Мой Н0 макет. - Страница 3

pandrey · 18.06.2012, 15:27

Спуск, который после стрелки сразу.....
На мой взгляд слишком крутой излом....
Как проходят его шестиосники и паровозы большие? Не происходит ли расцепов?

XOPCT · 18.06.2012, 15:31

Высокие локи проходят почти в притирку,пришлось даже фрезой выбирать
верхний лист.

yuri60 · 18.06.2012, 15:34

Цитата:

Сообщение от XOPCT

На третьем модуле были выпилены спуски на разворотный круг
Уклон подъёмов составил 6%,но все локи проходят их бодро,без
заметной потери скорости.

Что-то сомнения меня гложут.Не нравится мне это место.Расцепов не было ?

XOPCT · 18.06.2012, 15:43

Цитата:

Сообщение от pandrey

Спуск, который после стрелки сразу.....
На мой взгляд слишком крутой излом....
Как проходят его шестиосники и паровозы большие? Не происходит ли расцепов?

Сразу после стрелки у меня флекс,загнутый по радиусу 1200мм,сопряжённый с R4.Этот
излом все мои локи(52-й,43-й,01-й и 06-й) проходят отлично.

---------- Сообщение добавлено в 16:36 ---------- Предыдущие сообщение было в 16:35 ----------

Цитата:

Сообщение от yuri60

Расцепов не было ?

Нет,расцепов не было.

---------- Сообщение добавлено в 16:43 ---------- Предыдущие сообщение было в 16:36 ----------

Ну и после долгих раздумий решил так обыграть пространство возле депо.[COLOR="Silver"]

pandrey · 18.06.2012, 15:46

На последней фотке у паравоза на изломе средние оси не отрываются от рельсов?
оффтопик

XOPCT · 18.06.2012, 15:55

Цитата:

Сообщение от pandrey

На последней фотке у паравоза на изломе средние оси не отрываются от рельсов?

Да вроде не заметил,хотя рельсы не закреплены и фанерная эстакада имеет прогиб и под тяжестью паровоза
может подгуливать.
Пара фоток локомотивов,крайний,серый 52-й,куплен в местном магазе,за что отдельное
спасибо Сергею!

lz130 · 18.06.2012, 16:06

Всем привет .И особенный привет автору топика и автору макета.Замечательный.Хороший макет и главное пропорциональный.Тоесть уже сейчас без отделки макет хорошо смотрится.Прекрасно пониманию что сейчас наверное производится проверка управлением движения.Ну и наверное рановато спрашивать что планируется вдальнейшем.И всётаки интересно какие планы.

BR95009 · 18.06.2012, 16:19

Цитата:

Сообщение от XOPCT

Идея с веерным депо потянула на дополнительные пути под угольную
яму,заправку песком,водой,мазутом и пр.

Эта, обычно все по вдоль одного пути идет: въезд в депо->стрелка 1->уголь->шлак и вода->песок->круг-стойла.
Между стрелкой 1 и кругом- сверху и снизу возвратный и вспомогательные путию

У вас как планируется? Просто этого длинного прогона не увидел.

XOPCT · 18.06.2012, 16:37

Цитата:

Сообщение от BR95009

У вас как планируется? Просто этого длинного прогона не увидел.

Боюсь,что так всё и останется,как ни пытался крутить-вертеть,а места,даже на большом столе не
хватает.

Цитата:

Сообщение от lz130

что планируется вдальнейшем.И всётаки интересно какие планы.

Спасибо за отзыв,Коллега!Сейчас обкатываю стенд на предмет понимания дальнейших действий.
Хочется всё отцифровать,построить станцию с вокзалом в центре макета,депо с ремзоной,промзону
над двухпутным спуском с отдельной веткой для маневрового паровоза или матриссы,гору с туннелями
на третьем модуле,ну и по мелочам.

lz130 · 18.06.2012, 17:08

От всей души желаю вам успеха.Но не надо торопится.Тонкое осознание собственных ошибок.Чувственное понимание красоты.Непрепремиримость свойственная Zlozlo .Всё это в сумме и есть та цель к которой (по моему мнению) нужно стремится.

Виктор Платицын · 18.06.2012, 17:11

ХОРСТ, "излом" на макете как верхний, так и нижний, пока не поздно, сделайте двойным или даже тройным. Т.е. примерно каждые 250, а лучше 300 мм делайте постепенный поддъём или повышение уровня на несколько градусов по отношению к горизонтальной плоскости. Иначе со временем вылезут проблемы с прохождением ПС. И это уже будет не исправить.

XOPCT · 18.06.2012, 20:44

Виктор Платицын,спасибо,Коллега!Тоесть сделать подъёмы "ступеньками"?Любопытно! В процессе обкатки стенда учту все советы,ведь именно для
этого я и выложил эдесь свои потуги.

