22.06.2009, 20:56 | #1 |
Гость
Сообщений: n/a
|
вагоны олд пико
http://www.modelldepo.ru/vb/forum/al...&pictureid=713 http://www.modelldepo.ru/vb/forum/al...&pictureid=714 http://www.modelldepo.ru/vb/forum/al...&pictureid=715 достались вот такие экземпляры, дайте пожалуйста информацию про все это хозяйство и существовали ли они на самом деле в жизни.Заранее всем спасибо.
|
22.06.2009, 21:08 | #2 |
Заглянувший
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: Рязань
Сообщений: 23
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: пока неопределено (0)
|
из староко пико или подобного ничево не продаеш?
|
22.06.2009, 22:14 | #3 |
Заглянувший
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 215
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (368)
|
Все вышеприведенное не только существовало, но и двигалось по отечественным дорогам после Великой Отечественной войны в виде трофеев и контрибуций. Во всяком случае, я лично наблюдал п. 1 и п. 3 в виде кладовых в депо, а п. 2 активно использовался в ПМС в качестве жилья (в конце 40-х - начале 50-х скорее всего активно использовался в качестве пригородных вагонов)
|
22.06.2009, 23:43 | #4 |
Гость
Сообщений: n/a
|
То что попало в Россию и эксплуатировалось массово практически можно "записывать"как полуотечественный пс что мне кажется никак не скажется на русской тематике туда можно наверно отнести и лендлизовские варианты ведь все они для предыдущего поколения привычнее смотрятся.
|
23.06.2009, 00:50 | #5 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Сергей,а что перевозили в белых вагонах?Крыша у него интересная чесно говоря не видел такую и вообще для чего изначально предназначался он?Есть ли модификации?
|
23.06.2009, 00:58 | #6 |
Пользователь
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Vilnius - Lithuania
Сообщений: 417
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 88 раз(а) в 43 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (355)
|
|
23.06.2009, 13:04 | #7 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Так на нём же написано - KUHL-WAGEN (ледник), Валера правильно говорит. Насчёт модификаций - так это и есть модификация обчного G10 с добавлением двойной крыши и термо-обшивки.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
23.06.2009, 23:35 | #8 |
Заглянувший
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 215
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (368)
|
Как уже ранее правильно ответили - э1ечная фальшкрыша, создававшая тень над основной. Вот за это их и любили в качестве кладовок при депо - не так жарко было в них летом.
|
24.06.2009, 18:33 | #9 |
Заглянувший
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: москва
Сообщений: 222
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 155
Поблагодарили 91 раз(а) в 53 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (94)
|
Господа!
На первом снимке так называемый Spitzdachwagen mit Lattenrost. на третьем снимке так называемый Tonnendachwagen. Предлагаю на продажу такие вагоны различных принадлежностей ( из коллекции ) |
24.06.2009, 18:52 | #10 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Что, собственно, означает "вагон с остроконечной крышей с решёткой" и "вагон с полукруглой крышей"...С каких это пор вагоны стали классифицировать по типам крыш?
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
24.06.2009, 18:59 | #11 |
Заглянувший
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: москва
Сообщений: 222
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 155
Поблагодарили 91 раз(а) в 53 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (94)
|
Ну,конечно, эти названия для дилетантов, а не для профи.
|
24.06.2009, 19:18 | #12 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
Перекраска,декали,сцепка СА-3. Остальные вагоны на фото, тоже очень массовые из серии OLD Piko. |
|
24.06.2009, 20:28 | #13 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,917
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
|
24.06.2009, 20:40 | #14 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Кстати, да! С автосцепкой их быть не должно.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
24.06.2009, 21:12 | #15 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
|
24.06.2009, 21:27 | #16 | |
Заглянувший
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: me
Сообщений: 142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 218
Поблагодарили 83 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (144)
|
Цитата:
|
|
24.06.2009, 21:35 | #17 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
На фотах либо музейные (а как их "восстанавливают", известно! Таких картиноГ и я могу прислать.), либо выводящиеся из эксплуатации вагоны. Уверен. что в общей массе их таких не много.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
24.06.2009, 22:11 | #18 |
Заглянувший
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: me
Сообщений: 142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 218
Поблагодарили 83 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (144)
|
В общей массе конечно немного, но ведь были. А значит, имеют право существовать в моделях. Ну а фото, какое есть. В реалии видел не раз в районе вагонного депо и угольных складов. Вот только фотоаппараты тогда были не так доступны, к сожалению.
