15.11.2014, 19:56 | #26 |
страшный мастер
Регистрация: 26.06.2014
Адрес: Архангельск
Сообщений: 291
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 195 раз(а) в 71 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (194)
|
Стыдно, но не знаю как поменять (вытащить) штатные автосцепки (тепловозы ROCO, PIKO) на автосцепки "не действующие" от ROCO (типа СА-3, номер по каталогу не помню, коричневые), "коцать" по пустякам ЛКП не хочу. Модели для "под стекло", до макета долго, но и эксплуатироваться будут аналогичные. Подскажите пожалуйста. С Уважением!
|
15.11.2014, 20:17 | #27 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
У ROCO есть 2 типа сцепок типа СА-3:
ROCO 40375 для установки в специальный ящик и ROCO 40376 с хвостовиком под NEM-шахту Вы на какую сцепку менять хотите?
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
Пользователь сказал cпасибо: |
15.11.2014, 20:24 | #28 |
страшный мастер
Регистрация: 26.06.2014
Адрес: Архангельск
Сообщений: 291
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 195 раз(а) в 71 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (194)
|
Под NEM - шахту.
|
15.11.2014, 20:38 | #29 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
Дык усики подожмите и вытягивайте из шахты.
Вопрос только в другом: она в том состоянии, в каком продается, похожа на СА-3 как... эм-м-м... вечно пьяный слесарь дядя Вася на супермена. Для того, чтобы она стала похожа на нашу, её надо серьёзно допиливать. В связи с этим вопрос - не проще ли было купить сцепку, более похожую на СА-3?
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.11.2014, 20:46 | #30 |
страшный мастер
Регистрация: 26.06.2014
Адрес: Архангельск
Сообщений: 291
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 195 раз(а) в 71 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (194)
|
Антон, она именно № 40376, как сжать усики, стыдно но боюсь, и так руки трясуться, держа новые модели, на которые в детстве мне бы не когда не выдели ли бы средств. (36 лет мне, если, что)!
|
15.11.2014, 20:58 | #31 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
Уверенней, и ничего не бойтесь - не сломаете. Пластик у сцепок упругий, да и сжимать надо всего-то на пару миллиметров!
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
15.11.2014, 22:19 | #32 |
местный
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: Серпухов
Сообщений: 1,189
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,559
Поблагодарили 11,391 раз(а) в 848 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (11699)
|
Пинцетом на хвосты усов дави и тащи потихоньку, как по маслу выскользнет))лет 35 курочию смело) иногда со слезами)
Те сцепки что указал Антон очень хорошие в плане имитации ,да и для прямых и большого радиуса тоже пойдут |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.11.2014, 22:31 | #33 |
Местный
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,111
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,225
Поблагодарили 1,800 раз(а) в 854 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1876)
|
На макете у Doktor_MB по скромным, на мой взгляд, радиусам вагоны с какими сцепками ходили. Порядка 460 мм (оценочно).
Последний раз редактировалось Andrey_65; 15.11.2014 в 23:50. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.11.2014, 23:24 | #34 |
страшный мастер
Регистрация: 26.06.2014
Адрес: Архангельск
Сообщений: 291
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 195 раз(а) в 71 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (194)
|
Усики то где сжимать, ну сфоткайте пожалуйста, мне видеться там все закрыто!
|
Пользователь сказал 'не согласен'! - за это бесполезное сообщение: | Корягин Олег Владимирович (16.11.2014) |
15.11.2014, 23:31 | #35 |
местный
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: Серпухов
Сообщений: 1,189
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,559
Поблагодарили 11,391 раз(а) в 848 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (11699)
|
пример вагон бергс,тут можно для удобства колпару вытащить или маленькими ножницами сдавить усы
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.11.2014, 23:37 | #36 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
Можно попросить сфотографировать вас вашу сцепку с разных сторон, ибо сейчас идет разговор глухого со слепым.
