06.06.2010, 18:46 | #26 |
Подглядывающий
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Восток МО
Сообщений: 866
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 258
Поблагодарили 472 раз(а) в 206 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (470)
|
Значит Классика это №5 и её производные 40-ой и 140-ой серии (с пружинками).
Модельная №58 и её производные №153, 156, 158 со своими пружинками. Мне для смены на моей америке "пародий на кади", я думаю, отлично пойдут номера 150-ой серии со своими пружинками для установки в стандартные коробочки. Там только выбор в длине остаётся. что уже не проблема.. |
07.06.2010, 14:33 | #27 |
Пользователь
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: NW пригород Chicago
Сообщений: 632
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 481
Поблагодарили 835 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (760)
|
Такими в северной америке сцепляют вагоны-цистерны
|
07.06.2010, 17:43 | #28 |
Подглядывающий
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Восток МО
Сообщений: 866
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 258
Поблагодарили 472 раз(а) в 206 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (470)
|
Конкретно! Что советуешь?
|
07.06.2010, 19:00 | #29 |
Пользователь
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: NW пригород Chicago
Сообщений: 632
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 481
Поблагодарили 835 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (760)
|
|
17.06.2010, 17:46 | #30 | ||
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
Цитата:
1. У Вас сцепки Kadee подобраны таким образом, что буфера вагонов касаются (обычно 17+17 или 17+18)? 2. Какие радиусы тестировали? S-образные кривые тоже все нормально? Ну и еще все от длины вагонов зависит. У длинных вагонов на кривых образуется слишком большой вынос - буфера смещаются относительно друг друга и теряют контакт; ну а поскольку Kadee не обеспечивает поперечной жесткости, динамический механизм не удлиняется, и буфера цепляют друг за дружку, а дальше (при выравнивании) будет сход. Надеюсь, я понятно объяснил "страшилку для взрослых". На "детских" дорогах с короткими двухосниками такого не происходит... ---------- Сообщение добавлено в 18:46 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:42 ---------- Цитата:
А вот это... ИМХО уже не первый десяток лет этого ждут... |
||
17.06.2010, 18:02 | #31 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Не все так просто как кажется,пока не сталкнешся и накидная петля расстегивается причем легко.К зазору в сцепке межу тележкой прибавить дерганье тележки в раме,плюс перепад на подьем -спуск,и неровность макета с небольшой погрешностью в самой сцепке .....и от 4 мм ничего не осталось,вот все это и влияет на расцепление.Я лично рассматриваю надежность соединения в самых критических (поворотах горках)местах макета, а никак не на ровном участке,по моему и другие многие так делают.ИМХО.
|
17.06.2010, 19:00 | #32 | |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
Цитата:
Давайте конкретно: какие именно Kadee Вы ставите в пассажирские вагоны 300мм? Если вагоны на прямых, зазор между буферами есть? ИМХО 17+17 просто не сцепятся - слишком коротки. |
|
17.06.2010, 19:22 | #33 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Вот вам и ответ!Возьмём радиус R2: на обычных буферах подбираем пару сцепок так, чтобы было касание (за конкретный номер не скажу, зависит от вагона). Соответственно, на R3 кривая распрямляется, и у той же пары вагонов касания уже не будет, на R6 тем более. Чтобы обеспечить постоянное касание, нужен натяг, а для этого - подпружиненные буфера.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
17.06.2010, 20:02 | #34 | |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Цитата:
А "вытянуть" разницу между R2 и R6 никакого хода буферов не хватит)))
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
|
17.06.2010, 20:09 | #35 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Не знаю корректно ли будет тут в этой теме задавать вопрос, если что, то модераторы думаю выделят в отдельную тему. Вопрос по KD сцепкам, но в разрезе 9мм и европейских производителей...
Та вот, как я смотрю сцепки очень хорошие. Есть у меня комплекты для сборки в N масштабе. Но, очень уж не хочется пилить хорошие модели, чтоб их установить. Собирая KD как по инструкции, в их "коробочках" без того, чтобы срезать штатную шахту и на ее место привинтить коробочку с КаДи можно обойтись? Как-то их приспособить под штатные места на Фляйше, Триксе, Арнольде, Роко... можно? Кто-нить может знает секрет?
__________________
N1:160.Эпохи I и II.ЕВРОПА-АНАЛОГ..... Александр. Производные все, кроме Шурика |
17.06.2010, 21:40 | #36 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Даа, не расцепляемые то меняются здорово, Рапидского формфактора. Их вместо рапид для нерасцепляемых составов хорошо можно заменить. Но не все посадочные места в N ке приспособлены для таких. Есть у Фляйша два мне известных посадочных узла... ну никак не позволяющих вставить что-то на подобие Кади... Фляйш Профи правда в них становится легко, но.. Кади по-элегантнее выглядят!
__________________
N1:160.Эпохи I и II.ЕВРОПА-АНАЛОГ..... Александр. Производные все, кроме Шурика |
18.06.2010, 10:22 | #37 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
Так об этом и речь - в любом случае нужен компромисс. Не знаю как Вас, но меня лично коробит наличие просвета между суфле пассажирских вагонов. И между буферами грузовых не должно быть значительного просвета. Лучший выход - использование европейских коротких сцепок (селедка, профи и т.д.), и тогда динамический механизм отлично отработает на кривых, и даже на R2/3.
