Постройка паровоза Тк в Но.

[Doctor]

Смотрел я на сей пепелац,смотрел,и что-то стал он мне нравиться все больше и больше.
Хоть и неказист с виду,но что-то в нем есть. Впрочем это все лирика,ведь "мужики не танцуют"..
Материала на него не сказать чтобы много, но на мой взгляд для постройки вполне пока достаточно.
Покопавшись в домашнем складе "пиломатериалов" помолясь приступаем.
"Отдохну" слегка на нем от текущих проектов и заказов.

Скажу сразу,что это своего рода пилотная модель.Может быть будет служить просто полигоном для отработки членения и технологии сборки.Возможно детали будут использоваться как шаблоны для дальнейшего перевода в латунь.Пока из меди,бо ее навалом и не жалко.
Начал не совсем классически, не с колес и рамы.Точнее полотна рамы выпилил,а колесиками придется заняться когда будет готов нормальный поворотный столик.Бо проксоновский не совсем отвечает нужным требованиям,а на коленке делать не хочется.
В основном(на корпус) идет медь толщиной 0.35мм,на козырьки и мелочевку,типа окантовок окон накатал 0.15мм. и 0.2мм.
Площадка-основание - 0.7мм.Впоследствии будет накрыто в нужным местах профнастилом толщиной 0.3мм,в итоге выйдет нужная общая толщина - 1мм.
Писать не шибко мастак,ежели что проще ответить на конкретные вопросы.
Табуретки,замечания и пожелания,любые поправки - приветствуются!

[Hummel]

Сообщение от Doctor

колесиками придется заняться когда будет готов нормальный поворотный столик.

Может. стоит готовые взять?
Там же диаметр (масштабный) 11.5 и 16.4 мм. Должны подойти от Роковского 74-го, 75 Брава. Это если сразу всё. По частям - на бегунок и поддерживающие идут от 18-го Лилипута с передней тележки. На сцепные - возможно, подойдут от Марклиновского 75-го. Их есть у меня, могу прислать. Но придётся пилить - делать человечью реборду и мудрить с изоляцией.

[Doctor]

Сообщение от Hummel

Может. стоит готовые взять?
Там же диаметр (масштабный) 11.5 и 16.4 мм. Должны подойти от Роковского 74-го, 75 Брава. Это если сразу всё. По частям - на бегунок и поддерживающие идут от 18-го Лилипута с передней тележки. На сцепные - возможно, подойдут от Марклиновского 75-го. Их есть у меня, могу прислать. Но придётся пилить - делать человечью реборду и мудрить с изоляцией.

Были такие мысли,просто плотно тему готовых "не курил",посему не в курсах что подходит.
Теперь буду знать,спасибо!
Ща гляну на чертежики 74-го и 75-го,главное чтоб по спицам мало-мальски подошли,а реборду и изоляцию победить можно
Миша,за предложение - спасибо! В личке обсудим

[Doctor]

Коллеги,нет ли у кого близких по размерам колес?
Диаметры:
12мм.-10 спиц - 2 колпары
17мм.-17.5мм - 14 спиц - 1 колпара

Готов рассмотреть и обсудить любые предложения.

[Hummel]

А откуда такие цифры? Вроде как, должны быть 1000 и 1430 мм - это 11.5 и 16.4 мм? Лилипутовские на 9 спиц, диаметр 11.4 мм. У BR74 Роко - 10 спиц, диаметр по чертежам подходит, в реале надо мерять. У Лоходетали есть 10 спиц, 12 мм.
У BR75 Марклин - 15 спиц, 15.9 мм. Пико - 15 спиц, 16 мм.

[Hummel]

И вот ещё фотка с "Паровоза":

[Doctor]

Сообщение от Hummel

А откуда такие цифры? Вроде как, должны быть 1000 и 1430 мм - это 11.5 и 16.4 мм? Лилипутовские на 9 спиц, диаметр 11.4 мм. У BR74 Роко - 10 спиц, диаметр по чертежам подходит, в реале надо мерять. У Лоходетали есть 10 спиц, 12 мм.
У BR75 Марклин - 15 спиц, 15.9 мм. Пико - 15 спиц, 16 мм.

Миш,цифры взяты с чертежа.Уточнил,бегунковые-1050мм,ведущее-1500мм.
Возможно я и ошибаюсь.
Локодеталевские у меня где-то были,не помню есть ли среди них нужные по количеству спиц.
За фотку спасибо,в принципе у меня есть все что болтаются по сети.