ЧС7 в НО от A.C.M.E.

[Ivan]

Сообщение от SapsanRU

В общем было бы желание.

и деньги у заказчика.

[tabun]

Сообщение от SapsanRU

ЧС7 очень популярен у нас и это вне всяких сомнений долгожданная модель

Уж по-любому популярнее, чем чисто РЖДный ЭП2К, упоминаемый выше.

[MSK516]

Про 50000р мне кажется Вы загнули. Возвращаясь опять таки к 2М62 там цена в два раза меньше и это при наличии двух ведущих секций.
Это я к тому, что по цене всегда можно найти компромисс, например если уж так дорого будет выходить ЧС7 , то например моторной сделать одну секцию, варианты есть всегда.

Как по мне я бы предпочёл 2 моторные секции. И опять же сужу по себе: если модель качественная, стоящая и желанная, то и 50000р. Не помеха.

Другое дело когда за «поделку» столько просят

[WildWest]

оффтопик

Сообщение от tabun

Уж по-любому популярнее, чем чисто РЖДный ЭП2К, упоминаемый выше.

Если ЧС7 за 50 000р, жаба будет жутко сопротивляться, но я ее задушу, даже если придется кредит взять, даже если это будет цена в аналоговой версии. А вот за ЭП2К край готов отдать 20 000р. Вот такие у меня мысли.

[CS4T]

ЧС7 от А.С.М.Е. был актуален несколько лет назад, а сейчас врядли.

[tabun]

Что поменялось-то? Его кто-то массово издал? Или все желающие его где-то приобрели? Сомнительно. Или перестали вдруг хотеть? Или вы намёкиваете опять на предположительно возросшую цену в рублях? Ну так от старых цен в принципе уже давно отвыкли.
У меня есть смоляной ЧС7, но я с удовольствием приобрету заводскую модель.

[SergeyS]

Про ЧС-7 уже и мечтать перестал,хотя бы ВЛ-60 дождаться........(((

[netbird]

Сообщение от SapsanRU

.
2М62 тоже разошлись на ура, при их относительно не малой цене.
Про 50000р мне кажется Вы загнули. Возвращаясь опять таки к 2М62 там цена в два раза меньше и это при наличии двух ведущих секций.

ЧС7 заведомо более рискованное предприятие, в отличии от давно готовой "машки". Самое фиговое в истории ЧС7 то, что сбыт фактически ограничен бывшим СССР. Может и не 50тр, звуковой вряд-ли будет дешевле 40тр - два фирменных декодера все таки. Может повториться история Роко ЧМЭ3, который вроде ждали и на каждой станции их целая куча - чуть ли не самый массовый и известный тепловоз, а на деле оказался мало кому нужен, даже со скидками распродать не получается. Зато всем очень понравился ПИКО ЧМЭ3 цвета вырви глаз, потому что стоил 80 евро ) Даже в местном магазине звуковой РОКО ЧМЭ3 пытались максимально удешевить, например вместо двух динамиков в заводских корпусах на защелках, поставили один левый, с которым все подхрюкивало и пришлось менять на заводской вариант. А говорите, цена не имеет значения. Цена всегда имеет значение.

Сообщение от tabun

Уж по-любому популярнее, чем чисто РЖДный ЭП2К, упоминаемый выше.

ЭП2К хорош еще тем, что заодно можно сделать ТЭП70. И их уже довольно много наделали, почему бы вперед не посмотреть. Зато сделали ВЛ19, который только в музее можно увидеть

[Денис]

Насчёт ПИКО Чмэ3 - мне, например, он не очень понравился
Неправильная форма боковой стенки кабины и боковых окон сильно бросается в глаза и делает модель не совсем похожей на оригинал, хотя в общем-то модель не плохая
Насчёт новых моделей - думаю, что и ЭП2К, и ЧС7 нашли бы своего покупателя. Но на ЧС7, как упоминалось ранее, можно использовать элементы ходовой части уже существующих серийных моделей + кузов в 3д уже полностью спроектирован, поэтому этот проект наверное проще довести до конца, чем начинать новый с нуля

[via982]

Это да, слежу за несколькими нашими интернет-магазинами. Евротрейновские бочки (ну все знают - толстенные пластиковые поручни и лестницы, продольный шов сверху на котле от склеенных половинок, ну и т.д. и т.п.) - разлетаются как пирожки. "Онега" - лежат месяцами и годами.
Ну и, да, согласен, с ВЛ-19 ЕТ промахнулся, лучше бы все ресурсы на допил ВЛ-60 кинули...