---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:32 ----------

Кстати,в процессе установки поворотного круга от Фляйшммана,возник
такой вопрос:
- локомотив заезжая на поворотный мост останавливается,дальше движение
осуществляется (как я понял) от питания самого круга,а вот рельсы веера
запитываются от поворотного моста или на них надо питание подавать отдельно?
и ещё:
- надо-ли изолировать ветку идущую к депо и запитывать её отдельно или достаточно
обесточить входную стрелку,вытащив из неё контактную перемычку?
Заранее благодарен за ответы.

pandrey · 19.06.2012, 07:17

Цитата:

Сообщение от XOPCT

То есть сделать подъёмы "ступеньками"

Именно. Я переделывал уже потом, после отсыпки балласта. Не очень удобно

Цитата:

Сообщение от XOPCT

в процессе установки поворотного круга от Фляйшммана.....

Если цифра, то питание круга нужно делать от "перевертыша" например такого или такого. Рельсы веера запитываются уже от основной магистрали.

Цитата:

Сообщение от XOPCT

надо-ли изолировать ветку идущую к депо и запитывать её отдельно

Не совсем понятно зачем? Опишите, что вы хотите получить?

XOPCT · 19.06.2012, 08:27

Цитата:

Сообщение от pandrey

Не совсем понятно зачем?

Для маневров локомотива,выходящего из депо.

pandrey · 19.06.2012, 09:42

Цитата:

Сообщение от XOPCT

Для маневров локомотива,выходящего из депо.

Ну опять таки... Нужно определиться с основной концепцией управления. Цифра или нет...
Если цифра, то просто выделить отдельным сегментом для токового датчика, для определения занятости....

XOPCT · 19.06.2012, 13:38

Цитата:

Сообщение от pandrey

Нужно определиться с основной концепцией управления. Цифра или нет...

В ближайшей перспективе (пока набираюсь знаний) -цифра,пока аналог,хотя сегодняшнее положение вещей никакой
системой управления назвать нельзя.

BR95009 · 19.06.2012, 13:40

Цитата:

Сообщение от XOPCT

В ближайшей перспективе (пока набираюсь знаний)

z21+Ipad

XOPCT · 19.06.2012, 14:10

Цитата:

Сообщение от BR95009

z21+Ipad

Зачёт!

XOPCT · 29.07.2012, 20:48

Добрый день,Коллеги!
Наконец-то нашёл время выложить новые фото.Работа приостановилась по причине
"отдыха" на даче,но несмотря на катастрофическую нехватку времени для работы со
стендом,кое что удалось сделать и главное:-довести до ума и обкатать свою схему.
Добавил к схеме обгонный участок(1.5 м) на малом элипсе и дополнительную ветку
от депо к промзоне.

Виктор Платицын · 01.08.2012, 13:04

Привод стрелок будет механический? Или стандартные Фляйшмановские соленоиды? Если соленоиды, то как планируете размещать - "над" или "под"?

XOPCT · 04.08.2012, 16:55

Приводы стрелок будут электрическими,фляйшмановскими,"над".
Если честно,просто не представляю как их размещать "под".

XOPCT · 16.08.2012, 19:34

Коллеги,озадачился таким вопросом,где и какие семафоры
расставлять?Однокрылые?Двукрылые?Какой принцип
расположения?Где можно почерпнуть знаний,
кроме как на Факультете организации движения?

genadich · 16.08.2012, 21:00

Есть некоторое количество литературы на немецком, но вся бумажная.
Кстати, в "одном известном немецком магазине" есть по теме журналы за очень хорошую цену (не сочтите за рекламу). Серия та и называется Signale. Их всего 4. в последней как раз прикладной аспект

Вот тут можно посмотреть про сигналы www.stellwerke.de и еще в википедии. На форуме народ ссылки выкладывал.

Чуть не забыл еще: http://www.sh1.org

---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:13 ----------

Вот еще забыл:

http://www.bahnstatistik.de/Signale/SB-DBAG.pdf

XOPCT · 16.08.2012, 21:59

Цитата:

Сообщение от genadich

"одном известном немецком магазине"

Ссылку в личку не скинете?

XOPCT · 26.08.2012, 19:44

С помощью опытного специалиста привёл схему в порядок и
разместил на ней семафоры.Кто что скажет,какие будут мнения?

18.06.2012, 15:46	#55
pandrey Местный Регистрация: 12.01.2010 Адрес: Геленджик Сообщений: 2,788 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28 Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) спасибо: 7,199 Поблагодарили 5,551 раз(а) в 1,376 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (5591)	На последней фотке у паравоза на изломе средние оси не отрываются от рельсов? оффтопик задаю вопросы эти, потому что прошел сам эти шишки на своем макете....

