Оцифровка VT70 PIKO

kutepoff · 17.12.2012, 15:19

Всем большой привет!

Хочу спросить. Кто нибудь пытался оцифровать Пиковский VT70?
Если - да, то какие подводные камни можно встретить?..

С уважением, Павел.

afm · 17.12.2012, 15:47

это мотриса что ли?
вроде там места нет совсем

вит · 18.12.2012, 12:10

Я оцифровывал. Ставил декодер ESU LokPilot Basic. Особых трудностей не возникало. Декодер влезает между моторной рамой и корпусом.

kutepoff · 18.12.2012, 14:25

Если вам не сложно, можете фотку сделать. Пожалуйста.

вит · 18.12.2012, 23:32

К сожалению, когда оцифровывал фото не делал, а сейчас эта модель мне пока недоступна. Когда будет возможность постараюсь сделать.
Вам могу посоветовать действовать следующим образом: Снять нижнюю часть корпуса, и пытаться пристроить декодер в пространство между боковиной верхней части корпуса и моторной рамой. Когда такое место будет найдено, можно распаивать провода к мотору и лампам освещения. При этом, насколько я помню, надо будет заизолировать изолентой держатель лампы от рамы.

kutepoff · 07.02.2013, 19:21

Оцифрованная мотриса VT70 производства PIKO.
Начал с того, что удалил ненужные детали - две катушки. Вычистил механизм и колесные пары.

Изолировал от корпуса и двигателя контакты токосъема. В данной модели это частично сделано: три контакта изолированы, а четвертый нет.

Распаял, согласно схеме подключения декодера, разъем под него. Установил декодер. Использовал местный декодер LGR2 Professional. При вводе данных установил шаг скорости 14. Заработало с первого раза.

вит · 07.02.2013, 20:48

Цитата:

Сообщение от kutepoff

Впрос. Как можно устранить подергивание при старте?

Попробуйте в CV49 Записать 0. Дерганье должно пройти.
Разъем под декодер ставить не обязательно, так как он занимает место. Я так понимаю его как раз не осталось для света. Можно от декодера отрезать разъем и провода напрямую распаять по местам.

kutepoff · 07.02.2013, 22:55

Разъем можно сказать, символический. Он места почти не занял. Под свет места полно, я его на светодиодах сделаю.

Rokfor · 08.02.2013, 11:11

На счет дерганья:
Записывать что либо в CV49 - бесполезное занятие, на сегодняшний день в LGR2 (как и в остальных лок декодерах MD) эта CV не используется.

Нужно настроить BackEMF.
Хорошо, что у вас Pro, в Pro это можно сделать.

Вот здесь все описано:
"Система Back EMF в декодерах ModellDepo"

tsgarp · 08.02.2013, 12:25

Нужно настроить BackEmF. В про-шном декодере это можно сделать. Вот ссылка на документ http://www.modelldepo.ru/dcc/Back%20...ModellDepo.pdf. В конце там есть таблицы типовых натроек для разных ходовок. Для начала попробуйте их просто вбить в декодер и посмотреть, станет ли лучше.

Из личного опыта. У меня есть br216 от roco, купленный 7 лет назад. У него была неприятная особенность - иногда он начинал двигаться и отключался. Чистка-смазка не помогали, настройка минимальной скорости и ускорения тоже, ну, или он слишком резко стартовал, а вот после того, как я вбил настройки из документа для роковской ходовки, проблемы прекратились. Кроме того, он стал двигаться очень плавно и меньше шуметь.

А, уже Rokfor ответил.

kutepoff · 09.02.2013, 18:03

Господа! Встречаем! VT70 DB. Новехенький, оцифрованный и со светом.
Установлен декодер от МД LGR2 Professional, лампы от набора РОКО для освещения вагонов. Пока настройками добился более-мение плавного хода.

tsgarp · 09.02.2013, 21:04

А разгон и торможение не удалось сделать более плавными? Или он в маневровом режиме ездит?