[netbird]

3D модель это еще не прессформа и не готовое окрашенное изделие в коробочке. Доводить до конца пока просто нечего. Боковины для тележек - было бы для чего их делать, Роко для "машек" сделали и даже на цене не сказалось. Только "машка" давно существует, а ЧС7 нет.
Покупателя конечно найдут (меня например), но их должно быть не меньше порога рентабельности, иначе все бы уже давно было. А пока именно наш подвижной состав полностью отсутствует, кроме РЛ вагонов и перекрашенных европейских "машек". Даже в крошечной Чехии есть свои производители с довольно неплохим ассортиментом и приличным качеством. Не фирма конечно, но и не самоделка из смолы на раскуроченных шасси от Роко. Хотя бы покрашено хорошо без этой страшной шагрени, вся начинка заводская, мелкие надписи читаются как на фирме, а по ходовым качествам "чебурашка" оказалась самой лучшей из моих паровозиков.

[SapsanRU]

Сообщение от netbird

Может повториться история Роко ЧМЭ3, который вроде ждали и на каждой станции их целая куча - чуть ли не самый массовый и известный тепловоз, а на деле оказался мало кому нужен, даже со скидками распродать не получается. Зато всем очень понравился ПИКО ЧМЭ3 цвета вырви глаз, потому что стоил 80 евро )

Ну Вы сами как бы ответили на свой же аргумент)
Всем известный факт, что практически в одно время появилось сразу три промышленные модели чмухи, не считая мелкосерийки, которая в раз тоже оказалась не дефицитом как ранее. Рынок банально перенасытился.
Сначала все кто ожидали с нетерпением чмуху купили модель от Евротрейн (кто бы что не говорил, а мне нравится, имею ее в коллекции вместе с чмухами других производителей) Потом Piko немного обогнали Roco, да еще и цену выставили 3650р (если я не ошибаюсь) Конечно на такую цену люди повелись, хотя мне модель не понравилась, я дождался Roco, о чем не жалею. Ну и как бы к появлению Roco в продаже народ уже насытился, хотя по моему мнению у них самая удачная модель по всем параметрам ( о косяках мы знаем, в свое время разобрали по винтикам все)
Поэтому сравнение немного не правильное.

Сообщение от netbird

А говорите, цена не имеет значения. Цена всегда имеет значение.

Я такого не говорил. Сказал лишь , что про 50000р Вы немного загнули.
Я думаю, что заказчик и A.C.M.E. найдут компромисс по цене. В конце концов не всем нужен со звуком и даже с декодером. Кто то возьмет модель по средствам , а потом сам со временем оцифрует. Варианты есть
При том , что ходовка и сам проект готовы, думаю, все-таки рано или поздно мы увидим модель.

Уверен, что у ЧС7 сейчас хорошая перспектива, главное выкатить его в нужное время , оптимально на Новый Год, когда у людей есть деньги)


Так что не теряем надежду, ждем)

[CS4T]

Что использует А.С.М.Е. в качестве ходовой на ЧС7?Тележки от чешского 499, да, они идеально подходят в размеры тележек ЧС7.А что используют они для рамы?У них в каталоге нет моделей на межшкворневое расстояние 7900.У чешского 499 межшкворневое 8300.Неужели будут "сажать" корпус ЧС7 на раму с ходовой от 499?К тому же в новом каталоге А.С.М.Е. ЧС7 нет, на выставке в Нюрнберге даже напечатанный корпус не представили.А раньше в каталоге несколько лет видел рендер 3Д модели ЧС7 и корпус был в Нюрнберге представлен.

[Денис]

Ну ладно тогда, будем играть с тем, что есть - М62, ЧМЭ3, ВЛ19, ТГК2
Подождём, пока доделают ВЛ60 - а там уже может и по ЧС7 ситуация изменится

[netbird]

Сообщение от SapsanRU

Ну и как бы к появлению Roco в продаже народ уже насытился

Как-то быстро он насытился, что первые выпуски до сих пор в продаже. И дисконт пошел очень быстро - заметим, на новейшую модель.
Не знаю с чем связана народная любовь к "машкам", риски с ними определенно ниже - сколько их накрасили за столько лет, все расходилось и никакого дисконта не требовалось. Так что надежду не теряем, но вряд-ли скоро получим чеха седьмого.

