arkady199]

Сообщение от alex.nozadze

стоит 284,9 евро без звука и 424,9 со звуком (прайс от Бравы), как правило в магазинах дешевле

оффтопик

я все больше офигиваю от этих европейский цен. У бродвея только что вышел Дрефус в Брасс-Гибриде со звуком и синхронным дымом, 500 каталог, 400 в магазине. У Ахерна вышел Челенджер, 450 в магазине и со звуком. Понятно ыены в долларах. И паровозы посложней будут.

[Ivan]

Раму и буферные брусья надо будет в красный окрашивать. Нанесение номера спереди спорно.
С уважением,
Иван

[HOBBYTT-N]

Номер спереди чаще на буферный брус наносили.Вообще,не по данной модели.

[artvaggon]

Если очень хочется восстановить историческую справедливость по этому трофею, то надо копаться в архивных снимках Белорусского вокзала - есть предположение, что один из BR92, что сделан Brawa а-ля рус, ходил там на маневровых работах. В монографии Ракова есть фотка этого лока, правда, с другим номером:



Однако в описании этого лока Раков допустил неточность - он пишет, что это немецкая серия 92.20 производства Краусс, а на самом деле это австрийская серия 178, которая после аншлюса получила другое обозначение серии - 92.22:



...после аншлюса, скорее всего, все новоиспеченные BR92.22 были перекрашены под стандарт DRG, в т.ч. и рама, поэтому, конечно, у трофея рама должна быть по идее красной. Уж очень фантастическим может быть предположение, что серия 92.22 поступила к нам в ливрее BBÖ

А что касается бортовых номеров на трофеях, то, похоже, это родные номера "первоисточника". В этой ссылке есть перечень австрийского парка 92.22 с бортовыми номерами, и тех номеров, что на фото из книги Ракова и фото обзора модели Brawa - нет в списке австрийского парка

[HOBBYTT-N]

Рассматривая фото лока 92.22 создалось впечатление,что диски выполнены составными а не цельнолитыми .Или я ошибаюсь?И вопрос вдогонку:--Грузы-противовесы паровозныъх колпар имеют регулировку по весу для "точной настройки"?

[dkmr]

Сообщение от artvaggon

...после аншлюса, скорее всего, все новоиспеченные BR92.22 были перекрашены под стандарт DRG, в т.ч. и рама, поэтому, конечно, у трофея рама должна быть по идее красной. Уж очень фантастическим может быть предположение, что серия 92.22 поступила к нам в ливрее BBÖ

Если верить информации ТрейнПикс по данному паровозу:

Дорога приписки: Московская железная дорога
Депо: ТЧ-19 Москва-Пассажирская-Киевская (филиал ТЧЭ-18)
Серия: ТЬ (92)
Заводской №: 6252
Построен: 1910
Категория: Паровозы
Текущее состояние: Списан
Построен заводом Краусс-Линц для Австрийских ж. д. обозначен 178.100
С 1938 г. на DRG получил номер 92.2235
После 1945 г. остался в Чехословакии, не эксплуатировался
В 1950-е гг. передан в СССР, обозначен Ть-2235

Не помню где именно (вероятно, в "Локотрансе"), но я встречал информацию, что по репарациям много таких паровозов попало в Чехословакию и многие из них стояли в запасе, а более мощных паровозов не хватало. Поэтому решили обменяться - СССР передал в Чехословакию более мощные паровозы в обмен на чешские ТЬ в качестве маневровых.

Исходя из этого, можно предположить, что поступали они не в окраске DRG или BBÖ, а в ливрее ČSD, близкой к варианту Бравы. Полагаю, что в "чешской" окраске они могли эксплуатировались как минимум до первого серьезного ремонта. Таким образом, предлагаемая Бравой окраска ТЬ-2235 СЖД может быть довольно близкой к реальности, как мне представляется. По имеющимся фото больше похоже, что рама черная. Даже если на фото это последствия загрязнения, то результат это не меняет.

Кроме того, оригинальная окраска производителя (со всеми ее недостатками) имеет определенную коллекционную ценность. Полагаю, лучше оставить оригинальную окраску, поскольку достоверных данных (четких фото или словесных описаний) иной окраски именно этого паровоза не существует, а все доводы основаны на "общих правилах". Если перекрасить "в соответствии с правилами", то в результате все равно получится не конкретный исторический ТЬ-2235, а всего лишь абстрактная "иллюстрация общих правил". Но перекрасить "по общим правилам" я могу абсолютно любую модель любого производителя, а оригинальные окраски паровозов СЖД предлагают не так много производителей, поэтому лично для меня оригинальная окраска ТЬ-2235 Бравы намного интереснее (даже при всех возможных ее несоответствиях реальному историческому прототипу).

у модели DRG рама и брус в красном ....

[artvaggon]

оффтопик

Сообщение от alex.nozadze

у модели DRG рама и брус в красном ливере ...

оффтопик

красный ЛИВЕР - это точно в цель!

[Матрос]

Появление этой модели связано не с изображением в книге В.Ракова, а с этим фото:

Родной австрийский номер этого прототипа 178.100.
ИМХО, цвет рамы на модели скорее всего связан с оттенками на этом фото (колёсные диски немного светлее, чем рама, а диски с большей вероятностью красные)

[Ivan]

Максим, а где сделана эта фотография?
Все равно думаю, что рама была красной, просто на этой фотографии паровозу уже практически кирдык, поэтому рама к этому моменту была загажена напрочь, как и сам паровоз - никто не касался ее со времен Третьего рейха, поэтому имеет другой оттенок, нежели колеса, которые могли подкрашивать, они могли быть залиты маслом. Поэтому и разные оттенки. Да и звезды наверняка на морде не было.
С уважением,
Иван

[Матрос]

Точное место съёмки неизвестно.
Но к манёврах на Белорусском вокзале этот экземпляр имеет отношение.
По поводу цветовой палитры - увы, сейчас мы может только предполагать.....
Я высказал своё мнение, почему так сделала Brawa, если бы я красил, то красным бы пол-паровоза залил)).

[Виктор Платицын]

В "фотошопной" фотографии в каталоге Бравы патрубки окрашены в красный цвет, а на реальной модели - в чёрный. Это расстраивает.

[Сергей]

БЕз намеков, т.к. не в теме, но как-то не по нашенски выглядит. Вот....

[wasd01]

Добавлю свою ложку дегтя - свет передних огней имеет лимонный цвет

[prom]

Вот это вариант для Италии.
Вот если б поручни не красить , то самая наша расцветка , по-моему.

[Ivan]

Да, действительно, этот вариант лучше всего превратить в наш.
С уважением,
Иван

[Руслан]

Сообщение от Ivan

Да, действительно, этот вариант лучше всего превратить в наш.

Шучу,конечно,)))но жаль ,что нельзя превратить в американца))))) Шучу!