11.01.2014, 22:49 | #226 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Ты знал(((
Лок был переделан под нефтяное отопление и использовался, в основном, на манёврах.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
11.01.2014, 22:54 | #227 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
нифига я не знал, просто логика: если не для пива, то для чего (учитывая, что танк для воды штатный)?
__________________
Учите русский. Пригодится. |
Пользователь сказал cпасибо: |
13.01.2014, 15:15 | #228 |
Гость
Сообщений: n/a
|
угадайте паровозы
|
Пользователь сказал cпасибо: |
13.01.2014, 15:20 | #229 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
слева 38-й, справа 57-й
__________________
Учите русский. Пригодится. |
Пользователь сказал cпасибо: |
13.01.2014, 15:26 | #230 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
13.01.2014, 16:47 | #231 |
Заглянувший
Регистрация: 17.07.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 228
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 102 раз(а) в 60 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (105)
|
|
13.01.2014, 22:28 | #232 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
__________________
Учите русский. Пригодится. |
13.01.2014, 23:05 | #233 |
Пользователь
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: москва
Сообщений: 734
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 146
Поблагодарили 839 раз(а) в 285 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (917)
|
Это передок от 62-го, к которому "прицепили" тендер. Сделано давно, в ещё дофотошопные времена... Певрапрельская шутка из старого Modelleisenbahner-а
|
13.01.2014, 23:18 | #234 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
13.01.2014, 23:23 | #235 |
бандерлог недобиток
Регистрация: 10.08.2009
Адрес: Україна
Сообщений: 909
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,576
Поблагодарили 1,901 раз(а) в 395 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2029)
|
http://www.drehscheibe-foren.de/fore...25947,page=all
так откуда взята фотка все написано
__________________
________ N, аналог + цифра Trix, III-IV, Европа Вовик я ;) |
Пользователь сказал cпасибо: |
13.01.2014, 23:25 | #236 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
Всё верно! Двадцатый. Проект.
__________________
Учите русский. Пригодится. |
Пользователь сказал cпасибо: |
15.01.2014, 10:44 | #237 |
бандерлог недобиток
Регистрация: 10.08.2009
Адрес: Україна
Сообщений: 909
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,576
Поблагодарили 1,901 раз(а) в 395 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2029)
|
41 266
__________________
________ N, аналог + цифра Trix, III-IV, Европа Вовик я ;) |
15.01.2014, 17:40 | #238 |
Гость
Сообщений: n/a
|
а там ещё 83.10 да ?
|
16.01.2014, 13:51 | #239 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
|
16.01.2014, 17:14 | #240 |
бандерлог недобиток
Регистрация: 10.08.2009
Адрес: Україна
Сообщений: 909
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,576
Поблагодарили 1,901 раз(а) в 395 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2029)
|
В загадке не именно 266, я просто страницу нашел от загадки, а там были и другие фотки этой машины.
http://www.drehscheibe-foren.de/fore...php?17,3919253
__________________
________ N, аналог + цифра Trix, III-IV, Европа Вовик я ;) |
16.01.2014, 22:03 | #241 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Водоподогреватель, семь замывочных люков на топке
|
16.01.2014, 22:11 | #242 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
|
17.01.2014, 12:28 | #243 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Что именно Вам хотелось-бы прочесть? Среди этих трёх - куча отличий. Самые очевидные - разные ящики песочниц, у 41-го под ним ещё ступенька, у 41-го выше расположены валы к пароразборной колонке, у 03-го на площадке "ящик" (не знаю что именно он там защищает - я судоводитель, а не машинист), а у 22-го помимо воздушного (?) резервуара под площадкой ещё и совсем другое крепление парораспределительного механизма. Кстати, если Вы в курсе дела, как это всё называется на русском языке, буду Вам очень благодарен за правильные названия, а то для меня привычнее trittblech, traeger, behaelter, sandkasten и т.п. (последствия отсутствия нужной литературы на русском языке).
|
20.01.2014, 15:21 | #244 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Никогда особо не интересовался 22-ми, поэтому близко с ними не знаком. Единственное, что мне известно - сделаны на базе 39-х с заменой котла (тип 39Е), будки.
50 3501 должен иметь по идее водоподогреватель системы IfS и, естественно, другие дымоотбойники. 52 7409 с какого-то перепуга имеет два генератора, один из которых установлен типично для паровозов с теплоизоляцией (возле будки), а другой - типично для паровозов без оной (слева за трубой). |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.01.2014, 17:55 | #245 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
|
20.01.2014, 20:50 | #246 | |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
Цитата:
__________________
Учите русский. Пригодится. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
21.01.2014, 15:24 | #247 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
|
21.01.2014, 15:41 | #248 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Из-за недостатка угольных запасов некоторые машины серии 214 были переоборудованы на отопление мазутом, а 12 005 для расширения "радиуса действия" одно время ходил с дополнительным тендером.
---------- Сообщение добавлено в 14:41 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:40 ---------- Ладно! Я старый и ленивый, поэтому рассчитывал в глубине души на шару! Жаль, что не прокатила! |
Пользователь сказал cпасибо: |
21.01.2014, 16:25 | #249 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Фотозагадка 12 005.
Торопился ответить и ответ получился неполным. На мазут паровозы серии 12.0 (214 ВВО) переводили уже после Второй Мировой войны. Серию 12 им присвоили немцы после присоединения Австрии к Германии и она так и осталась до списания. Было построено всего 13 машин (214.01 в 1928 году, 214.02 - 214.07 в 1931 году, 214.08 - 214.13 в 1938 году), все они войну пережили. В Румынии эти паровозы строились по лицензии с 1937 по 1940 год, где имели серию 142; было построено 79 штук. В середине 1970-х годов один из паровозов румынской постройки (142.063) был куплен Австрийским обществом железнодорожной истории и после восстановления получил фиктивный номер 12.14. До недавнего времени использовался в "покатушках" (мне его современное состояние не известно, но, думаю, что он сохраняется рабочим).
23 сентября 1956 года 12.10 совершил последнюю поездку - другими словами, прослужили они сравнительно недолго в связи с электрификацией ж.д. Австрии. |
21.01.2014, 17:25 | #250 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Это мазутный тендер. Информация взята из книги Хериберта Шрёпфера "Локомотивы австрийских железных дорог", часть "Паровозы ВВО и ОВВ" издательства Alba. Именно 12 005 ходил с двумя тендерами для увеличения пробега без заправки, что можно реализовать на мазутном отоплении без каких-то особых проблем. А если посмотреть на значок МПС, то можно догадаться, кто именно был инициатором такого "усовершенствования".
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Очередная фотозагадка! | edel | ЖД техника | 6 | 26.12.2012 16:12 |