18.06.2012, 20:44	#62
XOPCT ща прийду! Регистрация: 09.04.2012 Адрес: Москва Сообщений: 887 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9 Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,817 Поблагодарили 1,752 раз(а) в 455 сообщениях Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1782)	Виктор Платицын,спасибо,Коллега!Тоесть сделать подъёмы "ступеньками"?Любопытно! В процессе обкатки стенда учту все советы,ведь именно для этого я и выложил эдесь свои потуги. ---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:32 ---------- Кстати,в процессе установки поворотного круга от Фляйшммана,возник такой вопрос: - локомотив заезжая на поворотный мост останавливается,дальше движение осуществляется (как я понял) от питания самого круга,а вот рельсы веера запитываются от поворотного моста или на них надо питание подавать отдельно? и ещё: - надо-ли изолировать ветку идущую к депо и запитывать её отдельно или достаточно обесточить входную стрелку,вытащив из неё контактную перемычку? Заранее благодарен за ответы. __________________ Obscuri Sub Nocte

04.08.2012, 16:55	#71
XOPCT ща прийду! Регистрация: 09.04.2012 Адрес: Москва Сообщений: 887 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9 Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,817 Поблагодарили 1,752 раз(а) в 455 сообщениях Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1782)	Приводы стрелок будут электрическими,фляйшмановскими,"над". Если честно,просто не представляю как их размещать "под". __________________ Obscuri Sub Nocte

16.08.2012, 19:34	#72
XOPCT ща прийду! Регистрация: 09.04.2012 Адрес: Москва Сообщений: 887 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9 Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,817 Поблагодарили 1,752 раз(а) в 455 сообщениях Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1782)	Коллеги,озадачился таким вопросом,где и какие семафоры расставлять?Однокрылые?Двукрылые?Какой принцип расположения?Где можно почерпнуть знаний, кроме как на Факультете организации движения? __________________ Obscuri Sub Nocte

18.06.2012, 15:27	#51
pandrey Местный Регистрация: 12.01.2010 Адрес: Геленджик Сообщений: 2,788 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28 Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) спасибо: 7,199 Поблагодарили 5,551 раз(а) в 1,376 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (5591)	Спуск, который после стрелки сразу..... На мой взгляд слишком крутой излом.... Как проходят его шестиосники и паровозы большие? Не происходит ли расцепов?

18.06.2012, 16:06	#57
lz130 Пользователь Регистрация: 22.11.2007 Адрес: г.Долгопрудный Сообщений: 359 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 22 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) спасибо: 543 Поблагодарили 422 раз(а) в 81 сообщениях	Всем привет .И особенный привет автору топика и автору макета.Замечательный.Хороший макет и главное пропорциональный.Тоесть уже сейчас без отделки макет хорошо смотрится.Прекрасно пониманию что сейчас наверное производится проверка управлением движения.Ну и наверное рановато спрашивать что планируется вдальнейшем.И всётаки интересно какие планы.

18.06.2012, 17:08	#60
lz130 Пользователь Регистрация: 22.11.2007 Адрес: г.Долгопрудный Сообщений: 359 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 22 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) спасибо: 543 Поблагодарили 422 раз(а) в 81 сообщениях	От всей души желаю вам успеха.Но не надо торопится.Тонкое осознание собственных ошибок.Чувственное понимание красоты.Непрепремиримость свойственная Zlozlo .Всё это в сумме и есть та цель к которой (по моему мнению) нужно стремится.

18.06.2012, 17:11	#61
Виктор Платицын Местный Регистрация: 01.09.2008 Адрес: Тюмень Сообщений: 1,583 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,762 Поблагодарили 1,933 раз(а) в 509 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (2080)	ХОРСТ, "излом" на макете как верхний, так и нижний, пока не поздно, сделайте двойным или даже тройным. Т.е. примерно каждые 250, а лучше 300 мм делайте постепенный поддъём или повышение уровня на несколько градусов по отношению к горизонтальной плоскости. Иначе со временем вылезут проблемы с прохождением ПС. И это уже будет не исправить.

01.08.2012, 13:04	#70
Виктор Платицын Местный Регистрация: 01.09.2008 Адрес: Тюмень Сообщений: 1,583 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,762 Поблагодарили 1,933 раз(а) в 509 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (2080)	Привод стрелок будет механический? Или стандартные Фляйшмановские соленоиды? Если соленоиды, то как планируете размещать - "над" или "под"?

16.08.2012, 21:00	#73
genadich Местный Регистрация: 27.05.2010 Адрес: Москва Сообщений: 1,108 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9 Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,766 Поблагодарили 1,829 раз(а) в 464 сообщениях Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1858)	Есть некоторое количество литературы на немецком, но вся бумажная. Кстати, в "одном известном немецком магазине" есть по теме журналы за очень хорошую цену (не сочтите за рекламу). Серия та и называется Signale. Их всего 4. в последней как раз прикладной аспект Вот тут можно посмотреть про сигналы www.stellwerke.de и еще в википедии. На форуме народ ссылки выкладывал. Чуть не забыл еще: http://www.sh1.org ---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:13 ---------- Вот еще забыл: http://www.bahnstatistik.de/Signale/SB-DBAG.pdf