|
Электрика и DCC Обсуждение цифрового и аналогового управления |
|
Опции темы | Опции просмотра |
28.12.2011, 07:59 | #26 | |
Пользователь
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Туапсе
Сообщений: 338
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 69 раз(а) в 38 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (139)
|
Цитата:
Вы извините, но у меня в аналоге, под ДОСом машина разгребает диспетчеризацию без всяких ДСС и рейлкомов, сбои бывают, врать не буду, но они обусловелены объективными причинами: отрывом по некачественной пайке датчиков занятости, например, после чего слежение срывается, т.к. лок физически НИКУДА ПРОСТО ТАК деться не может, от такой беды, равно как и схода с рельс был поставлен алярмчик, который орёт, что "на таком-то Н-м БУ был лок, двигался в сторону Н+1-го, лок не вижу ни на том ни на другом БУ, перехода лока с одного на другой не наблюдал (телегой лок в момент перехода с Бу на БУ отрабатывает оба датчика занятости от обоих БУ)". При этом эти два потенциально аварийные участка по входам закрываются для движения... Далее уже действия диспетчера - либо тормозить всё целиком, либо устранять по месту, продолжая работу по остальным веткам... Так что у Вас либо что-то с софтом, либо датчики увязаны под софт как-то не так... Ещё раз повторюсь. система всегда знает где кто находится из локов, кроме ситуации, когда собран новый глейс-план и локи ставятся от балды, тогда их надо изначально прибить к БУ, потом всё работает как обычно... лок не муха, он не может перепрыгнуть с 1-го на второй путь минуя стрелку и прилегающий к ней выходной участок... |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
28.12.2011, 08:13 | #27 |
Местный
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 3,693
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,942
Поблагодарили 4,844 раз(а) в 1,822 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5127)
|
В Рокраиле всё точно также. Программа отслеживает перемещение локов по датчикам и всегда знает где, какой лок находится, естественно перед этим должна быть сделана стартовая инициализация. При выходе из программы, вся информация по состоянию макета сохраняется и после того как мы её снова открываем, при условии, что мы не переставляли локи, можно снова начинать работать.
__________________
HO, цифра, OpenDCC, S-88N, OpenCar, BiDiB С приветом из подземки!!! |
Пользователь сказал cпасибо: |
28.12.2011, 08:19 | #28 | |
Пользователь
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Туапсе
Сообщений: 338
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 69 раз(а) в 38 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (139)
|
Цитата:
|
|
28.12.2011, 11:23 | #29 | |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
|
Все правильно, так и должно быть. Тот пример насчет
Цитата:
ИМХО у рэйлкома основные фичи для использования это: 1. Подтверждение принятия команды. После такого подтверждения у центральной станции нет необходимости повторять пакеты. Без рейлкома станции постоянно повторяют все команды декодерам с ненулевой скоростью или включенными функциями - при большом количестве таких декодеров уже могут быть проблемы пропускной способности DCC. Все идет к тому, что декодеры будут в каждом вагоне... 2. Чтение инфы из декодера (CV и не только). Кому-то полезно, кому-то не нужно... Я, к примеру, пользуюсь чтением CV при подстройке декодера под мотор (инерции, PID-коэффициенты и т.п.). Насчет "и не только" - пока это лишь планы производителей, толком ничего не сделали. Насколько я понял, у них есть задумки типа "реальной скорости", нагрузка, "виртуальный топливомер" и т.п. Ну и , как выше писали, автоматизация определения начального расположения локов после расстановки. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
28.12.2011, 12:05 | #30 |
R.I.P.
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: Moscow
Сообщений: 2,313
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,122
Поблагодарили 1,643 раз(а) в 766 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1894)
|
|
28.12.2011, 12:25 | #31 | |
Пользователь
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Туапсе
Сообщений: 338
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 69 раз(а) в 38 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (139)
|
Цитата:
только при 10кб/с у ДСС, со временем всё равно появится затык и вендорам придётся ломать голову на тему чтобы ещё к нему прилепить: две-три командные станции с арбитражем адресов по разным участкам макета или какое-то уплотение - вопрос какое? Пока в голлову кому-нибудь не стрельнёт идея оставить ДСС для старых декодеров как транспорт, для новых - как питание, а транспорт увести например на радио, где полоса позволит обмен туда-сюда вести в реал-тайме... ---------- Сообщение добавлено в 12:25 ---------- Предыдущие сообщение было в 12:15 ---------- оффтопик |
|
28.12.2011, 12:28 | #32 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
|
Откуда такая цифирь?
