Различные варианты сцепок..........

bravade · 21.06.2008, 01:03

Ищу информацию по замене Пиковских сцепок старого подвижного состава - на проффесиональные Флейшмановские. Интересует есть ли заводское решение этой задачи.

Doctor_MB · 21.06.2008, 01:14

Цитата:

Сообщение от bravade

Ищу информацию по замене Пиковских сцепок старого подвижного состава - на проффесиональные Флейшмановские. Интересует есть ли заводское решение этой задачи.

Заводского к сожалению нет ,,,,,

bravade · 21.06.2008, 01:29

А такую хреновину никто не пробовал установить - http://www.fleischmann.de/?viewprodu...9647314c0a7332

Doctor_MB · 21.06.2008, 01:49

Цитата:

Сообщение от bravade

А такую хреновину никто не пробовал установить - http://www.fleischmann.de/?viewprodu...9647314c0a7332

Мне цена понравиласъ 9.80 евро за штуку,2 штуки это уже вагон Флеишмана ПИКОвкого класа,так стоит л менять ?

Илья · 21.06.2008, 16:19

И не везде есть место для их установки.Хотя есть более бюджетные предложения в "нашем" магазине Roco 40343 HO Механизм короткой сцепки для вагонов длиной свыше 140мм. Запасные части ?1.69
62руб

Doctor_MB · 18.07.2008, 09:59

Автосцепка когда появилась в её тепершнем виде на составах размера 1:1 ?
У меня, к модели почтового вагона от BRAWA в коробочке были приложены крюки, которые надо вставлять как раз в то место,где стоит прицеп. Как выглядели прицепы между вагонами эпохи II и III ?

Hummel · 18.07.2008, 19:04

II эпоха - винтовые стяжки. Автосцепка пошла, если не ошибаюсь, с 50-х годов. Какое-то время применялись оба вида параллельно, но очень недолго.
У америкосов автосцепка появилась намного раньше.

Doctor_MB · 18.07.2008, 20:29

Цитата:

Сообщение от Hummel

II эпоха - винтовые стяжки. .

Где фото подсмотреть ? Как оно должно выглядеть ?
На моделях есть такие вещи или производители не заморачиваются на эту тему ?

MW · 18.07.2008, 23:06

Цитата:

Сообщение от Hummel

II эпоха - винтовые стяжки. Автосцепка пошла, если не ошибаюсь, с 50-х годов. Какое-то время применялись оба вида параллельно, но очень недолго.
У америкосов автосцепка появилась намного раньше.

Вот пример

Doctor_MB · 18.07.2008, 23:23

Цитата:

Сообщение от MW

Вот пример

...в самом нужном месте фото совсем черное..

или монитор у меня кривой....но тип прицепа не вижу.

MW · 18.07.2008, 23:38

Цитата:

Сообщение от Doctor_MB

...в самом нужном месте фото совсем черное..

или монитор у меня кривой....но тип прицепа не вижу.

А вот так?

Hummel · 04.11.2008, 16:31

Эти сцепки Роко двигало с середины 80-х.

vld · 04.11.2008, 17:45

Могу добавить по Roco'вским:
В проспекте 96/97 про хоппер "Fad 150" сказано - "First European railway vehicle with center-buffer couplings",a 2008 вышли новые сцепки к этим же вагонам:
http://roco.cc/index.php?id=104&Anfa...elnummer=66003

и переходнички между ними и локом(долго не мог понять,объяснили господа с ВДНХ)
http://roco.cc/index.php?id=104&Anfa...elnummer=66014

Илья · 04.11.2008, 17:58

ссылки не в тему...