В тепловозе может не быть NEM-шахты, в некоторых тепловозах используются сцепки с хвостовиками как у сцепки ROCO 40375, фотографию которой я давал выше. Вытаскивание этой сцепки подразумевает разбор локомотива. ---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:35 ---------- Жень, давай дождемся фотографий от спрашивающего, а то мы насоветуем тут новичку, что потом к нам претензии предъявлять будут.
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
Пользователь сказал cпасибо: |
15.11.2014, 23:50 | #37 |
страшный мастер
Регистрация: 26.06.2014
Адрес: Архангельск
Сообщений: 291
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 195 раз(а) в 71 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (194)
|
Да, наверно придется снимать накладку с тележки "Люськи" тогда все понятно, спасибо, благодарен. С Уважением!
|
16.11.2014, 11:46 | #38 |
Извозчик
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Estonia
Сообщений: 1,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,765
Поблагодарили 2,735 раз(а) в 720 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2787)
|
Немного вклинюсь в разговор.
Сцепка снимается простым сильным вытягиванием, нужно только придерживать тележку. Фото 1 и 2. Сделал несколько фото этой Люськи с сцепками, что предложил Техник. Роко 40376 легко вставляется на место накидной петли, но как уже было указано, у нее в нижней части сделана добавка, за счет которой сцепка держится гораздо надежней, но искажает внешний вид. Для более лучшей подгонки вида под СА-3 можно спилить нижнюю часть (указано красной линией на одном из фото). На последних двух фото - имитаторы сцепки СА-3. Смотрятся вроде поприличней, но их делают из пластика и из смолы. У меня несколько штук из смолы, а смола хрупкая, сцепки получаются одноразовые, усики отламываются практически через раз. Последний раз редактировалось Vovka; 16.11.2014 в 13:34. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.11.2014, 14:20 | #39 |
страшный мастер
Регистрация: 26.06.2014
Адрес: Архангельск
Сообщений: 291
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 195 раз(а) в 71 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (194)
|
Спасибо Владимир, но все равно как то не правдоподобно смотрится, мне кажется (просто наверно к настоящим привык).
|
16.11.2014, 16:23 | #40 |
Извозчик
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Estonia
Сообщений: 1,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,765
Поблагодарили 2,735 раз(а) в 720 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2787)
|
Я хотел показать на фото, как это все в реальности выглядит, а уже каждый выбирает, что ему наиболее подходит.
Если стремиться к максимальному сходству, то наверно надо делать что-то подобное, как на ЧМЭ3 от Роко: для покатушек устанавливаются сцепки, а для стендового варианта - имитацию СА-3 в розетку. |
16.11.2014, 17:03 | #41 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.11.2014, 20:16 | #42 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
Vovka, Я брал последний раз в моделене - попались все пластиковые. Может вам из старых завозов из смолы достались?
Teplovoz, на счет РОКОвских сцепок - их есть у меня; но могу сказать одно - опиливши одну сцепку понял, что их надо опускать, иначе не смотрятся; а опускать - значит ломать и склеивать, а это в свою очередь означает, что сцепка не сможет выдержать нагрузку. Поэтому плюнул и взял СА-3
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
18.11.2014, 18:31 | #44 |
Местный
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: Новомосковск Тульская область
Сообщений: 1,887
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,751
Поблагодарили 4,917 раз(а) в 1,110 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4924)
|
Из четырёх новых родных Фляйшмановских соленоида работает только один.Два что-то пытаются трепыхаться в одну сторону...Снял крышечку...вроде ни чего не окислено... Может надо что-нибудь отогнуть-подогнуть? Там такой подвижный контакт есть может что с ним?
|
18.11.2014, 21:34 | #45 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
Там под этим подвижным контактом пружинки, фиксирующей контакт в крайних положениях, нету??