вит · 09.02.2013, 21:21

Корпус изнутри в районе фар можно черной изолентой заклеить, чтобы пластмасса не просвечивала при горящих фарах.
А на счет дерганья, я бы посоветовал отключить функцию BAK EMF и посмотреть как поедет.

tsgarp · 09.02.2013, 22:47

Можно попробовать и отключить. Некоторым людям на форуме, вроде помогало. У меня же при отключении BackEmf подопытный тепловозик ездил как деревянный и все время выключался.

shabans79 · 09.02.2013, 22:57

Цитата:

Сообщение от вит

Попробуйте в CV49 Записать 0. Дерганье должно пройти.
Разъем под декодер ставить не обязательно, так как он занимает место. Я так понимаю его как раз не осталось для света. Можно от декодера отрезать разъем и провода напрямую распаять по местам.

а за что отвечает сv 49, подскажите ?

kutepoff · 10.02.2013, 18:44

BAK EMF отключать не надо. Надо настроить, об этом чуть выше писал Рокфор.

вит · 10.02.2013, 19:04

Цитата:

Сообщение от shabans79

а за что отвечает сv 49, подскажите

В декодерах LokPilot если CV49=1 функция BACK EMF включена, при CV49=0 - отключена.
Я использую эти декодеры для оцифровки старых пиковских моделей, и если возникает дерганье отключаю эту функцию и мотор начинает работать нормально.

kutepoff · 11.02.2013, 09:38

Посидел вчера вечером с настройками. Все получилось. Плавно трогается и замечательно бегает.
А самое главное, как рычит моторчик, ну прям дизель и только!

17.12.2012, 15:19	#1
kutepoff Добрый Бармалей Регистрация: 04.04.2011 Адрес: Москва Сообщений: 1,355 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15 Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,288 Поблагодарили 2,451 раз(а) в 581 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (2483)	Оцифровка VT70 PIKO Всем большой привет! Хочу спросить. Кто нибудь пытался оцифровать Пиковский VT70? Если - да, то какие подводные камни можно встретить?.. С уважением, Павел.

08.02.2013, 12:25	#10
tsgarp Пользователь Регистрация: 25.03.2012 Адрес: Москва Сообщений: 776 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2 Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) спасибо: 285 Поблагодарили 466 раз(а) в 257 сообщениях Репутация: - луч света в тёмном царстве (472)	Нужно настроить BackEmF. В про-шном декодере это можно сделать. Вот ссылка на документ http://www.modelldepo.ru/dcc/Back%20...ModellDepo.pdf. В конце там есть таблицы типовых натроек для разных ходовок. Для начала попробуйте их просто вбить в декодер и посмотреть, станет ли лучше. Из личного опыта. У меня есть br216 от roco, купленный 7 лет назад. У него была неприятная особенность - иногда он начинал двигаться и отключался. Чистка-смазка не помогали, настройка минимальной скорости и ускорения тоже, ну, или он слишком резко стартовал, а вот после того, как я вбил настройки из документа для роковской ходовки, проблемы прекратились. Кроме того, он стал двигаться очень плавно и меньше шуметь. А, уже Rokfor ответил. Последний раз редактировалось tsgarp; 08.02.2013 в 22:28.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Оцифровка Е-44 (piko old)	A_Lexus	Установка декодеров	28	29.08.2021 15:44
Ремонт и оцифровка Piko BR03	PavTar77	Личный опыт	64	26.05.2017 18:58
Проблема Оцифровка ICE3 Piko	Juncker	Электрика и DCC	28	03.11.2014 17:26
Реанимация и оцифровка очень старого PIKO типа отчет + вопрос.	Yuriy	Электрика и DCC	9	29.04.2014 20:49
Tillig (Sachsenmodelle) VT70	ivancher	НО (1:87)	7	01.12.2012 00:21

17.12.2012, 15:47	#2
afm Местный Регистрация: 17.05.2006 Адрес: зябликово Сообщений: 2,776 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35 Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях Сказал(а) спасибо: 975 Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях Репутация: - просто великолепная личность (963)	это мотриса что ли? вроде там места нет совсем

18.12.2012, 12:10	#3
вит Пользователь Регистрация: 30.10.2008 Адрес: СПб Сообщений: 855 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,373 Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (3987)	Я оцифровывал. Ставил декодер ESU LokPilot Basic. Особых трудностей не возникало. Декодер влезает между моторной рамой и корпусом.

