31.03.2012, 10:33 | #1 |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,389
Поблагодарили 5,781 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5827)
|
Ремонт сколов корпуса
Кто как пробовал чинить такое? Имею шпаклевку Тамия, мысль - выровнять скол и подклеить полоску полистирола, но может быть есть идеи похитрее?
|
31.03.2012, 11:13 | #2 |
Загульнувший
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: москва
Сообщений: 246
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 70
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 108
Поблагодарили 245 раз(а) в 76 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (205)
|
есть идея похитрее , я в таких случаях делаю так - снимаю маленький слепок силиконовой массой с близлежащего фрагмента крыши (или любой другой детали которую восстанавливаю) , далее передвигаю получившийся оттиск ниже , на ремонтируемый участок , и заполняю рестоврационной массой (я чаще всего применяю растворённые в клею пластиковые литники того же цвета что и сам корпус ремонтируемой модели) , после застывания (очень долгого , а возможно понадобится и несколько слоёв в силу большой усадки данной массы) я обрабатывая края и на выходе имею отремонтированый корпус корторый не возможно отличить от оригинального , даже если сколется снова по этому углу (ремонтный пластик такого же цвета) , сложнее всего подобрать краску по цвету и поверхности одинаковые с оригиналом , чаще всего приходится задувать всю крышу заново , но в вашем случае вероятно получится затамповать сам краешек если сумеете намешать подходящий цвет .
преимущества данного метода это полное восстановление оригинальной крыши или других деталей включая мельчайшую клёпку и другой рельеф . PS я вижу что у вас вагон старого ПИКО , они в принципе стоят совсем недорого (100-200р.) , но как правило на этих холодильниках эти места крыши и ломаются в первую очередь из за хрупколго пластика , так что скорее всего если вы возьмёте такой же вагон у него так же будет отбит кусочек крыши , но только самый краешек , таких склов как у вас я раньше не видел , он слишком длинный . |
31.03.2012, 11:14 | #3 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Ремонт путём замены узлов и агрегатов. Цена вопроса - 300 руб максимум, если брать такой же вагон, но без сколов))
Если нечем руки занять, то проще полностью новую крышу сделать - всё равно красить! Заклёпочные швы прокатать роликом для разметки ткани или чем-то в этом роде. Или вообще из декалей объёмных сделать, как наши заокеанические коллеги.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Е42 (PIKO DDR.) Вопрос про плату внутри корпуса под крышей. | d777iv77rus | общий | 15 | 24.03.2017 11:21 |
Ремонт корпуса старого PIKO BR 130 | wolfram17 | НО (1:87) | 28 | 20.10.2016 18:58 |
Ремонт Е69 | Pavel2607 | НО (1:87) | 18 | 07.02.2013 18:08 |
Переделка корпуса тепловоза BR132 в стендовую модель | Александр | ЧАВО | 3 | 21.03.2009 17:22 |