Hummel · 04.11.2008, 21:12

Боюсь, не в кассу, ну, да ладно! Если уж речь зашла о Лилипутовских запчастях, то поимел тут на-днях вот что: тормозные будки для вагонов, колпары (D=10.5 мм) и пружинные буфера - идут в комплекте по 2 пары. Для сравнения - Гутцольдовские (красные). Идеальный вариант для локов. Для вагонов I-II эпох - Лилипут рулит.

diman · 12.11.2008, 00:00

Цитата:

Сообщение от Hummel

Боюсь, не в кассу, ну, да ладно! Если уж речь зашла о Лилипутовских запчастях, то поимел тут на-днях вот что: тормозные будки для вагонов, колпары (D=10.5 мм) и пружинные буфера - идут в комплекте по 2 пары. Для сравнения - Гутцольдовские (красные). Идеальный вариант для локов. Для вагонов I-II эпох - Лилипут рулит.

Подскажите пожалуйста артикулы Лилипутовских запчастей что на фото и где покупали если не секрет. Особенно интересуют буферы для вагонов 1-й эпохи.

Hummel · 12.11.2008, 08:59

Посмотрите здесь: http://stores.ebay.de/lokomobile24_L...QQftidZ2QQtZkm

Sandro · 09.12.2008, 00:54

Вот, смотрите, чего ТРИКС вытворяет. По виду обычные штатные сцепки, а расстояние между вагонами близится к оригиналу. На поворотах расходятся, образуя бльшее расстояние и давая пройти поворот.
Это N новые, прошлогодние по-моему вагоны CSD.

Igoant · 01.01.2009, 23:16

ссылка отлично открывается

а что такое динамические сцепки?

02.01.2009, 01:25

Ну на сколько я понимаю, динамическая сцепка, это сцепка с накидной дугой.
Фото взято с сайта Modelena.

BackFi · 02.01.2009, 02:08

Цитата:

Сообщение от Митрич

Ну на сколько я понимаю, динамическая сцепка, это сцепка с накидной дугой.
Фото взято с сайта Modelena.

Да, это динамическая, но не из-за накидной дуги...
При повороте эта сцепка, (соединенная с другой на следующем вагоне) как бы удлиняется, что приводит к увеличению расстояния между буферами (внутри радиуса поворота пути) и вагонами. А при возвращении на прямой участок - уменьшает расстояние между вагонами с помощью пружины. Вся эта приблуда придумана из-за крутизны радиуснов в моделизме.
Супер-вариант сцепки, считаю, сделан на ICE-3 в ТТ. Кроме того, что на прямой расстояния между вагонами где-то 0,5-1мм.(по переходным суфле), сцепка соединяет еще и 5 эл.контактов! И к тому же без какой-либо накидной дуги.

Vyacheslav · 09.07.2009, 14:01

Мне очень нравятся роковские сцепки которые вагоны сильно сближают.На мой взгляд смотрятся хорошо на вагонах любой эпохи.Особенно хорошо использовать на пассажирских вагонах.В дальнейшем планирую поставить на все свои грузовые вагончики.

Hummel · 09.07.2009, 14:06

После Кадишных - это всё ацтой ИМХО!

ModelldepO · 09.07.2009, 14:27

Цитата:

Сообщение от Hummel

После Кадишных - это всё ацтой ИМХО!

А чем так хороши КАДИ? Тем боле что они не обеспечивают сцепления буфер в буфер?

Vyacheslav · 09.07.2009, 14:13

Возможно!

Но из того что у меня было и есть больше нравятся эти!

21.06.2008, 01:03	#1
bravade Пользователь Регистрация: 22.12.2007 Адрес: Vilnius - Lithuania Сообщений: 417 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 88 раз(а) в 43 сообщениях Репутация: - очень-очень хороший человек (355)	Различные варианты сцепок.......... Ищу информацию по замене Пиковских сцепок старого подвижного состава - на проффесиональные Флейшмановские. Интересует есть ли заводское решение этой задачи.

04.11.2008, 16:31	#12
Hummel Местный Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 4,407 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,064 Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (4233)	Эти сцепки Роко двигало с середины 80-х. __________________ HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!