18.12.2012, 14:25	#4
kutepoff Добрый Бармалей Регистрация: 04.04.2011 Адрес: Москва Сообщений: 1,355 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15 Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,288 Поблагодарили 2,451 раз(а) в 581 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (2483)	Если вам не сложно, можете фотку сделать. Пожалуйста.

18.12.2012, 23:32	#5
вит Пользователь Регистрация: 30.10.2008 Адрес: СПб Сообщений: 855 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,373 Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (3987)	К сожалению, когда оцифровывал фото не делал, а сейчас эта модель мне пока недоступна. Когда будет возможность постараюсь сделать. Вам могу посоветовать действовать следующим образом: Снять нижнюю часть корпуса, и пытаться пристроить декодер в пространство между боковиной верхней части корпуса и моторной рамой. Когда такое место будет найдено, можно распаивать провода к мотору и лампам освещения. При этом, насколько я помню, надо будет заизолировать изолентой держатель лампы от рамы.

07.02.2013, 22:55	#8
kutepoff Добрый Бармалей Регистрация: 04.04.2011 Адрес: Москва Сообщений: 1,355 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15 Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,288 Поблагодарили 2,451 раз(а) в 581 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (2483)	Разъем можно сказать, символический. Он места почти не занял. Под свет места полно, я его на светодиодах сделаю.

08.02.2013, 11:11	#9
Rokfor Engineer of DCC Регистрация: 18.09.2009 Адрес: Москва Сообщений: 2,039 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 23 Сказали 'не согласен'! 25 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) спасибо: 140 Поблагодарили 2,273 раз(а) в 898 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (2293)	На счет дерганья: Записывать что либо в CV49 - бесполезное занятие, на сегодняшний день в LGR2 (как и в остальных лок декодерах MD) эта CV не используется. Нужно настроить BackEMF. Хорошо, что у вас Pro, в Pro это можно сделать. Вот здесь все описано: "Система Back EMF в декодерах ModellDepo"

09.02.2013, 21:04	#12
tsgarp Пользователь Регистрация: 25.03.2012 Адрес: Москва Сообщений: 776 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2 Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) спасибо: 285 Поблагодарили 466 раз(а) в 257 сообщениях Репутация: - луч света в тёмном царстве (472)	А разгон и торможение не удалось сделать более плавными? Или он в маневровом режиме ездит?

09.02.2013, 21:21	#13
вит Пользователь Регистрация: 30.10.2008 Адрес: СПб Сообщений: 855 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,373 Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (3987)	Корпус изнутри в районе фар можно черной изолентой заклеить, чтобы пластмасса не просвечивала при горящих фарах. А на счет дерганья, я бы посоветовал отключить функцию BAK EMF и посмотреть как поедет.

09.02.2013, 22:47	#14
tsgarp Пользователь Регистрация: 25.03.2012 Адрес: Москва Сообщений: 776 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2 Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) спасибо: 285 Поблагодарили 466 раз(а) в 257 сообщениях Репутация: - луч света в тёмном царстве (472)	Можно попробовать и отключить. Некоторым людям на форуме, вроде помогало. У меня же при отключении BackEmf подопытный тепловозик ездил как деревянный и все время выключался.

10.02.2013, 18:44	#16
kutepoff Добрый Бармалей Регистрация: 04.04.2011 Адрес: Москва Сообщений: 1,355 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15 Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,288 Поблагодарили 2,451 раз(а) в 581 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (2483)	BAK EMF отключать не надо. Надо настроить, об этом чуть выше писал Рокфор.