Для моделей российского/советского ПС этой проблемы нет, Kadee работают идеально. У пассажирких составов ставлю Kadee только на оба хвоста. |
18.06.2010, 17:04 | #38 | |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
Цитата:
А насчет расцепления - посмотрите, может быть длинный поводок селедки во что-нибудь упирается? Беспричинно они не расцепляются - проверено на собственном опыте (эксплуатирую селедку на европейском ПС уже больше 10 лет). |
|
28.09.2010, 19:06 | #39 |
Гость
Сообщений: n/a
|
А магниты обязательно фирменные или можно что то свое?
|
18.10.2010, 22:23 | #40 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.11.2010, 16:07 | #41 |
Расцепщик
Регистрация: 17.10.2008
Адрес: ст. Новочебоксарск, Горьк.ЖД
Сообщений: 1,515
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 1,458 раз(а) в 382 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1988)
|
Приехали ко мне кади, первый раз в руках подержал, поигрался с мебельными магнитами-долго играть не пришлось. Всё четко работает, если их ставить два штуки фото
__________________
НО, Вадик |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.11.2010, 16:49 | #42 |
Местный Хостер
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
|
В ТТ американцы используют почти исключительно Kadee 713 и 714.
Плюсы: - выглядит (да и действует) очень похоже на нашу автосцепку. - расцепленные магнитом вагоны (как заявляется) едут дальше расцепленными, пока их непрерывано толкают. Это полезно для сортировочных горок или чего-то подобного. Маневровый локомотив может затолкать отцепленный вагон в тупик и уехать. Я на практике такого пока не пробовал. Минусы: - ее надо собирать. Не то чтобы супер сложно, но надо приноровиться. Пружинка норовит улететь. - собранная сцепка имеет вид коробки, которую надо прикручивать болтом. Похоже выглядит сцепка на двухосной платформе Пересвета. Никаких вариантов с хвостом под NEM-шахту и тем более под старое BTTB-крепление нет. Как переоборудовать европейский подвижной состав непонятно. Расцеплять магнитом не пробовал. |
11.11.2010, 17:04 | #43 |
Пользователь
Регистрация: 13.02.2008
Адрес: Мск
Сообщений: 461
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 162
Поблагодарили 332 раз(а) в 144 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (380)
|
А я бы с удовольствием пощупал сначала вот эти:
http://www.roco.cc/produkteshop/uebe...g-2er-set.html Среди нас уже есть счастливчики? |
11.11.2010, 17:38 | #44 | ||
Местный Хостер
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
|
Цитата:
Цитата:
|
||
11.11.2010, 18:29 | #45 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
У меня получается сделать это обычной маленькой отверткой. Одной. Подцепил, насадил на один штырек, сдвинул второй конец и насадил на противоположный штырек - вуаля.
|
11.11.2010, 18:59 | #46 |
Расцепщик
Регистрация: 17.10.2008
Адрес: ст. Новочебоксарск, Горьк.ЖД
Сообщений: 1,515
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 1,458 раз(а) в 382 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1988)
|
Скажите, а про вставление пружинки это в какой-то китовой версии речь идет?
__________________
НО, Вадик |
11.11.2010, 19:06 | #47 |
Расцепщик
Регистрация: 17.10.2008
Адрес: ст. Новочебоксарск, Горьк.ЖД
Сообщений: 1,515
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 1,458 раз(а) в 382 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1988)
|
Ого! Значит это минус для кади, не знал, спасибо!
__________________
НО, Вадик |
11.11.2010, 19:27 | #48 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
Вылетают в заводской упаковке. Достал из пакета для установки на вагон - а пружинки нету. Обычно там же в пакете валяется. Кроме того, Kadee комплектует сцепки запасными пружинками. В принципе они могут вывалиться и при эксплуатации, если пружинку чем-нибудь задеть.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
11.11.2010, 19:55 | #49 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Кто-то предлагал фиксировать пружинку каплей цианакрилата, но не знаю, есть ли смысл...Пружинки чаще вылетают в заводской упаковке при перевозке, а не при эксплуатации.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
Пользователь сказал cпасибо: |
11.11.2010, 23:50 | #50 |
Гость
Сообщений: n/a
|
я пинцетом часовым ставил пружики, первый раз улетела, а потом приноровился.
правда чем их склеивать? купил в модельном магазине клей для моделей (там модели самолетов продают), склеил, вроде держится - а чуть подцепил пинцетом и они развалились, хотя сутки были под грузом. так же и на вагонах - стоить нажать на сцепку сверху посильнее и отвалилась. вагоны от Пересвет платформа и цистерны |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
H0 Доработка сцепок Kadee® | Alexander | Личный опыт | 63 | Вчера 22:03 |
Сцепки Kadee | Evgeny | НО (1:87) | 68 | 26.12.2020 19:16 |
сцепки Kadee | malder | общий | 208 | 01.06.2017 19:06 |
Заказ с сайта kadee. | andryxa2003 | ЧАВО | 9 | 23.03.2014 11:46 |
Kadee на старый Феникс | Alex_S | НО (1:87) | 12 | 06.12.2011 22:17 |