Небось так и будет. Не обязательно радио - можно и по тем же проводам, накладывать на DCC высокочастотный сигнал... Но время пока не пришло - на пропускную способность пока жалуются только большие американские клубы. |
28.12.2011, 12:42 | #33 | |
Пользователь
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Туапсе
Сообщений: 338
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 69 раз(а) в 38 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (139)
|
Цитата:
10кБ/с привёл как макс скорость транспорта, т.к. в лом было доставать куркулятор и считать точно... Думаю - простите... |
|
28.12.2011, 12:46 | #34 |
4400 horse power
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 1,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
|
У больших американских клубов, собственно как и у немецких одновременное движение ручное, с частично автоматическими составами для антуража. Особенно американцы грешат, хотя мне это нравится, управлением макетом как на реальной жд. И много чего работает в вполучавтоматическом режиме, с участием оператора локомотива, диспетчера, маневрового диспетчера и т.д. Очень часто автоматически работает только сигнализация (светофоры и занятость на диспетчерском пульте).
__________________
|
28.12.2011, 13:02 | #35 | |
Пользователь
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Туапсе
Сообщений: 338
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 69 раз(а) в 38 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (139)
|
Цитата:
автомат на кольце с двумя стрелками это как-то по М-Видео-шному... |
|
28.12.2011, 13:36 | #36 | |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
|
Цитата:
|
|
28.12.2011, 16:22 | #38 | |
Engineer of DCC
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,034
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 23
Сказали 'не согласен'! 25 раз(а) в 17 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 2,269 раз(а) в 894 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2289)
|
Цитата:
Время передачи пакета 3-4мс, и нет никакого смысла что-то ускорять, ситуация на макете меняется очень медленно, прикиньте сколько событий на макете происходит в секунду ? События идут потоком только в момент прокладки маршрута - переключение стрелок и светофоров, но какая разница переключится десяток стрелок за долю секунды или за 1-2 ? А только за одну десятую секунды (вполне допустимая задержка) можно передать 25-30 пакетов. В нормальных станциях давно применяется простой алгоритм - новые команды (в которых мемяется скорость лока или переключается стрелка) передаются на рельсы в момент их поступления от управляющей системы, задерживая повторы старых пакетов и быстродействия существующего стандарта более чем достаточно. Затык может появиться только на супергиганских макетах, в нашей стране таких нет и я думаю даже не предвидется. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
07.01.2012, 15:28 | #39 |
Местный
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 3,693
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,942
Поблагодарили 4,844 раз(а) в 1,822 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5127)
|
В продолжении темы: http://www.opendcc.de/elektronik/xpr...xpressnet.html
По ссылке дана схема BiDi детектора, который может отлавливать BiDi данные из DCC сигнала и кидать их в XpressNet. P.S. Правда кроме схемы там почти ничего и нету. Возможно прошивку контроллера можно получить, только после личной переписки с автором.
__________________
HO, цифра, OpenDCC, S-88N, OpenCar, BiDiB С приветом из подземки!!! |
07.01.2012, 17:31 | #40 |
4400 horse power
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 1,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
|
Как и готовую плату, после предворительной оплаты.
__________________
|
27.02.2012, 08:44 | #41 | |
Пользователь
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Туапсе
Сообщений: 338
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 69 раз(а) в 38 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (139)
|
Цитата:
В противном случае, для точного определения координат надо задвинуть всю датчиковую часть под ДСС на полку и ставить более серьёзную железяку. |
|
27.02.2012, 10:28 | #42 |
Engineer of DCC
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,034
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 23
Сказали 'не согласен'! 25 раз(а) в 17 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 2,269 раз(а) в 894 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2289)
|
Жорик, я не против альтернативных подходов, но я против загаживания этого форума словесным поносом.
Если вы не перестанете нести этот псевдонаучный бред, я удалю вас из этого форума. Считайте это последним китайским. |
27.02.2012, 15:39 | #43 | ||||
Пользователь
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Туапсе
Сообщений: 338
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 69 раз(а) в 38 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (139)
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
rocrail+z21+fb2 | gaa | Rocrail | 37 | 06.10.2016 15:14 |
Про Rocrail | tsgarp | Rocrail | 125 | 16.12.2013 08:24 |
Будет ли SoundGT с RailCom ? | alex_kov | Цифровая аппаратура Modelldepo | 10 | 21.06.2010 03:11 |
Вопрос по декодерам с Railcom | Hanegev | Электрика и DCC | 25 | 29.11.2009 19:58 |
Для общего понимания "RailCom" | vld | Электрика и DCC | 14 | 19.11.2008 20:00 |