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
Пользователь сказал cпасибо: |
19.11.2014, 10:37 | #46 |
Местный
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: Новомосковск Тульская область
Сообщений: 1,887
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,751
Поблагодарили 4,917 раз(а) в 1,110 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4924)
|
нету пружинок...разбирал на столе,аккуратно....Блин,и что надо сделать теперь?
""" |
19.12.2014, 22:05 | #47 |
Пользователь
Регистрация: 06.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 516
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 489
Поблагодарили 2,348 раз(а) в 315 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2359)
|
А это уже вопрос к спецам
|
Пользователь сказал cпасибо: |
19.12.2014, 22:38 | #48 |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,391
Поблагодарили 5,783 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5829)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
19.12.2014, 23:23 | #49 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,256
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,040
Поблагодарили 10,549 раз(а) в 3,640 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10696)
|
Ничего себе, дикость! Я в бытность машиниста гонял на ОЭВРЗ секцию, так нам на голове не только буржуйку ставили и нары с матрасами и бельем, ещё и половину головы перегораживали, чтобы протопить могли. Хорошо помню, как в 94-м по Клину и Бологое уголь с полувагонов тырили, ибо зимой перегонять - очень тяжко, никакая водка не помогает: по любому-один спит, второй топит. Вот локомотив когда гонишь холодный - там да, кабина маленькая, можно и перерыв не надолго делать. Наши так раз в Запорожье ЧС2Т гоняли - приехали в копоти и насквозь продымленные. И других вариантов зимой пока не придумали (и не скоро придумают)
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.12.2014, 00:21 | #50 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,256
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,040
Поблагодарили 10,549 раз(а) в 3,640 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10696)
|
Не только. Вернее, не столько в качестве охраны, сколько в качестве сопровождения на случай "вдруг что произойдет". Ведь локомотив (МВПС) - сложный агрегат и даже в холодном состоянии может произойти все, что угодно. Из личного опыта: гнали трамвай ЭР2 1150 в Питер, при отправлении с Ховрино (с четного парка) заклинил редуктор на одном из моторов. Выцепляли с тепловозом, но саму процедуру выполняли мы. В 94-м это было, зимой (как раз первый раз поехал старшим в перегонку). Второй случай, уже где то в 96-м или 97-м. Гнали ЭР2Т 7179 в Перово. Ехать то всего 19 км, но по Сер. Бору зажала ТРП на моторе. А у нас ни ломика, ни чего из инструментов. В конце 90-х уже развал был, вагонников не нашли, инструмента на станции никакого, распустить ТРП нечем. Мы с помошником на метро поехали в родное депо, взяли там ломик и молоток и, завернув это хозяйство в газетку, приехали обратно на станцию и за 5 минут распустили ТРП и перекрыли авторегулятор. Скандал был - упаси Господь: мы с помощником естественно гнали "по телефону", т.е. физически нас не было в составе, звонили из дома на станции, диспетчерам (я к тому времени уже опытным гонщиком был, телефоны ДНЦ и ДС по маршруту всего узла были), затянуло вечером, поезд бросили на главном пути Сер.Бора, да ещё в составе рефсекция с мясом была. За 12 часов, пока мы приехали (после нашего звонка, сотовых тогда не было), да пока в депо съездили, да пока тепловоз нашли - короче, мясо потекло. Еле замяли. Но снять - не сняли, так, пожурили чуток (тогда ещё ТЧ1 нормальный человек был - Кельперис В.П.). А вообще, выгодное дело было - гонять в/из ремонта трамваи и локомотивы - по среднему платили по 12 часов в сутки - в месяц 360 часов выходило, считай, 2 зарплаты за относительно непыльную работу.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
DR5000 DIGICENTRAL от Digikeijs голландский ответ Z21 | Saddam | Электрика и DCC | 1487 | 05.02.2024 19:25 |
Проблема roco 62500 дальний свет, ответ завода. | Transaero | Электрика и DCC | 48 | 19.04.2015 12:10 |