|
24.06.2009, 22:53 | #19 |
Пользователь
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: москва
Сообщений: 734
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 146
Поблагодарили 839 раз(а) в 285 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (917)
|
1) "Классифицировать" по типам крыш начали с момента начала продаж у нас в стране продукции фирмы ПИКО, благодаря этому в своём кругу сразу было понятно, о каком вагоне идёт речь.
2) Сами понятия "плоская крыша", "бочкообразная крыша" и "остроконечная крыша" (Flachdach, Tonnendach и Spitzdach) тоже существуют очень давно, но не имеют отношения к классификациям вагонов, а только описывают конструктивные особенности. 3) "Вагон с решёткой на крыше" производства ПИКО (прототип) не имеет отношения к немецкому типу G10. Вагон (модель) сделан достаточно давно, уровень его деталировки - даже сегодня неплохой, но соответствие конкретному прототипу - расплывчатое. Видны итальянские корни конструкции, а раму ПИКО тогда использовало стандартную, не имевшую к Италии никакого отношения. База другая, и буксовые лапы другие у итальянцев. 4) Буфера с трофейных вагонов не снимали. Сразу после войны, пока они ходили в поездах, буфера были обязательны, т.к. винтовая упряжь ещё сохранялась. А когда буфера стали не обязательны - трофейные вагоны уже по ПМСам и проч. расползлись, где буфера тоже никому особо не мешали. И автосцепки далеко не все трофейные вагоны получили, многие так и остались со стяжками, или со стяжкой с одной стороны и автосцепкой с другой, я такие тоже видел. |
25.06.2009, 10:42 | #20 |
Заглянувший
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: москва
Сообщений: 222
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 155
Поблагодарили 91 раз(а) в 53 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (94)
|
Немного поправлю. Не бочкообразная, а овальная крыша.
|
14.05.2012, 04:18 | #21 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Решил,что здесь место моим последним изысканиям...
Последний раз редактировалось youdmit; 14.08.2013 в 23:22. |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.05.2012, 04:14 | #22 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Надо признаться,что ничего особо не делал. Просто восстановил вагон,какие обычно выбрасывают,покрасил и нанёс декали,сколько было. Надо бы ещё "нефть" обозначить и "тара 13,5т"...
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
04.06.2012, 16:24 | #23 |
Гость
Сообщений: n/a
|
И ещё такая пара. Тоже сказывается недостаток нужных декалей.
Предпринял робкие,пока,попытки везеринга на бензиновой. Чего-то боюсь я этого дела. Тормозные будки,видимо,следует убрать. Мне попадались фотографии трофейных вагонов этого типа с крытыми и открытыми тормозными площадками. С будками не видел... |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
05.06.2012, 22:06 | #24 | |
Местный
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,168
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,649
Поблагодарили 6,188 раз(а) в 1,145 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6255)
|
Цитата:
Взял и вытер плохо отмытую кисть вертикальными движениями об бочку
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи. |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вагоны DRG у старого ПИКО | Hummel | НО (1:87) | 37 | 03.10.2019 21:28 |
Людмила от Пико | Илья | Новости в мире моделей | 124 | 17.01.2018 17:46 |
Подножки для Е44 Пико | Hummel | НО (1:87) | 23 | 06.11.2012 05:38 |
стрелки пико | oleg039 | Электрика и DCC | 11 | 21.12.2011 10:19 |
Октябри от Пико на N | Sandro | N (1:160) | 45 | 05.04.2010 20:17 |