[MSK516]

Сообщение от Денис

Ну ладно тогда, будем играть с тем, что есть - М62, ЧМЭ3, ВЛ19, ТГК2
Подождём, пока доделают ВЛ60 - а там уже может и по ЧС7 ситуация изменится

Хорошо Вам, я вот родился в 91-м и я помню только «птички на колёсах» (РЖД). Мне остаётся только М62, 2М62 и ЧМЭ3 =((
Поэтому жду ЧС7 в ливрее ТЧ-14 им. Ильича

[Ale x m55]

Да всё очень даже понятно. В первую очередь, большинству моделистов интересны магистральные локомотивы, в этом и есть секрет успеха м 62. Что касается "чмух", то их действительно одновременно сделали три производителя. Если ТГК 2 выпустит сейчас Роко, то история повторится. А вот отсутсвующий в принципе, супер популярный ЧС 7 - это совершенно другая история. При всем уважении к любителям ВЛ 60, даже он далёк по популярности от ЧС 7.

[CS4T]

А чем ЧС7 более популярней других магистральных локомотивов?Чем популярнее ЧС4Т?Депо им.Ильича это ТЧ18.

[bluxer]

Видимо тем, что под постоянным током ездит большее количество поездов. Вернее, не так: в зоне "постоянного тока" живет больше народа, и, как следствие, больше ж.д. любителей, в т.ч. и моделистов. Проще говоря, семерку видят больше людей, чем четверку и 4т. Да и распространена она, семерка, на большем числе направлений..
Вот, для примера: про восьмой чех мало кто говорит, а для семерки целая тема. Хотя внешне очень похожи.

[netbird]

Сообщение от Ale x m55

Да всё очень даже понятно. В первую очередь, большинству моделистов интересны магистральные локомотивы

Логично, еще и заводской альтернативы нашим "машкам" просто нет. Я тоже хочу зеленого чеха седьмого - его можно ставить практически под любой состав и вообще. А вот вместо ВЛ60 неплохо бы сделать "чебурашку" ЧС2 - вот где классика пассажирской тяги и просто целая эпоха.

[bluxer]

Ира, ты классический житель "области постоянного тока" и мало видела переменников. А мы (твои коллеги), если помнишь, мотались по всей сети и насмотрелись на все виды локомотивов (и наработались на них к слову), поэтому интересны не только чехи. Я вот, к примеру, 60 ку тоже бы взял, хотя вообще то у меня кс нет, но поставить второй, холодной, да с трубой из кабины-красота...

[Andrey_65]

оффтопик

Сообщение от netbird

Не знаю с чем связана народная любовь к "машкам",

На ходовую М62 одевается корпус ТЭ3(7) -машина, как говориться "культовая".
Также модель идет донором на ТЭП10, ТЭМ1,2 2ТЭ10Л, ВЛ22. поэтому может быть...

[netbird]

Миш, всегда лучше когда все есть, а не только обещания всего и вся (во всех смыслах)...

[Ivan]

Спор то у вас ни о чём!
М62, ЧМЭ3 и ТГК2 появились у производителей только потому, что они работали там, где эти модели раскупят большими тиражами. А в наших версиях их сделали только потому, чтобы сделать ещё чуть больший тираж.
ЧС7 ни один из производителей не станет делать за свой счёт, как вышеупомянутые модели до тех пор, пока не поймут, что здесь большой рынок жд моделей. Поэтому ЧС7 и проектировался не за счёт Акме, а за счёт РЛ. И пока у РЛ, ЕТ не появятся деньги в очень достаточном количестве, до тех пор мы и не увидим заводские ЧС7, ВЛ60.
Так что нам сейчас остаётся ждать М62 от Пико и ТЭМ2. ТЭМ2 только потому, что он работал в Польше, и там эта модель была бы интересна.
С уважением,
Иван

---------- Сообщение добавлено в 12:41 ---------- Предыдущие сообщение было в 12:39 ----------

Ну может и ЕТ42 кто-то выпустит, который можно будет ломать на ВЛ10/11.

---------- Сообщение добавлено в 12:50 ---------- Предыдущие сообщение было в 12:41 ----------

Чего мечтать о несбыточном, по крайней мере в ближайшее время, и бить по клавиатуре - есть же прекрасные модели ТЭП10, ТЭ10, ТЭ3 и ТЭ7, ТЭМ1 - при помощи Машек или Роко или Пико можно сделать прекрасные модели, которые вместе с М62, 2М62, ЧМЭ3 воспроизведут образ хоть советских железных дорог.
С уважением,
Иван

[Ivan]

Сообщение от netbird

Боковины для тележек - было бы для чего их делать, Роко для "машек" сделали и даже на цене не сказалось.

В том и дело, что не сделали, им для нас именно наши боковины не выгодно оказалось делать - они просто цилиндр, да пескопроводы сваяли. А сама тележка как была европейкой, так и осталась.
С уважением,
Иван