04.11.2008, 17:58	#14
Илья Местный Регистрация: 20.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 1,669 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106 Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,331 Поблагодарили 2,727 раз(а) в 462 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (3460)	ссылки не в тему... __________________ С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123

12.11.2008, 08:59	#17
Hummel Местный Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 4,407 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,064 Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (4233)	Посмотрите здесь: http://stores.ebay.de/lokomobile24_L...QQftidZ2QQtZkm __________________ HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!

01.01.2009, 23:16	#19
Igoant Местный Регистрация: 25.05.2008 Адрес: Москва Сообщений: 607 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) спасибо: 141 Поблагодарили 156 раз(а) в 84 сообщениях Репутация: как роза среди колючек (349)	ссылка отлично открывается а что такое динамические сцепки? __________________ HO долгострой

21.06.2008, 01:29	#3
bravade Пользователь Регистрация: 22.12.2007 Адрес: Vilnius - Lithuania Сообщений: 417 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 88 раз(а) в 43 сообщениях Репутация: - очень-очень хороший человек (355)	А такую хреновину никто не пробовал установить - http://www.fleischmann.de/?viewprodu...9647314c0a7332

18.07.2008, 09:59	#6
Doctor_MB Балтиец Регистрация: 21.04.2008 Адрес: Латвия/Эстония Сообщений: 4,031 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26 Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,582 Поблагодарили 9,021 раз(а) в 1,613 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (9047)	Автосцепка когда появилась в её тепершнем виде на составах размера 1:1 ? У меня, к модели почтового вагона от BRAWA в коробочке были приложены крюки, которые надо вставлять как раз в то место,где стоит прицеп. Как выглядели прицепы между вагонами эпохи II и III ?

18.07.2008, 19:04	#7
Hummel Местный Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 4,407 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,064 Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (4233)	II эпоха - винтовые стяжки. Автосцепка пошла, если не ошибаюсь, с 50-х годов. Какое-то время применялись оба вида параллельно, но очень недолго. У америкосов автосцепка появилась намного раньше.

04.11.2008, 17:45	#13
vld Заглянувший Регистрация: 27.07.2008 Адрес: Moscow Сообщений: 47 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: пока неопределено (5)	Могу добавить по Roco'вским: В проспекте 96/97 про хоппер "Fad 150" сказано - "First European railway vehicle with center-buffer couplings",a 2008 вышли новые сцепки к этим же вагонам: http://roco.cc/index.php?id=104&Anfa...elnummer=66003 и переходнички между ними и локом(долго не мог понять,объяснили господа с ВДНХ) http://roco.cc/index.php?id=104&Anfa...elnummer=66014

09.07.2009, 14:01	#22
Vyacheslav Заглянувший Регистрация: 14.06.2008 Адрес: Москва Сообщений: 142 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Репутация: скоро придёт к известности (68)	Мне очень нравятся роковские сцепки которые вагоны сильно сближают.На мой взгляд смотрятся хорошо на вагонах любой эпохи.Особенно хорошо использовать на пассажирских вагонах.В дальнейшем планирую поставить на все свои грузовые вагончики.

09.07.2009, 14:06	#23
Hummel Местный Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 4,407 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,064 Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (4233)	После Кадишных - это всё ацтой ИМХО! __________________ HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!

09.07.2009, 14:13	#25
Vyacheslav Заглянувший Регистрация: 14.06.2008 Адрес: Москва Сообщений: 142 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Репутация: скоро придёт к известности (68)	Возможно! Но из того что у меня было и есть больше нравятся эти!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Путевой материал 45мм; различные варианты	VovaTuf	Большие от 1:2 до 1:45 (G,0,1,2,3 ... )	62	17.04.2021 00:11
Создание макета Н0. Предложите варианты	SergeyS87	Проектирование	35	19.05.2014 11:46
Замена сцепок.	Sandro	N (1:160)	20	01.10.2013 19:39
Переделка сцепок	Hummel	Личный опыт	2	21.02.2009 01:35
Замена сцепок на N - 9мм	Sandro	Личный опыт	16	21.10.2008 15:43